柳青

摘? ? 要：市政道路施工可能會(huì)因?yàn)楦鞣N因素而出現(xiàn)質(zhì)量問題，質(zhì)量問題不僅會(huì)拖慢工程進(jìn)度，影響建設(shè)方使用，還會(huì)造成施工單位的經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)绊懭藗兊恼Ｉ?，因此要采取有效控制措施控制質(zhì)量問題，為順利完成工程提供保障。

關(guān)鍵詞：市政道路施工;質(zhì)量;影響因素

1? 市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理的重要性

市政工程道路施工過程當(dāng)中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量管控，不斷提高施工效率，使工程建設(shè)質(zhì)量得到保障。在后期使用過程中，必須要對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管控，以有效降低市政道路工程破壞幾率，更好地保證道路使用過程的行車安全。在具體管理過程當(dāng)中，相關(guān)工作人員應(yīng)該充分結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況制定最為科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，不斷提高施工技術(shù)水平，同時(shí)還應(yīng)對施工現(xiàn)場原材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理，在保證工程施工進(jìn)度和最終建設(shè)質(zhì)量前提之下，盡可能降低對道路行人和周邊民眾的影響。道路施工時(shí)，首先確定質(zhì)量目標(biāo)并對目標(biāo)進(jìn)行層層分解，施工過程中實(shí)行樣榜引路制，嚴(yán)格執(zhí)行工序三檢制。對市政道路工程施工質(zhì)量進(jìn)行全方位管控，可以使其更好地滿足城市交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)際需求，不斷提高市容標(biāo)準(zhǔn)，有效美化城市環(huán)境，為城市居民創(chuàng)造更加舒適的居住環(huán)境。如今現(xiàn)代城市環(huán)境在很大程度上會(huì)受到市政工程道路施工質(zhì)量和管理效果的影響，可見市政工程道路施工質(zhì)量管控工作具有非常重要的意義。

2? 影響市政道路工程質(zhì)量的因素

2.1? “人”的因素對市政道路工程質(zhì)量的影響

在市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，人的活動(dòng)貫穿于施工活動(dòng)的全過程，并在其中起主導(dǎo)作用。人的因素是工程質(zhì)量的決定性因素。施工管理人員與施工作業(yè)人員所具備的專業(yè)技術(shù)水平和質(zhì)量意識對工程質(zhì)量起決定性的作用。兩者相輔相成，缺一不可。施工作業(yè)技術(shù)是作業(yè)人員能否進(jìn)行相應(yīng)施工作業(yè)的基礎(chǔ)條件。如作業(yè)人員不具備相適的專業(yè)技術(shù)，則無法順利進(jìn)行施工作業(yè)，無法達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更無法保證工程質(zhì)量。作業(yè)人員質(zhì)量意識高低對工程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量。如果人員質(zhì)量意識欠缺，工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)，一味要求工作進(jìn)度而忽視工作質(zhì)量，則由其進(jìn)行的施工作業(yè)就不可能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，在施工活動(dòng)中，必須安排具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和具有較高質(zhì)量意識的人進(jìn)行相關(guān)施工作業(yè)，以保證工程質(zhì)量。

2.2? “機(jī)械設(shè)備”的因素對市政道路工程質(zhì)量的影響

市政道路工程施工作業(yè)范圍廣，同類重復(fù)作業(yè)多，機(jī)械使用程度高。雖然施工機(jī)械設(shè)備一般不直接用于工程實(shí)體，但機(jī)械設(shè)備的性能直接影響其施工作業(yè)質(zhì)量。施工機(jī)械的性能參數(shù)是否滿足施工工藝要求，能否有效運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械手的操作水平及質(zhì)量意識等，對工程質(zhì)量都有一定影響，如果施工機(jī)械不能滿足施工技術(shù)要求，將會(huì)嚴(yán)重影響施工工期以及工程質(zhì)量。例如，道路施工中的壓路機(jī)的主要性能參數(shù)不滿足技術(shù)要求，其碾壓作業(yè)后的壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求;橋梁混凝土澆筑過程中的振搗設(shè)備若不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員無相關(guān)振搗操作技術(shù)，或振搗不認(rèn)真負(fù)責(zé)，將會(huì)造成振搗不密實(shí)、過振及漏振現(xiàn)象，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。

2.3? “材料”的因素對市政道路工程質(zhì)量的影響

材料是構(gòu)成工程實(shí)體的物質(zhì)基礎(chǔ)，是進(jìn)行施工的物質(zhì)條件。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工所用的材料質(zhì)量不合格，由其所構(gòu)成的工程實(shí)體就不可能符合質(zhì)量要求。市政道路工程中所用材料種類少、用量大，同一材料可能使用在多個(gè)部位結(jié)構(gòu)中。如果施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)對整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，我們必須做好工程材料質(zhì)量的控制，確保工程質(zhì)量。

