石文佳

摘要：在中國(guó)及全球都在重新構(gòu)想交通出行新概念的背景之下，城市電動(dòng)交通工具將成為更清潔、智能的出行方式之一。本文選題設(shè)定在不久的將來(lái)，將新城市交通工具的內(nèi)造型設(shè)計(jì)與具有互聯(lián)思維的HMI更好的結(jié)合起來(lái)，更好滿足未來(lái)人們對(duì)新的交通出行的要求，創(chuàng)造更舒適愉悅的車內(nèi)環(huán)境。新城市交通工具的設(shè)計(jì)應(yīng)由內(nèi)而外，自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹?lái)越近，車內(nèi)設(shè)計(jì)的目標(biāo)就是如何讓車內(nèi)時(shí)光越來(lái)越舒適，重點(diǎn)是利用現(xiàn)如今新的移動(dòng)互聯(lián)的思維和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將新城市電動(dòng)車的內(nèi)造型設(shè)計(jì)的更舒適、愉悅。強(qiáng)調(diào)構(gòu)想新的HMI和用戶體驗(yàn)，在滿足基本的駕駛體驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加娛樂等功能，讓人們?cè)诓痪玫膶?lái)不僅把它當(dāng)成簡(jiǎn)單的代步工具，而是生活方式的一部分。

關(guān)鍵詞：無(wú)人駕駛;互聯(lián)網(wǎng);汽車內(nèi)飾;色彩與面料設(shè)計(jì)

中國(guó)分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編碼：1672-7053（2019）06-0105-02

1 新城市電動(dòng)交通工具的出現(xiàn)及發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)今社會(huì)數(shù)字化發(fā)展的速度越來(lái)越快，人們的生活發(fā)生了巨大的變化。在出行方面，汽車已經(jīng)成為每個(gè)家庭中最經(jīng)常使用的交通代步工具，與此同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)汽車概念也在快速的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的的結(jié)合帶來(lái)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新格局的變化。對(duì)于傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)來(lái)說，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”這種新結(jié)合已經(jīng)初步成熟?，F(xiàn)如今的互聯(lián)網(wǎng)汽車目前分為三類：一是智能汽車，互聯(lián)網(wǎng)公司主要負(fù)責(zé)提供智能的車載系統(tǒng)，并利用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得汽車可以與手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)汽車更加便捷、智能化的控制，如通過智能手機(jī)來(lái)控制汽車，用語(yǔ)音來(lái)給汽車下達(dá)指令。

由于互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)在智能領(lǐng)域布局多年，對(duì)智能系統(tǒng)的技術(shù)掌握的較為熟練，因此為傳統(tǒng)汽車廠商提供智能車載系統(tǒng)，成為大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司的選擇，即使是兩大科技巨頭谷歌和蘋果，也在智能車載領(lǐng)域進(jìn)行了布局;第二是電動(dòng)汽車，隨著能源危機(jī)日益加深，再加上特斯拉掀起了一股電動(dòng)車風(fēng)暴，一些互聯(lián)網(wǎng)公司在智能汽車的基礎(chǔ)上，融入了“新能源”的概念，主打智能電動(dòng)汽車;第三是無(wú)人駕駛汽車，這是智能汽車更高級(jí)的演進(jìn)。通俗點(diǎn)來(lái)說，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍的多種不同的環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，來(lái)控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。目前來(lái)看，因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)和資金的原因，開發(fā)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車的廠商仍然不是很多，互聯(lián)網(wǎng)公司中僅有谷歌和百度有所涉獵，畢竟無(wú)人駕駛汽車超高的技術(shù)和資金門襤，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

