劉彬

以飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載武器為代表的復(fù)雜航空產(chǎn)品的研制具有技術(shù)難度大、研制周期長(zhǎng)、研制風(fēng)險(xiǎn)高、涉及學(xué)科多、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋廣等特點(diǎn)。由于歷史和行業(yè)原因，國(guó)內(nèi)航空制造企業(yè)早期產(chǎn)品研制以串行模式為主，設(shè)計(jì)制造周期長(zhǎng)，生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)效率低，已無法滿足當(dāng)前航空產(chǎn)品快速高效的研制需求。特別是在民用航空領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造能力大幅落后于國(guó)外產(chǎn)品，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)各航空制造企業(yè)雖然逐步重視設(shè)計(jì)、仿真、工藝、試制等業(yè)務(wù)的協(xié)同，但協(xié)同仍然不充分，協(xié)同效率低下，存在諸多問題。為了提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，縮短新產(chǎn)品研制周期，快速形成批產(chǎn)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量和交付水平，各航空制造企業(yè)不僅要在設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)上有所突破和發(fā)展，而且要對(duì)傳統(tǒng)的研制管理模式進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)甚至變革，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)桿企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制流程和組織結(jié)構(gòu)的根本性改變。企業(yè)架構(gòu)是一種對(duì)企業(yè)多角度的綜合描述，它反映了企業(yè)的人員、流程、技術(shù)的組織和安排。卓越中心是一種組織形式，指的是一種正式指定或公眾認(rèn)可的在某一領(lǐng)域具有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體或能力中心，已在國(guó)外不同領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。如果能將兩者有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建基于企業(yè)架構(gòu)和卓越中心方法的復(fù)雜航空產(chǎn)品研制管理新模式，對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)航空制造企業(yè)趕超國(guó)際行業(yè)巨頭，實(shí)現(xiàn)彎道超車，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。

一、企業(yè)架構(gòu)

“企業(yè)”泛指擁有共同目標(biāo)的組織集合，可能是政府部門、一個(gè)完整的公司、公司部門或由共同擁有權(quán)連接在一起的地理疏遠(yuǎn)的組織鏈。企業(yè)架構(gòu)是構(gòu)成企業(yè)的邏輯藍(lán)圖，通過描述“企業(yè)”的組成要素、組成要素之間的相互關(guān)系及其設(shè)計(jì)和演進(jìn)原則來定義組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)方式，并以此指導(dǎo)建立規(guī)范化的流程體系及與業(yè)務(wù)相協(xié)調(diào)、相融合的信息系統(tǒng)。企業(yè)架構(gòu)用于幫助企業(yè)把握復(fù)雜性，建立企業(yè)整體視圖，促進(jìn)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)和IT應(yīng)用的一致性，從而指導(dǎo)企業(yè)管理變革和IT統(tǒng)籌推進(jìn)。包含了在架構(gòu)構(gòu)建過程中連接概念到實(shí)施的工具、流程、文檔、計(jì)劃和藍(lán)圖的集合，由業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)組成。企業(yè)架構(gòu)的開發(fā)方法與工具很多，目前主流的是由The Open Group 開發(fā)的 TOGAF 架構(gòu)開發(fā)方法（ADM），如圖1所示。

二、卓越中心

目前國(guó)際上普遍接收的關(guān)于卓越中心的定義是指在某一領(lǐng)域擁有特殊知識(shí)和專門技能的組織機(jī)構(gòu)，并且能夠?qū)⑦@些知識(shí)和技能綜合到一個(gè)協(xié)同的環(huán)境中，該環(huán)境的運(yùn)行有利于促進(jìn)產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。企業(yè)卓越中心指的是集中現(xiàn)有能力和資源使研究人員能夠在長(zhǎng)期項(xiàng)目中跨學(xué)科和跨部門協(xié)作的組織形式，目的是使研究和生產(chǎn)工作更加優(yōu)異且企業(yè)能力得到充分發(fā)揮，在改進(jìn)和開發(fā)產(chǎn)品的同時(shí)，以通用的設(shè)計(jì)、工裝和工藝過程獲得最高的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率。這是企業(yè)發(fā)展到一定階段對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的結(jié)果，也是當(dāng)前階段國(guó)內(nèi)航空制造企業(yè)急需研究并建立的一種組織模式，用來解決研制充分協(xié)同和集中優(yōu)勢(shì)資源等關(guān)鍵問題。

