文/本刊記者 江 宏

林德進(jìn)入中國(guó)26年來(lái)，伴隨著中國(guó)物流行業(yè)從起步階段到蓬勃發(fā)展。林德越來(lái)越多地關(guān)注到客戶的發(fā)展需求，將“全方位價(jià)值鏈”的概念貫穿客戶服務(wù)理念之中，推動(dòng)自身業(yè)務(wù)模式進(jìn)一步優(yōu)化，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)組合。近年來(lái)，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求升級(jí)，林德提出了新能源、數(shù)字化及自動(dòng)化的戰(zhàn)略發(fā)展方向，加快從叉車設(shè)備供應(yīng)商到內(nèi)部物流解決方案提供者的轉(zhuǎn)型之旅。

林德（中國(guó)）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬先生

5月13日，第四屆“林德杯”叉車職業(yè)技能大賽全國(guó)總決賽在林德（中國(guó)）叉車有限公司廈門總部隆重舉行。今年新增加了一項(xiàng)引人注目的“人機(jī)大戰(zhàn)”—采用自然導(dǎo)航系統(tǒng)的林德AGV同叉車人員展開比拼，這從一個(gè)側(cè)面反映出物料搬運(yùn)行業(yè)向自動(dòng)化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)。

林德（中國(guó)）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬先生在大賽開幕致辭中表示，隨著市場(chǎng)需求升級(jí)與技術(shù)變革，林德明確提出了新能源、數(shù)字化、自動(dòng)化的戰(zhàn)略發(fā)展方向，正在從高端叉車供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為物流解決方案提供商。在當(dāng)天的專訪中，郭總著重介紹了林德中國(guó)近年來(lái)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中采取的行動(dòng)、遇到的挑戰(zhàn)以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的思考，平靜的話語(yǔ)中顯示出自信與睿智。

助力中國(guó)物流業(yè)發(fā)展

我們的對(duì)話從當(dāng)下如火如荼進(jìn)行的“林德杯”大賽開始。據(jù)悉，這項(xiàng)始于2007年的物流行業(yè)賽事，由林德（叉車）中國(guó)有限公司聯(lián)合相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦，旨在鍛煉一線叉車人員的實(shí)操技能，提高物流作業(yè)效率與安全度。這項(xiàng)比賽以參賽選手眾多、規(guī)模龐大、技術(shù)難度高而聞名，被譽(yù)為叉車界的“奧林匹克”大賽。時(shí)至今日，“林德杯”在中國(guó)已成功舉辦四屆，總計(jì)在200多個(gè)城市舉行了比賽，遍布各個(gè)行業(yè)的4000多家企業(yè)、8000多個(gè)選手參賽。參賽選手不僅提升了叉車作業(yè)技能水平，也以此為舞臺(tái)展示了風(fēng)采，并獲得了更高的工作認(rèn)同度以及榮譽(yù)感。

“林德杯”多年來(lái)為中國(guó)物流的高質(zhì)量、高效率發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，不僅得到了參賽企業(yè)的普遍贊譽(yù)，也獲得了業(yè)內(nèi)的充分肯定。正如中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)主任馬增榮先生在總決賽開幕致辭中所說(shuō)，叉車的高效運(yùn)作對(duì)物流效率的提高起到關(guān)鍵性作用，叉車操作人員在專業(yè)技能上的培養(yǎng)十分重要。林德為叉車一線員工提供了一個(gè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的技術(shù)交流平臺(tái)，切實(shí)推動(dòng)了參賽企業(yè)物流作業(yè)水平的提升，促進(jìn)了中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。

其實(shí)，除了舉辦“林德杯”，林德對(duì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)還體現(xiàn)在更多的方面，包括樹立品質(zhì)標(biāo)桿、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、培養(yǎng)專業(yè)人才、改善客戶服務(wù)等等。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔女士的評(píng)價(jià)頗具代表性。她認(rèn)為，林德始終追求領(lǐng)先，創(chuàng)造卓越，特別注重叉車的生產(chǎn)效率、運(yùn)行成本、產(chǎn)品壽命等關(guān)鍵性指標(biāo)，提高了中國(guó)物料搬運(yùn)行業(yè)的整體技術(shù)水平。

