合伙人比商業(yè)模式重要得多

——初創(chuàng)企業(yè)的合伙人非常重要，重要的程度超過(guò)你想做的市場(chǎng)方向。

很多人感嘆新東方的成功，羨慕阿里巴巴的地位，驚訝小米的爆發(fā)力，但鮮有人意識(shí)到這點(diǎn)——如果背后沒(méi)有聯(lián)合創(chuàng)始人無(wú)論高峰還是低谷的不離不棄，很難說(shuō)企業(yè)會(huì)有現(xiàn)在的輝煌。

對(duì)于初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)而言，合伙人比商業(yè)模式重要得多。在創(chuàng)業(yè)路上還應(yīng)該收獲合作伙伴、知己朋友、兄弟情誼，這是跟金錢與成功同等重要的東西。你的生命會(huì)因此感到更加充實(shí)，更加驕傲。

未來(lái)的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們面臨的時(shí)代

——數(shù)字已然充斥在生活的方方面面，未來(lái)會(huì)從數(shù)字化走向數(shù)智化。

張勇表示，數(shù)字化是智慧物流的初心和基石。六年以來(lái)，無(wú)論是菜鳥還是整個(gè)物流業(yè)都發(fā)生了脫胎換骨的變化，而變化的起點(diǎn)正是數(shù)字化。所有的數(shù)字化，都在為未來(lái)的智能化做必要準(zhǔn)備。過(guò)去一年，整個(gè)中國(guó)流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過(guò)500億個(gè)，比前一年增加大概100億個(gè)，增量接近美國(guó)全年包裹流轉(zhuǎn)總量。

得到靠網(wǎng)紅起家，現(xiàn)在卻要“殺死”網(wǎng)紅

——想要一家公司基業(yè)長(zhǎng)青，就要做一家好公司，而不是去服務(wù)一個(gè)網(wǎng)紅。

“殺死”一個(gè)網(wǎng)紅，就像是做一場(chǎng)外科手術(shù)。你要小心地把他那層網(wǎng)紅的身份給剝離掉，露出最里面那個(gè)真正的資源價(jià)值。羅胖的價(jià)值是什么？一定不是流量。我們?cè)诟鞣N平臺(tái)上看到的那些網(wǎng)紅，要么做的內(nèi)容有趣，要么長(zhǎng)得好看。但是羅胖他不搞笑，人也算不上好看。那他真正的價(jià)值是什么呢？就是劉潤(rùn)老師講到的——傳遞知識(shí)的手藝。