杜軍

摘 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路工程質(zhì)量也在一定程度上得到了提高，在建設(shè)項(xiàng)目中，試驗(yàn)檢測(cè)作為了一個(gè)非常重要的內(nèi)容，特別是在信息智能化管理這個(gè)方面所提出來的要求更加高。經(jīng)過一系列研究之后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理方面存在著不少問題，比如相關(guān)人員的認(rèn)識(shí)不夠充足、工作效率比較低下、沒有技術(shù)性設(shè)備等等。所以，必須盡最大努力在短時(shí)間內(nèi)把公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理系統(tǒng)研制出來，使得數(shù)據(jù)采集處理水平與信息智能化管理水平真正的得到提高，把信息智能化在公路試驗(yàn)檢驗(yàn)當(dāng)中所具有的作用充分發(fā)揮出來。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);信息智能化;管理和發(fā)展

一、信息智能化在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中所起到的作用

1.能夠確保運(yùn)作的透明化

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中，進(jìn)行信息智能化管理能夠讓運(yùn)作透明化得到有效保障，而且還能夠?qū)τ谶\(yùn)作不透明、相關(guān)人員對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行操縱等一系列問題作出處理，這樣可以確保其結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。公平性一般表現(xiàn)在了檢測(cè)結(jié)果是否合理。因?yàn)槿藶椴僮鞴吩囼?yàn)檢測(cè)在一定程度上存在主觀性，通常和真實(shí)結(jié)果之間具有一些差異，然而公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理流程是固定的，所以能夠確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.能夠提高試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性

從目前實(shí)際情況來看，因?yàn)槭┕挝凰M(jìn)行建設(shè)的臨時(shí)試驗(yàn)室，從自身利益與利害上考慮，在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)性和數(shù)據(jù)的謹(jǐn)慎性以及檢測(cè)的目標(biāo)性等這幾個(gè)方面通常沒有辦法避免出現(xiàn)差錯(cuò)，也沒有辦法確保試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。因?yàn)槭┕挝坏臋z測(cè)報(bào)告與工程竣工驗(yàn)收之間有著直接密切的聯(lián)系，受到了施工進(jìn)度的影響，工程試驗(yàn)室能不能夠出示真實(shí)的檢測(cè)報(bào)告將更加無法掌控。要想讓檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性得到保證，再加上當(dāng)前公路工程量在逐步增大，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的信息智能化管理在一定程度上使得缺乏相關(guān)的專業(yè)人員與檢測(cè)環(huán)境受到

了一定條件限制等得到了有效改善。

3.節(jié)省了大量的人力和財(cái)力

近年來，科學(xué)技術(shù)在飛速發(fā)展的同時(shí)，信息智能化管理也應(yīng)時(shí)而生，其具備了多方面的優(yōu)點(diǎn)，比如具有快捷性、規(guī)范性、一體性等，這是以前傳統(tǒng)管理所

不能相比的地方。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的整個(gè)過程當(dāng)中，以往那種比較傳統(tǒng)的人力檢測(cè)往往應(yīng)當(dāng)投入許多資金，而施工單位一心想著可以節(jié)約些資金，所以就使檢測(cè)出來的數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確，要是把信息化管理引入到公路工程試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)中，不僅能夠節(jié)省人力，也而且還能夠節(jié)省資金的投入，最為主要的一點(diǎn)是讓公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的過程發(fā)生了翻天覆地的變化。

二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中信息智能化管理的發(fā)展

1.建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)信息智能化技術(shù)

因?yàn)楦咚俟吩谶M(jìn)行飛速的發(fā)展，所以公路質(zhì)量已經(jīng)成為了人們?nèi)找骊P(guān)注的問題，在這當(dāng)中試驗(yàn)檢測(cè)作為了能夠檢測(cè)出公路工程質(zhì)量的一個(gè)有效方法，其起著至關(guān)重要的作用。試驗(yàn)檢測(cè)這項(xiàng)技術(shù)對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)提出了相對(duì)來說比較高的要求，要求其必須具備一定的指導(dǎo)性，而且還應(yīng)該對(duì)工程質(zhì)量科學(xué)合理的進(jìn)行評(píng)估。首先，應(yīng)當(dāng)不斷地健全檢測(cè)信息相關(guān)設(shè)備，有了高科技設(shè)備之后，才可以讓公路工程試驗(yàn)檢測(cè)信息智能化更好的得到實(shí)現(xiàn)。然后，相關(guān)工作人員自身應(yīng)該具有運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備的技能，與此同時(shí)采取一些有效方式使得業(yè)務(wù)人員的綜合素質(zhì)能力得到顯著性提高。

