◎左洪佳

譚憶秋

2019年1月8日上午，民革黨員、哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院院長譚憶秋教授在人民大會堂接過國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎的榮譽(yù)證書；與此同時，她的獲獎項(xiàng)目 “寒區(qū)抗冰防滑功能型瀝青路面應(yīng)用技術(shù)與原位檢測裝置”等一系列新興技術(shù)正在 “新國門第一路”—— 北京大興國際機(jī)場高速公路開展面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

1999年，31歲的譚憶秋成為哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院道路與鐵路工程專業(yè)畢業(yè)的第一個博士生。譚憶秋的順利畢業(yè)確保了哈工大該專業(yè)的博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)能夠繼續(xù)招生，這是她對交通學(xué)院發(fā)展的第一次助攻，學(xué)院則在同年破格提拔這位成績斐然的博士生為副教授，由此開啟了她與這個學(xué)院同成長、共發(fā)展的共榮之路。2001年，作為上海同濟(jì)大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)第一位女博士后，譚憶秋婉拒多方邀請，毅然回到母校。

2003年，譚憶秋破格晉升為教授并擔(dān)任道路教研室主任，2004年被評為博士生導(dǎo)師。2012年獲得國家自然基金委杰出青年基金，2014年受聘教育部“長江學(xué)者獎勵計(jì)劃”特聘教授并擔(dān)任交通學(xué)院副院長，2017年擔(dān)任學(xué)院院長，獲全國巾幗建功標(biāo)兵。

打破國際壟斷，矗立學(xué)術(shù)最前沿

瀝青路面是我國高速公路的主流路面形式，占據(jù)中國的高速公路大概 95%以上，過去三十年是我國高速公路建設(shè)的黃金期，目前我國高速公路里程排名世界第一。

縱然世界里程第一，我國高速公路的性能和效能仍待大幅提升。20多年來，譚憶秋教授專注高寒地區(qū)瀝青路面耐久性研究，取得了卓越成就。

位于北方高寒地區(qū)的黑龍江，年最高氣溫和最低氣溫均居全國之首，路面服役溫度在-40℃～75℃之間，溫差達(dá)110℃以上，要讓瀝青路面在這么大的溫差中都保持良好的服務(wù)狀態(tài)，就需要滿足高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性這兩個路用性能的要求。但隨著研究推進(jìn)，科研工作者發(fā)現(xiàn)，這兩種性能是相互沖突的，瀝青混合料的高低溫性能不能同時提高，只能在滿足路用性能的要求下尋求一個平衡。譚憶秋創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了瀝青材料低溫粘、彈變形分離技術(shù)，將彈性變形和粘性流動變形分離開，選擇更合適、準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型描述瀝青混合料的應(yīng)力應(yīng)變特性，提出了瀝青路面材料高低溫統(tǒng)一設(shè)計(jì)理論與方法。該方法能夠更科學(xué)可靠地兼顧和平衡瀝青路面高、低溫性能。就這樣，瀝青路面高、低溫性能矛盾的難題被譚憶秋攻破了。

我國普遍采用在瀝青中摻入添加劑等化學(xué)方法來生產(chǎn)改性瀝青，提高瀝青性能，以應(yīng)對工程上對路面材料的高標(biāo)準(zhǔn)要求。就像為了提高牛奶蛋白質(zhì)含量檢測時的指數(shù)，人們把三聚氰胺添加到牛奶里，卻使得消費(fèi)者身體受到傷害，大量工程應(yīng)用證明瀝青中摻入添加劑制成改性瀝青雖然滿足指標(biāo)要求，但其路面的使用性能卻不盡如人意。譚憶秋提出 “綠色”改性瀝青的概念，由此提出的高速剪切低溫發(fā)育 （熟化）二階段改性工藝已經(jīng)成為該領(lǐng)域的主流工藝，提出的瀝青與改性劑配伍原則與指標(biāo)成為提高改性瀝青生產(chǎn)效益的指導(dǎo)原則。研究成果獲得國家科技進(jìn)步二等獎，并直接納入我國高粘瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，廣泛應(yīng)用于高速公路建設(shè)中。

利用改性瀝青研究成果，譚憶秋還研制開發(fā)了新型水泥路面填縫料，由于該材料克服了以往路面填縫料低溫粘結(jié)性差的缺點(diǎn)，耐磨性、延展性及抗老化性能都得到明顯提高，因此得到廣泛應(yīng)用，為我國寒冷地區(qū)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)解決了重要的技術(shù)難題。她設(shè)計(jì)開發(fā)的填縫料力學(xué)性能評價體系可以更加科學(xué)合理地評價填縫料路用性能，成果填補(bǔ)了國內(nèi)外空白；承擔(dān)的交通部西部項(xiàng)目 “橡膠顆粒路面應(yīng)用技術(shù)的研究”，成果不僅實(shí)現(xiàn)了較大的理論進(jìn)展，同時還實(shí)際解決了應(yīng)用技術(shù)與施工工藝方面的若干難題，經(jīng)工程驗(yàn)證橡膠顆粒路面具有良好的主動抗冰除雪效果。