歸根到底，互聯(lián)網(wǎng)汽車改變了傳統(tǒng)的汽車系統(tǒng)，它通過一些智能技術(shù)和操作系統(tǒng)讓汽車不再是一個(gè)孤獨(dú)的個(gè)體，它加深了人與汽車、人與人之間的交流[1]?，F(xiàn)在業(yè)界中所研究的互聯(lián)網(wǎng)汽車大多都是在汽車中內(nèi)置智能設(shè)備，使互聯(lián)網(wǎng)汽車在行駛過程中不斷從外界收集信息，進(jìn)行分析、傳遞等動(dòng)作，并且改變了原有雙手操控汽車的可能，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的概念，同時(shí)也能讓乘車者通過車內(nèi)智能設(shè)備得知周邊信息并且與外界交流?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車豐富了人們與汽車之間的交流，為我們提供了更加智能便捷的生活。

2 新城市電動(dòng)交通工具內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)

現(xiàn)在是一個(gè)新材料發(fā)展的新時(shí)期。設(shè)計(jì)師們正興奮地探索新的選擇和工作的機(jī)會(huì)與供應(yīng)商進(jìn)行新的汽車設(shè)計(jì)。然而，行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)確定材料是用于汽車內(nèi)部的。汽車室內(nèi)部環(huán)境中的材料會(huì)經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒的考驗(yàn)，由消費(fèi)者使用后，要保證他們使用持續(xù)十年或更長(zhǎng)時(shí)間。因此，所使用的材料鋁、塑料、皮革和紡織品往往是非常耐用的，屬性是緩慢變化的。如果我們能接受較短壽命的材料，也許有新的想法來(lái)設(shè)計(jì)一輛車的內(nèi)部，我們可能會(huì)看到一個(gè)廣泛的材料內(nèi)部組件。此外，允許車輛使用者參與設(shè)計(jì)，有屬于自己個(gè)性化的設(shè)計(jì)是一個(gè)有趣的想法。色彩汽車室內(nèi)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分是元素最變化，設(shè)計(jì)師需要協(xié)調(diào)這不斷變化的元素創(chuàng)建一個(gè)壽命十年或更長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品。同時(shí)在汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)時(shí)要理解色彩不是孤立使用，需要結(jié)合其他顏色、材料和紋理。在汽車設(shè)計(jì)工作室，有機(jī)會(huì)看到色彩的相互作用，例如經(jīng)典的約瑟夫阿爾伯斯色彩系統(tǒng)。

3 新城市電動(dòng)交通工具內(nèi)飾設(shè)計(jì)案例分析

奔馳F015款無(wú)人駕駛概念車是無(wú)人駕駛技術(shù)和新能源技術(shù)的完美結(jié)合，是款充滿未來(lái)感和科技感的概念車，不同于奔馳其它車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外型整體大氣圓潤(rùn)，散發(fā)著科幻又性感的光芒。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具藝術(shù)感和設(shè)計(jì)感，主要IP功能齊全但又簡(jiǎn)潔，有自動(dòng)駕駛的功能，座椅采用可360度旋轉(zhuǎn)的類似于家具的休閑座椅，能夠讓乘客面對(duì)面更好的交談，就像是在一個(gè)移動(dòng)的休閑室一樣，讓車內(nèi)的時(shí)光更加休閑舒適。整個(gè)概念車的內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)主色調(diào)為清新的白色，細(xì)節(jié)以高科技感覺的藍(lán)色加以點(diǎn)綴，采用了木質(zhì)地板，給人居家的品質(zhì)感和舒適感。車內(nèi)的燈光設(shè)計(jì)也尤為亮眼，藍(lán)色的科幻感覺營(yíng)造新奇的乘車環(huán)境，同時(shí)車內(nèi)多處增添了可觸摸電子屏幕，給乘客提供休閑娛樂的功能，讓車內(nèi)時(shí)光不再無(wú)聊，變的有趣起來(lái)。這款概念車為我們展示了無(wú)人駕駛汽車可以使人們的汽車帶給我們更加智能便捷舒適的乘車體驗(yàn)，讓汽車更好融入我們的生活。

