本報訊 ?全球最大的共享出行公司Uber將于本周晚些時候IPO。盡管低于此前投資者預(yù)估的1200億美元的市值，但預(yù)計800億至900億美元的市值將超過GE、摩根士丹利或者卡特彼勒。

Uber上市后，也將成為繼2014年阿里巴巴上市以來美股規(guī)模最大的IPO。不過有人認(rèn)為，Uber已經(jīng)錯失了上市的最好時機(jī)，現(xiàn)在的市場反應(yīng)說明了公司未來實現(xiàn)超預(yù)期增長的期望不大，因此股價會面臨很大的挑戰(zhàn)。

Uber 2018年收入達(dá)到了113億美元，規(guī)模達(dá)到了18.5億美元。Uber業(yè)務(wù)涉及全球超過700個城市，打車服務(wù)預(yù)定收入達(dá)到了415億美元，用戶人數(shù)達(dá)到了9100萬人。

這也反映了全球共享出行平臺的普遍現(xiàn)狀，即便滴滴在中國基本無規(guī)模以上的競爭對手，如此專注一個國家仍然無法實現(xiàn)盈利。但憑借在全球的廣泛布局，Uber仍有其優(yōu)勢，因為共享出行平臺要取得盈利的最關(guān)鍵因素就在于規(guī)模效應(yīng)。

近期Uber自動駕駛業(yè)務(wù)再獲軟銀等財團(tuán)投資的10億美元融資，但是市場的變化還是讓Uber上市后的表現(xiàn)充滿不確定性。早期風(fēng)投公司Bullpen Captial合伙人Duncan Davidson表示：“相比一個月前，市場更加謹(jǐn)慎了。”