2.專門建立一項(xiàng)信息智能化管理網(wǎng)絡(luò)共享機(jī)制

從根本上來說，施工單位試驗(yàn)檢測(cè)管理這個(gè)環(huán)節(jié)在整個(gè)信息智能化管理當(dāng)中很容易受到忽視。其中造成這種情況出現(xiàn)的原因主要是因?yàn)闆]有辦法讓檢測(cè)數(shù)據(jù)的快速傳遞與共享這個(gè)要求得到滿足，從實(shí)際情況來看，相關(guān)管理人員并沒有具備很強(qiáng)的專業(yè)能力，無法確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而經(jīng)常會(huì)有公路工程試驗(yàn)檢測(cè)檔案與實(shí)體質(zhì)量之間存在差異的情況出現(xiàn)。由于信息智能化技術(shù)的發(fā)展速度在不斷地加快，現(xiàn)階段，我國能夠通過對(duì)現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全方位運(yùn)用，使得檢測(cè)數(shù)據(jù)的快速傳遞和共享得以實(shí)現(xiàn)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理對(duì)其提出了條件，讓其經(jīng)過連接信息數(shù)據(jù)庫來讓遠(yuǎn)程控制的這項(xiàng)功能得到實(shí)現(xiàn)，經(jīng)過一系列數(shù)據(jù)對(duì)比與認(rèn)真詳細(xì)的研究之后，然后作出具備了科學(xué)性與合理性

的趨勢(shì)預(yù)測(cè)，對(duì)公路工程的質(zhì)量進(jìn)行全面控制。施工單位如果想要從根本上使得公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理得到落實(shí)，那么前提就是在檢測(cè)過程中應(yīng)當(dāng)真正的做到公平公正、實(shí)事求是。

3.成立一個(gè)信息管理平臺(tái)

為了讓公路工程試驗(yàn)檢測(cè)所提出來的實(shí)際需要得到滿足，那么就應(yīng)該在信息智能化管理創(chuàng)新這一方面不斷地進(jìn)行加強(qiáng)。當(dāng)前時(shí)代之下，相關(guān)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)水平在不斷的進(jìn)步，要想把信息智能化設(shè)備自身所具有的性能充分發(fā)揮出來，那么就需要把優(yōu)秀的管理思想作為前提，然后在此基礎(chǔ)上專門成立一個(gè)專業(yè)的信息管理平臺(tái)。當(dāng)在進(jìn)行信息智能化管理的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)全方位運(yùn)用信息智能化這項(xiàng)技術(shù)，從而來進(jìn)一步安排檢測(cè)規(guī)劃，通過利用檢測(cè)作業(yè)的特性，實(shí)施公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的任務(wù)規(guī)劃，保證了數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)性。如果運(yùn)作過程把最開始的數(shù)據(jù)收集這一步驟完成了以后，利用計(jì)算機(jī)來計(jì)算這些數(shù)據(jù)與進(jìn)行圖表的分析，能夠有效防止由于人為因素而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真的這一現(xiàn)象出現(xiàn)。不僅如此，我們能夠?qū)τ诠潭ǖ男畔⒐芾沓绦蜻M(jìn)行設(shè)置，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)運(yùn)作可以在一定范圍內(nèi)出現(xiàn)誤差，科學(xué)判定數(shù)據(jù)是否具備合理性，從而確保數(shù)據(jù)的合理規(guī)范性。當(dāng)在進(jìn)行寫公路工程試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的時(shí)候，經(jīng)過了計(jì)算機(jī)的處理，能夠更加方便快捷的把公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理完成好，在具備了科學(xué)規(guī)范性的同時(shí)，還在很大程度上降低了勞動(dòng)人員的工作強(qiáng)度，從而防止由于人為因素而使得試驗(yàn)檢測(cè)出現(xiàn)了差錯(cuò)。

三、結(jié)語

總而言之，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)當(dāng)把對(duì)信息智能化管理不斷地進(jìn)行創(chuàng)新作為一個(gè)重要工作，努力學(xué)習(xí)與總結(jié)一些成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于新型的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)信息智能化管理方式進(jìn)一步進(jìn)行探究，盡最大努力加強(qiáng)信息智能化管理水平，在公路質(zhì)量工程當(dāng)中能夠?qū)π畔⒅悄芑芾磉M(jìn)行廣泛的運(yùn)用。在文中還提到了進(jìn)行建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)信息智能化技術(shù)與信息智能化管理網(wǎng)絡(luò)共享機(jī)制以及成立信息管理平臺(tái)，這些對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理具有極其重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]張愛華. 淺談公路工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀與相關(guān)措施[J].交通世界， 2016，（26） .

[2]王曉亮. 公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)需要關(guān)注的幾個(gè)問題[J]. 城市建設(shè)理論研究， 2017，（32） .

[3]趙云. 關(guān)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的信息智能化管理與發(fā)展的探[J]. 科技資訊， 2018，（9）.

[4] 孫睿. 高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理信息系統(tǒng)研究[D]. 廣東工業(yè)大學(xué)，2014.