張廣闊

摘要：無軌膠輪車在我國主要煤炭產(chǎn)區(qū)得到廣泛應(yīng)用，既要發(fā)揮其在煤礦輔助運(yùn)輸中的作用，還要降低煤礦企業(yè)運(yùn)營成本，定額標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)內(nèi)部核算和支付相關(guān)費(fèi)用的重要依據(jù)。通過對煤礦無軌膠輪車臺班定額費(fèi)用的構(gòu)成及測算進(jìn)行了闡述，介紹了煤礦輔助運(yùn)輸費(fèi)用的預(yù)算及提取，有效控制噸煤成本提供了依據(jù)，將大大降低煤礦輔助運(yùn)輸費(fèi)用，提高礦井效益。

Abstract： The trackless rubber wheel vehicle has been widely used in the main coal producing areas in China， not only to play its role in the auxiliary transportation of coal mines， but also to reduce the operating costs of coal mining enterprises. The quota standard is an important basis for the internal accounting of enterprises and the payment of related costs. This paper expounds the composition and calculation of the machine-team quota cost of the coal mine trackless rubber wheel trolley， and provides a basis for the budget and extraction of the auxiliary transportation cost of coal mine， and effectively controls the cost of tons of coal， which will greatly reduce the auxiliary transportation cost of coal mine and improve the mine benefit.

關(guān)鍵詞：無軌膠輪車;臺班定額;費(fèi)用構(gòu)成

Key words： trackless rubber wheel car;machine-team quota;cost composition

中圖分類號：TD525 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）09-0014-03

0 ?引言

定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中對人力、物力、財(cái)力的分配、利用和消耗以及獲得的成果等方面所應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)或應(yīng)達(dá)到的水平，是企業(yè)管理中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作。定額標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)內(nèi)部核算和支付相關(guān)費(fèi)用的重要依據(jù)，正確的制定和執(zhí)行定額，對于組織和推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，具有多方面的重要作用。隨著無軌膠輪車在我國主要煤炭產(chǎn)區(qū)的廣泛應(yīng)用，如何用好如此龐大數(shù)量的無軌膠輪車，降低輔助運(yùn)輸費(fèi)用在噸煤成本中的占比。引用定額管理，制定無軌膠輪車臺班定額標(biāo)準(zhǔn)，將有效控制輔助運(yùn)輸費(fèi)用支出。無軌膠輪車作為工程機(jī)械的一種，按照臺來計(jì)量，我國煤礦一般執(zhí)行“三班倒”制，一個(gè)班按照八小時(shí)計(jì)算，選取臺班作為無軌膠輪車運(yùn)行的計(jì)量單位是合理的。本文就無軌膠輪車臺班費(fèi)用定額的構(gòu)成及測算進(jìn)行了闡述。

1 ?測算原則

嚴(yán)格執(zhí)行國家，行業(yè)及煤礦現(xiàn)行的生產(chǎn)輔助運(yùn)輸設(shè)備管理規(guī)定，充分發(fā)揮內(nèi)部市場化機(jī)制的作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。滿足節(jié)支降耗，提升設(shè)備精細(xì)化管理水平的需要，提高設(shè)備使用效率。制定及測算定額應(yīng)遵循的基本原則有以下幾個(gè)方面。

1.1 平均先進(jìn)性原則

平均先進(jìn)性原則是就定額的水平而言。所謂平均先進(jìn)水平就是在正常的生產(chǎn)條件下，大多數(shù)煤礦或者生產(chǎn)者經(jīng)過努力能夠達(dá)到或者超過的水平。選取數(shù)據(jù)時(shí)既要考慮神華神東等高產(chǎn)高效礦井，還要考慮局部地區(qū)煤礦自然條件差，頂?shù)装宀煌旰玫瓤陀^條件。從而使多數(shù)單位經(jīng)過努力，能夠達(dá)到或者超過平均先進(jìn)水平。

