王東亮

我并沒有想到駕駛著一輛沃爾沃XC40能夠在京城著名的時(shí)尚聚集地受到這般禮遇，如此之多的目光像午后陽光一樣熾烈的灑向車身。而在眾多目光中，女性一反常態(tài)的超過了半數(shù)，我猜這其中有一部分原因是熱情的熔巖紅車身顏色所導(dǎo)致的，在男人眼中這一抹紅是熱辣、是性感；而在女人眼中這一抹紅是優(yōu)雅、是嬌艷。

作為北歐豪華品牌，沃爾沃的美是與眾不同的，它沒有德系的刻板，也不同于美系的強(qiáng)勢。這個生于斯堪的納維亞半島的品牌，將北歐崇尚的簡約設(shè)計(jì)演繹的淋漓盡致，車身并沒有過于復(fù)雜和夸張的線條，給人的視覺感受是舒適、是平和。而作為維京后裔，雷神之錘大燈以及維京戰(zhàn)斧尾燈又顯示出這個品牌的堅(jiān)韌與不屈。只不過，在熔巖紅車身的映襯下，往日硬朗的雷神之錘大燈和維京戰(zhàn)斧尾燈似乎平添了一絲柔情。除此之外，4425mm的車身尺寸也令其看上去更加玲瓏，而SUV的車身結(jié)構(gòu)又令其能夠給人一種莫名的安全感。這或許也是為何收獲如此之多女性熾熱目光的緣由之一。

XC40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一脈相承，既保留了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的簡約，又凸顯出了沃爾沃式獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。沿襲自90系的內(nèi)飾布局我們并不陌生，并且由于XC40內(nèi)飾材料均采用環(huán)保材料制成，所以車內(nèi)沒有異味，坐在車內(nèi)仿佛能夠呼吸到來自斯堪的納維亞半島的海風(fēng)。此外值得注意的是，內(nèi)飾的布局其實(shí)暗藏玄機(jī)，其設(shè)計(jì)靈感來源于哥德堡周邊列島，島嶼和島嶼之間通過大橋相連接。中央的9英寸顯示屏仿佛是一個中島，左右兩個出風(fēng)口則可以看作另外兩個島區(qū)。

在實(shí)用性方面，尤其是儲物空間方面的表現(xiàn)XC40也極其出色。不管是車門門板處的儲物槽，還是擋把前方的儲物格，空間都極其闊綽。而像副駕扶手箱中筆架以及能夠翻折的，可以承重2kg的掛鉤，還有中央扶手箱前方隱秘的小型垃圾箱等設(shè)計(jì)也都無比實(shí)用并且十分貼心。

也許內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)是沃爾沃在向人們展示著它的平和與優(yōu)雅，但是在動力表現(xiàn)上的執(zhí)念沃爾沃卻從未妥協(xié)，這或許是早已烙印在維京后裔血液中的戰(zhàn)斗基因。我們試駕的這輛XC40搭載T4發(fā)動機(jī)，最大功率為140kW，峰值扭矩300N·m。動力表現(xiàn)在城市中穿梭已經(jīng)綽綽有余，輕輕對油門施以壓力就可以獲得足夠的動力響應(yīng)，積極的動力反饋仿佛3月的798空氣中彌漫著的青春躁動。而8擋手自一體變速器的平順表現(xiàn)，以及強(qiáng)大的各項(xiàng)主被動安全系統(tǒng)可以將這份青春的躁動控制在合理的范圍內(nèi)。

并且XC40提供了多種駕駛模式調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向力度也提供三擋可調(diào)，當(dāng)調(diào)至最輕模式時(shí)，方向盤的回饋力度非常輕柔。這對于很多女性車主而言無疑是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能，尤其是在城市低速行駛以及停車入庫時(shí)體現(xiàn)出的便捷性尤為明顯。而作為一款SUV車型211mm的離地間隙與同級別車型相比也處于領(lǐng)先水平，加之全時(shí)四驅(qū)的配備，在通過簡單非鋪裝路面時(shí)，它的表現(xiàn)也會更加優(yōu)秀。

沒有張揚(yáng)的輪廓，也沒有華麗的粉飾，但它依舊散發(fā)著與眾不同的氣質(zhì)。外表謙和，內(nèi)心狂熱的它，高貴典雅，同時(shí)又充滿靈性，有著讓人見之不忘，思之如狂的本事。這就是沃爾沃，這就是XC40。