2.4? “方法”的因素對市政道路工程質(zhì)量的影響

方法是指施工過程中采取的施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、工藝流程、組織措施和檢測手段等。施工方案是進(jìn)行施工的技術(shù)依據(jù)，直接影響工程質(zhì)量。質(zhì)量檢測是施工質(zhì)量的最終保障措施。不合理的施工方法，不可能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，滿足質(zhì)量要求。

3? 市政道路施工的質(zhì)量控制

3.1? 強(qiáng)化對不同施工階段的控制

首先是設(shè)計(jì)階段的控制，在這個(gè)階段負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的人員必須結(jié)合建設(shè)方訴求將質(zhì)量、資金、工期等因素全部考慮在內(nèi)，并將這些因素作為考察工程的重要標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須要讓工程整體完全達(dá)到后期使用質(zhì)量的要求。相關(guān)人員要通過詳細(xì)調(diào)查，對施工區(qū)域的可行性進(jìn)行分析，然后從城市規(guī)劃的方向出發(fā)為未來工程的實(shí)施做好準(zhǔn)備;其次是勘測階段的控制，當(dāng)決策人員做出道路工程的終決策以后，負(fù)責(zé)建設(shè)的組織或者部門必須嚴(yán)格對項(xiàng)目地進(jìn)行勘測，經(jīng)過反復(fù)勘測得到終結(jié)果之后才能確定完善施工方案。另外在勘測的過程中要充分考慮到市政排水、燃?xì)?、供暖、線纜的分布，避免對這些設(shè)施造成破壞而影響人們的正常生活和道路的順利施工，在道路施工階段也需要勘測單位對勘測結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，出現(xiàn)遺漏及與前期勘測結(jié)果不符情況，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)勘完善，以免影響道路施工;再次是對施工階段的控制，當(dāng)進(jìn)入了正式施工階段以后，為了嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，具體的施工單位必須嚴(yán)格按照規(guī)定步驟進(jìn)行施工，為了保證施工方案能夠被嚴(yán)格執(zhí)行，應(yīng)建立對應(yīng)的制度對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管。

3.2? 優(yōu)化質(zhì)量管理體系

想要不斷提高市政道路工程最終建設(shè)質(zhì)量，確保施工過程合理化、標(biāo)準(zhǔn)化以及科學(xué)化，就必須對以往傳統(tǒng)質(zhì)量管理體系進(jìn)行不斷完善與優(yōu)化。其具體應(yīng)該做到以下方面：首先，不斷提高工作人員質(zhì)量控制意識。施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)制訂最為恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量管控制度，將社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自檢以及政府檢查三級質(zhì)量保障體系充分落到實(shí)處。其次，對每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)

3.3? 加強(qiáng)材料質(zhì)量管理

在對原材料進(jìn)行采購時(shí)，應(yīng)該統(tǒng)一采購方式，選擇信譽(yù)較好的供應(yīng)商，并對施工原材料進(jìn)行抽樣檢測，確保施工原材料質(zhì)量可以有效滿足工程實(shí)際建設(shè)需求。在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)再次進(jìn)行抽樣檢測，避免假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場行嚴(yán)密監(jiān)控，并安排專業(yè)人員不定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即勒令整改。如果存在嚴(yán)重安全問題應(yīng)該停止施工，整改完成后方可繼續(xù)施工。

3.4? 積極應(yīng)對質(zhì)量問題

由于市政道路工程施工周期一般較長，而且施工過程會(huì)受到各種外界因素的影響，在一定程度上增加了工程施工難度，進(jìn)一步影響工程最終建設(shè)質(zhì)量。施工單位在開始施工之前，需要結(jié)合具體情況制定應(yīng)急措施，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。對于原材料堆放、材料檢測、各種惡劣天氣等影響工程質(zhì)量的因素，需要提前制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，從而確保在最短時(shí)間內(nèi)解決市政道路工程質(zhì)量問題，保證道路整體質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

市政道路是城市發(fā)展的先決條件，有利于城市的規(guī)劃及建設(shè)。它為人民的生活出行提供了便利，是改善人民生活水平的基礎(chǔ)建設(shè)。因此，市政道路工程建設(shè)必須嚴(yán)抓質(zhì)量。參建各方必須認(rèn)真履行各自職責(zé)及義務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程建設(shè)質(zhì)量。

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