馬慧

中圖分類號(hào)：F407.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2019）3-140-01

摘 要 隨著我國(guó)私家車的數(shù)量逐年增多，交通問題已經(jīng)成為人們平時(shí)熱議的話題之一。而電力企業(yè)為了滿足日益高漲的用電需求，配備了許多車輛用來運(yùn)輸專屬物資和工作人員，致使交通安全成為電力企業(yè)重點(diǎn)關(guān)心的安全問題之一。本文對(duì)電力交通安全管理作出簡(jiǎn)要說明，為關(guān)注這一話題的人們提供幫助。

關(guān)鍵詞 電力企業(yè) 交通安全 安全意識(shí)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)于電的需求也越來越大。電力部門為了電力的有效供應(yīng)，逐漸加大基礎(chǔ)電力的建設(shè)，為此電力部分配備了許多車輛用來運(yùn)輸電力設(shè)備和相關(guān)工作人員，導(dǎo)致電力車輛每天出現(xiàn)在各個(gè)馬路上，為交通安全問題埋下伏筆。

一、電力企業(yè)的交通現(xiàn)狀

（一）交通安全制度不健全

電力企業(yè)的主要工作內(nèi)容是為了給人民提供電力保障，而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的大背景下，電力企業(yè)及時(shí)作出調(diào)整，滿足于人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的用電需求。但是電力部門過于注重電力生產(chǎn)的發(fā)展，而忽略了其他方面制度的確立，致使其他方面出現(xiàn)一些問題。其中企業(yè)內(nèi)部的交通安全管理就是需要調(diào)整的對(duì)象。

（二）沒有相應(yīng)的安全意識(shí)

一般而言，駕駛員在外出工作時(shí)，大多數(shù)人員為兼職人員。由于沒有系統(tǒng)的專業(yè)化培訓(xùn)，駕駛員與乘坐人員沒有較高的安全意識(shí)。對(duì)于突發(fā)情況的處理不夠?qū)I(yè)，致使出現(xiàn)交通事故幾率增加。

（三）駕駛過程的監(jiān)督管控

車輛的安全系數(shù)與駕駛員有密切的關(guān)系，如果駕駛員的精神狀態(tài)不好，或者對(duì)天氣路、路況等交通條件不熟也會(huì)造成一部分交通安全隱患。因此需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全意識(shí)監(jiān)察和行為規(guī)范考核。

（四）缺乏交通的保證措施

不同于電力企業(yè)的其他部門，交通安全管理沒有較嚴(yán)格的安全管理系統(tǒng)，一旦管理者沒有足夠時(shí)間安排某項(xiàng)工作，就有可能因?yàn)橹贫壬系哪承﹩栴}，造成安全隱患。

（五）制度執(zhí)行力度不夠

有的電力部門雖然有相應(yīng)的交通安全制度條令，但是執(zhí)行力度不夠，對(duì)于違章和違規(guī)操作人員不予追究責(zé)任，導(dǎo)致安全問題責(zé)任人不明確，增加出現(xiàn)安全隱患幾率。

二、電力企業(yè)關(guān)于交通安全問題的有效措施

（一）制定健全的責(zé)任制度

相關(guān)電力企業(yè)根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的實(shí)際需要，制定一套相關(guān)的責(zé)任制度。對(duì)于違章人員扣除相應(yīng)的績(jī)效與獎(jiǎng)金，另外駕駛員入職時(shí)需要簽訂一系列的工作條令，將安全任務(wù)細(xì)化到每月每天。然后通過清晰的責(zé)任制，約束各級(jí)人員對(duì)交通安全方面的重視，使交通安全問題與生產(chǎn)問題同樣受到全員的關(guān)注。

（二）完善制度

為了保障電力企業(yè)內(nèi)部的交通安全問題，企業(yè)需要制訂一套規(guī)范車輛和駕駛員的相關(guān)章程。以便于交通安全懲獎(jiǎng)、車輛使用情況、車輛調(diào)度問題有理可循有據(jù)可依。

