牛鋒

不是每對“中國第一”與“世界第一”的合作都能一帆風(fēng)順，有的夭折于萌芽，有的因監(jiān)管等遭拆散，還有的難得花開卻遺憾無果;然而長榮股份與海德堡——中國印后機(jī)械龍頭與全球印刷機(jī)械領(lǐng)袖——迄今的協(xié)作卻堪稱天作之合。

長榮股份1月下旬發(fā)布公告稱，公司境外全資子公司斥資6899.33萬歐元，通過認(rèn)購海德堡（Heidelberger Druckmaschinen AG）增發(fā)股份成為其第一大股東。交割完成后，長榮股份持有海德堡8.46%股份。對此，海通證券的估值報告認(rèn)為，2.68歐元/股的認(rèn)購價位于海德堡歷史股價波動范圍內(nèi)，具有合理性。雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議期長達(dá)8年，彰顯雙方深入合作的信心。

被低估的廣闊市場

“進(jìn)入世界第一的陣營，中國第一才算名副其實”，這是從業(yè)20多年的長榮股份董事長李莉女士心底的渴望，因為在印刷機(jī)械制造領(lǐng)域，世界一流的公司都在國外，德國海德堡的技術(shù)首屈一指。用李莉的話說就是，如果一個印刷設(shè)備企業(yè)能成為海德堡的戰(zhàn)略合作伙伴，那是非常自豪的事情。

海德堡已有169年歷史，產(chǎn)品包括計算機(jī)直接制版（CTP）、絲網(wǎng)印刷計算機(jī)直接制版（CTS），印刷設(shè)備包括數(shù)碼印刷、單張紙膠印等，其在印前與印中設(shè)備領(lǐng)域均保持著全球領(lǐng)先。公司已累計為全球170余個國家和地區(qū)提供超過250個品類的各項產(chǎn)品，并以此成為了全球唯一可以為所有印刷設(shè)備，包括機(jī)械設(shè)備、軟件、服務(wù)和耗材在內(nèi)，提供擁有智能化的端到端系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)等服務(wù)的綜合服務(wù)提供商。近幾年，海德堡每年的收入約合180億至200億人民幣，約是行業(yè)第二德國高寶的2倍。目前海德堡中國區(qū)銷售占比10.56%（截至2018年3月31日）和9.52%（2017年3月31日），并已不再生產(chǎn)印后設(shè)備，而是采購長榮股份的“MK”品牌系列設(shè)備，并把長榮股份作為全球唯一印后設(shè)備供應(yīng)商，納入其全球銷售網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供印刷行業(yè)的一體化解決方案。

李莉女士毫不掩飾曾對偶像的仰望，就像航空制造業(yè)中的波音、汽車業(yè)中的奔馳，海德堡是全球印刷機(jī)械領(lǐng)域中的領(lǐng)袖。是海德堡這樣的公司，支撐著世界的豐富多彩。

的確，包裝是產(chǎn)品顏值擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾M成部分。以前中國產(chǎn)品是一流產(chǎn)品，三流包裝，而現(xiàn)在中國的很多包裝都已經(jīng)做到與國際水平接軌。精美的燙金、凹凸壓印、立體光柵印刷等包裝印刷工藝已不僅僅使用于奢侈品包裝，隨著相關(guān)技術(shù)和解決方案的推廣，中端消費品，甚至普通消費品的包裝市場已對高端工業(yè)印刷企業(yè)敞開大門。

國內(nèi)酒水、香煙和藥品是包裝印刷業(yè)的主戰(zhàn)場。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)存市場中，主流煙酒產(chǎn)品包裝印刷模板每年的需求增速達(dá)40%。另據(jù)國家煙草專賣局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，2018年前半年，煙草行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長11.68%。中國的煙酒文化支撐著對應(yīng)產(chǎn)品包裝的創(chuàng)新需求。藥品包裝則要求相對簡單，而我國藥廠數(shù)量遠(yuǎn)多于煙酒廠，所以藥品外包裝印刷業(yè)務(wù)集約度低但剛需更廣泛。長榮股份目前已經(jīng)形成了燙金機(jī)、數(shù)字噴碼機(jī)、數(shù)碼激光模切機(jī)和凹印機(jī)等7大系列的70余款機(jī)型，行銷全球50多個國家，為煙包、酒包、藥包和電子產(chǎn)品等各類包裝廠商提供解決方案，成為中國印后領(lǐng)域首屈一指的品牌。