卓越中心通過整合而提升能力，因?qū)I(yè)而創(chuàng)造優(yōu)異?；趪?guó)內(nèi)航空制造企業(yè)研制管理模式面臨的挑戰(zhàn)和存在的問題，借鑒國(guó)際航空標(biāo)桿企業(yè)最佳實(shí)踐，通過建立卓越中心組織的形式對(duì)復(fù)雜航空產(chǎn)品的研制管理模式進(jìn)行再設(shè)計(jì)，將有效提升研制效率。

三、復(fù)雜航空產(chǎn)品研制管理模式

復(fù)雜航空產(chǎn)品研制管理模式的改進(jìn)在于卓越中心組織的定義、建立與運(yùn)行，企業(yè)架構(gòu)方法恰好適合于解決復(fù)雜組織體問題，因此可以根據(jù)復(fù)雜航空產(chǎn)品研制的特點(diǎn)，運(yùn)用TOGAF架構(gòu)方法對(duì)卓越中心組織的組成要素進(jìn)行識(shí)別和清晰定義。參考并裁剪TOGAF架構(gòu)元模型，提煉出卓越中心組織的八項(xiàng)關(guān)鍵要素，即目標(biāo)、業(yè)務(wù)范圍、關(guān)鍵能力、業(yè)績(jī)指標(biāo)體系、運(yùn)行方式、組織結(jié)構(gòu)、工具和演進(jìn)機(jī)制，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用TOGAF方法對(duì)這八項(xiàng)要素進(jìn)行定義。

（一）總體思路

采用TOGAF方法進(jìn)行系統(tǒng)籌劃和正向設(shè)計(jì)，研究制定復(fù)雜航空產(chǎn)品研制管理模式改進(jìn)方案總體思路，重點(diǎn)建立卓越中心組織的八項(xiàng)關(guān)鍵要素，并實(shí)現(xiàn)要素之間的協(xié)同及有效對(duì)接。在此基礎(chǔ)上建立完整的業(yè)務(wù)模型，在研制管理模式運(yùn)行過程中對(duì)模型進(jìn)行綜合分析，開展及時(shí)的科學(xué)決策，通過過程治理實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的有序。根據(jù)改進(jìn)方案總體思路，從愿景與戰(zhàn)略分解、核心價(jià)值鏈分析、現(xiàn)狀架構(gòu)分析及建模、未來架構(gòu)設(shè)計(jì)及建模和架構(gòu)治理五個(gè)方面開展具體方案設(shè)計(jì)。

（二）愿景與戰(zhàn)略分解

1、成立工作團(tuán)隊(duì)

成立研制管理模式改進(jìn)工作團(tuán)隊(duì)，建立有效的人員保障。此階段工作重點(diǎn)是將相應(yīng)企業(yè)決策者包含在工作團(tuán)隊(duì)中，并形成方案決策機(jī)制，這是整個(gè)研制管理模式改進(jìn)工作的重要前提。以國(guó)內(nèi)航空主機(jī)廠所為例的研制管理模式改進(jìn)工作團(tuán)隊(duì)如圖2所示。

2、戰(zhàn)略能力分解

（1）分析企業(yè)戰(zhàn)略文件并進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)研，提煉總結(jié)該企業(yè)復(fù)雜航空產(chǎn)品研制戰(zhàn)略目標(biāo)，該目標(biāo)就是卓越中心建設(shè)的目標(biāo)。一般來說針對(duì)復(fù)雜航空產(chǎn)品的研制戰(zhàn)略目標(biāo)涉及面廣，實(shí)施起來對(duì)組織變革的要求大，很難一次變革到位。因此可以制定卓越中心建設(shè)的分階段目標(biāo)，開展卓越中心建設(shè)試點(diǎn)，初步形成研制管理模式改進(jìn)演進(jìn)機(jī)制，后續(xù)可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展及需求變化，發(fā)揮演進(jìn)機(jī)制的作用，擇機(jī)開展后續(xù)卓越中心建設(shè)，最終達(dá)到研制管理模式變革的目的。

（2）根據(jù)提煉的卓越中心建設(shè)目標(biāo)或分階段目標(biāo)，識(shí)別卓越中心業(yè)務(wù)范圍。以總裝集成測(cè)試卓越中心為例，其業(yè)務(wù)范圍如圖3所示。

（3）對(duì)卓越中心業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，了解業(yè)務(wù)執(zhí)行情況及考核標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別業(yè)務(wù)需求，提煉業(yè)務(wù)能力，將卓越中心建設(shè)目標(biāo)分解到不同業(yè)務(wù)能力領(lǐng)域中，確定卓越中心各項(xiàng)關(guān)鍵能力。

