鄧濤

3月29日下午，美國為韓國制造的首批兩架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)韓國清州空軍基地，拉開了韓國空軍正式列裝F-35A的序幕。在當(dāng)天舉行的相關(guān)儀式上，美國副防長羅德稱，向韓國交付戰(zhàn)機(jī)旨在解決“印度洋一太平洋地區(qū)的公共安全問題”，一名韓國副防長則指出，F(xiàn)-35是美韓聯(lián)盟不可侵犯的象征，而不僅僅是一個購買計(jì)劃。

韓版F-35的成色

過去10年間，輿論曾對F-35項(xiàng)目持有很強(qiáng)的悲觀態(tài)度。批評者質(zhì)疑的范圍涵蓋了性價(jià)比、項(xiàng)目進(jìn)度、空戰(zhàn)能力、載彈量等各個方面。但10年的時(shí)間過去了，情況發(fā)生了重大變化。2018年11月，F(xiàn)-35項(xiàng)目迎來了最大的里程碑節(jié)點(diǎn)——Block 3F批次。F-35 Block 3F走完了系統(tǒng)研制與驗(yàn)證（SDD）流程，能夠發(fā)射預(yù)期中絕大多數(shù)機(jī)載彈藥并且飛行包線基本放開。作為具備“完整設(shè)計(jì)作戰(zhàn)能力”的版本，F(xiàn)-35 Block 3F開始向美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)交付量產(chǎn)。為韓國空軍生產(chǎn)的首批F-35A正是按照Block 3F版本標(biāo)準(zhǔn)建造的，性能上與美軍同步。

韓國在樸槿惠政府時(shí)期，向美方訂購了40架F-35戰(zhàn)機(jī)，按計(jì)劃這批戰(zhàn)機(jī)將在2021年前全部到貨。2017年，韓國又增購了20架F-35，所以未來韓國空軍的F-35機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到60架。數(shù)量上，這60架F一35將替換掉韓國空軍的老舊機(jī)型——其規(guī)模與目前的F-15K機(jī)隊(duì)差不多，但這種認(rèn)知或許過于表面了。

2016年，一架未加裝特殊設(shè)備的F-35B在白沙導(dǎo)彈靶場引導(dǎo)一枚“標(biāo)準(zhǔn)”6擊毀了一架MQM-107靶機(jī)。在測試中，F(xiàn)-35B利用自身傳感器發(fā)現(xiàn)并鎖定目標(biāo)，通過多功能數(shù)據(jù)鏈將信號傳遞給裝備了陸基“宙斯盾”BL-9和MADL（多功能先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈天線）的LLS-1發(fā)射平臺，并由后者發(fā)射了“標(biāo)準(zhǔn)”6?！睹绹＼妼W(xué)院新聞》當(dāng)時(shí)就指出，這是美國海軍NIFC-CA（綜合防空火控系統(tǒng)）的全新拓展，標(biāo)志著美軍戰(zhàn)場打擊能力得到新的提升。值得注意的是，日本、韓國、澳大利亞都已經(jīng)購買了F-35與“宙斯盾”BL-9。除此以外，日本的E-2D、澳大利亞的EA-18G也都是現(xiàn)有NIFC-CA的組成節(jié)點(diǎn)。再聯(lián)想到2016年的試驗(yàn)中，雖然被摧毀的是一架靶機(jī)，但被F-35B引導(dǎo)的“標(biāo)準(zhǔn)”6擅長的其實(shí)是戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)而非通常意義上的防空，那么韓國空軍獲得的F-35A就不僅僅是一架戰(zhàn)斗機(jī)了。

F-35的反導(dǎo)價(jià)值超出了大多數(shù)人的認(rèn)知，引導(dǎo)“標(biāo)準(zhǔn)”6只是其潛在能力的牛刀小試?！皹?biāo)準(zhǔn)”6曾經(jīng)號稱“標(biāo)準(zhǔn)”系列中性一可接入“協(xié)同作戰(zhàn)能力”（CEC）的導(dǎo)彈，但這只是曾經(jīng)，隨著“標(biāo)準(zhǔn)”3系列也被接入CEC/MADL網(wǎng)絡(luò)，可供F-35使用的反導(dǎo)武器庫逐漸豐富起來，其出色的先進(jìn)傳感器融合與外部通信能力將得到充分發(fā)揮，火力范圍將由大氣層內(nèi)拓展到大氣層外——“標(biāo)準(zhǔn)”6只擁有末段大氣層內(nèi)彈道導(dǎo)彈防御能力，而“標(biāo)準(zhǔn)”3則能在大氣層外作戰(zhàn)。

