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哈爾濱綜保區(qū)的發(fā)展問題與對策研究

2019-06-29 09:59:32李鴻巖蒲怡王威
北方經(jīng)貿(mào) 2019年1期
關(guān)鍵詞:管理體制發(fā)展策略

李鴻巖 蒲怡 王威

摘要:哈爾濱綜合保稅區(qū)的建設(shè)運營能夠為東北老工業(yè)基地復(fù)興帶來巨大機遇,也為哈爾濱建設(shè)成為東北亞現(xiàn)代化大都市奠定堅實基礎(chǔ)。本文以哈爾濱綜合保稅區(qū)的發(fā)展為研究對象,分析了哈爾濱保區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,并有針對性地提出加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度;推進優(yōu)惠政策的實施;完善招商引資機制;調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)等發(fā)展對策,進而為哈爾濱綜合保稅區(qū)的健康高效運轉(zhuǎn)及地方經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

關(guān)鍵詞:哈爾濱綜保區(qū);發(fā)展策略;管理體制

中圖分類號:F752.8 文獻標(biāo)識碼:A

文章編號:1005-913X(2019)01-0126-02

一、發(fā)展現(xiàn)狀

哈爾濱地處松嫩平原東部、松花江右岸,具有獨特的交通便捷和貿(mào)易便利優(yōu)勢。哈爾濱是我國對俄經(jīng)濟貿(mào)易的先行區(qū)、先導(dǎo)區(qū)和示范區(qū)。一直以來,哈爾濱對俄經(jīng)貿(mào)合作是以建立對俄戰(zhàn)略支撐體系為重點,貨物貿(mào)易與服務(wù)貿(mào)易同步推進,并將科技合作作為雙方的重心。但是,隨著經(jīng)濟形式的變化,哈爾濱對外貿(mào)易發(fā)展出現(xiàn)了一定程度的滯后和停滯現(xiàn)象。因此,哈爾濱市建立綜合保稅區(qū),對于擴大出口規(guī)模,發(fā)揮外貿(mào)的經(jīng)濟拉動作用,具有重要的現(xiàn)實意義。2016年3月7日,國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立哈爾濱綜合保稅區(qū),于2017年3月正式通過國家驗收,在2017年7月開始封關(guān)運營。哈爾濱綜保區(qū)總規(guī)劃面積3.29平方公里,一期用地面積1.38平方公里,網(wǎng)內(nèi)面積1.127平方公里。截至目前,哈爾濱綜保區(qū)一期已開發(fā)利用土地面積49.5萬平方米,而且園區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)8.8公里的“兩橫三縱一環(huán)”的道路網(wǎng)絡(luò)。從2017年到2018年8月末,進出口額由525.8萬美元增加至842.44萬美元。截止2018年8月末,注冊及簽約企業(yè)數(shù)達69戶,實際運營企業(yè)數(shù)為5~6家。此外,于2018年6月7日起啟動的跨境電商平臺已在哈爾濱綜保區(qū)內(nèi)試運營,預(yù)計年底能夠普及全國。

二、存在的問題

(一)基礎(chǔ)設(shè)施不完備

基礎(chǔ)設(shè)施不完備主要體現(xiàn)在四個方面。一是口岸功能不完備,限制綜保區(qū)產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)范圍拓展。哈爾濱綜合保稅區(qū)是依托鐵路一類口岸建設(shè)的,與哈爾濱綜保區(qū)相似的有鄭州綜保區(qū)和西安綜保區(qū),其口岸功能都比較豐富,至少具備十余項口岸功能。二是缺少產(chǎn)業(yè)配套功能,區(qū)內(nèi)區(qū)外聯(lián)動互濟發(fā)展的架構(gòu)未能搭建起來。目前全國大多數(shù)綜合保稅區(qū)都采取“內(nèi)外互動”的管理運營模式,即綜保區(qū)+配套區(qū)。例如,貴陽綜合保稅區(qū)配套區(qū)為10平方公里,長春綜合保稅區(qū)配套區(qū)為13平方公里,并且所有配套區(qū)由綜保區(qū)管委會托管,而配套區(qū)產(chǎn)生的收入用于綜保區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。然而,哈爾濱綜合保稅區(qū)周邊沒有規(guī)劃產(chǎn)業(yè)配套區(qū),而且尚未建立與其他服務(wù)功能和行政區(qū)的互動機制。三是由于不具備十點功能,不能享受國家一般納稅人、跨境電商試點政策。為解決綜合保稅區(qū)區(qū)內(nèi)貨物內(nèi)銷不能開具增值稅發(fā)票的問題,國家稅務(wù)總局、財政部和海關(guān)總署分兩批向全國24個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域賦予了一般納稅人資格試點,但哈爾濱綜保區(qū)尚未被納入試點范圍。四是物流網(wǎng)絡(luò)尚需完善。當(dāng)前,哈爾濱眾多物流企業(yè)接受業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)過于零散,只是被動接受企業(yè)業(yè)務(wù),未能形成符合自身區(qū)位優(yōu)勢的結(jié)構(gòu)化組織,不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。