1.2 安全投入原則

為了預(yù)防煤礦生產(chǎn)過程中發(fā)生人身傷害、設(shè)備損毀等事故，保證職工在生產(chǎn)過程的安全與健康，煤礦在進(jìn)行定額測算時(shí)還要考慮安全方面的投入，以保證生產(chǎn)的正常和連續(xù)進(jìn)行。安全投入的方法是尋找最佳安全投入點(diǎn)——安全失穩(wěn)點(diǎn)和安全保障點(diǎn)，以此作為定額制定的指導(dǎo)。

1.3 簡明適用原則

制定企業(yè)定額的目的就在于適用于企業(yè)內(nèi)部管理，具有可操作性。編制企業(yè)定額時(shí)應(yīng)全面貫徹簡明性與適用性。貫徹定額的簡明適用性原則，關(guān)鍵是要做到定額項(xiàng)目設(shè)置完整、項(xiàng)目劃分粗細(xì)適當(dāng)，還應(yīng)正確選擇產(chǎn)品和材料的計(jì)量單位、適當(dāng)利用系數(shù)并輔以必要的說明和附注。

1.4 獨(dú)立自主原則

企業(yè)獨(dú)立自主的制定定額，主要是自主地確定定額水平，自主地劃分定額項(xiàng)目，自主地根據(jù)需要增加新的項(xiàng)目。但是，礦井定額畢竟是一定時(shí)期礦井生產(chǎn)水平的反映，不能脫離歷史記錄。因此，礦井定額應(yīng)是對原有國家、地區(qū)和煤炭行業(yè)性定額的繼承和發(fā)展。

1.5 時(shí)效性原則

定額是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)技術(shù)發(fā)展和管理水平的反映，所以在一段時(shí)期內(nèi)表現(xiàn)出穩(wěn)定的狀態(tài)。但是這種穩(wěn)定性又是相對的，同時(shí)它還有顯著的時(shí)效性。當(dāng)?shù)V井定額不在適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和成本管控的需要時(shí)，它就要重新編制和修訂。

遵循以上原則科學(xué)測定定額消耗量和相關(guān)費(fèi)用，以此進(jìn)行測算。

2 ?臺班費(fèi)用定額構(gòu)成及主要參數(shù)

2.1 煤礦主要無軌膠輪車分類

目前煤礦井下主要使用的無軌膠輪車包括，運(yùn)人車，材料車，工程車，裝載機(jī)，特種車（具體見圖1）。本文所測算的定額包括煤礦井下施工材料、設(shè)備、人員及矸石運(yùn)輸所使用的以上輔助運(yùn)輸機(jī)械所發(fā)生的臺班費(fèi)用。

2.2 臺班費(fèi)用定額構(gòu)成

臺班費(fèi)用的構(gòu)成一般主要包括設(shè)備購置費(fèi)，日常保證無軌膠輪車正常使用所必須的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修等費(fèi)用，使用一定年限后再次利用所必須的大修費(fèi)用，操作所需的人工費(fèi)及燃油動(dòng)力費(fèi)。歸納以上幾點(diǎn)費(fèi)用構(gòu)成如圖2。

2.3 主要參數(shù)確定

主要參數(shù)包括設(shè)備的殘值率、折舊年限、年工作臺班、大修工期、維護(hù)工期、車輛利用率、日臺班數(shù)。

設(shè)備殘值率指施工機(jī)械報(bào)廢時(shí)回收其殘余價(jià)值占機(jī)械原值的百分比。本定額殘值率結(jié)合《建設(shè)工程施工機(jī)械臺班費(fèi)用編制規(guī)則》，參考煤礦井下設(shè)備使用特性，結(jié)合井下工況，最終確定為3%。

