陳浩

華人運(yùn)通首席設(shè)計(jì)官 JAMES：技術(shù)的進(jìn)步讓汽車造型發(fā)生了很大的變化，比如輪轂電機(jī)的使用，可以讓一輛車不再受到固有的約束，比如Concept H這款車就與我們通常見到的車不一樣，它擁有兩片懸橋式的翼子板，這種結(jié)構(gòu)讓這輛車與眾不同，行駛在路上充滿了氣場和未來感，存在感極強(qiáng)，我們在做設(shè)計(jì)的時(shí)候參考了懸橋的建筑構(gòu)型，但能夠真正應(yīng)用還要依托于輪轂電機(jī)的使用，因?yàn)檩嗇炿姍C(jī)可以將動(dòng)力直接布置在車輪上，中間沒有發(fā)動(dòng)機(jī)布置，于是也就沒有復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，也就不必為這些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)預(yù)留空間，所以車頭在保留乘員必要的空間之外騰出空間來提升車輛的空氣動(dòng)力性能，可以建立更多的空氣流道，這樣可以有效減少車頭前部的投影面積，也就是撞風(fēng)面積，減少這里的面積可以降低風(fēng)阻，提升行駛穩(wěn)定性。所以華人運(yùn)通的車輛都依托于技術(shù)的進(jìn)步，受益于輪轂電機(jī)的使用，所以在空氣動(dòng)力效應(yīng)上會(huì)做更多的考量，車輛相比以往我們見到的其他交通工具更像飛行器。

A：傳統(tǒng)的燃油車要考慮最基本的布局，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、乘員的數(shù)量和位置，發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后置、中置，130多年汽車在這方面一直被這些因素所約束，對(duì)于電動(dòng)車來說，電池的布置相對(duì)來說更加靈活，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，只有電動(dòng)機(jī)，而且電動(dòng)機(jī)的尺寸很小，就像西瓜那么大，而且沒有那么多的散熱機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的燃油車最占用空間的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，甚至在某些超級(jí)跑車上，車輛就是為了承載發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的速度機(jī)器，不得不留一點(diǎn)點(diǎn)可憐的空間給駕駛者，而且還要盡可能縮減空間，但是在電動(dòng)車時(shí)代，人才是主角，電動(dòng)車有一個(gè)很大的特點(diǎn)就是座艙相對(duì)來說更長，由于電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)原因，電動(dòng)車也不應(yīng)該和以前一樣了，從比例到姿態(tài)，所有這些汽車設(shè)計(jì)最需要關(guān)注的點(diǎn)都應(yīng)該發(fā)生革命性的改變。

A：發(fā)動(dòng)機(jī)的大小和布置，這是電動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)，材料的進(jìn)步，比如碳纖維復(fù)合材料，OLED屏幕的使用，空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的更多應(yīng)用，建立空氣流道，增加空氣控制舵面，空氣也參與駕駛，提供空氣剎車，轉(zhuǎn)向時(shí)空氣舵面增加空氣動(dòng)力效應(yīng)等等，這些都是新時(shí)代汽車設(shè)計(jì)需要考慮的技術(shù)點(diǎn)。

A：科技是為了人服務(wù)的，曾經(jīng)我們制造過許多不必要的汽車科技，但隨后我們發(fā)現(xiàn)車輛最終是要環(huán)繞著人來的，任何科技配置都需要讓人感受到，并且有效提升駕乘感受，比如我們的車要提供給駕乘者沉浸式感受，以實(shí)現(xiàn)終極豪華。這個(gè)世界上最珍貴的東西是“時(shí)”和“空”，我們通過技術(shù)營造虛擬座艙，讓車輛可以跨越“時(shí)空”，比如車內(nèi)的屏幕可以在自動(dòng)駕駛的時(shí)候，實(shí)時(shí)顯示另外一輛車的車外實(shí)時(shí)畫面，可以讓行駛在上海的一輛車，內(nèi)部看起來好像行駛在法國南部，而此刻這輛車正在自動(dòng)駕駛狀態(tài)，而且車輛還可以記錄自己曾經(jīng)走過的路，在未來的某一天隨時(shí)可以調(diào)出自己曾經(jīng)經(jīng)歷過的事物，曾經(jīng)走過的路，把行駛在路上的每一天都備份下來，隨時(shí)可以回憶并場景重現(xiàn)，這就實(shí)現(xiàn)了跨越時(shí)空。

A：我們希望傳遞給車內(nèi)的人最簡單最直接的信息，曾經(jīng)戰(zhàn)斗機(jī)的座艙儀表非常復(fù)雜，隨后進(jìn)化出了玻璃座艙，在汽車上也同樣，早期的汽車擁有復(fù)雜的儀表現(xiàn)在也進(jìn)化成了各種屏幕，我們希望整合信息，只輸出最簡單有效的信息給駕駛者，而把其他的信息隱藏起來，在必要的時(shí)候才呈現(xiàn)，而且全力推動(dòng)語音控制，減少車內(nèi)的控制按鍵等設(shè)備，讓一切都在后臺(tái)悄悄待命，每一個(gè)功能都只在需要的時(shí)候才呈現(xiàn)出來并能夠被簡單地使用。