3、建立測(cè)度體系

按照確定的各項(xiàng)關(guān)鍵能力，采用“動(dòng)機(jī)—需求—測(cè)度”分析模型，分析各自的需求及測(cè)度，形成卓越中心測(cè)度體系，促進(jìn)卓越中心建設(shè)目標(biāo)落地。

（三）核心價(jià)值鏈分析

1、梳理復(fù)雜航空產(chǎn)品研制關(guān)鍵業(yè)務(wù)、輸入輸出的核心資源及利益攸關(guān)者，明晰核心價(jià)值鏈運(yùn)行模式，顯性化核心問題及提升需求，形成研制業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀，典型研制業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀如圖4所示。

2、按需使用如圖5所示的業(yè)務(wù)模式九要素分析法，充分考慮內(nèi)外部環(huán)境和市場(chǎng)要求，明晰未來業(yè)務(wù)模式，為未來業(yè)務(wù)運(yùn)行場(chǎng)景設(shè)計(jì)提供頂層指導(dǎo)。

此階段工作重點(diǎn)是要識(shí)別變革影響因素，評(píng)估組織接受變革的準(zhǔn)備度，并針對(duì)可能存在的問題進(jìn)行影響程度評(píng)估，分析潛在風(fēng)險(xiǎn)并制定應(yīng)對(duì)舉措。

（四） 現(xiàn)狀架構(gòu)分析及建模

1、現(xiàn)狀業(yè)務(wù)架構(gòu)分析及建模

（1）對(duì)卓越中心業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)的組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)、崗位、信息化現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

（2）基于企業(yè)架構(gòu)描述標(biāo)準(zhǔn)，使用IBM的基于業(yè)務(wù)組件的建模（CBM）方法，對(duì)該企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行梳理描述，建立反映業(yè)務(wù)運(yùn)行現(xiàn)狀的整體視圖，對(duì)各業(yè)務(wù)組件進(jìn)行邊界定義，為當(dāng)前執(zhí)行狀況描述及未來設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

（3）圍繞卓越中心業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)行業(yè)務(wù)組件細(xì)化梳理，對(duì)如圖6所示的業(yè)務(wù)組件五要素進(jìn)行定義，建立反映卓越中心業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)的整體視圖，構(gòu)建統(tǒng)一的業(yè)務(wù)描述基礎(chǔ)。

（4）依據(jù)業(yè)務(wù)組件構(gòu)成及定義，搭建卓越中心現(xiàn)狀業(yè)務(wù)場(chǎng)景，反映各業(yè)務(wù)組件邊界及協(xié)作關(guān)系。

（5）承接現(xiàn)狀業(yè)務(wù)場(chǎng)景梳理結(jié)果，梳理業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀業(yè)務(wù)流程可視化，為識(shí)別問題及未來流程設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

（6）圍繞現(xiàn)狀業(yè)務(wù)場(chǎng)景及業(yè)務(wù)流程，識(shí)別、分析業(yè)務(wù)問題，包含業(yè)務(wù)組件自身能力問題、組件間協(xié)同問題、流程冗余問題等。

此階段的工作重點(diǎn)是形成CBM業(yè)務(wù)組件總圖，識(shí)別和分析出業(yè)務(wù)問題，工作組成員要達(dá)成一致，以利于后續(xù)工作落地。

2、現(xiàn)狀I(lǐng)T架構(gòu)分析

（1）對(duì)卓越中心業(yè)務(wù)范圍內(nèi)現(xiàn)有信息系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，梳理現(xiàn)有應(yīng)用架構(gòu)。

（2）圍繞卓越中心業(yè)務(wù)范圍識(shí)別關(guān)鍵數(shù)據(jù)對(duì)象，建立數(shù)據(jù)概念模型，理清數(shù)據(jù)分布情況。

（3）梳理IT現(xiàn)狀與業(yè)務(wù)架構(gòu)間的支撐關(guān)系，根據(jù)IT對(duì)業(yè)務(wù)的支撐情況，從應(yīng)用和數(shù)據(jù)兩個(gè)方面診斷IT存在的問題，明確IT改進(jìn)方向。