(二)企業(yè)運營成本較高

哈爾濱綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)運營成本較高。主要體現(xiàn)在四個方面。一是企業(yè)拿地成本很高。相對于毗鄰哈爾濱市的長春市興隆綜合保稅區(qū)而言,其對于貢獻較大的加工類企業(yè)出臺了給予購地價款減半和全額補貼的優(yōu)惠政策。由于用地成本偏高,對企業(yè)進入哈爾濱綜合保稅區(qū)拿地建設(shè)形成制約。截止目前,哈爾濱綜合保稅區(qū)尚未出讓一宗土地。二是采暖成本較高。目前,哈爾濱綜合保稅區(qū)供暖費標(biāo)準(zhǔn)為135元/平方米,而長春興隆綜合保稅區(qū)供暖費為70元/平方米,并且經(jīng)過政府補貼后實際按照48元/平方米收繳。三是廠房費用高。哈爾濱綜合保稅區(qū)廠房費用為 每天0.93元/平方米,對加工類企業(yè)執(zhí)行兩年免租,而天津和青島綜合保稅區(qū)實行五年免租的入?yún)^(qū)政策。四是物流成本高。哈歐班列運行不穩(wěn)定且運營成本較高,若通過哈歐班列從德國進口貨物到哈爾濱,其標(biāo)準(zhǔn)集裝箱費用為3 500美金,與通過長滿歐班列轉(zhuǎn)到長春,再到哈爾濱的費用相當(dāng)。

(三)招商引資制度不完善

哈爾濱綜合保稅區(qū)在建設(shè)過程中,在招商引資方面也出現(xiàn)了諸多問題。一方面,綜保區(qū)在招商引資時,存在向企業(yè)作出空頭或不符合法律法規(guī)的承諾,這種行為不僅不利于綜保區(qū)的長期發(fā)展,同時還會對當(dāng)?shù)卣男抛u造成損害。另一方面,沒有結(jié)合當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位條件等發(fā)展環(huán)境因素進行招商引資,尤其是在國家和地方政策的推動下,盲目的招商引資,即以低成本引入一些企業(yè),這些企業(yè)既沒有高新技術(shù),也不能充分利用當(dāng)?shù)刭Y源,因此不能帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

(四)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

目前綜保區(qū)創(chuàng)新型的產(chǎn)業(yè)較少,通過招商引資引入的企業(yè)大多數(shù)都是以生產(chǎn)性為主的進出口食品加工企業(yè),或者是二次加工型企業(yè),缺乏高新技術(shù)型企業(yè),因此在國際競爭中缺乏競爭力。在2017年全年計劃招商引資的12個項目中,加工貿(mào)易類3個,跨境電子商務(wù)類4個,國際貿(mào)易類5個,總簽約額約2億元人民幣。由此可見,創(chuàng)新型項目沒有得到應(yīng)有的重視。綜合保稅區(qū)的開放程度僅次于自由貿(mào)易區(qū),其經(jīng)濟特殊監(jiān)管區(qū)域是面向未來和全球的,如果創(chuàng)新性產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)得不到充分發(fā)展,不僅抑制經(jīng)濟發(fā)展,而且會浪費資源,錯失發(fā)展機遇,導(dǎo)致保稅區(qū)在未來得不到長遠發(fā)展。

