宋治成

摘 要：在橋梁施工期間，裂縫將會(huì)對(duì)橋梁質(zhì)量造成影響，所以，應(yīng)該和不同的施工技術(shù)手段相結(jié)合，對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行有效的分析，與橋梁建設(shè)工作的實(shí)際情況相結(jié)合，正確引導(dǎo)，與此同時(shí)，還應(yīng)該強(qiáng)化施工后期的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)管，這樣才能夠更好地實(shí)現(xiàn)橋梁使用的安全性以及耐久性。

關(guān)鍵詞：橋梁；施工技術(shù)；裂縫成因

前言

道路橋梁施工受到很多因素的影響，會(huì)不可避免出現(xiàn)裂縫問題。這些裂縫，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，會(huì)影響道路橋梁的整體施工質(zhì)量和整個(gè)施工的進(jìn)度。

1 橋梁施工技術(shù)

1.1 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

第一注意護(hù)筒埋設(shè)的定位準(zhǔn)確和深度。在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，護(hù)筒不僅僅能夠更好地對(duì)孔口進(jìn)行定位以及保護(hù)，還能夠?qū)χ車耐馏w和建筑物進(jìn)行防護(hù)，從而將坍塌的問題避免，有效的減少了對(duì)于其他建筑物所造成的負(fù)面的影響。除了這些之外在進(jìn)行掩埋的過程中，為了能夠降低偏差，應(yīng)該最大限度的保證掩埋工作的準(zhǔn)確性以及穩(wěn)定性。

第二加強(qiáng)施工中泥漿的控制。對(duì)于沖擊成孔，應(yīng)先在泥漿池內(nèi)制備足夠的粘土泥漿，施工中注入孔內(nèi)，并根據(jù)孔內(nèi)泥漿狀態(tài)注入一定的水和黏土以確保泥漿稠度，這樣才能夠避免出現(xiàn)樁位偏移或者是斜孔的問題。

第三加強(qiáng)混凝土澆筑過程控制。對(duì)于鉆孔樁混凝土澆筑質(zhì)量控制應(yīng)做好以下幾個(gè)方面，導(dǎo)管下方前應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，導(dǎo)管里樁底的距離嚴(yán)格控制在規(guī)范控制標(biāo)準(zhǔn)，首盤封底混凝土澆筑數(shù)量要通過計(jì)算確定，混凝土澆筑過程要及時(shí)檢測(cè)混凝土上升面和導(dǎo)管埋置深度，及時(shí)提管，同時(shí)要檢測(cè)鋼筋籠有無上浮現(xiàn)象，及時(shí)處置。

1.2 墩柱、臺(tái)身施工技術(shù)

首先，要根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，制定可行的施工方案，選用科學(xué)的模板和支架結(jié)構(gòu)模式，模板進(jìn)場(chǎng)后要組織驗(yàn)收，對(duì)幾何尺寸、厚度、平整度、加固方式等進(jìn)行檢查，還應(yīng)該對(duì)墩身的線性、軸線進(jìn)行嚴(yán)格的控制，工序轉(zhuǎn)化前后都要進(jìn)行測(cè)量放線，對(duì)分層厚度、振搗、坍落度、和易性進(jìn)行控制，同時(shí)運(yùn)用海綿或者是橡膠對(duì)接縫的位置進(jìn)行處理減少漏漿，并且控制好模板的標(biāo)高、位測(cè)中心和平面尺寸。通常情況下，分層澆筑或者是振搗的厚度控制在30cm左右，當(dāng)澆筑成型之后，進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，如果有不合格的地方，及時(shí)進(jìn)行修整。

2 橋梁工程施工裂縫產(chǎn)生的主要因素

2.1 混凝土收縮

橋梁工程建設(shè)中使用率最高的基礎(chǔ)材料是混凝土，而混凝土在實(shí)際的施工過程中會(huì)和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得混凝土中的水分逐步流失。如果水分流失嚴(yán)重必定會(huì)對(duì)混凝土的收縮效果有所影響。另外，在提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性時(shí)，大多數(shù)都是使用配筋率相對(duì)比較高的零部件，從而約束橋梁的結(jié)構(gòu)，而混凝土受到約束后會(huì)出現(xiàn)硬化，隨之則極易出現(xiàn)塑性收縮縫的現(xiàn)象。

