商玉波

[摘要]本文在對(duì)道路路基施工技術(shù)要求進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹基礎(chǔ)上，對(duì)道路路基的施工技術(shù)及路基施工技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)闡述。

[關(guān)鍵詞]道路路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

文章編號(hào)：2095-4085（2019）06-0140-02

道路路基工程質(zhì)量同路面使用性能直接相關(guān)。路基施工工程量大，同排水，路面等交錯(cuò)進(jìn)行，并受環(huán)境，氣象，地質(zhì)等影響，施工程序復(fù)雜，施工中必須對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格要求。

1道路路基施工技術(shù)要求

道路路基施工中對(duì)水溫，強(qiáng)度要求較大。（1）水溫道路路基在暴露狀態(tài)下施工，天氣狀況對(duì)水溫影響大。施工中如遇到雨雪天氣，路基在較多流水下，施工比較困難。而冬季后，氣溫低，水容易結(jié)冰，體積增大，路面容易出現(xiàn)凸起[1]。而氣溫回升之后，冰融化，路面會(huì)冒漿，導(dǎo)致路面不平。（2）強(qiáng)度城市一體化下，大量農(nóng)村人口涌入城市，城市交通需承擔(dān)更多壓力，道路荷載增加，對(duì)道路質(zhì)量要求也更高。因此路基施工需對(duì)施工工藝嚴(yán)格控制，確保路基滿足工程強(qiáng)度要求。

2道路路基施工技術(shù)

道路路基施工中需嚴(yán)格參照路基圖形設(shè)計(jì)，遵照施工流程進(jìn)行，施工中注意路基開挖，路基填筑，路基排水等施工技術(shù)。

2.1路基開挖

路基開挖中需按工程特點(diǎn)選擇最適合的開挖技術(shù)。道路路程短，對(duì)路塹可進(jìn)行橫挖，深度低時(shí)開挖可一次性挖到圖紙標(biāo)注高度。施工路段如深度較大可分階段縱向開挖，將路段分割為多個(gè)臺(tái)階，并依次開挖。下雨前開挖路段還需建立橫縱排水系統(tǒng)，避免路塹出現(xiàn)積水，且需做好邊坡防護(hù)。

2.2路基填筑

路基填筑前需對(duì)原地面做好處理，清理好路基范圍內(nèi)的雜物，雜草。觀察路基底部的泥土質(zhì)量，及時(shí)挖除腐殖土，填筑優(yōu)質(zhì)路基土，按工程情況對(duì)路基厚度進(jìn)行修剪，壓實(shí)。道路如需從田地穿過時(shí)需先將路基底土填平壓實(shí)，并處理好途中的雜質(zhì)及有機(jī)土，對(duì)基底，坡面做好處理?；资┕ぶ锌刂坪锰钔恋暮浚苊獬霈F(xiàn)軟弱夾層。坡面坡度如果較大需修成臺(tái)階式，這樣可避免路堤出現(xiàn)滑動(dòng)。修筑時(shí)需按照施工地形，土質(zhì)等控制臺(tái)階高度，讓每個(gè)臺(tái)階高度≤30cm，并分層夯實(shí)。

2.3路基排水

道路路基施工中需結(jié)合工程土質(zhì)選擇適合開挖方式進(jìn)行排水溝開挖，一般排水溝基本形態(tài)多采取機(jī)械開挖，基本形態(tài)確定后通過人工鞏固成型，并做加固處理。基坑開挖之后測(cè)量好溝底高程，并將多余土方加入到路塹的邊坡上夯實(shí)處理，不能讓多余土方影響排水溝排水功能。

3道路路基施工技術(shù)質(zhì)量控制

道路路基施工中除要做好技術(shù)處理外，還需對(duì)施工技術(shù)做好質(zhì)量管理。

3.1施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制

道路路基施工前需做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工中需要的材料，設(shè)備做好準(zhǔn)備，并做好施工場(chǎng)地布置，并按照工程量對(duì)施工人員做好安排。準(zhǔn)備工作做好后，施工人員組對(duì)道路沿線情況詳細(xì)了解，觀察道路地基的土質(zhì)情況，并按照道路工程水文特征擬定適合施工方案，以確保施工質(zhì)量及施工進(jìn)度。當(dāng)前施工中還需按照道路氣候特點(diǎn)對(duì)施工方案進(jìn)行最后的修改及確定。

3.2路基防護(hù)質(zhì)量控制

路基防護(hù)指的是要做路基坡面，沖刷，支擋三個(gè)方面的防護(hù)。（1）是坡面防護(hù)。地表水流會(huì)對(duì)路基造成一定損壞，施工中需對(duì)路基坡面做好防護(hù)措施，避免地表流水對(duì)坡面沖洗，防止坡面巖土出現(xiàn)風(fēng)化剝落。如邊坡為易風(fēng)化的破碎巖石可利用高強(qiáng)度的塑料網(wǎng)格噴漿進(jìn)行防護(hù)，或通過錨桿掛鐵絲網(wǎng)噴漿進(jìn)行防護(hù)，或者噴射纖維混凝土來進(jìn)行防護(hù)。但混凝土，石砌圬工造價(jià)比較高，容易破損，如從環(huán)境保護(hù)視角看，可通過種草進(jìn)行坡面防護(hù)，這樣在邊坡防護(hù)的同時(shí)也能起到美化景觀，改善生態(tài)環(huán)境的作用。（2）是沖刷防護(hù)。沿河路基邊坡易被河水沖刷，施工中可通過高強(qiáng)度土工格柵當(dāng)作石龍進(jìn)行沖刷防護(hù)。（3）是支擋防護(hù)。通過支擋墻進(jìn)行支擋防護(hù)，石料豐富地基或墻高低的地基多采取石砌重力式的擋土墻進(jìn)行支擋防護(hù)。

3.3路面排水施工質(zhì)量控制

道路路基施工中路面排水施工主要任務(wù)是將路面降水快速排出，從而降低路面降水滲透，防止降水對(duì)邊坡造成沖刷。雨水排水的方式主要采取下面兩種方式。（1）集中排水 要做到集中排水可在硬路肩的外側(cè)設(shè)置水泥混凝土制塊，或者瀝青混凝土現(xiàn)澆成攔水帶，讓攔水帶同路面之間構(gòu)成一個(gè)三角形集水槽，通過此集水槽進(jìn)行排水。集水槽設(shè)置中需每間隔20m-50m設(shè)置一個(gè)泄水口，這樣路面雨水就能通過泄水口排到排水溝內(nèi)[2]。（2）分散排水 地下水位較高綠洲地帶應(yīng)注意分散排水，施工中要注意邊坡上上部植草不能向上生長(zhǎng)，以防植草長(zhǎng)高將橫向排水的出路擋住導(dǎo)致路表積水無法排出。

4結(jié)語

總之，道路路基施工會(huì)受到多種因素影響，施工中要確保施工質(zhì)量就必須對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保路基施工符合施工流程，嚴(yán)格按照施工技術(shù)施工，并做好好質(zhì)量控制。只有這樣，才能讓道路路基施工質(zhì)量獲得總體提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊貴鋒.公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施研究[J].山西建筑，2018，（01）：126-127.

[2]朱軍永，公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].科技視界，2018，235 （13）：107-108.