林德中國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)源于德國(guó)。林德物料搬運(yùn)公司1904年創(chuàng)建于德國(guó)，歷經(jīng)百年沉淀，成為全球領(lǐng)先的物料搬運(yùn)設(shè)備及解決方案提供商。林德的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以概括為三個(gè)方面：第一，林德的創(chuàng)新原動(dòng)力始于設(shè)計(jì)的早期—來(lái)自于不斷滿足用戶對(duì)物料搬運(yùn)設(shè)備的技術(shù)性能和多樣性的需求，并且考慮到未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展，從而使產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)有序高效，產(chǎn)品生產(chǎn)安全可靠。第二，林德叉車擁有完整的產(chǎn)品系列，包括內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車三大系列，兩百多種車型，能夠滿足客戶不同工況的應(yīng)用要求。第三，林德精益化的“超市工廠”，擁有精益的制造系統(tǒng)、現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式、可靠的產(chǎn)品保障體系，并具備易于擴(kuò)大產(chǎn)能的能力。1993年，在中德兩國(guó)政府的促成下，林德在廈門建設(shè)工廠，將德國(guó)精益求精的態(tài)度與嚴(yán)謹(jǐn)先進(jìn)的工藝引入中國(guó)。

林德中國(guó)的成功發(fā)展得益于本土化。2005年，身為華裔的郭進(jìn)鵬成為林德（中國(guó)）叉車有限公司總裁。當(dāng)時(shí)的林德中國(guó)還比較德國(guó)化，而適合德國(guó)的并不一定適合中國(guó)?！拔蚁Ｍ梢詭?lái)一點(diǎn)新的變化，無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)還是業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)應(yīng)該融入更多的中國(guó)特色，這對(duì)客戶、對(duì)林德公司以及員工都會(huì)有更大益處?！惫M(jìn)鵬勇于變革和創(chuàng)新，從組建隊(duì)伍自主研發(fā)屬于中國(guó)市場(chǎng)的叉車產(chǎn)品開始，循著Design in China for China，design in China for the world這條思路，引領(lǐng)公司在不斷探索中快速前行。

14年來(lái)，在郭進(jìn)鵬及整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，林德中國(guó)取得了巨大發(fā)展：從當(dāng)初的每年生產(chǎn)5000臺(tái)叉車，到目前作為林德集團(tuán)在亞洲的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地，年產(chǎn)銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，擁有2900多名員工，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)153個(gè)城市。林德中國(guó)不僅提供全系列叉車產(chǎn)品，并提供銷售、租賃、二手車、后市場(chǎng)等叉車全價(jià)值鏈的全方位服務(wù)，同時(shí)可以為客戶提供物流解決方案的咨詢、設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成服務(wù)。

中國(guó)市場(chǎng)已成為全球最大的單一國(guó)家市場(chǎng)，在凱傲集團(tuán)全球發(fā)展的重要性不斷攀升。一路走來(lái)，成績(jī)斐然，雖不乏艱辛，但讓郭進(jìn)鵬備感欣慰的是，林德的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于幾乎所有的物流領(lǐng)域，林德先進(jìn)的理念早已深入到企業(yè)生產(chǎn)，并在各行各業(yè)贏得了好評(píng)。

在轉(zhuǎn)型中不斷前行

近年來(lái)，電子商務(wù)迅猛增長(zhǎng)，直接帶動(dòng)了自動(dòng)化、無(wú)人化物流技術(shù)快速落地應(yīng)用；基于工業(yè)4.0概念的智能工廠建設(shè)也如火如荼展開，智能物流是其中的關(guān)鍵部分。加上互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化成為趨勢(shì)。對(duì)于物流裝備企業(yè)來(lái)說(shuō)，順應(yīng)市場(chǎng)需求，改變發(fā)展模式成為必然選擇。

