張河勇｜文

浙江義烏市后宅街道下金村，322008

“隧道式”布巢越冬法是我在蜂友們常用的圓弧形切割巢脾越冬法的基礎上摸索出來的。以前由于缺乏越冬布巢的經(jīng)驗，在越冬后期，經(jīng)常發(fā)生蜂群凍餓而死，造成嚴重的損失。后來我采用模擬自然野生蜂群球形結團越冬的方法，越冬很安全。在越冬前夕，人為將框內(nèi)巢脾中下部分做半圓形的挖割切除，這樣便于蜜蜂結成球形蜂團保溫，不僅能節(jié)省越冬儲備蜜，而且還能極大地提高越冬蜂群的存活率。5年前，我就按該蜂友的方法試用，至次年春季，全場蜂群安全度過漫漫寒冬，沒有發(fā)生“剝皮死現(xiàn)象”，群勢削減也不明顯，越冬效果很好。但在春季取油菜蜜期間，卻發(fā)現(xiàn)了幾個問題。

一是半圓形巢脾，在春季蜜蜂造新脾繁殖時，很容易被工蜂修造數(shù)量眾多甚至是成片的雄蜂房孔。尤其是群勢強大的蜂群，修造雄蜂房孔的現(xiàn)象更嚴重。

二是被切割后的巢脾，又被工蜂修造完整，雖然貌似完美無缺，但修造部分，沒有堅韌的巢礎，在流蜜期，割封蓋、搖蜜時，經(jīng)常裂開墜毀。在高溫的夏季，情況更為糟糕。尤其是中蜂脾，由于中蜂不采樹膠，其巢脾堅固性難以和西蜂脾相媲美，更加易墜毀。而且這種巢脾，在長途轉地時，由于車身顛簸，容易墜毀，既損壞了巢脾又壓死了蜜蜂。

針對以上幾點缺陷，我冥思苦想，春季只能用巢礎，按被切割掉的巢脾面積大小截掉后嵌入，再讓蜂群修造。此法不僅很麻煩，且技術性也較強，必須抖蜂提脾，對蜂群干擾很大，更何況春繁期間氣溫又低，極易引發(fā)爛子病，那將會造成嚴重的后果。而這種用巢礎補入的巢脾，蜂群修造后，并不平整，扭曲嚴重，每個巢框之間，難以保證所需要的恰當蜂路。提脾查看蜂況時，容易刮死蜜蜂，甚至壓死蜂王。還有巢礎與老舊脾的接縫處，常被工蜂修造成不規(guī)則的過度房孔和雄蜂房。這些不利的現(xiàn)象，很讓我郁悶。

經(jīng)過不斷的思考，我終于想出了“隧道式”布巢的兩全方法來，既有利于蜜蜂越冬時保溫取食，又能避免上述巢脾墜毀的缺陷。

具體操作方法是：在越冬前夕已補飼充足儲蜜并抽出多余空脾，提脾抖蜂后，用刀具在每1框巢脾的中上部位（通常是儲花粉的部位），切挖出鵝蛋般大小的一個近圓形孔洞，再按原來巢脾順序放回蜂箱。經(jīng)過這樣挖孔的蜂巢，越冬優(yōu)點有三點：

一、由于巢脾挖孔創(chuàng)傷范圍小，春季工蜂修造輕松，割封蓋搖蜜時，因為圓孔修復處四周都附靠在堅固的舊脾巢礎上，不會出現(xiàn)巢脾裂縫墜毀現(xiàn)象。由于挖孔部位處于巢脾中上部，是蜂群的儲粉區(qū)，不易修造成雄蜂房。蜜蜂都喜歡在巢脾的底下部位修造雄蜂房。

二、工蜂會附著于每個巢脾孔洞附近，有利于蜂群保溫增熱，節(jié)省儲蜜。既便于工蜂取食，又便于蜂團中心的工蜂和邊緣的工蜂穿隧道輪換“崗位”，避免因外圍工蜂長時間得不到核心工蜂的輪換，造成挨餓受凍而造成的“剝皮死”。

三、氣溫回升稍高時，也便于蜂王出巡活動。蜂王無需跨越每個巢框巡視，輕松地穿隧道抄“近路”。由于蜂王的巡視頻繁，極大地穩(wěn)定了蜂群情緒，蜂團保持安靜，對越冬是十分有利的。