近年來(lái)，物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)已走過(guò)規(guī)模增長(zhǎng)時(shí)期，正在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，將更加專注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升與服務(wù)升級(jí)。新經(jīng)濟(jì)浪潮之中，物流行業(yè)邁入了新的時(shí)代：商流變革倒逼物流升級(jí)、政策利好與黑科技逐步完善物流的能力基底。抓住機(jī)遇、積極謀變的突圍者，將有機(jī)會(huì)成為下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心企業(yè)。

橫向多元化發(fā)展、升級(jí)為綜合物流解決方案提供商、縱向深耕供應(yīng)鏈?zhǔn)悄壳皞鹘y(tǒng)物流企業(yè)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上的三種選擇。

對(duì)于基礎(chǔ)物流服務(wù)商，另一個(gè)拓進(jìn)的方向是“向上”，構(gòu)建綜合物流解決方案能力，發(fā)展合同物流業(yè)務(wù)。

供應(yīng)鏈管理是合同物流的更高層級(jí)，也是物流發(fā)展的終極階段?？v向深耕供應(yīng)鏈，可最大化合作深度與價(jià)值創(chuàng)造。供應(yīng)鏈管理要協(xié)同上下游資源，實(shí)現(xiàn)端到端各環(huán)節(jié)有效串聯(lián)與整合，達(dá)到全鏈條的可視、可控與高效管理。

隨著新興企業(yè)的積極入局，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式得以快速興起。

新進(jìn)入者姿態(tài)高調(diào)，以全新的服務(wù)理念和商業(yè)邏輯創(chuàng)新服務(wù)鏈、激活產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過(guò)幾年角逐與淘汰，模式逐漸清晰：

一、O2O服務(wù)模式大行其道，傳統(tǒng)企業(yè)與新興企業(yè)朝向一致，旨在打造以客戶為中心的一站式服務(wù)體驗(yàn);

二、資源撮合匹配平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，改變傳統(tǒng)交易模式，促使行業(yè)從分散走向集約;

三、節(jié)點(diǎn)生態(tài)圈單刀直入，直接把控節(jié)點(diǎn)這一核心資源要素，連接連接各方主體與產(chǎn)業(yè)，形成跨界協(xié)同。

自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興科技正重新定義信息與數(shù)據(jù)的聯(lián)通和傳遞方式，深刻影響著物流業(yè)務(wù)鏈條的各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的信息聯(lián)通、智能作業(yè)、深度協(xié)同、資源共享。

縱觀各類物流企業(yè)商業(yè)模式特征，我們發(fā)現(xiàn)其服務(wù)內(nèi)容按照與實(shí)際物流業(yè)務(wù)的“參與度”，可劃分為三類。第一類是物流核心業(yè)務(wù)的從業(yè)者，第二類是物流活動(dòng)的“組織者”，第三類則是立足物外，為物流活動(dòng)提供各類輔助支持的企業(yè)。

各陣營(yíng)企業(yè)布局于不同圈層，并在其中進(jìn)行著橫向的位移與縱向的躍遷，推動(dòng)著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者聯(lián)盟的洗牌與格局的不斷變遷。

未來(lái)，不同的力量將朝著各自的終點(diǎn)前進(jìn)。