折舊年限：指的是開始計(jì)提折舊時(shí)依次順延的年限。目前國家及行業(yè)無明確標(biāo)準(zhǔn)，參考國內(nèi)幾大主要生產(chǎn)無軌膠輪車企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及主要使用無軌膠輪車的神東煤炭集團(tuán)設(shè)備使用規(guī)定等，折舊年限取7-8年。設(shè)備購置后首次使用3年，進(jìn)行第一次大修，大修后再使用3年，進(jìn)行第二次大修，大修后使用2年達(dá)報(bào)廢年限，總計(jì)使用壽命8年。各煤礦企業(yè)在確定此參數(shù)時(shí)主要遵循安全投入原則，在保證安全前提下使用設(shè)備，不得為節(jié)省成本而一味推遲大修周期，或者大幅提高無軌膠輪車使用壽命，從而發(fā)生輔助運(yùn)輸事故或者人身傷害。從廣泛調(diào)查數(shù)據(jù)來看，各煤礦選取折舊年限原則上不要超過8年。

遵循安全投入原則，各車型折舊年限和殘值率見表1。

大修工期：正常大修一臺無軌膠輪車所需要的時(shí)間。各個(gè)煤礦可根據(jù)自己的大修能力，技術(shù)水平，配件儲備，大修工藝等實(shí)際確定。參考工程設(shè)備大修工期標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)主要從事無軌膠輪車大修企業(yè)的工期規(guī)定，調(diào)研神東煤炭集團(tuán)現(xiàn)有的大修工期，一般大修無軌膠輪車的大修工期見表2。

維護(hù)工期：每年保證無軌膠輪車正常使用所需要的天數(shù)。此項(xiàng)數(shù)據(jù)和車輛的新舊程度，司機(jī)的駕駛習(xí)慣，維護(hù)保養(yǎng)周期，車輛數(shù)量、利用率;煤礦井下的水文地質(zhì)條件，頂、底板完好程度，輔運(yùn)大巷是否施工砼底板等有直接關(guān)系，各個(gè)煤礦可根據(jù)自身情況寫實(shí)數(shù)據(jù)取平均值。調(diào)研各大主要無軌膠輪車使用企業(yè)數(shù)據(jù)，參考地面車輛保養(yǎng)里程，遵循平均先進(jìn)性原則，常用無軌膠輪車維護(hù)工期見表3。

車輛利用率：結(jié)合不同類型無軌膠輪車在礦井生產(chǎn)中的用途，以及煤礦自動(dòng)化程度，產(chǎn)量等，每個(gè)煤礦車輛利用率不盡相同。調(diào)研神東煤炭集團(tuán)及山西潞安集團(tuán)等各礦數(shù)據(jù)，車輛利用率見表4。

日臺班數(shù)：設(shè)備每日所使用臺班數(shù)。數(shù)據(jù)的確定根據(jù)設(shè)備的屬性，工作狀況，調(diào)研神東煤炭集團(tuán)的實(shí)際使用情況，車輛日臺班數(shù)見表5。

3 ?臺班費(fèi)用定額計(jì)算方法

臺班費(fèi)用的構(gòu)成包括折舊費(fèi)，大修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、人工費(fèi)和燃油動(dòng)力費(fèi)，分別計(jì)算如下：

3.1 折舊費(fèi)計(jì)算方法

折舊費(fèi)指施工機(jī)械在規(guī)定的耐用總臺班內(nèi)，陸續(xù)收回其原值的費(fèi)用。

臺班折舊費(fèi)=設(shè)備原值×（1-殘值率）/耐用總臺班

設(shè)備原值：設(shè)備采購價(jià)外加日常管理費(fèi)。

耐用總臺班：指施工機(jī)械從開始投入使用至報(bào)廢前使用的總臺班數(shù)。

耐用總臺班=年工作臺班×折舊年限

年工作臺班=（年工作日-大修工期-維護(hù)工期）×日臺班數(shù)×車輛利用率

年工作日根據(jù)國家政策的調(diào)整，礦井安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級，是否為先進(jìn)產(chǎn)能等因素有關(guān)，不盡相同，各煤礦根據(jù)自己實(shí)際情況確定。