“印刷業(yè)是一個‘不落日行業(yè)，也是國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表?！崩罾?qū)Α都t周刊》記者如是說。包裝的質(zhì)和量是衡量消費的標(biāo)尺。長榮股份作為印刷裝備制造行業(yè)的一員，承擔(dān)著對這個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級的支撐作用。

解決印刷數(shù)字化“最后一公里”難題

長榮股份與海德堡的緣份要從7年前說起。2012年，長榮股份正式與海德堡展開合作探討，一年后雙方簽訂了OEM（定牌合作生產(chǎn)）合同，這也是中國企業(yè)走向海外的一慣做法，但卻不是長榮股份最想要的。幾經(jīng)斟酌，長榮股份于2014年收購了海德堡與長榮股份其產(chǎn)品相同的業(yè)務(wù)，以及涉及相同競爭的商標(biāo)和專利;2016年收購了其在德國和斯洛伐克的研發(fā)和生產(chǎn)中心。

OEM俗稱“代工”，對于生產(chǎn)方來說，好處是發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢，不利之處是不能將真正技術(shù)掌握在自己手里，對自身品牌有腐蝕效應(yīng)。長榮股份的做法是將海德堡所有與自身有競爭關(guān)系的產(chǎn)品變成了自己的領(lǐng)地。2014年至2016年，長榮股份全力消化海德堡的專利技術(shù)，生產(chǎn)出新的長榮股份自主品牌設(shè)備再由海德堡全球分銷。通過多輪合作，長榮股份先后擁有了海德堡的印后研發(fā)基地、300多項專利及全球分銷渠道。這比原來OEM合作前進(jìn)了一大步。2017年，長榮股份海外銷售額達(dá)到2.27億元，通過海德堡銷售網(wǎng)絡(luò)外銷8786萬元……這對于總規(guī)模100億元的全球印后市場而言，既是長榮股份國際化的一小步，更是全球市場格局變化的新起點。

新的時代給消費帶來了新的變化。未來的消費特征是定制化、個性化、小批量、多品種，這是對傳統(tǒng)印刷行業(yè)統(tǒng)一、大批量生產(chǎn)方式的挑戰(zhàn)，當(dāng)代產(chǎn)品對印刷設(shè)備的要求，不僅僅是追求高精度、高速度、高穩(wěn)定性，還需要具備高適應(yīng)性、高靈活性，因此很多印刷品要按需生產(chǎn)，印刷技術(shù)、印刷設(shè)備勢必率先升級。數(shù)字技術(shù)是解決這種定制以及個性化的前提，海德堡在這方面已經(jīng)取得了非常好的轉(zhuǎn)型成果。李莉表示，“長榮股份與海德堡戰(zhàn)略合作的目的，就是尋求數(shù)字化、整體化的解決方案”。她透露，在即將到來的今年4月東莞展會上，雙方會聯(lián)合推出全球第一個數(shù)字化解決方案，展示樣板工廠，這將對中國印刷包裝行業(yè)，乃至全球印刷包裝業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

目前為止，全世界印刷業(yè)內(nèi)還沒有一家公司能夠真正打通產(chǎn)品從前到后的數(shù)字流問題，這也是印刷業(yè)內(nèi)的“最后一公里”難題。克服這個難題意味著長榮股份與海德堡將為客戶帶來實在的智能服務(wù)價值：這不僅使印中、印后設(shè)備形成機(jī)械的“1+1”相連，更能打通長榮股份與海德堡的數(shù)據(jù)相融，實現(xiàn)高適應(yīng)性產(chǎn)出要求。

