陳蘭 青娉楚 姚朋 盧淞巖
摘要:本文從南充市氣象局實(shí)際情況出發(fā),探索一條提升市縣兩級氣象裝備技術(shù)保障能力之路。完善裝備技術(shù)保障管理制度,以自動站實(shí)訓(xùn)室為載體、技術(shù)保障小組科技創(chuàng)新為助力,最終實(shí)現(xiàn)氣象裝備技術(shù)保障工作有完善的管理制度,規(guī)范的處理流程,穩(wěn)定的保障團(tuán)隊(duì),過硬的保障技術(shù),從而全面提高市縣氣象裝備技術(shù)保障能力。
關(guān)鍵詞:氣象 技術(shù) 保障 探索
引言
隨著氣象現(xiàn)代化建設(shè)工作的不斷推進(jìn),投入業(yè)務(wù)運(yùn)行的氣象裝備越來越多,氣象觀測自動化程度越來越高,提升市縣氣象裝備技術(shù)保障能力顯得越來越緊迫。
1.背景和出發(fā)點(diǎn)
目前,我市建有14套國家級自動氣象觀測站、227套區(qū)域氣象觀測站、6套移動氣象觀測站、13套土壤水分觀測站、1部多普勒天氣雷達(dá)站、3套農(nóng)田小氣候站,另有閃電定位、大氣電場、大氣成分觀測設(shè)備各1套和氣象應(yīng)急指揮車、裝備保障車各1輛。隨著氣象監(jiān)測系統(tǒng)的不斷完善,將不斷增加云和天氣現(xiàn)象自動觀測設(shè)備和區(qū)域氣象觀測站以及農(nóng)業(yè)、交通、旅游、環(huán)境等專業(yè)觀測站,從而組成現(xiàn)代化、自動化、覆蓋空基、地基的綜合氣象觀測網(wǎng)絡(luò)。但是,由于種種原因,市、縣兩級氣象裝備保障建設(shè)發(fā)展相對于氣象現(xiàn)代化建設(shè)總體上處于滯后狀態(tài)?,F(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中,重前期項(xiàng)目建設(shè),輕后期運(yùn)行保障的現(xiàn)象仍然存在。自動站儀器設(shè)備數(shù)量的增加勢必會引起故障出現(xiàn)次數(shù)的增加,故障處理的及時(shí)率直接影響著觀測基礎(chǔ)業(yè)務(wù)質(zhì)量。
2.探索過程和主要內(nèi)容
2.1 完善裝備技術(shù)保障工作管理制度,規(guī)范故障處理流程
一是制定裝備保障業(yè)務(wù)管理辦法。我市先后出臺了《區(qū)域自動站管理辦法》、《國家級自動站業(yè)務(wù)保障流程》、《氣象觀測站業(yè)務(wù)保障流程》、《土壤水分站業(yè)務(wù)保障流程》、《區(qū)域自動站運(yùn)行監(jiān)控工作流程》等管理辦法。
二是完善裝備技術(shù)保障工作責(zé)任分工。市局業(yè)務(wù)科技科負(fù)責(zé)裝備保障管理工作;氣象探測數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)全市地面觀測設(shè)備、雷達(dá)運(yùn)行監(jiān)控及技術(shù)保障;縣局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)觀測設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控及技術(shù)保障。責(zé)任分工明確,逐級落實(shí)到位。
三是規(guī)范故障處理流程。進(jìn)一步規(guī)范故障響應(yīng)流程,讓每個(gè)故障從發(fā)現(xiàn)、處理、排除、記錄的每個(gè)環(huán)節(jié)能夠環(huán)環(huán)相扣,縮短故障處理時(shí)間。市局信息中心加強(qiáng)對全市氣象資料傳輸運(yùn)行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)給相關(guān)縣局下發(fā)《故障任務(wù)單》縣局技術(shù)保障人員排除故障后及時(shí)填寫《故障維修記錄表》反饋給市局信息中心,詳細(xì)記錄了故障排除時(shí)間、處理方法、保障人員等信息。通過規(guī)范處理流程,使每個(gè)故障有據(jù)可查。
四是建立完善的自動站檔案。檔案不僅記錄了自動站設(shè)備型號、建設(shè)時(shí)間、地址、地圖坐標(biāo)、測場周邊環(huán)境等基本信息,還實(shí)時(shí)更新站點(diǎn)維護(hù)情況和備件更換情況,為后期該站點(diǎn)裝備技術(shù)保障工作提供參考。
2.2 創(chuàng)建自動氣象站實(shí)訓(xùn)室,全面提高市縣業(yè)務(wù)人員裝備保障技術(shù)水平
2016年以前,我市氣象裝備技術(shù)保障培訓(xùn)僅僅停留在理論培訓(xùn)上,無法在現(xiàn)用設(shè)備上進(jìn)行演示,技術(shù)保障人員缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),臺站故障處理能力較薄弱。為解決這些問題,2016年我市創(chuàng)建了南充市自動氣象站實(shí)訓(xùn)室,使裝備技術(shù)保障理論培訓(xùn)與實(shí)踐操作緊密結(jié)合。目前我市以自動氣象站實(shí)訓(xùn)室為載體,針對市縣兩級業(yè)務(wù)人員舉辦了十一期裝備技術(shù)保障培訓(xùn)。所有學(xué)員不僅在理論上掌握了常見故障的判斷、處理方法,更是在實(shí)踐操作上取得了較大的突破,在排除故障時(shí)敢動手、能動手、會動手,具備了排除故障的實(shí)際操作能力。
