趙英成

摘 要：汽車電氣系統(tǒng)是由多個(gè)零部件組合而成的綜合系統(tǒng)，其好與壞會(huì)直接影響整個(gè)汽車的使用壽命。因此，加強(qiáng)汽車電氣系統(tǒng)典型故障針對和維修就顯得十分重要。下面本文筆者就汽車電氣系統(tǒng)和現(xiàn)階段我國汽車電氣系統(tǒng)存在的故障原因和影響因素進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上針對性的提出了一些維修對策，希望這些對策可以為以后汽車行業(yè)發(fā)展提供有效的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車；電氣系統(tǒng)；故障針對；維修

1 引言

現(xiàn)如今，隨著電氣化、智能化技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用，汽車指導(dǎo)性能、接受信息性能以及對傳達(dá)命令的性能也有了較大幅度的提升。但在實(shí)際中筆者卻發(fā)現(xiàn)，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用在某種程度上也加速了電氣系統(tǒng)的故障問題發(fā)生，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障、電氣系統(tǒng)設(shè)備異常等問題增多，因此，加強(qiáng)其故障診斷和維修就顯得格外重要。

2 汽車電氣系統(tǒng)

汽車電氣系統(tǒng)是指汽車技術(shù)在不斷進(jìn)步中產(chǎn)生的智能化研究內(nèi)容，也是汽車行業(yè)電氣化、智能化的一種集中表現(xiàn)形式，它與汽車行業(yè)的整體發(fā)展直接掛鉤。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示：近些年由于市場物價(jià)的不斷提高，汽車電氣設(shè)備的整體制作成本也隨之增長，很多生產(chǎn)企業(yè)為了降低自身成本，不得不選擇多家電子產(chǎn)品進(jìn)行電氣設(shè)備采購與合作，這在某種程度上也增加了電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生概率。在實(shí)際生產(chǎn)中，一輛汽車至少要用到幾十個(gè)甚至幾百個(gè)電子產(chǎn)品，尤其是在汽車電子技術(shù)不斷偏于集成化、智能化的基礎(chǔ)上，汽車電氣設(shè)備與系統(tǒng)所用配件更多，因此，生產(chǎn)企業(yè)在選擇電氣設(shè)備時(shí)，企業(yè)一定要根據(jù)機(jī)械性能選擇較為配套的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)搭建，從而提升汽車電氣系統(tǒng)的整體質(zhì)量。

3 汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)常見故障及影響因素

在汽車生產(chǎn)與運(yùn)行中，我們最常見的系統(tǒng)故障主要有以下幾種：（一）充電指示燈異常。（二）汽車蓄電池?zé)o法正常充電。（三）空調(diào)制冷系統(tǒng)故障等。而造成上述現(xiàn)象的主要原因有：（一）電氣設(shè)備溫度與濕度不均勻，而導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障增多。在實(shí)際運(yùn)行中汽車電氣設(shè)備必須處于一個(gè)適當(dāng)?shù)臏囟扰c濕度環(huán)境中，這樣做的目的是為了有效控制設(shè)備老化現(xiàn)象發(fā)生，提升電子設(shè)備的絕緣性能。（二）電壓系統(tǒng)波動(dòng)異常，從而促使指示燈等設(shè)備出現(xiàn)異動(dòng)。汽車電氣設(shè)備在運(yùn)行中一般處于兩種狀態(tài)：一種是在正常范圍內(nèi)的波動(dòng)，另一種是電壓異常情況下的波動(dòng)，如果電壓波動(dòng)異常，那就很容易引發(fā)汽車熄火或是蓄電池被燒毀或充電量不足等情況，這會(huì)給整個(gè)汽車系統(tǒng)運(yùn)行帶來較大破壞。（三）干擾問題增多，而引發(fā)一些列電氣故障。在實(shí)際運(yùn)行中，汽車電氣設(shè)備容易受多種因素影響，尤其是在汽車智能化、自動(dòng)化水平不斷提高下，汽車系統(tǒng)的設(shè)備元件逐漸增多影響因素也隨之增多，如：空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，造成這一現(xiàn)象的主要原因在于系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與性能不穩(wěn)定，而導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)力不足，引發(fā)制冷故障。

4 汽車電氣系統(tǒng)診斷方法

4.1 觀察法

觀察法是汽車電氣系統(tǒng)診斷中使用較廣、且速度最快的方法之一。在進(jìn)行故障探測檢修時(shí)技術(shù)人員可直觀的采用看、聽、摸、聞等方式，對電氣系統(tǒng)在外狀態(tài)和內(nèi)在運(yùn)行狀況進(jìn)行診斷。通常情況下，汽車電氣系統(tǒng)一旦發(fā)生故障最直觀的就是設(shè)備溫度明顯升高、發(fā)動(dòng)機(jī)異常、冒煙、電氣組件聲音異常、氣味刺鼻、元件插頭松脫。這些故障一般情況下可以用肉眼可見，因此維修人員可以借助觀察法來判斷故障位置。