3.2 大修費(fèi)計(jì)算方法

大修費(fèi)指施工機(jī)械在規(guī)定的耐用總臺班內(nèi)，按規(guī)定的大修間隔進(jìn)行必要的大修，以恢復(fù)其正常功能所需要的費(fèi)用。大修區(qū)別于日常的檢修維護(hù)包養(yǎng)，一般需要將設(shè)備整體拆解，對設(shè)備的機(jī)體，主要元部件，管路，纜線等全部進(jìn)行更換或維修，保證設(shè)備大修后基本達(dá)到新設(shè)備的使用水平。

大修費(fèi)=一次大修費(fèi)×大修次數(shù)/耐用總臺班

一次大修費(fèi)指施工機(jī)械一次大修發(fā)生的工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)、輔料費(fèi)、油燃料費(fèi)等，此項(xiàng)數(shù)據(jù)各煤礦根據(jù)自身大修水平，大修工藝，設(shè)備的損壞程度等取平均值測算。

大修次數(shù)：無軌膠輪車在上文已經(jīng)闡述，生命周期內(nèi)大修2次。

耐用總臺班數(shù)：取折舊費(fèi)計(jì)算公式內(nèi)耐用總臺班數(shù)。

3.3 維護(hù)費(fèi)計(jì)算方法

維護(hù)費(fèi)指施工機(jī)械在規(guī)定的耐用總臺班內(nèi)，根據(jù)設(shè)備的使用情況及故障情況，按規(guī)定的保養(yǎng)間隔進(jìn)行各級維護(hù)和臨時(shí)故障排除所需的費(fèi)用。包括為保障機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需配件、材料、潤滑油脂及工器具等的攤銷費(fèi)用，其中包括維護(hù)人工費(fèi)和維護(hù)材料費(fèi)。

因每個(gè)煤礦井下水文地質(zhì)條件，車輛品牌和性能等不盡相同，此項(xiàng)數(shù)據(jù)需要各礦根據(jù)自身情況寫實(shí)計(jì)算。一般根據(jù)自己車輛臺數(shù)和使用情況，取3-6個(gè)月平均數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)發(fā)生的實(shí)際臺班，所有維護(hù)產(chǎn)生的檢修工人費(fèi)用及所有配件、材料等一切費(fèi)用，計(jì)算所得。

3.4 臺班人工費(fèi)計(jì)算方法

人工費(fèi)：指機(jī)上司機(jī)費(fèi)用。

臺班人工費(fèi)=人工消耗量×休班系數(shù)×人工單價(jià)

每個(gè)臺班人工消耗量為1，休班系數(shù)根據(jù)國家規(guī)定每月上班21.75個(gè)工作日計(jì)算，休班系數(shù)1.37，人工單價(jià)各煤礦結(jié)合當(dāng)?shù)毓べY水平，物價(jià)水平，企業(yè)經(jīng)營情況據(jù)實(shí)確定。

3.5 燃油動(dòng)力費(fèi)計(jì)算方法

燃油動(dòng)力費(fèi)：指施工機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)中所耗用的燃油費(fèi)用。

燃料動(dòng)力費(fèi)=單臺班燃油動(dòng)力消耗量×燃油單價(jià)

單臺班燃油動(dòng)力消耗量根據(jù)寫實(shí)數(shù)據(jù)所得，統(tǒng)計(jì)3-6個(gè)月數(shù)據(jù)，臺班行駛里程，實(shí)際油料消耗，取平均值所得。燃油單價(jià)按照當(dāng)?shù)貙?shí)際油價(jià)取數(shù)。

以上為臺班定額費(fèi)用計(jì)算方法。

4 ?結(jié)語

根據(jù)上述計(jì)算方法，可計(jì)算出煤礦井下無軌膠輪車臺班費(fèi)用。煤礦根據(jù)自身實(shí)際情況寫實(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)，平均取值后，可得出煤礦自己的臺班定額。根據(jù)此定額可作為煤礦無軌膠輪車成本控制的依據(jù)，對于更好的發(fā)揮無膠輪車在生產(chǎn)中的作用，控制噸煤成本將起到積極的作用。為企業(yè)的健康發(fā)展和我國無軌膠輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同時(shí)起到積極的推動(dòng)作用。

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