文/張郎杰

2019年8月16日，隨著火車汽笛鳴起，一列滿載小麥的“徐州—連云港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)。這是連云港新東方集裝箱碼頭有限公司攜手上海鐵路局徐州貨運(yùn)中心、連云港港物流控股有限公司、上海郁州海運(yùn)有限公司、徐州孟家溝國際集裝箱有限公司開行的首趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列，標(biāo)志著連云港管內(nèi)鐵海聯(lián)運(yùn)班列通道開啟。

連云港港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，近年來一直積極推動(dòng)在“一帶一路”的支點(diǎn)作用，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)，連云港新東方集裝箱碼頭有限公司“徐州—連云港”班列的開通，在連云港、徐州蘇北兩個(gè)“一帶一路”重要城市節(jié)點(diǎn)間搭起鐵路快速通道，進(jìn)一步延伸了連云港的港口功能，實(shí)現(xiàn)了連云港海港功能內(nèi)遷，使連云港港成為徐州最便捷出海口從地理意義上落實(shí)到了真正的物流層面。連云港港始終作為徐州對(duì)外開放的重要通道、重要依托，未來將以徐州為蘇北地區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)，通過港城聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，繼續(xù)拓展淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鐵海聯(lián)運(yùn)腹地，不斷推動(dòng)徐連一體化建設(shè)。

連云港新東方集裝箱碼頭有限公司未來將充分發(fā)揮連云港港在蘇北地區(qū)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加快上海局管內(nèi)鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開發(fā)，集聚貨源，提高管內(nèi)班列開行密度，提升班列品質(zhì)，直接對(duì)接蘇北地區(qū)客戶需求，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，為客戶提供“一票到底，一箱到底”的全程多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“門到門”的陸海聯(lián)通新模式。