徐其文

【摘 要】建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施需要的資源非常多，而信息就是其中最重要的資源之一。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展十分迅猛，信息技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到項(xiàng)目施工中，尤其是在施工項(xiàng)目管理中。但由于施工項(xiàng)目管理模式種類(lèi)很多，且很復(fù)雜，已有的信息化管理系統(tǒng)并沒(méi)有在施工項(xiàng)目管理中被全面推廣，現(xiàn)在還有很多施工方信息管理水平很滯后，需要進(jìn)一步加強(qiáng)信息化管理建設(shè)。本文對(duì)道路施工管理中BIM技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

【關(guān)鍵詞】市政公用工程；信息化管理；措施

1市政道路施工中所需BIM技術(shù)的特點(diǎn)分析

1.1協(xié)調(diào)性

在市政道路施工計(jì)劃實(shí)施中，與之相關(guān)的施工單位、業(yè)主等要素間的協(xié)調(diào)狀況關(guān)系著市政道路的施工效益、施工進(jìn)度。在這種背景下，若能將BIM技術(shù)應(yīng)用于市政道路施工中，則能滿(mǎn)足施工單位、業(yè)主等要素間的有效協(xié)調(diào)需求，并建立良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，使得市政道路施工計(jì)劃能夠按期完成。

1.2可視化

實(shí)踐中通過(guò)對(duì)BIM可視化特點(diǎn)的考慮，可使市政道路施工中的工作思路更加清晰，并能在三維立體設(shè)計(jì)方式的作用下，豐富市政道路施工設(shè)計(jì)工作內(nèi)容。同時(shí)在具有可視化特點(diǎn)的BIM技術(shù)支持下，可實(shí)現(xiàn)市政道路施工過(guò)程可視化，給予其施工作業(yè)高效開(kāi)展相應(yīng)的技術(shù)支持。

1.3其它方面的特點(diǎn)

如計(jì)算準(zhǔn)確性、高效性、施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)模擬分析及優(yōu)化性等特點(diǎn)，隸屬于BIM技術(shù)特點(diǎn)的范疇。市政道路施工中若能重視該技術(shù)這些特點(diǎn)的分析與考慮，則能使其施工計(jì)劃實(shí)施更具科學(xué)性，并完善實(shí)踐中的施工設(shè)計(jì)方案，從而滿(mǎn)足市政道路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求，保持現(xiàn)代城市發(fā)展中市政工程良好的建設(shè)狀況。

2市政公用工程施工項(xiàng)目信息化管理建設(shè)

2.1信息化管理步驟

第一，收集和市政公用工程有關(guān)的數(shù)據(jù)信息資料，包括與其有關(guān)的各類(lèi)公共信息，如法規(guī)制度、地質(zhì)狀況、市場(chǎng)狀況等信息。而市場(chǎng)信息又包含施工材料報(bào)表設(shè)備價(jià)格報(bào)表等；地質(zhì)狀況信息又包含施工土壤條件、水文狀況、交通狀況等。第二，將收集到的各類(lèi)工程信息加以分析和整理，并依據(jù)工程施工的實(shí)際情況，將各類(lèi)信息分類(lèi)錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。在完成上述一系列任務(wù)后制定完善的施工管理方案。第三，竣工驗(yàn)收管理方案的制定。在該過(guò)程中，管理人員應(yīng)該對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理合同、質(zhì)量檢測(cè)表、各類(lèi)技術(shù)資料等有一個(gè)全面的了解，并在此基礎(chǔ)上借助信息管理系統(tǒng)準(zhǔn)確地錄入上述內(nèi)容。

2.2根據(jù)項(xiàng)目管理，強(qiáng)化其適應(yīng)性

天氣狀況或地質(zhì)條件都會(huì)對(duì)建筑工程建設(shè)帶來(lái)影響，決定著工程資源的投入和施工進(jìn)度，若是不對(duì)這些問(wèn)題加以全面考慮和分析，不僅會(huì)增加工程預(yù)算成本投入，還會(huì)造成工程判斷的失誤。因此，工程項(xiàng)目信息化系統(tǒng)應(yīng)該有施工參數(shù)設(shè)置功能，用戶(hù)依據(jù)本身的環(huán)境參數(shù)，對(duì)工程施工過(guò)程進(jìn)行全面把控，將信息更加直觀準(zhǔn)確地反映出來(lái)。同時(shí)，還應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)界面系統(tǒng)上對(duì)一些便捷的程序進(jìn)行設(shè)計(jì)，便于數(shù)據(jù)的輸入。

2.3建立項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)

所謂的項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)，就是將項(xiàng)目管理工作單獨(dú)成立一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的管理。項(xiàng)目經(jīng)理是整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的第一責(zé)任人，其直接影響著施工項(xiàng)目管理工作的好壞，因此項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)要選擇懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)且有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的工作人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理職位。與此同時(shí)，項(xiàng)目管理的領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)該能夠熟悉整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作流程和施工步驟，在具體施工過(guò)程中能夠及時(shí)給予有效意見(jiàn)。建立好各項(xiàng)管理制度，理清責(zé)任、明確分工，在施工過(guò)程中做到高標(biāo)。

