工業(yè)和信息化部日前公布2019年第一批新能源補(bǔ)貼車型。今年首批新能源推薦車型目錄中,共包括49家企業(yè)的106個(gè)新能源補(bǔ)貼車型,其中純電動(dòng)產(chǎn)品共48家企業(yè)98個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7家企業(yè)8個(gè)型號(hào)。
信息顯示,新一批補(bǔ)貼車型包括了續(xù)航500公里的車型,同時(shí)客車和專用車補(bǔ)貼數(shù)量相對(duì)去年同期有所減少。專家指出,通過這次補(bǔ)貼的車型可以看出,我國(guó)純電動(dòng)汽車主流車型的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及舒適性都在不斷提升。
國(guó)家發(fā)改委等10部門近日聯(lián)合發(fā)布<進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》。((方案》明確,有條件的地方,可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車,購(gòu)買3_5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車,給予適當(dāng)補(bǔ)貼,帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)。在業(yè)內(nèi)人士看來,這意味著時(shí)隔10年,“汽車下鄉(xiāng)”刺激政策措施重啟。官方促進(jìn)汽車消費(fèi)背后,是中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來寒冬,2018年汽車銷量出現(xiàn)28年來首次下降。國(guó)家發(fā)改委綜合司巡視員劉宇南指出,要以穩(wěn)汽車消費(fèi)來托住商品消費(fèi)“大頭,,更好地滿足居民出行需要。
商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南近日透露,新的<報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法))規(guī)定,部分報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的,允許再制造再利用。原來“五大總成”只能作為冶煉的原材料,要求拆解下來的都要進(jìn)行回爐。對(duì)于報(bào)廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”,司法部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新《辦法》要求拆解企業(yè)只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè)。并且規(guī)定國(guó)務(wù)院主管回收拆解的部門應(yīng)當(dāng)建立回收信息系統(tǒng),回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等各種信息,并上傳到回收信息系統(tǒng),這樣就可以做到零部件來源可查、去向可追,有效防控風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)國(guó)辦《方案》,此次共有北京、天津、上海、重慶、沈陽(yáng)、大連、廈門、廣州、深圳、成都、西安11個(gè)城市,開展采購(gòu)藥品試點(diǎn)工作。近期,多地實(shí)施細(xì)則出臺(tái)?;乜顣r(shí)間方面,天津明確,醫(yī)保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)按合同采購(gòu)金額,分兩次向定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)預(yù)付醫(yī)?;穑ㄊ状晤A(yù)付比例-50%,在購(gòu)銷合同簽訂后完成,第二次預(yù)付比例-50%,在購(gòu)銷合同簽訂6個(gè)月內(nèi)完成)。完成采購(gòu)量后,結(jié)余費(fèi)用全留醫(yī)院。
近期,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等部門密集發(fā)布文件,為小微企業(yè)派發(fā)減稅降費(fèi)“大禮包”。隨后,浙江、山西、遼寧、黑龍江、寧夏、福建、甘肅等多個(gè)省份表示,將按照最大幅度(50%)頂格減征增值稅小規(guī)模納稅人的資源稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、印花稅(不含證券交易印花稅)、耕地占用稅和教育費(fèi)附加、地方教育附加。