張紅軍

摘要：路橋瀝青路面工程試驗檢測作為路橋瀝青路面工程施工質(zhì)量及其病害控制的有效手段，是保障路橋工程安全運行的重要環(huán)節(jié)。因此為了提高路橋瀝青路面工程建設(shè)質(zhì)量，延長瀝青路面使用壽命，本文闡述了路橋瀝青路面工程試驗檢測的必要性，對路橋瀝青路面工程的質(zhì)量要求及其試驗檢測要點進行了探討分析。

關(guān)鍵詞：路橋瀝青路面工程;試驗檢測;必要性;質(zhì)量要求;要點

路橋瀝青路面工程經(jīng)過長時間運營后，通常會出現(xiàn)病害現(xiàn)象，而對其進行檢測可以為相關(guān)病害的修復(fù)提供依據(jù)。基于此，以下就路橋瀝青路面工程的質(zhì)量要求及其試驗檢測進行了探討分析。

一、路橋瀝青路面工程試驗檢測的必要性

瀝青路面施工質(zhì)量直接關(guān)系著行車安全，在瀝青路面施工結(jié)束后，需要對瀝青路面的各項性能進行有效檢測，這種檢測不僅是保證施工質(zhì)量，對后期的通車安全都具有重要意義。首先瀝青路面的承載能力較高，如施工質(zhì)量滿足要求，日常通車壓力完全可以應(yīng)對，對其進行檢測是及時有效的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并予以修補。同時，對瀝青路面的承我力進行檢測以消除質(zhì)量隱患，可以從另外一方面強化路橋的抗疲勞性能，有助于加強路橋的承載力和抗疲勞性能，從而有效確保路橋通車安全。另外，通過對瀝青路面的檢測可以對其使用材料質(zhì)量進行控制，在一定程度上可以保證路橋施工質(zhì)量，有效延長瀝青路面的使用年限。

二、路橋瀝青路面工程的質(zhì)量要求

路橋瀝青路面工程的質(zhì)量要求包括：（1）足夠承載力的要求。由于瀝青路面結(jié)構(gòu)層需要承受瀝青路面交通荷載的反復(fù)作用，同時需要避免荷載在路面結(jié)構(gòu)層所產(chǎn)生的過量應(yīng)力造成結(jié)構(gòu)層的破壞，因此瀝青路面具有一定的承載力。（2）良好的抗疲勞性要求。瀝青路面在設(shè)計使用年限內(nèi)，應(yīng)該可以承受大量的行車荷載的反復(fù)作用。影響瀝青路面抗疲勞特性的因素主要有瀝青混合料瀝青質(zhì)量、集料特性以及路面壓實度等因素。（3）抗滑性能的要求。為了確保路橋瀝青路面工程的通車安全，瀝青路面應(yīng)該具有較好的抗滑性能，影響抗滑性能的因素主要有瀝青路面平整度、空隙率以及表面層結(jié)構(gòu)等參數(shù)指標(biāo)。（4）高溫穩(wěn)定性的要求。瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性主要是指瀝青混合料抵抗車輛反復(fù)壓縮變形以及側(cè)向流動的能力。高溫穩(wěn)定性主要是受到瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料性質(zhì)、路面壓實度等幾項因素影響。

三、路橋瀝青路面工程質(zhì)量的試驗檢測要點分析

（一）瀝青路面工程厚度試驗檢測分析。路橋瀝青路面工程的厚度檢測是通過路面雷達測試系統(tǒng)的無損連續(xù)檢測手段。其對具體點位的檢測誤差主要取決于換算速度。對于高等級路橋而言，由于施工材料及工藝要求很嚴，其面層雷達波速度變化極小，大量試驗及實際資料表明，地質(zhì)雷達檢測結(jié)果與取芯結(jié)果相當(dāng)一致，檢測誤差一般都小于3%。路面雷達測試系統(tǒng)檢測路橋面層厚度屬于反射波探測法，同地下發(fā)射一定強度的高頻電磁脈沖波，電磁波在地下傳播的過程中遇到不同介，質(zhì)分界面時，就會產(chǎn)生反射波，地質(zhì)雷達接收并記錄這些反射信息。路橋?qū)Ｓ玫刭|(zhì)雷達都是在行進中以電磁波描的方式進行的，因此該項技術(shù)具有連續(xù)、無損、高效率的特點。