3市政道路施工管理中BIM技術(shù)的應(yīng)用

3.1在市政道路施工前管理中的應(yīng)用

在開(kāi)展道路施工前需要工程項(xiàng)目施工單位在BIM技術(shù)支持下建立標(biāo)準(zhǔn)合理的三維模型，確保道路施工人員對(duì)道路整體結(jié)構(gòu)和建設(shè)施工要求等方面有所掌握。之后還應(yīng)結(jié)合三維模型對(duì)道路施工圖紙實(shí)施有效分析，及時(shí)有效的解決道路施工圖紙中不合理的地方，以為后期道路橋梁施工順利開(kāi)展提供有效參考依據(jù)。對(duì)于道路施工來(lái)說(shuō)，其中涉及的施工部件也比較多，這就需要通過(guò)BIM模型分析各類(lèi)部件在道路施工中的作用效果，并按照建筑施工圖紙和BIM模型對(duì)道路施工中不合理的結(jié)構(gòu)部件實(shí)施優(yōu)化調(diào)整。強(qiáng)化各類(lèi)結(jié)構(gòu)部件綜合管理效果。對(duì)于較為復(fù)雜的道路施工環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，還應(yīng)對(duì)相應(yīng)施工做好精細(xì)化管理工作，靈活應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)道路施工細(xì)節(jié)展開(kāi)深入分析，不斷提升工程項(xiàng)目施工前期綜合管理水平。通過(guò)道路施工前管理工作，能夠在強(qiáng)化施工人員對(duì)道路施工掌握力度的同時(shí)，減少后期工程項(xiàng)目施工過(guò)程中資金投入量。保障道路施工單位整體經(jīng)濟(jì)效益，確保道路施工管理工作能夠滿(mǎn)足相應(yīng)施工多方面要求。

3.2在市政道路施工管理中的應(yīng)用

對(duì)于道路工程來(lái)說(shuō)，在開(kāi)展相應(yīng)工程項(xiàng)目時(shí)經(jīng)常會(huì)受到一系列外在因素的干擾，影響道路施工質(zhì)量和整體安全性，嚴(yán)重阻礙我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。為此，必須在BIM技術(shù)的支持下開(kāi)展道路施工管理工作，了解各項(xiàng)外在因素對(duì)道路施工產(chǎn)生的影響，之后規(guī)劃一系列改善措施，有效控制各項(xiàng)外在因素對(duì)道路施工產(chǎn)生的影響，大力提升道路施工管理效果。而且在BIM技術(shù)約束下，還能保證相關(guān)人員按照規(guī)定的流程開(kāi)展道路施工，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)處于相互銜接的狀態(tài)。這不僅能夠保證道路橋梁施工順利開(kāi)展，還能在一定程度上縮短工程項(xiàng)目施工周期，確保道路工程項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)BIM技術(shù)還能夠?yàn)榈缆肥┕ぬ峁┮欢〝?shù)據(jù)信息支持，保證相關(guān)人員更好的開(kāi)展道路施工管理工作，減少道路橋梁施工過(guò)程中資金消耗量。而且BIM技術(shù)還具備一定實(shí)時(shí)指導(dǎo)的作用，可以預(yù)測(cè)道路施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，使得相關(guān)人員在道路施工過(guò)程中做好問(wèn)題預(yù)防工作。減少工程項(xiàng)目后期維護(hù)支出，據(jù)此保障道路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。

3.3在市政道路施工后管理中的應(yīng)用

在完成道路施工之后，還應(yīng)在BIM技術(shù)的支持下對(duì)道路工程項(xiàng)目實(shí)施有效檢測(cè)，及時(shí)有效的解決道路施工所遺留的問(wèn)題，提升道路工程項(xiàng)目質(zhì)量效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)道路使用壽命。加上完工后的道路在使用過(guò)程中還會(huì)收到一系列外力作用的干擾，不能滿(mǎn)足我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際發(fā)展需求?；诖耍蛻?yīng)利用BIM模型對(duì)道路展開(kāi)有效分析，找出完工后工程項(xiàng)目與前期施工圖紙之間的差異，并做好工程項(xiàng)目完工后整改工作。逐步提升道路施工后管理效果，確保道路整體質(zhì)量和安全效果有進(jìn)一步提高。而且在道路橋梁施工后管理過(guò)程中應(yīng)用BIM技術(shù)，還可以利用BIM技術(shù)儲(chǔ)存功能手機(jī)道路施工過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，有效處理道路在使用過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。有效提升道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題處理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，保障道路施工質(zhì)量安全。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，在市政公用工程施工時(shí)，要保證工程施工的質(zhì)量、效率，就需要有效借助現(xiàn)代信息化技術(shù)進(jìn)行工程施工管理。尤其是對(duì)于工程施工管理的薄弱之處，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)管控。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的信息化管理，使信息資源能夠及時(shí)共享，便于施工管理者能夠在第一時(shí)間了解工程建設(shè)的有關(guān)信息，以免可以更好地對(duì)工程施工項(xiàng)目加以管控。同時(shí)，采用信息化管理手段，也可以有效避免人為管理中存在的問(wèn)題，保證決策工程的準(zhǔn)確性。

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