劉艷

摘要：天然氣加氣站作為向天然氣汽車和大型CNG子站車提供壓縮天然氣的場所，對于氣體的壓縮和相關處理系統(tǒng)較多且天然氣有著易燃易爆的特點，使得天然氣加氣站的安全性存在著較大的不穩(wěn)定性。需要相關管理部門和工作人員加強對天然氣加氣站的消防安全重視程度，并采取相關措施來提高天然氣加氣站的安全性。本文對天然氣加氣站的基本情況做出了一個簡要的分析，并列舉了部分天然氣加氣站的危險源，從而提出了相應的天然氣加氣站消防安全防范措施，以切實保障天然氣加氣站的消防安全。

關鍵詞：天然氣加氣站;消防安全;措施

隨著全球化趨勢的不斷加強和世界不可持續(xù)性資源的不斷減少，當前世界各個國家都對資源的可利用率和節(jié)能資源的開發(fā)予以了足夠程度的重視并投入了相關的資金研發(fā)。天然氣屬于一種相對而言較為安全的燃氣，能夠在一定程度上代替煤和石油等能源，對于環(huán)境的保護和資源的節(jié)約有著較高的可靠性。由此天然氣加氣站作為向天然氣汽車和大型CNG子站車提供壓縮天然氣的場所，其中所存有的天然氣較多。盡管天然氣相對于其他燃氣來講安全性較高一點，但是作為一種燃氣天然氣仍然有著一定程度的易燃易爆危險性，需要天然氣加氣站的相關管理工作部門加強安全重視，保障天然氣加氣站的消防安全。

一、天然氣加氣站的基本情況

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人口的增長，汽車幾乎成了必備的交通工具。然而汽車數(shù)量的不斷增加不僅帶來了交通擁堵等問題，同時汽車尾氣的大量排放也給環(huán)境帶來了較大的污染。由此國家越來越重視清潔燃料的使用，天然氣作為一種清潔高效的燃氣不僅能夠滿足汽車發(fā)動的需求，同時對于環(huán)境保護也有著一定程度的作用。由此天然氣汽車加氣站在近年來得到了快速的發(fā)展并在我國的各個城市不斷進行推廣。天然氣加氣站是指向天然氣汽車和大型CNG子站車提供天然壓縮氣的重要場所，當前主要根據(jù)站區(qū)規(guī)模附近是否有管線天然氣分為常規(guī)站、母站和子站三種類型，同時又有壓縮天然氣加氣站（CNG加氣站）、液化天然氣加氣站（LNG加氣站）和壓縮液化天然氣合建站（L-CNG加氣站）等不同分類。當前我國天然氣汽車加氣站主要分布于城市的郊區(qū)或高速公路等其他地方的停車場等場所，這種天然氣汽車加氣站的分布既節(jié)約了城區(qū)土地資源又滿足了城市居民對天然氣汽車加氣站的需求。然而當前我國天然氣汽車加氣站的數(shù)量相對于汽車加油站來講數(shù)量還是較少的，需要相關部門重視對天然氣加氣站的大規(guī)模構建。

二、當前我國天然氣加氣站的危險分析

天然氣相對于其他可燃氣體來講具有相對來說較高的穩(wěn)定性和安全性，但在天然氣汽車加氣站當中的壓縮天然氣較多，大量的天然氣仍然存在一定程度的危險性，需要天然氣加氣站切實重視其危險性和其他能夠引發(fā)火災爆炸的因素。

（一）天然氣自身的危險性

天然氣屬于一種清潔能源，主要成分是甲烷。雖然天然氣本身具有一定程度的穩(wěn)定性和安全性，但天然氣當中的甲烷卻有著易燃易爆、熱輻射性較強的特點，具有較大的危險性。尤其在天然氣加氣站，所使用的天然氣是壓縮天然氣，其天然氣極多由此所含甲烷量較多，存在較大的危險性。

（二）工藝管道的危險性

天然氣加氣站管道當中所存儲的氣體主要是壓縮天然氣，由此天然氣加氣站管道為高壓管道，能夠儲存數(shù)量極多的天然氣。天然氣加氣站管道在工作過程當中會一直處于高壓的狀態(tài)，由此當管道所承受的壓力過大時就會出現(xiàn)管道炸裂以致天然氣氣體大規(guī)模泄露，從而引起火災爆炸等情況。

（三）運輸過程中的危險性

天然氣加氣站作為一個開放場所，是供來往車輛進行汽車加氣使用的。因此在天然氣加氣站的天然氣生產(chǎn)運行的過程當中，會有車輛頻繁地往來，車輛的發(fā)動和熄火都有可能引起撞擊火花從而增加天然氣加氣站的危險性。除此之外，其他外界因素例如汽車車主使用手機、打火機等易引起火苗的物品也會造成天然氣加氣站發(fā)生爆炸燃燒等狀況。