不僅如此，在戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)領(lǐng)域，無論是末端殺傷還是中段攔截都不是最優(yōu)解，理想的是在助推段將彈道導(dǎo)彈摧毀，從而將各種傷害和麻煩統(tǒng)統(tǒng)留在敵人的領(lǐng)土上。人們一開始就明白這其中的道理。但以往的解決思路卻過于“硬核”——主要依賴布署在衛(wèi)星或是大型空基平臺上的高能激光器，可這些嘗試要么僅僅停留在設(shè)想階段，要么經(jīng)過試驗(yàn)證明毫無實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。不過，伴隨著F-35的漸入佳境，新的思維進(jìn)發(fā)了出來——讓專門武裝起來的F-35直接出手，成為彈道導(dǎo)彈甚至是洲際導(dǎo)彈“在發(fā)射架區(qū)域”的災(zāi)星。良好的低可探測性能和內(nèi)外傳感器融合能力，是F一35能夠深入高度戒備的敵方縱深腹地、-尋找并且發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的本錢。美國為此專門研發(fā)了NCADE攔截彈，它由美軍廣泛裝備的AIM-120中距空空導(dǎo)彈改裝而來。

小飛機(jī)撬動大地緣？

“反導(dǎo)”（戰(zhàn)區(qū)/戰(zhàn)略反導(dǎo)）從來都是一個敏感詞匯，在朝鮮半島這個地方更是如此——“薩德”入韓引起的地緣政治波瀾至今仍未平息就是一個很好的例子。相比于“薩德”，F(xiàn)-35作為反導(dǎo)工具的政治敏感度低，但這正是應(yīng)當(dāng)被點(diǎn)明的地方。朝鮮一直努力推進(jìn)的核武裝進(jìn)程，是基于其自身安全形勢研判的結(jié)果，是對本國安全環(huán)境做出的反應(yīng)。朝鮮認(rèn)為，只有有效的核威懾能力，才是與美國談判的籌碼。不過，判定朝鮮進(jìn)行核武裝的意圖是一回事，朝鮮是否有能力達(dá)成這樣的意圖又是另外一回事。至于這其中的原因非常簡單——不同的地緣軍事環(huán)境，決定了威懾永遠(yuǎn)是一個相對的概念。對此，一個恰當(dāng)?shù)睦幽^于二戰(zhàn)中的德國空軍。美國參戰(zhàn)前，納粹空軍只需用戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)就足以執(zhí)行對英國和俄國的戰(zhàn)略轟炸任務(wù)，因而是一支有效的威懾力量;而美國參戰(zhàn)后，缺乏戰(zhàn)略航程飛機(jī)的納粹空軍馬上就被打回了原形。今天朝鮮面臨的情況實(shí)際上與之類似——就其所處的地緣軍事環(huán)境而言，無法打到美國本土的核力量是無效的，邁入“核門檻”并不等于邁入了“有效核威懾的門檻”。

事實(shí)上，在朝鮮政府的視角中，此前韓美同盟對朝“單向核威懾”的形成是以美國的戰(zhàn)略核力量和常規(guī)力量在韓國的存在為前提的，所以對其國家生存和體制安全的主要威脅主要來自美國而非韓國。這種視角對朝鮮政府來講，意味著若達(dá)成有效的對美核威懾，將朝鮮半島不穩(wěn)定的“單向核威懾”轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬Ψ€(wěn)定的“雙向非均勢核威懾”，要跨過的門檻“有點(diǎn)兒高”。在目前朝美間的政治博弈中，朝鮮擁核的努力是否已經(jīng)具有了有效威懾性，或許還是一個仁者見仁的問題。但朝鮮說自己此前試射成功的就是洲際彈道導(dǎo)彈，而且是威力無比、可以打擊美國本土的那一種，對此美日韓畢竟沒有否認(rèn)。事實(shí)上，不但沒有否認(rèn)，特朗普還為此“屈尊”與金正恩見了兩次面。而不是將“利比亞模式”或是“敘利亞模式”的選項(xiàng)直接用到朝鮮身上。不過，在最近的河內(nèi)會談中，美朝雙方不歡而散，顯然是沒有談好，或者說是談得不太好。再考慮到美國一貫有著“胡蘿卜加大棒”的祖?zhèn)髡沃腔?，在“胡蘿卜”不夠奏效的情況下，揮舞大棒來施壓是意料之中的事情。如此一來，為什么河內(nèi)的“金特會”談崩后，F(xiàn)-35A BlOck 3F就高調(diào)來到了朝鮮半島，也就很值得思索了。這僅僅只是巧合么？況且，從近日巴基斯坦在實(shí)戰(zhàn)使用F-16時(shí)所受到的政治掣肘來看，美制武器不是你花了錢、買到了手，想怎么用就怎么用的。而韓軍的戰(zhàn)時(shí)指揮權(quán)又始終在美軍手里，從這個角度來說，韓國空軍手中的F-35A可以理解為美軍的海外軍事資產(chǎn)。以此類推，其他國家的F-35又何以自處？

到2019年底，將有接近50架的F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)被部署在亞太地區(qū)。到2025年，日韓澳購買的戰(zhàn)機(jī)將悉數(shù)到位，這樣總數(shù)量將達(dá)到140架左右。再加上美國在東亞基地的艦載機(jī)部隊(duì)以及在印度洋和中東等地部署的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，到2025年，亞太地區(qū)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)接近300架。無論如何，面目復(fù)雜的F-35圍上來了！

責(zé)任編輯：王鑫邦

F-35A未來將具備上升段反導(dǎo)的能力，屆時(shí)朝鮮遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的威懾性會大大降低。