一直位于中國(guó)物流裝備行業(yè)前列的林德，面對(duì)客戶需求升級(jí)與新技術(shù)變革趨勢(shì)，也在不斷調(diào)整著公司發(fā)展方向。林德中國(guó)的幾次定位變化可以概括為：從以德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)高端叉車，到為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)、制造叉車；從開展全系列叉車銷售、租賃等業(yè)務(wù)，到提供全方位全價(jià)值鏈物料搬運(yùn)方案與服務(wù)，再到成為一站式物流系統(tǒng)解決方案提供商。

值得稱道的是，成為內(nèi)部物流解決方案提供商，是林德中國(guó)率先提出的?！叭绻挥胁孳?，林德給客戶提供的物料搬運(yùn)方案是不夠圓滿的，我們必須伴隨客戶需求的升級(jí)發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)?！惫倿榱值轮袊?guó)敏銳地發(fā)現(xiàn)了行業(yè)趨勢(shì)而感到自豪。如今這早已成為凱傲集團(tuán)的整體發(fā)展戰(zhàn)略方向。2016年凱傲收購(gòu)了自動(dòng)化物料處理系統(tǒng)和解決方案提供商—美國(guó)德馬泰克公司，也是為達(dá)成此轉(zhuǎn)型目標(biāo)的重大投資。

據(jù)悉，從全球范圍內(nèi)，林德在新能源、自動(dòng)化、數(shù)字化三個(gè)維度上開展了多方面探索：努力讓綠色能源成為全系標(biāo)配，讓自動(dòng)化延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈，讓數(shù)字化在解決方案中發(fā)揮更加精準(zhǔn)的作用。

例如，在新能源方面，林德持續(xù)發(fā)力于鋰電池和氫燃料電池的解決方案。2014年率先推出了鋰離子電池，應(yīng)用在T16-T20步行式托盤搬運(yùn)車，2017年更擴(kuò)大范圍應(yīng)用到全系列平衡重叉車?；诮雮€(gè)世紀(jì)的電動(dòng)叉車開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)而定制開發(fā)的林德電池管理系統(tǒng)，保證鋰電池的優(yōu)越性能得到充分發(fā)揮和安全控制。獨(dú)特的能源解決方案將叉車、電池、充電機(jī)形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，三者之間互相通訊的智能化能源解決方案讓客戶更便利、高效地使用林德電動(dòng)叉車。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，林德在2015年推出了1.6～3.5噸電動(dòng)平衡重叉車，采用新型電控設(shè)計(jì)，結(jié)合不同模式設(shè)定，使得叉車在相同作業(yè)循環(huán)中，比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品作業(yè)效率更高，能量消耗更低；林德叉車提供不同容量的電池選項(xiàng)，以及垂直更換+側(cè)面更換+滾輪側(cè)拉的多種電池更換方案選擇，滿足不同客戶的各種使用需求。此外，林德提供各種個(gè)性化的電動(dòng)叉車定制改裝方案，包括不同的車體、門架、電池規(guī)格的定制化方案，以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛室等一系列個(gè)性化解決方案，更好地滿足用戶精益化的需求。

