吉喆

摘 要：隨著城市化進(jìn)程的加快城市軌道交通建設(shè)呈現(xiàn)多元化的發(fā)展局面，因此如何保證城市軌道交通建設(shè)中的安全，并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面有效的監(jiān)督與管理，就成為有關(guān)部門關(guān)注的重點(diǎn)。這篇文章先是簡(jiǎn)要敘述城市軌道交通建設(shè)中第三方監(jiān)測(cè)管理的目的及職責(zé)，隨后針對(duì)第三方監(jiān)測(cè)管理存在的問(wèn)題，提出一系列優(yōu)化第三方監(jiān)測(cè)管理的有效途徑。

關(guān)鍵詞：城市軌道;交通建設(shè);第三方監(jiān)測(cè);管理分析

為保證城市軌道建設(shè)工程的順利實(shí)施，并對(duì)建設(shè)施工過(guò)程中周邊建筑物的變形情況以及施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)測(cè)與管理，有關(guān)政府部門在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展了第三方監(jiān)測(cè)。

一、城市軌道交通建設(shè)中第三方監(jiān)測(cè)管理的目的及其職責(zé)

（一）第三方監(jiān)測(cè)管理的目的

第一，在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的建筑物、原有交通干線、橋梁、隧道、地下管線等重要設(shè)施的變形情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與管理，為交通軌道施工過(guò)程中對(duì)周邊環(huán)境的影響測(cè)評(píng)提供可參考的信息以及數(shù)據(jù);同時(shí)也可以對(duì)公共安全隱患進(jìn)行及時(shí)預(yù)報(bào)，避免重大危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

第二，在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)，可以對(duì)施工單位的方案進(jìn)行反復(fù)的篩選與審查，并對(duì)其施工監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行科學(xué)有效的指導(dǎo)、對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的審核與核查，防止數(shù)據(jù)虛報(bào)、錯(cuò)報(bào)現(xiàn)象的出現(xiàn)。與此同時(shí)，還可以保證整個(gè)交通軌道施工過(guò)程中業(yè)主對(duì)具體施工監(jiān)測(cè)情況的充分掌握。[1]

第三，在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)，可以將施工過(guò)程中軌道、周邊建筑物、橋梁等結(jié)構(gòu)的變形數(shù)據(jù)控制在合理范圍內(nèi)保證施工的安全;同時(shí)通過(guò)第三方監(jiān)測(cè)提供的信息數(shù)據(jù)可以為今后事故發(fā)生的責(zé)任界定等方面提供參考性數(shù)據(jù)。

第四，在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)，可以通過(guò)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化的監(jiān)測(cè)模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況進(jìn)行及時(shí)全面地反映，為今后施工方案的調(diào)整提供參考性數(shù)據(jù)，并保證施工是在安全化和可控化的狀況下開(kāi)展的。

（二）職責(zé)第三方監(jiān)測(cè)管理的職責(zé)

第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)在具體工作的開(kāi)展過(guò)程中需要以國(guó)家法律法規(guī)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù)，對(duì)所在地城市軌道交通建設(shè)中的施工圖紙、各項(xiàng)文件、施工過(guò)程與施工流程進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及發(fā)出安全警報(bào)。第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)所負(fù)責(zé)的工作，不得將合同進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或者分包。

二、城市軌道交通建設(shè)中第三方監(jiān)測(cè)管理存在的問(wèn)題

第一，第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)職能不完善。經(jīng)過(guò)調(diào)查與分析后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)第三方監(jiān)測(cè)的工作，其主要是對(duì)工程施工的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及對(duì)具體施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，因此第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)其主要的職責(zé)就是對(duì)工程施工進(jìn)行管理與監(jiān)督。但是第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)在具體工作過(guò)程中，受城市軌道交通建設(shè)自身固有的特點(diǎn)以及外在因素的影響，其職能往往流于形式并沒(méi)有對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面有效的監(jiān)督與管理，對(duì)其中存在的安全隱患也沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并發(fā)出相應(yīng)的安全警報(bào)。

第二，第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)前期準(zhǔn)備工作不足，第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)若想有效在城市軌道交通建設(shè)中發(fā)揮其自身固有的作用，保證施工過(guò)程的安全性，就必須要做好充足的準(zhǔn)備工作。但是大部分第三方監(jiān)測(cè)單位在開(kāi)展工作時(shí)都普遍存在前期技術(shù)性工作準(zhǔn)備不充分的現(xiàn)象，其主要體現(xiàn)為對(duì)軌道建設(shè)過(guò)程中周邊設(shè)施的資料收集不夠充分、施工現(xiàn)場(chǎng)與資料核實(shí)不準(zhǔn)確、監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置不科學(xué)等。