雪鐵龍概念車與中規(guī)中矩的外飾不同，有著創(chuàng)新性的復(fù)式Loft風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體上可謂是天馬行空的設(shè)計(jì)并且科技感十足。中控臺(tái)上搭載了雙12英寸的高清顯示屏，其中一個(gè)還可移動(dòng)，由此摒棄各類繁瑣的按鈕設(shè)計(jì)。最吸引人研究的則是內(nèi)飾色彩與面料設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體以鮮艷的橙色系為主色調(diào)，凸顯這款汽車的年輕運(yùn)動(dòng)感，又有藍(lán)色的金屬色作為點(diǎn)綴體現(xiàn)科技感。顯著的顏色和形狀滲透，引入灰色毛和奶油色的真皮座椅，在座位上，傳統(tǒng)的鑲邊由重疊的橙色花邊皮代替。地板是黑色麂皮絨。工程師們的主要困難是在這樣一個(gè)曲面上保持普通的線，以及在前方和后方對(duì)準(zhǔn)材料。在室內(nèi)門把手里面和在中心控制臺(tái)上運(yùn)用金屬元素。這些生動(dòng)鮮活的金屬顏色就像男人西裝上閃耀的線條。

4 新城市電動(dòng)交通工具內(nèi)飾色彩系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略

4.1 以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的色彩設(shè)計(jì)

對(duì)汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的研究首選從其特點(diǎn)說起。在很多年以前的汽車內(nèi)部色彩都普遍單調(diào)，顏色大多只有灰色和黑色，汽車的內(nèi)飾色彩與面料設(shè)計(jì)并沒有得到重視。但隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展，汽車更注重內(nèi)部的用戶體驗(yàn)，內(nèi)飾的的色彩面料設(shè)計(jì)也逐漸發(fā)展起來(lái)，不再是單調(diào)的色彩，顏色在內(nèi)飾上得到了更廣泛的運(yùn)用。

分析汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的影響因素。色彩設(shè)計(jì)影響因素之一就是汽車的功能和等級(jí)[2]。從消費(fèi)者、汽車類型、使用環(huán)境等方面進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)的考慮，每個(gè)人都有自己的喜好和審美。不同地域、不同民族、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)都對(duì)色彩的認(rèn)知和選擇不同。所以在色彩設(shè)計(jì)運(yùn)用的時(shí)候，應(yīng)該要對(duì)消費(fèi)人群進(jìn)行定位并與其所在的色彩文化相結(jié)合[3];其次，由于汽車也分不同的等級(jí)，所以對(duì)色彩方面的設(shè)計(jì)要求也不盡相同。經(jīng)濟(jì)車型的消費(fèi)人群大多需要滿足的色彩需求，這一類車大多運(yùn)用輕快明麗時(shí)尚的色彩。然而高檔車型則大多用于私家車和商務(wù)，所以顏色運(yùn)用更偏向沉穩(wěn)的黑、白、銀色較多;再次，應(yīng)參考時(shí)代發(fā)展的色彩顏色趨勢(shì)，考慮到流行性;最后由于工藝材質(zhì)的限制，對(duì)于色彩設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)考慮當(dāng)下技術(shù)能實(shí)施的可能性。

4.2 以色彩心理為依據(jù)的色彩設(shè)計(jì)

在汽車的內(nèi)飾色彩與面料設(shè)計(jì)中，色彩的運(yùn)用不同與純藝術(shù)創(chuàng)作中運(yùn)用，它受限制于制作的工藝方法[4]。對(duì)材料的選擇和功能的需求都有嚴(yán)格的條件限制。內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)最主要的目的就是為了裝飾，為了讓乘客有更好、更舒適的乘車體驗(yàn)，并且根據(jù)汽車內(nèi)飾中的不同區(qū)塊，內(nèi)部色彩設(shè)計(jì)的運(yùn)用都有著不同的要求。例如在駕駛區(qū)的色調(diào)運(yùn)用應(yīng)當(dāng)盡量柔和不刺激，沒有強(qiáng)光反光的顏色，并且與中控各個(gè)部位結(jié)合協(xié)調(diào)，讓乘客感覺輕松舒服，減緩駕駛者的疲勞。當(dāng)然，根據(jù)環(huán)境和功能的不同，內(nèi)部色彩設(shè)計(jì)也會(huì)有所變化。