（三）加強(qiáng)監(jiān)督

出現(xiàn)車輛交通問題往往與車輛超速有關(guān)，各部門在使用裝有GPS和行車記錄儀的車時(shí)候，需要檢查車內(nèi)的設(shè)施是否完好，同時(shí)監(jiān)管部門需要加大對(duì)行車記錄儀的內(nèi)容查閱數(shù)量，并根據(jù)駕駛員資質(zhì)，制定安監(jiān)部門的工作指標(biāo)。如果駕駛員的駕齡較短，需要在車上配備交通安全員，用來對(duì)新駕駛員做實(shí)時(shí)指導(dǎo)，確保行車安全，并定時(shí)查詢車輛的安全狀況和違章情況。

（四）駕駛安全考核獎(jiǎng)勵(lì)

為了駕駛員能更注重交通安全問題，電力企業(yè)需要對(duì)駕駛員進(jìn)行考核評(píng)級(jí)。在沒有違章和違規(guī)的前提下，選取一段時(shí)間對(duì)合格的駕駛員進(jìn)行安全知識(shí)考核，對(duì)于考核合格的駕駛員給予在滿足駕齡的前提條件下，給予職業(yè)等級(jí)提升。并按照每月每季度選取優(yōu)秀駕駛員，在安全考核中適當(dāng)加分。不同等級(jí)的駕駛員給予不同的程度的稱號(hào)，并在年終獎(jiǎng)上給予另一部分獎(jiǎng)勵(lì)，以此激勵(lì)駕駛員的安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。

（五）提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)

企業(yè)內(nèi)部車輛安全最直接的負(fù)責(zé)人就是駕駛員，如果駕駛員的安全意識(shí)不足，多少規(guī)章制度都沒有任何作用，因此在出車前有關(guān)人員需要根據(jù)不同時(shí)間，不同季節(jié)，不同地點(diǎn)對(duì)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)提醒。在駕駛員沒有任務(wù)的時(shí)候，安全員負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員觀看交通事故視頻，并讓駕駛員談?wù)劙l(fā)生交通事故的原因，讓駕駛員深刻意識(shí)到交通事故的危險(xiǎn)性和嚴(yán)重性。使安全駕駛的概念深入每一個(gè)駕駛員的心中。

（六）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)

為了能使駕駛員的駕駛技術(shù)有效提升，企業(yè)可以在不同時(shí)期請(qǐng)一些資歷較老的駕駛員或交警進(jìn)行駕駛知識(shí)和車輛保護(hù)的相關(guān)講座，并把新駕駛員送達(dá)老駕駛員的手中進(jìn)行一對(duì)一封閉性訓(xùn)練，保證車在輛復(fù)雜的路況中有效避免交通事故的發(fā)生。

三、保證車輛的狀態(tài)良好

（一）建立車輛管理制

車輛安全出行的必要條件之一就是保證良好的車況，因此電力企業(yè)有必要制定有關(guān)車輛的責(zé)任制度，把每個(gè)車輛問題歸到每個(gè)人的身上，做到人好車好。并向每個(gè)人手中分發(fā)車輛管理記錄本，用來記錄車輛的各種指標(biāo)、行車記錄，以便于車輛的狀態(tài)能夠讓管理者和下一位使用者及時(shí)了解，得到及時(shí)處理，車輛問題有據(jù)可查，行車責(zé)任得到明確。

（二）定期檢查和維護(hù)

對(duì)于企業(yè)內(nèi)的車輛，需要在出車前中后時(shí)期做不同的安全檢查，不僅要檢查車輛外部和內(nèi)部的零部件是否損壞，還應(yīng)該對(duì)備胎、機(jī)油、安全氣囊等備用設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的里程數(shù)對(duì)車輛及時(shí)保養(yǎng)，對(duì)于出現(xiàn)交通故障和損壞的車輛應(yīng)及時(shí)報(bào)修，同時(shí)駕駛員對(duì)于相應(yīng)的監(jiān)督，確保維修后的車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并利用公司賬本加以記錄。

四、結(jié)語

隨著馬路上車輛數(shù)量的增加，交通安全問題已經(jīng)成為人們所關(guān)注的熱門話題。而電力企業(yè)的交通安全問題同樣是眾多交通安全問題的一部分，只有不斷提升各級(jí)部門的安全意識(shí)和合理的管理制度，才能有效避免交通事故的發(fā)生，切實(shí)保證每一位工作人員的人身安全。

參考文獻(xiàn)：

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