摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程的質(zhì)量建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接性的影響，作為公路建設(shè)工程中的重要組成部分，瀝青路面施工技術(shù)對公路工程的質(zhì)量建設(shè)尤為重要。本文通過對公路工程瀝青路面施工技術(shù)的基本認(rèn)識，從而對公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量的控制策略進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，公路工程建設(shè)行業(yè)取得了較好的成果，為人們的日常出行以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了很大的便利。作為公路工程建設(shè)施工中的重要組成部分，瀝青路面的施工對公路的建設(shè)質(zhì)量有著尤為重要的影響。國家必須要對公路工程瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)加控制，為公路的質(zhì)量建設(shè)提供安全保障，公路路面建設(shè)質(zhì)量的提升，也促進(jìn)了各個地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流。本文通過認(rèn)識公路工程瀝青路面的施工技術(shù)，對施工技術(shù)以及質(zhì)量控制策略進(jìn)行研究，為我國的公路質(zhì)量建設(shè)帶來更好的發(fā)展。

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

（一）鋪設(shè)技術(shù)

路面鋪設(shè)是一項重要的程序，對于公路工程瀝青路面的鋪設(shè)技術(shù)而言，主要取決于攤鋪機自身的運行速度。要確保鋪設(shè)的速度緩慢，保證材料鋪設(shè)均勻。在一些道路交叉口進(jìn)行路面鋪設(shè)的時候，往往都必須要在專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)指導(dǎo)下，對混合用料進(jìn)行及時更換。在鋪設(shè)的過程中存在缺陷較多，且質(zhì)量有待考證的時候，就必須要對其進(jìn)行重新攤鋪。要保證攤鋪機運行的速度，以及碾壓施工的速度保持均勻。

（二）路面碾壓施工技術(shù)

路面碾壓施工技術(shù)，決定路面的穩(wěn)定性和堅固性。在進(jìn)行路面碾壓的時候，要采用一些不同顏色的標(biāo)線分別代表碾壓的次數(shù)，為了避免一些路面出現(xiàn)多次碾壓和漏壓等現(xiàn)象。碾壓步驟必須要緊密結(jié)合，對于其中出現(xiàn)的各項問題，要進(jìn)行及時解決。在碾壓的過程中，變換道路的時候，必須要減緩速度，避免速度過快給路面造成一定的損壞。

（三）路面接縫技術(shù)

在公路工程瀝青路面施工的過程中，路面的接縫技術(shù)對路面的平整度和銜接程度有著很大的影響。對于出現(xiàn)的縱向縫隙處進(jìn)行接縫處理的時候，可以讓兩臺機器進(jìn)行工作實現(xiàn)接縫處理，在后期采用熱接縫的方法再進(jìn)行碾壓，便可以使縱向的縫隙消除，使路面更加憑平整。對于橫向裂縫采用拼接處理，講多余的部分進(jìn)行切割，使路面具備一定的完整性。在實行路面接縫技術(shù)之前，一定要保證路面的清潔度，一些雜物會對路面接縫的施工造成污染。橫向壓實可以采用鋼筒式的壓路機，實現(xiàn)對裂縫的質(zhì)量處理。

二、加強公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量的控制策略

（一）提高對施工機械設(shè)備的質(zhì)量檢查

我國在公路工程的建設(shè)過程中，為了提高公路的質(zhì)量建設(shè)，所采取的施工設(shè)備比較多，而且對設(shè)備的質(zhì)量要求也比較大。對于公路工程瀝青路面施工技術(shù)來說，必須要提高對各種施工機械設(shè)備的質(zhì)量檢驗和檢查。一般來說，所使用的施工設(shè)備主要有攪拌機，碾壓設(shè)備，攤鋪設(shè)備，以及運輸設(shè)備等等。設(shè)備在使用的過程中，會出現(xiàn)設(shè)備損耗，以及一些零配件丟失和損壞的現(xiàn)象，這些問題都會給公路路面的施工質(zhì)量帶來影響。因此，必須要在平時使用的過程中，對設(shè)備的質(zhì)量以及一些零配件進(jìn)行日常維護(hù)。