被譽(yù)為“新國門第一路”——北京大興國際機(jī)場高速公路應(yīng)用了譚憶秋教授的多項(xiàng)科研技術(shù)和材料。一種高性能國產(chǎn)高性能融雪添加劑和礦粉、瀝青形成的膠漿被注入路面材料空隙中，在氣溫較低或空氣濕度增大的條件下便被迅速激活，通過輪胎與路面的泵吸作用及摩擦不斷析出，與降雪接觸后，路面原本0攝氏度的冰點(diǎn)降低到了零下25攝氏度。打個形象的比喻，在雨雪天時，新材料把路面變成了一個微微發(fā)熱的 “暖寶寶”，落下來的雪片融化后，雪水不會結(jié)冰，能有效避免北方秋冬及初春時節(jié)路面 “地穿甲”的形成，為行車安全提供了保障。這項(xiàng)技術(shù)一舉打破了日本、瑞士等國外廠商在該領(lǐng)域高性能產(chǎn)品上的價格壟斷，每噸單價便宜了三分之一，性能居國際領(lǐng)先水平。

高性能防冰融雪瀝青混合料已經(jīng)被實(shí)際應(yīng)用到了我國的高速公路建設(shè)中。

傳承學(xué)術(shù)精神，亦師亦友顯風(fēng)骨

“作老師，你首先得是學(xué)生的朋友，他才能真的跟你在一起，去做事，才能和你聊一些甚至不愿意和家長去聊的東西?！闭摷皫熒P(guān)系，譚憶秋教授指出，如果老師和學(xué)生的距離遠(yuǎn)了，工作起來就費(fèi)勁，但是如果你了解學(xué)生之所想，能讓他把你當(dāng)親人，當(dāng)朋友， 沒有隔閡，就能更好地合作從而共同進(jìn)步。在她眼中，研究生和導(dǎo)師之間，更多的是一種合作關(guān)系。她作比道，研究生與導(dǎo)師，就好像在同一個崗位上工作的新手和老師傅，身份上他們是平等的，只不過老師傅的經(jīng)驗(yàn)更豐富一些。如果在聊天的過程當(dāng)中，老師傅發(fā)現(xiàn)新手感興趣的東西他正好了解，他就把一些經(jīng)驗(yàn)和知識來傳授給這個新手。譚憶秋教授倍感欣喜的是她和她的學(xué)生之間隔閡很少，有任何問題都可以用討論的方式解決。沒有太多因敬畏而猶豫不前的心態(tài)，學(xué)生的積極性就會上來，這樣的合作，自然更容易取得成績。

不過愿意與學(xué)生交朋友的譚教授，也有著嚴(yán)厲嚴(yán)肅的一面，她不容許學(xué)生有所懈怠。譚憶秋認(rèn)為碩士教育培養(yǎng)的是一個人的科學(xué)習(xí)慣。她說： “不論是被推薦的還是考來的碩士研究生，剛剛來到這里，所有的人都一樣。我們老師關(guān)注的是這個學(xué)生的思維、思想、邏輯，是這個學(xué)生是否能夠善于沉下心，去做一些事情。研究生期間的工作就是訓(xùn)練一個人思維方式。設(shè)立目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題并找到解決問題的方法，這就是科研。實(shí)際上這是一個真正靠自己思考，靠自己查找資料來學(xué)習(xí)的過程， 而這個學(xué)習(xí)不需要考試，要看實(shí)際成果。”