長榮股份與海德堡還有更長遠(yuǎn)的打算：一是雙向分銷及雙向供應(yīng)合作，符合長榮股份擴(kuò)大全球分銷的同時擬從印后設(shè)備往設(shè)備鏈上游擴(kuò)展的趨勢。二是實現(xiàn)智能服務(wù)升級。比如，讓長榮股份時時監(jiān)控在全球售出的印中、印后設(shè)備的工作狀態(tài)，第一時間發(fā)現(xiàn)長期持續(xù)工作的設(shè)備關(guān)鍵部件老化或異常，及時通知客戶，處理故障。《紅周刊》記者在走訪長榮股份時見到了為這一目的服務(wù)的大型數(shù)字化服務(wù)中心，目前已投入對局部地區(qū)客戶的服務(wù)運營。三是經(jīng)過雙方通過融合，支持長榮股份與海德堡實現(xiàn)各自的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，走向雙贏。長榮股份通過大舉出海戰(zhàn)略合作（與海德堡），結(jié)合國內(nèi)相對小型重組（與上海伯奈爾、營口激光等）積累的“組合拳”方式，已展開生態(tài)圈建設(shè)。而海德堡今年也在全力推動打造數(shù)字生態(tài)，這恰恰是雙方戰(zhàn)略的不謀而合。

海德堡緣何選擇長榮股份：天時、地利、人和

德國企業(yè)素以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。擁有160多年歷史的業(yè)內(nèi)龍頭，為何會選擇僅有20年歷史的長榮股份？當(dāng)《紅周刊》記者向長榮股份董事長李莉女士問及此事時，她談到海德堡選擇長榮股份的因素有天時、地利、人和三個方面。

所謂天時，不僅僅是海德堡，幾乎所有的歐洲企業(yè)都向往中國市場，而海德堡早有引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的安排;所謂地利，上海青浦項目是海德堡投資的成功典范，天津是中國的輕工業(yè)之都，長榮股份又恰好在天津有非常好的制造基地，成為一個與海德堡對接的理想平臺。

說到人和，勾起了李莉女士一段難忘回憶。2014年，雙方談判因價格陷入僵局，彼時離素有印刷界“奧林匹克”之稱的德魯巴展會（2016）不到兩年?？紤]到印刷設(shè)備海運時間、海德堡認(rèn)證和歐洲GS標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證時間，留給長榮股份的時間僅剩短短幾個月。若僵局持續(xù)，將使雙方同赴德魯巴的計劃泡湯。德國人不可思議的是，長榮股份在超短時間里拿出了一臺按照雙方速度、精度標(biāo)準(zhǔn)，以及符合其他市場和參展條件的機(jī)器。2016年德魯巴展會上，長榮股份攜手海德堡出現(xiàn)在代表世界第一的德魯巴一號展廳。

長榮股份和李莉的行動贏得了海德堡的信任?！靶湃尾皇怯米靵碚f的，也不是用錢可以買到的，它構(gòu)筑于實力與勇氣之上?！崩罾蚋袊@。

兩強(qiáng)合作展望：順應(yīng)時代的天作之合

有機(jī)構(gòu)觀點認(rèn)為，2018年、2019年中國印刷市場增長略有放緩，但仍有望保持世界第一，年復(fù)合增長率約為8%;印后設(shè)備更新周期需要10年，參考上一輪周期是2009年到2011年，2019年預(yù)計開始進(jìn)入更新周期。國內(nèi)印刷業(yè)格局方面，上層產(chǎn)業(yè)呈三足鼎立——形成環(huán)渤海、珠三角、長三角三大產(chǎn)業(yè)帶。

面對如此背景，李莉?qū)Α都t周刊》記者表示，前幾年中國印刷包裝百強(qiáng)企業(yè)最后一名銷售收入大概是1億元，去年時處于這一位置的企業(yè)的銷售規(guī)模已超3億，這說明整個中國印刷包裝市場規(guī)模在不斷攀升。從經(jīng)濟(jì)總量上來說，華東、華南在中國經(jīng)濟(jì)一直處于引領(lǐng)作用，印刷包裝行業(yè)也是如此。但產(chǎn)業(yè)下游并不是依上游的格局而劃分。長榮股份同樣把服務(wù)區(qū)域分成全國四大區(qū)域，對接華東、華南、華北和西部地區(qū)。

2018年，長榮股份邀請全球管理咨詢巨頭麥肯錫做了戰(zhàn)略咨詢。長榮股份管理層最后把戰(zhàn)略落腳點是定在——打造中國第一、世界一流的印刷包裝生態(tài)圈引領(lǐng)者。在這個時代，業(yè)內(nèi)中國第一與世界龍頭——長榮股份與海德堡——基于傳統(tǒng)合作的信賴而達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)姻，打造各自生態(tài)，相輔相融，可謂順應(yīng)時代潮流的天作之合。