在寶馬集團看來，中國是未來出行的先鋒市場，就像在中國創(chuàng)新日活動現(xiàn)場，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生說的：“中國政府鼓勵和支持創(chuàng)新，年輕的中國客戶對新科技充滿熱忱，而中國擁有眾多世界級的高科技公司，這些都讓我們堅信，中國已經(jīng)立足于塑造未來出行的前沿?！?h3>積極推動開放式合作

2016年，寶馬集團與英特爾和Mobileye結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同創(chuàng)立的開放平臺已有十多家企業(yè)加入，包括驅(qū)動自動駕駛研發(fā)的核心力量——整車制造商、大型供應(yīng)商，以及在汽車芯片、高精度地圖等領(lǐng)域的科技公司，共同加速研發(fā)進程，聯(lián)手推進自動駕駛落地。

2017年，寶馬集團開始進行規(guī)模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入80輛BMW 7系進行L4級實路測試。在推出BMW iNEXT量產(chǎn)車前，寶馬集團將進行500萬公里實際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，爭取覆蓋盡可能多的交通場景。

中國具有全世界最典型的復(fù)雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發(fā)團隊擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)“中國典型交通場景”進行自動駕駛功能的開發(fā)與驗證。

目前在北京、上海和沈陽三地的研發(fā)中心都已經(jīng)全部升級，構(gòu)成了德國之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)方向覆蓋了新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計等前沿領(lǐng)域。與此同時，寶馬集團與中國政府機構(gòu)、高等院校和科技企業(yè)展開了廣泛合作。

近日，寶馬集團還攜手包括百度在內(nèi)的十家合作伙伴聯(lián)合發(fā)布了《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，以此推動駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標準化，這再次證明了寶馬集團安全至上的理念以及推動“跨行業(yè)標準化”的努力。

三位伙伴，三大領(lǐng)域

在近期宣布與中國聯(lián)通和四維圖新分別就“5G移動通訊”以及“高精地圖”簽約合作之后，寶馬集團于創(chuàng)新日活動當天與騰訊簽約，宣布合作建立寶馬集團在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”，這標志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)”策略在中國落地。

在創(chuàng)新日活動上，中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴聯(lián)袂出席，代表了與自動駕駛密切相關(guān)的三個關(guān)鍵領(lǐng)域：寶馬集團與中國聯(lián)通達成的5G移動通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時代鋪就通信基礎(chǔ);與騰訊合作建立“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”令寶馬能夠研發(fā)出更符合中國市場需求的自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)品;而四維圖新給寶馬帶來的高精度地圖服務(wù)則是自動駕駛的核心技術(shù)之一。

在自動駕駛之外的其他領(lǐng)域，寶馬集團也取得了扎實的進展。比如，今年年內(nèi)寶馬將成為第一個將“天貓精靈”集成到車載系統(tǒng)的汽車品牌，寶馬集團在中國沈陽的工廠也將于2020年推出面向全球用戶的純電動BMW iX3。

憑借對中國市場戰(zhàn)略地位的充分認識和堅定信心，寶馬集團正以清晰的戰(zhàn)略部署和扎實的足跡，攜手中國引領(lǐng)未來出行的大潮。“在中國、為中國、為世界”的承諾可期。

撰文：朱丹