在市場(chǎng)火熱的AGV產(chǎn)品領(lǐng)域，林德開發(fā)出先進(jìn)的搬運(yùn)機(jī)器人Linde Robotics（即AGV）：采用業(yè)界領(lǐng)先的自然導(dǎo)航技術(shù)—即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)，無(wú)需安裝反射板，大大節(jié)省安裝及后續(xù)維護(hù)成本；可直接參考現(xiàn)有的建筑特征，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)構(gòu)圖，定位精確；無(wú)論是行駛路線的改變或者倉(cāng)庫(kù)變更，調(diào)試擴(kuò)展方便靈活。林德搬運(yùn)機(jī)器人配置PL-D級(jí)別激光安全傳感器，正向行駛速度達(dá)2m/s，反向行駛速度達(dá)0.8m/s，作業(yè)效率比同類產(chǎn)品高出40%；采用雙模作業(yè)模式，柔性設(shè)計(jì)滿足手動(dòng)/自動(dòng)快速切換，使設(shè)備管理更可靠，應(yīng)用更靈活。借助林德Robot Manager智能調(diào)度系統(tǒng)，確保AGV作業(yè)的靈活性與擴(kuò)展性，并且可與倉(cāng)庫(kù)管理軟件WMS或者企業(yè)管理軟件ERP系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)物流與信息流的無(wú)縫集成。

此外，值得一提的是林德智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)Smartlink。它基于優(yōu)越的數(shù)據(jù)采集器和軟件平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專用安全云網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，挖掘并深度分析用戶叉車及人員的作業(yè)數(shù)據(jù)，為提升物流效率、安全保障以及成本節(jié)約提供詳實(shí)依據(jù)及準(zhǔn)確指引，幫助客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、透明及安全的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理。如今，Smartlink已開始運(yùn)用于各行各業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理中。

在郭進(jìn)鵬看來(lái)，無(wú)論物流技術(shù)如何發(fā)展，無(wú)論公司業(yè)務(wù)怎樣調(diào)整，林德的初心始終不改：重視解決方案帶給客戶的價(jià)值，即提供Right solution（適合的方案），而不是技術(shù)最先進(jìn)的方案；提倡物流設(shè)備物有所值，just nice（恰到好處），如果產(chǎn)品比客戶需求好太多就是浪費(fèi)。這些理念充分體現(xiàn)了林德的企業(yè)文化?！拔覀儾粌H要為公司帶來(lái)好的效益，還要為行業(yè)、為客戶、為員工帶來(lái)更大的收益。也可以說(shuō)為眾生、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，這是我來(lái)到林德后一直堅(jiān)持的方向。”郭進(jìn)鵬說(shuō)。

林德智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)Smartlink助力客戶輕松掌控倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)

林德窄通道K車

未來(lái)發(fā)展與挑戰(zhàn)

展望未來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展，客戶對(duì)技術(shù)升級(jí)需求迅速上升，同時(shí)近些年在資本的助力下，跨行進(jìn)入物流裝備領(lǐng)域的企業(yè)非常多。這些因素使林德中國(guó)面對(duì)更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，但郭進(jìn)鵬對(duì)此并不擔(dān)心。他認(rèn)為：“隨著與凱傲集團(tuán)旗下如德馬泰克公司的能力加快整合，隨著凱傲控股公司濰柴動(dòng)力的更多資源接入，隨著集團(tuán)協(xié)同共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的逐步完善，林德將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì)?！?/p>

林德開發(fā)出的先進(jìn)搬運(yùn)機(jī)器人Linde Robotics（即AGV），采用業(yè)界領(lǐng)先的自然導(dǎo)航技術(shù)—即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)，無(wú)需安裝反射板，大大節(jié)省安裝及后續(xù)維護(hù)成本

林德可以在與德馬泰克的技術(shù)、業(yè)務(wù)等資源整合方面充分發(fā)揮自身價(jià)值并獲得商機(jī)。林德與德馬泰克在物料搬運(yùn)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)與物流系統(tǒng)領(lǐng)先技術(shù)的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)雙方能力提升與業(yè)務(wù)發(fā)展的相互促進(jìn)。林德顧問(wèn)式服務(wù)的物流咨詢與規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、車隊(duì)管理系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人，加上德馬泰克自動(dòng)化物流系統(tǒng)解決方案與產(chǎn)品、多種揀選方案以及管理系統(tǒng)，軟硬兼施，將達(dá)到智慧物流系統(tǒng)的整體提速。而且林德的客戶比德馬泰克多很多，其中有不少對(duì)自動(dòng)化物流技術(shù)的需求逐漸增多；同時(shí)林德的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)也更大，在某些項(xiàng)目方面可以主打，把德馬泰克的產(chǎn)品并入自己的解決方案中。