4.3 內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)搭配原則

電動(dòng)交通工具內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)，最重要的是汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的基本原則。汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)中最主要的就是必須要有主色調(diào)，這樣才能體現(xiàn)出整個(gè)內(nèi)飾的色彩傾向，反映出對(duì)應(yīng)的色彩風(fēng)格，在考慮汽車自身特點(diǎn)的同時(shí)與其整體相協(xié)調(diào)，以體現(xiàn)汽車的使用環(huán)境和產(chǎn)品定位。例如具有越野性能的汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)相對(duì)豪放霸氣一些;家用轎車內(nèi)飾色彩也相對(duì)沉穩(wěn)柔和，能給人舒適安全的感覺;跑車的內(nèi)飾色彩應(yīng)更張揚(yáng)而且不乏精致一些;其次，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)需要符合美學(xué)原則，跳脫與穩(wěn)定、統(tǒng)一與變化、比例與尺度、配色必須突出重點(diǎn)等。還需追趕時(shí)代的潮流，分析色彩的流行趨勢(shì)廣泛運(yùn)用到內(nèi)飾的色彩上面去;再次還要符合大多數(shù)人的喜好，各個(gè)國(guó)家地區(qū)對(duì)色彩的認(rèn)知不同在運(yùn)用色彩的時(shí)候應(yīng)充分想到這一點(diǎn);最后在設(shè)計(jì)中要做到形態(tài)質(zhì)感色彩工藝的統(tǒng)一。汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)要做到完美取決于很多因素，例如材質(zhì)、色彩、工藝，造型等等，設(shè)計(jì)時(shí)要讓各個(gè)方面相互統(tǒng)一相互支持。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)內(nèi)飾時(shí)，對(duì)于內(nèi)飾風(fēng)格的把控就決定了內(nèi)飾色的傾向，具有時(shí)尚感的內(nèi)飾以及未來(lái)科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在色彩與材料的運(yùn)用上都是一大挑戰(zhàn)。

汽車內(nèi)部中的色彩設(shè)計(jì)。第一種是按照色彩的類別來(lái)區(qū)分，主要分為彩色系列和非彩色系列。非彩色系列又被分成為黑白系列，在內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)中一般是黑色內(nèi)飾、灰色內(nèi)飾等顏色的運(yùn)用。彩色系列常見的配色大多為米白、米黃等顏色的運(yùn)用。第二種是按照內(nèi)部色彩的主色調(diào)分類，汽車內(nèi)部色彩設(shè)計(jì)顏色分為單色內(nèi)飾、雙色或三色內(nèi)飾。單色調(diào)的內(nèi)飾主色調(diào)只有一個(gè)，最為常見的是灰色和米色內(nèi)飾;雙色調(diào)的主色調(diào)有兩個(gè)，如上面運(yùn)用淺灰下面運(yùn)用黑色;上面運(yùn)用米黃色下面運(yùn)用灰色，上面運(yùn)用米白色下面運(yùn)用黃色等等。三色內(nèi)飾的主色調(diào)有三個(gè)，因?yàn)轭伾^多容易造成視覺上的混亂所以運(yùn)用的較少。

4 結(jié)論

消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求也會(huì)越來(lái)越多，單一的功能和單調(diào)的外型已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的需求。本文主要淺談的是關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)汽車和汽車內(nèi)飾的色彩與面料設(shè)計(jì)，根據(jù)色彩理論，并結(jié)合內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行分析。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)將會(huì)在設(shè)計(jì)中占有重要的位置，更好的內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)能滿足更多人群的需求。并且在互聯(lián)網(wǎng)汽車的內(nèi)飾色彩的同時(shí)還要考慮到汽車外飾設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。汽車的用途、檔次、工藝和市場(chǎng)需求等等都會(huì)給內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)帶來(lái)一定影響。

參考文獻(xiàn)

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