（二）嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量檢驗

施工材料對于公路路面的施工質(zhì)量有著決定性影響，而且施工所需要的材料較多，一旦材料質(zhì)量出現(xiàn)問題，公路路面的工程將需要重新進(jìn)行建設(shè)。因此，在展開瀝青路面施工之前，必須要對施工所需要的各種材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，確保施工材料符合工程建設(shè)需求，滿足建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。在購買高質(zhì)量的施工材料的基礎(chǔ)上，盡可能地減少成本的支出。必須要保證材料的質(zhì)量檢驗合格，方可展開具體的施工工作。

（三）瀝青混合料的拌制及施工

根據(jù)施工組織設(shè)計的編制及配合比的確定拌制及施工，對稱量系統(tǒng)及感溫系統(tǒng)嚴(yán)格進(jìn)行標(biāo)定，避免因稱量系統(tǒng)及感溫系統(tǒng)的不準(zhǔn)導(dǎo)致配合比的波動和混合料溫度不足或過高影響瀝青混合料質(zhì)量。要有效的保證瀝青路面的施工質(zhì)量，在前期準(zhǔn)備工作嚴(yán)格控制下，關(guān)鍵點就在攤鋪、碾壓施工過程的控制，在施工過程中實時對混合料進(jìn)行檢測，確定溫度及各項指標(biāo)滿足要求，并認(rèn)真檢查攤鋪厚度和碾壓方式及遍數(shù)。這就需要監(jiān)理人員和管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。對施工設(shè)備及技術(shù)工藝進(jìn)行監(jiān)測，避免施工設(shè)備運行時的突發(fā)狀況對整體施工質(zhì)量造成影響，進(jìn)而導(dǎo)致工程質(zhì)量難以提升，因此，要在施工過程中對設(shè)備情況進(jìn)行監(jiān)測，保證設(shè)備能夠正常高效的運行。

（四）加強公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測和評定

對公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量進(jìn)行評測，是施工中的最終環(huán)節(jié)，也是一項非常重要的工作內(nèi)容，對公路的總體質(zhì)量建設(shè)有著嚴(yán)重的影響。在對其進(jìn)行檢測的時候，主要是對原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測，瀝青混合材料的溫度控制，以及瀝青面層的檢測。對這些進(jìn)行檢測，是為了保證施工過程中材料的質(zhì)量能夠符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，避免一些劣質(zhì)的材料混入其中，對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量造成影響。同時，還應(yīng)當(dāng)采用動態(tài)監(jiān)管，對施工的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行實時檢測，一旦施工過程中出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象出現(xiàn)，必須要對其進(jìn)行及時處理，采用科學(xué)的方式，在保證質(zhì)量建設(shè)的基礎(chǔ)上，合理地安排施工的具體流程，對施工的工期進(jìn)行有效的控制。這一環(huán)節(jié)如果并未發(fā)現(xiàn)存在的問題，將會給公路的正常使用帶來一定的安全隱患，因此，必須要對此進(jìn)行嚴(yán)加控制，制定完善的質(zhì)量評定制度和標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)專業(yè)的方式，促進(jìn)公路工程瀝青路面的質(zhì)量建設(shè)，為人們的安全出行提供可靠的保障。

三、結(jié)束語

綜上所述，公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量和控制，對公路的建設(shè)質(zhì)量有著非常大的影響，同時還對人們的出行安全造成威脅。因此，國家相關(guān)部門必須要加強對公路工程瀝青路面施工技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。從而促進(jìn)公路工程行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，推動社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李豪杰，李彪.公路瀝青路面的施工技術(shù) [J].四川水泥，2018（08）：34.

作者簡介：

孔矗（1975-10），彝族，本科，高級工程師，研究方向：公路與隧道建設(shè)。

（作者單位：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司）