答：蚊子飛行時(shí)平均每秒翅膀震動(dòng)594次左右，其根據(jù)翅膀不同的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生前緣渦流、后緣渦流、翅膀轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的升力使之能夠在空氣中運(yùn)動(dòng)。由于其飛行的力是由于與空氣相互作用產(chǎn)生的，而高鐵在高速運(yùn)行中，為避免由于速度過快導(dǎo)致的空氣壓強(qiáng)差，會(huì)密封整個(gè)車體，因此我們研究的對(duì)象就是：蚊子、高鐵內(nèi)空氣和高鐵這三個(gè)物體組成的系統(tǒng)（假設(shè)蚊子初始狀態(tài)為空中靜止）。

（1）高鐵啟動(dòng)時(shí)，假設(shè)空氣與高鐵同速度，此時(shí)蚊子豎直方面受到重力與空氣升力的作用平衡，水平方面，受到由于空氣黏滯力（F，與速度的平方成正比）作用，使之有向前的加速度，使之速度不斷增加。

（2）高鐵勻速的時(shí)候，此時(shí)高鐵和空氣的速度都是均勻的，蚊子加速到與空氣速度一致的情況下保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)蚊子可以自由飛行。

（3）高鐵停下的時(shí)候，此時(shí)與啟動(dòng)過程類似，此時(shí)空氣黏滯力使蚊子減速到零狀態(tài)。

（當(dāng)然，如果是敞篷車的話，蚊子會(huì)被流動(dòng)的空氣卷跑。）