2.2 溫度變化

由于地勢(shì)和地理位置的原因，我國南北方的溫度差異特別明顯，不管地形是否相同，在不同的時(shí)間中的溫度都會(huì)明顯不同。如果這個(gè)溫度差超過一定的范圍，就會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。根據(jù)熱脹冷縮的原理，混凝土在施工溫度低于零攝氏度時(shí)，它的內(nèi)部非勻質(zhì)密實(shí)構(gòu)件就會(huì)出現(xiàn)凍結(jié)的現(xiàn)象，使得內(nèi)部的空隙被逐漸填充至滿，最后使得混凝土的體積不斷增加，拉應(yīng)力也明顯增大了，當(dāng)拉應(yīng)力增大值超過了混凝土的實(shí)際承載力，則會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

2.3 操作技術(shù)不規(guī)范

施工操作技術(shù)的規(guī)范性對(duì)施工質(zhì)量有著決定性的影響，不僅直接影響工程施工的質(zhì)量，還決定著橋梁施工中裂縫問題的嚴(yán)重程度。而現(xiàn)階段我國的橋梁工程的施工技術(shù)相對(duì)較差，各項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用不完善，不管是橋梁工程施工中的哪個(gè)環(huán)節(jié)，都習(xí)慣性地采用原有的施工技術(shù)模式，不僅無法保障施工效率，更無法保障施工質(zhì)量與施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。另外，施工技術(shù)人員缺乏對(duì)施工技術(shù)的深入了解和研究，一定程度上也對(duì)橋梁裂縫問題的出現(xiàn)有著推動(dòng)作用。

2.4 施工材料質(zhì)量不合格

施工材料的質(zhì)量是工程建設(shè)質(zhì)量的保障基礎(chǔ)，它能直接決定橋梁工程建設(shè)的整體施工質(zhì)量與后期使用的安全性能。采用質(zhì)量不合格的材料代替優(yōu)質(zhì)材料，這必定直接影響工程的施工質(zhì)量。其次，施工企業(yè)沒有嚴(yán)格按照相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工材料進(jìn)行驗(yàn)收和存儲(chǔ)管理，加上具體材料在使用中缺乏明確的規(guī)定和要求，無法保障工人在材料使用方面的科學(xué)合理性，這些情況也會(huì)導(dǎo)致橋梁施工出現(xiàn)裂縫問題的產(chǎn)生。

3.解決橋梁施工裂縫問題的有效對(duì)策

3.1 重視施工前的防裂縫處理工作

建筑企業(yè)應(yīng)該在具體的工程施工之前對(duì)橋梁裂縫問題制定相應(yīng)的預(yù)防措施，不僅要對(duì)實(shí)際施工地基進(jìn)行仔細(xì)的勘測(cè)，結(jié)合實(shí)際情況采取最佳的地基加固措施。而且，在調(diào)配混凝土?xí)r，要由專業(yè)人員嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，保障混凝土調(diào)配比例的科學(xué)性。

3.2 增強(qiáng)施工期間的防裂縫處理措施

施工期間的防裂縫處理措施在提高橋梁施工質(zhì)量中有著關(guān)鍵的作用。建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定完善的施工管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員、設(shè)備以及各個(gè)施工環(huán)節(jié)的有效監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并制定有效的應(yīng)對(duì)措施，保障施工質(zhì)量。

3.3 重視施工后的防裂縫處理措施

當(dāng)混凝土施工完成后，施工單位要重視并加強(qiáng)對(duì)混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作。結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境決定施工模具的加固時(shí)間的長短，及時(shí)對(duì)其補(bǔ)充水分，保障混凝土的濕潤度，完善后期維修養(yǎng)護(hù)措施，提高質(zhì)量檢測(cè)頻率，以減少裂縫問題的產(chǎn)生。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)管

施工企業(yè)要增加培訓(xùn)的力度，提高施工人員的專業(yè)操作技能和綜合素養(yǎng)，提升施工人員施工的規(guī)范性和科學(xué)性，保障施工質(zhì)量。其次，應(yīng)當(dāng)健全管理監(jiān)督機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，提升施工質(zhì)量。另外，可以建立績效考核機(jī)制，將工程的質(zhì)量和施工人員的切身利益掛鉤，減少裂縫問題的產(chǎn)生，全面提升施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

在道路橋梁施工中裂縫問題是比較常見的，不僅直接影響道路橋梁的質(zhì)量和正常使用，而且還影響道路橋梁的安全。樹立裂縫問題的危害意識(shí)，積極解決裂縫問題，提前做好預(yù)防措施，是有關(guān)部門必須重視的問題，是保證橋梁工程的施工質(zhì)量，提供安全穩(wěn)定的通行的重要手段。

參考文獻(xiàn)

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