三、加強天然氣加氣站消防安全的措施

天然氣加氣站在我國當前的經(jīng)濟社會環(huán)境當中有著較好的發(fā)展前景，因此天然氣加氣站的消防安全問題不容忽視。相關安全管理部門和天然氣加氣站要重視定期排查不安全因素，并進一步合理規(guī)劃天然氣加氣站的消防安全設施，從而保障天然氣加氣站的安全性以使其得到進一步的推廣。

（一）對天然氣加氣站周邊環(huán)境進行嚴格要求

當前我國天然氣加氣站主要分布于城市外的郊區(qū)，但是距離城市仍然較近。城市郊區(qū)外所分布的工廠較多，且大多數(shù)工廠都是一些化工工廠和其他重工業(yè)工廠，不僅對環(huán)境污染有一定程度的影響同時也存在相應的不安全性。因此在天然氣加氣站的建立和推廣過程當中，要重視對周邊環(huán)境的安全排查，在天然氣加氣站周圍一定距離內(nèi)嚴格禁止明火，對于一些危險性較高的工廠也應該對其加以改進或停工搬遷。

（二）天然氣加氣站內(nèi)部建筑物規(guī)劃

天然氣在內(nèi)部建筑物設計時一定要考慮到安全性和實用性，將二者嚴格結合起來進行天然氣加氣站內(nèi)部建筑物設計以給天然氣加氣站內(nèi)部的建筑物之間留有足夠程度的安全距離，從而保障天然氣加氣站內(nèi)部的消防安全性。首先天然氣加氣站內(nèi)部的相關建筑物和設施

（下轉第47頁）（上接第45頁）

之間要留有足夠程度的安全距離，符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的相關要求。此外還要重視天然氣加氣站內(nèi)部建筑物和設施設備的防火耐火性，選擇耐火等級不低于二級水平的建筑物及設施設備。除此之外，天然氣加氣站內(nèi)部的防火救火系統(tǒng)與天然氣管道和氣體存儲設備之間的距離也不宜過大，要保證留有足夠程度的安全距離和救火距離。

（三）重視消防設施的設置

天然氣加氣站內(nèi)部和周圍一定要做好消防設施準備。在天然氣加氣站內(nèi)部可以安設相關的可燃氣體檢測器，當天然氣加氣站內(nèi)部管道氣體發(fā)生泄露等問題時，可燃氣體檢測器能夠在第一時間發(fā)出警報從而將損失降到最低，但需要注意的時在日常工作當中一定要對可燃氣體檢測器進行定期的檢查，防止檢測器出現(xiàn)設備故障從而無法及時檢測到氣體泄露危險等問題。除此之外，由于天然氣加氣站的分類不同，由此需要根據(jù)不同類型的天然氣加氣站來進行相關的消防安全設施置備，符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的要求。此外還應在天然氣加氣站內(nèi)部增加緊急切斷系統(tǒng)，當天然氣泄漏檢測器監(jiān)測到氣體泄漏或氣體泄漏程度已無法及時避免時，可以借助緊急切斷系統(tǒng)來及時停止氣體供應閥門，自動切斷電源從而盡可能降低事故的危險性。

四、結語

以當前形式來看天然氣在我國有著較好的發(fā)展前景，作為一種清潔廉價的燃料，天然氣有著較多的優(yōu)點，能夠在一定程度上改善當前大氣環(huán)境污染問題，同時也能在一定程度上改善整體環(huán)境質量。但作為給天然氣汽車和大型CNG子站車提供壓縮天然氣的場所，天然氣加氣站在發(fā)展速度不斷加快的同時仍然會存在著較多的安全隱患。需要相關安全保衛(wèi)部門和天然氣加氣站相關工作人員切實認識到加強天然氣加氣站安全性的重要性，合理設計天然氣加氣站和其相關系統(tǒng)的安全性保障裝置，以切實確保天然氣加氣站的消防安全。

參考文獻：

甄珍.天然氣加氣站的消防安全分析[J].山西建筑，2015，（09）：191.

張國.壓縮天然氣汽車加氣站火災危險性分析與預防[J].化工安全與環(huán)境，2015，（28）：14-15.

吳靖.壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站危險可操作性研究分析（HAZOP）[J].城市燃氣，2016，（12）：17-22.

石朝克.輸氣站與加氣站合建站的危險與可操作性分析[J].中國石油和化工標準與質量，2017，（16）：23-24.

易良英.壓縮天然氣加氣站危險性分析與預防[J].化工管理，2017，（09）：143.