2.3 組建南充市氣象裝備技術(shù)保障小組,提升我市裝備保障科技含量
氣象裝備技術(shù)保障小組以培養(yǎng)我市技術(shù)保障綜合性人才和骨干人才為核心。小組成員主要由市局自動站、網(wǎng)絡(luò)、雷達(dá)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)骨干組成,實(shí)時(shí)吸納縣局技術(shù)保障骨干。保障小組制定了周密的學(xué)習(xí)計(jì)劃,通過不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)骨干相互授課和參加國、省組織的相關(guān)培訓(xùn),使團(tuán)隊(duì)成員均能成為綜合性技術(shù)保障人才。保障小組分別從自動站、信息網(wǎng)絡(luò)、雷達(dá)等領(lǐng)域規(guī)劃了未來三年技術(shù)保障科研建設(shè)任務(wù),并制定了嚴(yán)格的考核制度。經(jīng)過三年周期建設(shè),我市將在自動站技術(shù)保障、氣象資料傳輸、網(wǎng)絡(luò)通訊、雷達(dá)技術(shù)保障等領(lǐng)域取得創(chuàng)新性突破。
3.取得的成效
(1)完善的裝備技術(shù)保障管理制度、規(guī)范有序的故障處理流程和明確的市縣兩級責(zé)任分工,使我市區(qū)域自動站傳輸及時(shí)率從幾年前的不達(dá)標(biāo)逐步向全省名列前茅轉(zhuǎn)變,故障平均處理時(shí)間從以前的18小時(shí)縮短至現(xiàn)在的3.5小時(shí)。其中3.5小時(shí)包括到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域站站點(diǎn)的往返時(shí)間及故障處理時(shí)間。2014年到2017年區(qū)域自動站傳輸質(zhì)量及設(shè)備業(yè)務(wù)可用性名列全省前茅。
(2)自動站實(shí)訓(xùn)室參訓(xùn)學(xué)員在2016年第二屆四川省行業(yè)綜合氣象業(yè)務(wù)職業(yè)技能競賽及多次常態(tài)化考試中取得了裝備保障考試科目團(tuán)體總成績第一的好成績,并先后獲得保障單項(xiàng)成績個(gè)人第一、第二和第五的優(yōu)異成績。參訓(xùn)學(xué)員在2018年第三屆四川省行業(yè)綜合氣象業(yè)務(wù)職業(yè)技能競賽裝備技術(shù)保障單項(xiàng)第四名。
(3)氣象裝備技術(shù)保障小組的建立提高了我市市縣兩級技術(shù)保障人員的積極性,解決了我市保障人員技術(shù)水平單一的問題,明確了我市未來技術(shù)保障工作的發(fā)展方向。目前已完成區(qū)域自動站遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、氣象資料傳輸自動監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)自動監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)的科研任務(wù),且均已完成科研成果轉(zhuǎn)化,應(yīng)用于實(shí)踐。通過完成保障小組規(guī)劃的科研建設(shè)任務(wù),最終將提升我市氣象裝備技術(shù)保障能力和科技創(chuàng)新水平。
4.進(jìn)一步完善思路
1.利用庫房備件組裝一套CAWS600國家級自動氣象站,用于實(shí)踐操作和故障模擬試驗(yàn),既能開展常規(guī)故障排出也能探索研究更深層次的故障。
2.以氣象裝備技術(shù)保障小組為依托,大力培養(yǎng)集基礎(chǔ)理論、實(shí)踐應(yīng)用和科學(xué)研究為一體的高層次氣象裝備技術(shù)保障人才。
5.結(jié)語
綜上所述,完善氣象裝備技術(shù)保障工作管理制度,明確責(zé)任分工,規(guī)范故障處理流程;創(chuàng)建自動氣象站實(shí)訓(xùn)室,以此為載體,使理論培訓(xùn)與實(shí)踐操作緊密結(jié)合,制定完善的輪訓(xùn)制度和考核制度;建立一支與氣象現(xiàn)代化建設(shè)相適應(yīng)的氣象裝備技術(shù)保障小組,凝聚和造就一批技術(shù)保障高層次人才和骨干人才,通過科研項(xiàng)目帶動,全面提升市縣兩級氣象裝備技術(shù)保障能力和科技創(chuàng)新水平。
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作者簡介:陳蘭,工程師,氣象裝備技術(shù)保障。