高杰 張文文

摘要：隨著我國(guó)人口經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的人開始享受這高品質(zhì)的生活，然而伴隨著高品質(zhì)的生活，我國(guó)汽車的保有量也變得越來(lái)越大。為了提高整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量與施工技術(shù)的控制，更是為了提高企業(yè)的知名度，就要求公路公司要加強(qiáng)對(duì)公路工程施工技術(shù)管理與控制。針對(duì)目前的這一種情況，本文分析了公路工程施工技術(shù)管理與控制的相對(duì)應(yīng)的影響因素以及可控制的范圍，為以后的公路企業(yè)做一個(gè)良好的鋪墊。

關(guān)鍵詞 公路工程 施工技術(shù) 管理 控制

0前言

伴隨著我國(guó)現(xiàn)在公路的高速發(fā)展，公路工程施工技術(shù)管理與控制概念也慢慢的在公路公司整個(gè)施工過(guò)程中開始了全新的概念升級(jí)。其實(shí)，關(guān)于公路工程施工技術(shù)管理與控制的本質(zhì)上其實(shí)就是在施工人員在保證整個(gè)工程量完成的基礎(chǔ)上其整個(gè)工程的質(zhì)量也能滿足國(guó)家的相關(guān)的指標(biāo)。

1公路工程施工技術(shù)及要點(diǎn)

1.1路基工程

根據(jù)實(shí)際的實(shí)踐與探究，我們發(fā)現(xiàn)在公路工程施工技術(shù)管理上實(shí)際路基工程再做一個(gè)導(dǎo)向性的作用，尤其是在為什么公路的路基質(zhì)量受路基施工建設(shè)的材料的影響，以及公路的路基質(zhì)量與實(shí)際壓實(shí)的效果的關(guān)系等進(jìn)行的研究。在我們實(shí)際的研究中我們發(fā)現(xiàn)：在施工之中如果使用質(zhì)量較差的材料或者是公路的路基本身的壓實(shí)程度較低等情況的時(shí)候，路基的質(zhì)量就會(huì)受到很大的影響。除此之外，由于我們?cè)谡麄€(gè)公路的施工之中會(huì)遇到許多的軟土路基，就會(huì)對(duì)整個(gè)公路路基的工程量有一個(gè)很大的影響。

1.2路面工程

在整個(gè)的公路工程的施工之中，路面施工是一個(gè)占整個(gè)公路工程施工的一個(gè)很大的工程量的。經(jīng)過(guò)親身的高手以及研究發(fā)現(xiàn)，整個(gè)公路工程的施工之中，庫(kù)面的工程技術(shù)不僅僅要做到公路路面的穩(wěn)定向高，還要注意整個(gè)路面的硬度以及整體路面的一個(gè)線性情況。所以在選擇施工的工藝的時(shí)候，必須要滿足國(guó)家對(duì)于公路路面的相對(duì)應(yīng)的規(guī)定才可以。

2做好公路工程施工技術(shù)的管理及控制

2.1建立健全、完善的公路工程施工技術(shù)管理機(jī)制

針對(duì)現(xiàn)在的公路工程施工技術(shù)管理與控制來(lái)說(shuō)，還有許多地方還沒有改進(jìn)與完善。為了我國(guó)公路公司更好的發(fā)展與前進(jìn)，要求公路公司不僅僅要做好施工管理的相關(guān)工作，避免不必要的問題的發(fā)生，還要把現(xiàn)有的公路工程施工技術(shù)管理與控制打好基礎(chǔ)，嚴(yán)格的要求公路工程施工技術(shù)管理機(jī)制進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。在實(shí)際的公路工程施工技術(shù)管理志宏，除了第一步應(yīng)該按照既定的圖表進(jìn)行施工之外，還要明確現(xiàn)有的關(guān)于公路施工的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)，還應(yīng)該牢記圖紙中農(nóng)的相關(guān)的結(jié)果的實(shí)際情況，針對(duì)極其特殊的地方需要進(jìn)行文字或者是數(shù)字的說(shuō)明。針對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容以及施工企業(yè)的現(xiàn)有水平進(jìn)行一個(gè)比較重點(diǎn)的評(píng)估，如果在實(shí)際的施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了什么不夠完善的地方還應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)，以達(dá)到施工比較完善的地步。如果在實(shí)際的施工過(guò)程之中發(fā)現(xiàn)某些地方存在不合理或者是不妥當(dāng)?shù)牡胤綉?yīng)該立即進(jìn)行調(diào)整，對(duì)材料、施工人員、施工方案進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整，盡可能的降低隱患。