（二）瀝青路面工程平整度試驗檢測分析。瀝青路面工程平整度檢測需要使用連續(xù)式平整度儀、激光路面平整度測定儀、3m直尺、車載式顛簸累積儀等工具進行工作。（1）激光路面平整度測定儀。激光路面平整度測定儀有一個顯著的特點，就是它在工作的時候與路面沒有接觸，即使這樣并不影響它工作的效率，它的檢測速度與精準(zhǔn)度都是比較高的。它的作用不僅僅限于檢測路面平整度，在檢測同時它還可以測量路面的橫坡和車轍等。這種測量儀裝備精良，并且數(shù)據(jù)的采集和處理系統(tǒng)都是十分先進的。在進行路面平整度檢測時，測試車行駛于路面之上，與布置好的激光傳感器協(xié)同合作，共同測試出路面的高度，從而得到一個可以計算車轍的橫斷面。如果想要計算縱向的平整度，需要在車輛行駛過程中得到路面縱向斷面的信息，其工作原理是通過輪跡位置的激光傳感器測量路面高度，其中車輛震動帶來的影響可以通過加速傳感器進行扣除。（2）車載式顛簸累積儀。車載式顛簸累積儀是測定路面平整度的一種簡便高效的儀器，主要就是用于路面質(zhì)量評價或路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)應(yīng)用，進行定期或不定期檢測路面平整度或評定行車舒適性，它利用電腦記錄，具有效率高、勞動強度低、安全快速、誤差小等優(yōu)點。車載式顛簸累積儀是反應(yīng)類平整度測量儀器，它通過測量該儀器的裝載車在被測路面通過時，車后軸與車廂之間的單向位移累積值（cm/km）來表征路面的平整度狀況路面平整度好的累積值小，路面平整度差的累積值就大。同時，這種累積值的大小與儀器裝載車的底盤懸掛系統(tǒng)特性有關(guān)，因此儀器裝車后必須經(jīng)過標(biāo)定校正，與路面養(yǎng)護規(guī)范中規(guī)定使用的3米直尺、平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差或國際平整度指數(shù)等建立起對應(yīng)關(guān)系后，就可以上路進行實測。

（三）瀝青路面工程抗滑性能的試驗檢測分析。瀝青路面抗滑性能是指車輛輪胎在接受制動的時候沿表面滑動而出現(xiàn)的力，它對行車安全影響較大。一般的來說，抗滑性能用輪胎與路面間的摩擦系數(shù)來表示。可以采取兩種方法來進行檢測，其一是用橫向抗滑系數(shù)測試車這種方法，它的優(yōu)點就是不妨礙交通，適合在高速路橋上測試。具體的操作是：在測定車上裝測試輪，注意是與車走的方向成20度角。檢測的時候，將測試輪弄下來，并加載荷，此時有一個橫向力系數(shù)，系數(shù)越大，相應(yīng)的路面抗滑能力就會越強。其二就是用激光紋理測試儀，它的優(yōu)點就是運輸比較方便，具有可靠性，價格低且操作快。此方法是將高速脈沖產(chǎn)生紅外線，作用于路橋表面，然后再從投影的面上射出光線，聚集到光敏二極管上，通過對收到光線最多的二極管給出的距離，然后計算算出構(gòu)造深度。

四、結(jié)束語

綜上所述，路橋瀝青路面工程及時、準(zhǔn)確、全面試驗檢測數(shù)據(jù)，不僅是路橋工程建設(shè)、投入使用后真實的數(shù)據(jù)記錄，同時也是制定瀝青路面管養(yǎng)決策的重要依據(jù)。因此路橋工程建設(shè)、施工、監(jiān)理以及管養(yǎng)部門應(yīng)該認識到路橋瀝青路面工程試驗檢測的重要性。

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