4.2 設(shè)備檢測法

當(dāng)觀察法不能判斷故障位置和原因時(shí)，就需要維修人員采用設(shè)備檢測法對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行診斷。現(xiàn)階段，我國汽車行業(yè)使用最多的故障診斷設(shè)備有：故障診斷儀、尾氣分析儀、示波器等，這些設(shè)備檢測儀器可以在設(shè)備與電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)生成故障代碼，并將汽車計(jì)算機(jī)控制裝置進(jìn)行代碼識別分析，從而幫助維修人員找出故障原因和故障發(fā)生點(diǎn)。

4.3 故障排除法

故障排除法主要是指汽車電氣系統(tǒng)在發(fā)生故障的前提下，維修人員采用短路和斷路排除法將可能出現(xiàn)故障的元件或設(shè)備系進(jìn)行短接，此方法可以第一時(shí)間將系統(tǒng)電源或電路切斷，方便后續(xù)維修技術(shù)人員進(jìn)行故障排除。一旦故障問題消失，那么設(shè)備電氣的指示燈就會(huì)恢復(fù)正常，這也就代表故障問題徹底消失。

5 汽車電氣系統(tǒng)常見故障的維修

5.1 起動(dòng)機(jī)維修

一般情況下，起動(dòng)機(jī)故障維修主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：汽車電氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)異?，F(xiàn)象，維修人員第一步，就是要將汽車的前照燈和啟動(dòng)器進(jìn)行連接。要是汽車的前照燈顯示正常，且可以有序運(yùn)作，那就代表蓄電池或起動(dòng)機(jī)沒有系統(tǒng)故障。第二步，維修人員要利用維修設(shè)備將導(dǎo)線與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和車架進(jìn)行連接，從而檢測兩者是否正常運(yùn)行。要是發(fā)現(xiàn)故障就說明發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或是車架存在不良搭建或是運(yùn)轉(zhuǎn)故障，維修人員就可以采用控制線路等方法進(jìn)行起動(dòng)機(jī)故障維修。

5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)維修

最常見的三種故障情況：第一，駕駛員點(diǎn)火過早，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)金屬敲擊的聲音，針對這種現(xiàn)象維修人員可以采用點(diǎn)火校正儀對點(diǎn)火的方式和時(shí)間進(jìn)行校正，從而使其恢復(fù)正常規(guī)定值。第二，點(diǎn)火過遲，這種情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)溫度過高、沉悶無力的現(xiàn)象出現(xiàn)，這時(shí)維修人員可通過調(diào)節(jié)觸電間隙來恢復(fù)點(diǎn)火。第三，點(diǎn)火錯(cuò)亂，出現(xiàn)這種情況主要是在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)，而造成內(nèi)部高壓分線和分電器運(yùn)轉(zhuǎn)異常，維修人員只需要將高壓分線的排列順序進(jìn)行重新調(diào)整，就可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)工序運(yùn)轉(zhuǎn)一致。

5.3 蓄電池維修

汽車蓄電池在使用一段時(shí)間后都會(huì)出現(xiàn)供電不足、充分不正常、自行放電等情況出現(xiàn)，這些故障問題要是不解決就會(huì)導(dǎo)致蓄電池蓄電能力下降，這對整個(gè)電氣系統(tǒng)的安全穩(wěn)定有著較大的威脅。因此，針對這種現(xiàn)狀維修人員要做的就是定期對蓄電池的運(yùn)行情況和蓄電能力進(jìn)行檢查，并且要嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定對電量不足的蓄電池添加配比電解液。同時(shí)，還要加大蓄電池的清潔力度，并要做好蓄電池的密封工作，以便保證蓄電池的使用壽命。

5.4 空調(diào)制冷系統(tǒng)維修

空調(diào)制冷系統(tǒng)是汽車電氣系統(tǒng)中較為重要的組成部分，造成該部分故障的主要原因在于：空調(diào)系統(tǒng)的制冷煤不足，而引起空調(diào)制冷系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)。針對上述現(xiàn)狀，維修人員在進(jìn)行該部分故障維修時(shí)可以先從冷媒儲(chǔ)液罐的玻璃上采用抽真空或是補(bǔ)充等方式對整個(gè)管路內(nèi)的冷媒進(jìn)行排查，之后再根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制冷劑和壓縮機(jī)油填充，從而使空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)正常。

6 結(jié)束語

綜上所述，汽車作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，其電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行可以保證人們的生命安全。因此，維修人員在對電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和維修時(shí)，一定要從專業(yè)角度出發(fā)，從而保證汽車電氣系統(tǒng)朝著安全化、智能化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

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