譚憶秋教授將學(xué)生分為兩類。她以找魚為例，一類學(xué)生循規(guī)蹈矩，按照老師指定的路徑去找魚，并把結(jié)果告訴老師；而另一種學(xué)生注重目的 （找魚），善于自己規(guī)劃路徑，并能在眾多結(jié)果中辯證思考，擇優(yōu)選用。在譚教授的教學(xué)哲學(xué)中， “因材施教”是一個重要的指導(dǎo)方針。針對這兩種學(xué)生，她會有不同的引導(dǎo)方式。前一種學(xué)生循規(guī)蹈矩，她就慢慢去引導(dǎo)他們，但不容忍他們的懈怠。后一種學(xué)生積極創(chuàng)新，難免在科研道路上有一些奇怪的想法，針對這樣的學(xué)生，她則可能和他們有非常深刻的討論，這樣的討論往往嚴(yán)肅、嚴(yán)厲而互不相讓。這樣的嚴(yán)厲，只是為了讓這些 “不聽話”的學(xué)生事半功倍地走上正確的科研道路，幫助他們找到更適合自己的路徑。經(jīng)過這樣的討論，學(xué)生往往會收獲很多。譚憶秋絕不容許學(xué)生向誘惑妥協(xié)、被惰性掌控。她會不斷地給學(xué)生提出問題，讓他們?nèi)ニ伎?，引?dǎo)他們忙起來。 “我就是要把他們的這些時間都爭取回來，讓他們來做一些科研，來培養(yǎng)他們的興趣”。 “一個學(xué)生什么樣一定是導(dǎo)師塑造的”，譚教授希望能像她的恩師對她的指點(diǎn)一樣，指導(dǎo)學(xué)生在科研道路上不斷前行。

“搞科研就如同穿上紅舞鞋，不要帶有虛榮心和功利心，而是要從熱愛出發(fā)。”譚教授回憶起讀研究生時王光遠(yuǎn)院士對自己的啟示。王光遠(yuǎn)院士給她上了人生最重要一課。時隔多年，譚憶秋感慨道： “最后當(dāng)我穿上了這雙紅舞鞋，我才發(fā)現(xiàn)有的時候科研并不是那么容易，你可能會讓別人羨慕， 讓別人看到你的光鮮，但你做這些時候的艱辛，卻是別人看不到的?？墒沁@又怎么樣呢，這是我所熱愛的事業(yè)啊，我愿意為之拼搏。有很多搞科研的人，中途放棄了，因?yàn)樗麄冊跊Q定走這條道路的時候，引導(dǎo)他們的不是熱愛，而是對功利的追求?！?/p>

愛我所做，奈何他雨雪風(fēng)霜

大學(xué)時擔(dān)任過攝影協(xié)會會長的譚憶秋，一直酷愛攝影。背著相機(jī)，她去過南極——埃默里冰蓋，北極的阿拉斯加和格陵蘭島，也曾攀登過珠穆朗瑪。她總是帶著浪漫的情懷去生活，帶著好奇的心情去旅行，帶著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去科研。

譚憶秋在工作的過程中走過很多艱苦的地方，比如邊遠(yuǎn)村屯，比如人煙稀少的荒灘。有一次她們到一個村屯去修路，見到了前所未見的貧困。有一戶人家，一家人蓋一床被子， 住著隨時可能傾塌的草坯房。大家心里都受到了很大的沖擊， 給這家捐了很多錢。后來他們回去的時候，又去看了這家人的光景：因?yàn)樵诠穬蓚?cè)，這家人做起了買賣，有了大房子。就在那一個瞬間，譚憶秋突然覺得修路不單是一件工作，更是一件造福于人的好事。所以她會自豪： “雖然苦，但是我們這個專業(yè)的學(xué)生都會為自己的工作而自豪。這個職業(yè)的特點(diǎn)就是你每做一步，都是一個里程碑！我們做過長安街，所以一提長安街我們就高興；也做過很多高速公路，每當(dāng)看到有車在跑，我們就會覺得為大家做了一件好事?！?/p>

譚憶秋非常尊崇稻盛和夫的觀點(diǎn)：對于工作而言，只有兩種可能，一種可能是你很幸運(yùn)地找到了一個你很喜歡的工作， 還有一種可能是你去試著熱愛你所做的工作，最后變成喜歡。所以她認(rèn)為，人在年輕的時候，沒有什么事情是注定會去喜歡的，也不會從一開始就知道你想要什么。因?yàn)槟贻p人對社會，對生活的理解都不夠深入，生活還不可控。作為一個建材專業(yè)的本科生，她那時也并不曾想到自己今后會在道路學(xué)科上走這么遠(yuǎn)。但是當(dāng)她真正走上了這條道路，則選擇了去熱愛，也正是這份熱愛，支撐著她做出了如此宏大的成績。 “人在二十歲到三十歲這段時間總是沖沖撞撞，不知道自己會做什么，又能做什么。所以我就是踏踏實(shí)實(shí)地做好眼前事?！弊鳛橐粋€完美主義者，譚憶秋對自己的要求是近乎苛刻的。凡事不但要過她心里的那一關(guān)，還要有客觀事實(shí)來證明這件事確實(shí)完美，她才會收手。 “什么事情我都會很認(rèn)真地做，不會去想這個事情有沒有用，或者那個事情有沒有必要。”

“一件事情在你眼前，沒有喜歡與不喜歡，只有態(tài)度陽光與不陽光?！弊T憶秋始終用這句話鞭策自己、教育學(xué)生。