此階段的工作重點(diǎn)是應(yīng)用架構(gòu)與業(yè)務(wù)架構(gòu)間的匹配分析。

（五）未來架構(gòu)設(shè)計(jì)及建模

1、 未來業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)及建模

（1）圍繞卓越中心組織目標(biāo)、頂層業(yè)務(wù)模式及現(xiàn)狀中梳理出的問題，借鑒國(guó)內(nèi)外卓越中心建設(shè)案例，參考并行協(xié)同方法、IPD管理模式等有利于提高研制效率的先進(jìn)管理方法，設(shè)計(jì)未來業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

（2）基于卓越中心目標(biāo)能力測(cè)度要求、未來業(yè)務(wù)邏輯關(guān)系場(chǎng)景，結(jié)合現(xiàn)狀業(yè)務(wù)組件進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)并定義卓越中心未來業(yè)務(wù)組件。

（3）基于卓越中心未來業(yè)務(wù)組件定義，參考現(xiàn)狀中梳理出的問題，設(shè)計(jì)卓越中心組織涉及到的流程，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程提出卓越中心設(shè)備需求。

（4）基于權(quán)責(zé)分配原則和卓越中心未來業(yè)務(wù)組件構(gòu)成，構(gòu)建支撐高效研制的界面清晰、職責(zé)明確、關(guān)系順暢的卓越中心組織職責(zé)，設(shè)計(jì)卓越中心組織結(jié)構(gòu)方案。在此基礎(chǔ)上結(jié)合業(yè)務(wù)流程梳理，開展崗位設(shè)計(jì)，如圖7所示。

此階段的工作重點(diǎn)是并行開展未來業(yè)務(wù)場(chǎng)景和未來業(yè)務(wù)組件設(shè)計(jì)定義，便于相互印證和參考。

2、未來IT架構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）基于對(duì)現(xiàn)狀I(lǐng)T的改進(jìn)方向、未來業(yè)務(wù)架構(gòu)及IT先進(jìn)模式，分析未來IT應(yīng)用需求。

（2）設(shè)計(jì)可支撐未來業(yè)務(wù)架構(gòu)運(yùn)行的頂層應(yīng)用架構(gòu)，開展應(yīng)用架構(gòu)功能級(jí)設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)應(yīng)用架構(gòu)組件構(gòu)成、功能定義及集成關(guān)系。

（3）設(shè)計(jì)支撐未來業(yè)務(wù)架構(gòu)運(yùn)行的頂層數(shù)據(jù)架構(gòu)，圍繞卓越中心相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行概念及邏輯數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)。

（六）架構(gòu)治理

卓越中心需要構(gòu)建測(cè)量和監(jiān)控其運(yùn)行狀況的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI），進(jìn)而通過 KPI驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)改善，推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)。

1、根據(jù)卓越中心未來業(yè)務(wù)場(chǎng)景、測(cè)度體系、現(xiàn)有 KPI體系等要件，設(shè)計(jì)卓越中心的KPI。

2、對(duì)組織結(jié)構(gòu)和IT的現(xiàn)狀與未來進(jìn)行差距分析，識(shí)別解決方案主題，設(shè)計(jì)組織調(diào)整方案、IT系統(tǒng)遷移及建設(shè)方案，定義具體工作包。

3、根據(jù)組織調(diào)整方案、IT系統(tǒng)遷移方案，設(shè)計(jì)遷移實(shí)施路線圖。

4、成立架構(gòu)治理團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)架構(gòu)管理流程，依據(jù)已有架構(gòu)模型，建立基于架構(gòu)的卓越中心業(yè)務(wù)和IT治理體系。

四、結(jié)束語

隨著復(fù)雜航空產(chǎn)品研制技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步和航空產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，國(guó)內(nèi)復(fù)雜航空產(chǎn)品研制面臨著越來越大的挑戰(zhàn)，對(duì)以往效率不高的研制管理模式進(jìn)行變革已迫在眉睫。本文以提高復(fù)雜航空產(chǎn)品研制效率為目標(biāo)，提出了一種基于企業(yè)架構(gòu)和卓越中心的復(fù)雜航空產(chǎn)品研制管理改進(jìn)方案，并已在國(guó)內(nèi)部分航空制造企業(yè)進(jìn)行了局部試點(diǎn)，取得了良好的預(yù)期效果。未來復(fù)雜航空產(chǎn)品研制必然以大協(xié)作、專業(yè)化、快速響應(yīng)為發(fā)展方向，建立企業(yè)卓越中心，把企業(yè)架構(gòu)方法論融入到企業(yè)治理體系中，是國(guó)內(nèi)航空制造企業(yè)新時(shí)代提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。