在郭進(jìn)鵬看來(lái)，相比市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司內(nèi)部能力的打造提升將是影響林德中國(guó)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵要素。因?yàn)殡S著產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系逐步建立，在新的商業(yè)模式下，林德要更多借助于外部資源，改變以前自己從頭做到尾的業(yè)務(wù)模式，這就需要建立一種相互協(xié)作和信任的新型合作關(guān)系與合作機(jī)制，也包括企業(yè)文化。比如，從研發(fā)到采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、售后，這些環(huán)節(jié)怎樣與外界開展合作？如何有效把控品質(zhì)與時(shí)效？怎樣確定盈利模式？這些都是有待研究的。“商業(yè)模式的改變對(duì)新型人才的需求非常大，而找到適合我們商業(yè)模式的人才非常難。傳統(tǒng)的人才比較難打破舊有的思維模式、管理方式，更快地接受新生事物，可能成長(zhǎng)較慢。所以林德要抓緊進(jìn)行人才能力的培養(yǎng)提升，同時(shí)加速外部人才引進(jìn)工作，以刺激內(nèi)部人才的快速成長(zhǎng)?！惫M(jìn)鵬說(shuō)。

據(jù)悉，林德跟德馬泰克的合作有多種方式，首先從研發(fā)方面，如，林德叉車與德馬泰克的自動(dòng)化物流系統(tǒng)整合，從軟件開始就要進(jìn)行無(wú)縫連接。其次，在設(shè)備的功能上進(jìn)行一定的整合，如，叉車與堆垛機(jī)的功能整合。雙方通過(guò)技術(shù)上的有效整合，為客戶提供適合的解決方案，帶來(lái)更大的價(jià)值。另外，在業(yè)務(wù)層面，雙方已經(jīng)開始從客戶資源方面相互支持；從銷售角度，雙方可以共同培訓(xùn)銷售團(tuán)隊(duì)，使其熟悉對(duì)方的產(chǎn)品和技術(shù)；以后也不排除在網(wǎng)點(diǎn)資源方面的整合，可以共同提供售后服務(wù)與解決方案。

談到如何面對(duì)未來(lái)不確定的市場(chǎng)變化，郭進(jìn)鵬面帶微笑回答：“對(duì)CEO來(lái)講，需要有很強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)性能力。而焦慮是沒(méi)有用的。世界在變，但我們有自己的節(jié)拍和節(jié)奏。”他的淡定，除了自身性格原因，還在于他對(duì)林德的優(yōu)勢(shì)非常清晰。他說(shuō)：“不是因?yàn)槲矣卸鄥柡?，而是林德品牌真的蘊(yùn)含著巨大價(jià)值，體現(xiàn)在質(zhì)量、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、企業(yè)文化以及客戶認(rèn)可等方方面面。這是林德給我這個(gè)職業(yè)經(jīng)理人最寶貴的資源。有了這個(gè)很好的平臺(tái)，我將與整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起努力，進(jìn)一步提升品牌價(jià)值?！?/p>

可以說(shuō)，推動(dòng)中國(guó)本土化，進(jìn)而更好地融入全球市場(chǎng)，是林德中國(guó)此前十幾年成功發(fā)展的基石。在當(dāng)前全球物流技術(shù)發(fā)展從機(jī)械化向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，依托中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力，依托集團(tuán)公司的雄厚資源，郭進(jìn)鵬有信心帶領(lǐng)林德中國(guó)迎來(lái)更加美好的未來(lái)?！拔覀円恢痹诼飞希煌５乇寂??！彼f(shuō)。其實(shí)，這不僅僅是說(shuō)郭進(jìn)鵬與林德，也是智能+時(shí)代每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)應(yīng)有的狀態(tài)。