三、發(fā)展建議

(一)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度

哈爾濱綜合保稅區(qū)若要提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的承載力,必須加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。首先,加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開通空、鐵、陸綜合運輸通道,建立完善快捷的物流體系。其次,進一步鞏固綜合保稅區(qū)通信、運輸、水電暖供給等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外,積極推進重工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè),力爭實現(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年啟用。最后,大力推動商業(yè)綜合體項目建設(shè),爭取吸引社會資本進入,從而進行商業(yè)開發(fā)。目前綜合保稅區(qū)運營公司已經(jīng)通過土地招標(biāo)、拍賣等方式,取得商務(wù)用地的土地所有權(quán),后期應(yīng)該積極引入資本,通過市場化模式向入?yún)^(qū)企業(yè)提供寫字樓。

國內(nèi)除了少數(shù)幾個綜合保稅區(qū)有沿海優(yōu)勢,大多數(shù)綜保區(qū)都設(shè)立在內(nèi)陸城市,哈爾濱相對于西安等城市,雖然有一定的運輸優(yōu)勢,但是僅限于對東北亞地區(qū)的貿(mào)易。因此,綜保區(qū)在建設(shè)發(fā)展過程中,不能局限于建設(shè)園區(qū)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施,還應(yīng)該改善整個城市的交通運輸狀況。此外,綜合保稅區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展離不開外匯,因此,應(yīng)積極推進外匯管理中心的建設(shè)項目。

(二)推進優(yōu)惠政策的實施

針對哈爾濱綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)運營成本較高的狀況,市政府應(yīng)該制定承接?xùn)|南沿海地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的具體扶持政策。竭力抓住國家新一輪整改東北的機遇,利用好國家給予的優(yōu)惠政策,降低中間環(huán)節(jié)成本,使區(qū)內(nèi)企業(yè)順利度過建設(shè)期。具體優(yōu)惠政策包含兩方面,一是完善綜保區(qū)金融財政優(yōu)惠配套措施,實施適當(dāng)合理的財政補貼和減稅政策,降低租金和水電暖的供給價格,減少外匯管制、提供啟動資金、簡化融資貸款手續(xù)等。此外,也可探索并實施融資租賃業(yè)務(wù),實現(xiàn)利率市場化,給予物流補貼,降低企業(yè)運營成本,增加利潤。二是建立綜保區(qū)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工商、國檢、外匯、國稅、口岸、鐵路等相關(guān)部門。依據(jù)簡政放權(quán)的原則,簡化企業(yè)工商注冊審批流程,實現(xiàn)一個窗口集中辦理。同時,將區(qū)內(nèi)企業(yè)由提前辦理注冊手續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)槭轮谢蛘呤潞筠k理,提高效率,從而降低人事成本。

(三)完善招商引資機制

哈爾濱綜合保稅區(qū)必須加大招商引資的力度,增強保稅區(qū)發(fā)展活力。完善招商引資機制,建立符合綜保區(qū)功能的招商引資政策體系。一方面,利用互聯(lián)網(wǎng)信息共享平臺,通過對招商引資平臺的信息進行動態(tài)分析,發(fā)現(xiàn)符合哈爾濱綜合保稅區(qū)發(fā)展需要的企業(yè),并且利用綜保區(qū)的優(yōu)勢吸引企業(yè)入駐園區(qū)。另一方面,開發(fā)和創(chuàng)新更多渠道進行招商引資活動,利用招商、會展招商、主題招商、代理招商和園區(qū)招商等多種招商活動進行招商,持續(xù)不斷地拓展招商引資的廣度和深度。

(四)調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)

哈爾濱綜合保稅區(qū)可以利用自身優(yōu)勢,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)市場化,加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,在東北亞區(qū)域內(nèi)著重扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)、資源深加工產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)、軟件工程業(yè)等擁有廣闊市場前景的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。由原來只注重重工業(yè)的發(fā)展,向輕工業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展,引入具有較長產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),提高產(chǎn)品附加值。在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域,將原來直接出口的糧食進行升級,通過糧食深加工,打造具有競爭力的食品產(chǎn)業(yè)。在金融業(yè)和服務(wù)業(yè)方面,放寬管制,提高資源利用率,并加大資金投入,引進國際大企業(yè)加入哈爾濱綜保區(qū)的建設(shè)。最后,以東北亞市場為區(qū)位導(dǎo)向,塑造國際化進出口加工基地和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,促使哈爾濱綜合保稅區(qū)在良性軌道上運行,開辟全新的發(fā)展方向。

參考文獻:

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[責(zé)任編輯:胡 冰]

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