三、優(yōu)化城市軌道交通建設(shè)中第三方監(jiān)測(cè)管理的有效途徑

第一，加強(qiáng)第三方監(jiān)測(cè)的信息化建設(shè)。在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)其根本目的就是對(duì)建筑施工過(guò)程中周邊建筑物的變形情況以及安全情況進(jìn)行及時(shí)有效地監(jiān)測(cè)，并對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)以及發(fā)布警報(bào)，使建筑單位能夠以此為依據(jù)開(kāi)展相對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)措施，減少安全事故的發(fā)生。因此，必須要求第三方監(jiān)測(cè)信息發(fā)布具有及時(shí)性的特點(diǎn)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)施工過(guò)程中的各類信息進(jìn)行及時(shí)有效的發(fā)布與共享。而經(jīng)過(guò)探究后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前第三方監(jiān)測(cè)在具體的工作開(kāi)展過(guò)程中，其信息發(fā)布的時(shí)效性與共享性還有待加強(qiáng)，為了盡可能實(shí)現(xiàn)第三方監(jiān)測(cè)的及時(shí)有效性，就必須要在內(nèi)部構(gòu)建完善的信息化管理體系，對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)以及預(yù)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)有效地反饋，并逐步形成專屬于第三方監(jiān)測(cè)的信息反饋通道。[2]

第二，城市交通軌道建設(shè)過(guò)程中監(jiān)測(cè)力度的加強(qiáng)。有關(guān)建筑企業(yè)作為整個(gè)城市交通軌道建筑的施工主體，其施工過(guò)程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性與嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)于整體施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度具有重要的決定性作用，因此建筑單位委托第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工過(guò)程以及施工流程進(jìn)行全面有效的監(jiān)測(cè)與管理就變得尤為重要。第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)要不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的監(jiān)督管理力度，其主要應(yīng)該將建筑單位施工方案的復(fù)核、施工機(jī)械設(shè)備的監(jiān)測(cè)、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)與施工環(huán)節(jié)的抽查、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)的及時(shí)上報(bào)等內(nèi)容納入第三方監(jiān)測(cè)的工作范圍之內(nèi)。

第三，城市軌道交通建設(shè)中第三方監(jiān)測(cè)前期準(zhǔn)備工作的加強(qiáng)。若想在城市軌道交通建設(shè)中，有效發(fā)揮第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，就必須要做好充足的監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備工作，除了要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑物體資料的全面詳細(xì)了解之外，還要對(duì)收集到的監(jiān)測(cè)資料以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察等方式進(jìn)行詳細(xì)的篩查與審核，并以此為依據(jù)制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)測(cè)方案，準(zhǔn)確對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，與此同時(shí)，還要根據(jù)交通施工的具體情況和類別，對(duì)監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行合理化制定并運(yùn)用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)設(shè)備開(kāi)展后期監(jiān)測(cè)工作。

第四，提高第三方監(jiān)測(cè)過(guò)程管理的重視程度。若想有效在城市軌道交通建設(shè)中發(fā)揮第三方監(jiān)測(cè)的效用，有關(guān)建筑企業(yè)應(yīng)該對(duì)第三方監(jiān)測(cè)的管理與監(jiān)督加強(qiáng)力度，并以此為基礎(chǔ)將第三方監(jiān)測(cè)所提供的數(shù)據(jù)有效運(yùn)用，為建筑施工的有效指導(dǎo)提供準(zhǔn)確性信息，同時(shí)建筑企業(yè)還應(yīng)該為第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置專門的崗位，派遣專業(yè)性工作人員對(duì)第三方監(jiān)測(cè)進(jìn)行全面細(xì)致的監(jiān)督與管理。在此過(guò)程中，還要保證第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)與具體施工單位之間的信息暢通，使其在時(shí)間上保持一致性;最后，第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)還要根據(jù)建筑工程實(shí)施場(chǎng)地的環(huán)境變化及時(shí)調(diào)整監(jiān)測(cè)模式與方案，使監(jiān)測(cè)方案與建筑項(xiàng)目實(shí)施的具體環(huán)境高度契合。

四、結(jié)語(yǔ)

在城市軌道交通建設(shè)中開(kāi)展第三方監(jiān)測(cè)對(duì)于工程的順利實(shí)施、施工安全的保證、施工信息傳達(dá)的及時(shí)性、業(yè)主對(duì)施工全過(guò)程的知情權(quán)等方面具有重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁希杰.城市地鐵建設(shè)第三方監(jiān)測(cè)技術(shù)探討及部分測(cè)項(xiàng)研究[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2017，（24）：68-69.

[2]蔣鴿.我國(guó)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)發(fā)展存在的問(wèn)題[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2018，16（5）：244-245.