2.2重視施工前期的準(zhǔn)備工作

關(guān)于施工前期的準(zhǔn)備工作是十分必要的。前期的準(zhǔn)備工作十分充足，標(biāo)志著整個(gè)公路工程的按時(shí)完成。不僅如此，前期的準(zhǔn)備工作十分充足的話，還可以進(jìn)行實(shí)際的模擬排查。將各個(gè)施工的步驟進(jìn)行實(shí)際的模擬，排除不必要的問題，盡可能的降低隱患。因此，針對(duì)實(shí)際施工建設(shè)的過(guò)程的情況必須要求我們的監(jiān)工人員一定要進(jìn)行針對(duì)性的模擬，以及從各個(gè)角度去衡量去分析可能會(huì)發(fā)生的情況。與此同時(shí)，還要針對(duì)施工建設(shè)的順利的完成，建立與制定相關(guān)的施工方案，完善多套的施工思路。經(jīng)過(guò)多層次的模擬以及實(shí)際的檢查，盡可能的做到零施工失誤、避免出現(xiàn)施工隱患等問題。只有進(jìn)行前期的施工的準(zhǔn)備工作才能盡可能的確保公路工程的整個(gè)工程的完善以及順利。

2.3加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的管理

現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)實(shí)際上是對(duì)于我們施工人員的人身安全以及對(duì)于整個(gè)工程能否按時(shí)完成的一個(gè)重要保證。如果對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)這一問題產(chǎn)生的忽略，極有可能導(dǎo)致整個(gè)公路工程的工期拖延。所以，為了保證我們整個(gè)公路工程的順利完成，必須要對(duì)施工技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。必要的時(shí)候可以安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行施工方案的更改，以及施工人員的監(jiān)督等。我們的專業(yè)人員還在必要的公路工程較重要的環(huán)節(jié)或者是路段進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督與檢測(cè)。以保證整個(gè)施工工程的質(zhì)量。只有這樣才能盡可能的保證整個(gè)公路的質(zhì)量。

2.4做好驗(yàn)收技術(shù)管理

在進(jìn)行驗(yàn)收技術(shù)管理的這一階段的時(shí)候，就標(biāo)志這整個(gè)公路工程已經(jīng)接近了尾聲。但是，針對(duì)驗(yàn)收技術(shù)這一層面來(lái)說(shuō)才是剛剛開始，因?yàn)楸旧眚?yàn)收實(shí)際上是對(duì)整個(gè)公路工程的一個(gè)比較嚴(yán)肅而有重大的總結(jié)。理論上公路工程的驗(yàn)收工作主要有：公路工程的質(zhì)量、在公路施工時(shí)所采用的材料、施工的過(guò)程中的技術(shù)等;相關(guān)的內(nèi)容之外，還要用真是的車輛對(duì)已經(jīng)完成的公路進(jìn)行真實(shí)的效果檢查，看路面是否會(huì)出現(xiàn)裂痕、路基與路面是否存在下沉，路面是否有坑洼等相關(guān)的問題校對(duì)。一旦在整個(gè)校對(duì)的過(guò)程中，出現(xiàn)了問題必須要求我們的施工方進(jìn)行返工。并對(duì)實(shí)際的驗(yàn)收情況進(jìn)行梳理。為了只有的相似工程的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

3結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)以上的分析與研究我們發(fā)現(xiàn)公路工程施工質(zhì)量管理其實(shí)是一件十分重要而又十分枯燥的工作。在實(shí)際的施工之中任何一種突發(fā)情況或者是在整個(gè)施工方案之中沒想到的情況都會(huì)影響整個(gè)工程的進(jìn)行以及施工的質(zhì)量。從而會(huì)對(duì)我國(guó)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失。只有不斷的完善公路工程施工質(zhì)量管理，才能更好的解決這一問題。

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