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風一樣的大塊頭 梅賽德斯-AMG GLC 63S

2019-09-10 07:22安東尼
車主之友 2019年11期
關鍵詞:卡鉗雙屏尾部

安東尼

AMG的產品線在近些年來得到了飛速的拓展,幾乎任何一款普通的梅賽德斯-奔馳車型身后都會有著那個令人血脈噴張的AMG專屬版本,一旦被賦予了AMG這三個字母之后,整輛車也會得到質的飛躍。

近日,2020款的梅賽德斯-AMG GLC 63 S也出現(xiàn)在了我們的視野當中,新車依舊充滿著濃濃的運動氣息。在前臉上,標志性的直瀑式中網依舊沒有與-我們缺席,車頭兩側碩大的導風口也將視覺效果拉滿。

車身側面,梅賽德斯AMG GLC 63 S依舊保持著流暢的腰線設計,多輻式的銀色輪輞搭配著AMG高性能陶瓷復合制動系統(tǒng)的金色剎車卡鉗也符合它AMG的身份。在車身尾部,新款的尾燈組變得更為美觀,在點亮之后也足夠吸引眼球。當然,最能讓你感覺到這臺AMG運動風格的還是尾部下方的雙邊共四出的矩形排氣管以及后擴散器,加速和降擋時所產生的美妙聲浪都會從后部傳出,而這也正是AMG的噬力所在。

奔馳的內飾永遠都不是你需要擔心的地方,更別提這還是一輛頂級的梅賽德斯-AMG GLC 63 S了。車身內部,大量的碳纖維隨處可見,AMG樣式的運動方向盤在3點與9點的位置使用了翻毛皮進行包裹,在激烈駕駛的時候可以提供足夠的摩擦力。由于屬于中期改款車型,因此梅賽德斯AMG GLC 63 s并沒有使用奔馳目前十分流行的雙屏設計,不過儀表盤從傳統(tǒng)的指針式儀表改為了全液晶儀表。

動力系統(tǒng)上,新款的梅賽德斯-AMG GLC 63 S將搭載一臺4.0L雙渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是一臺9擋手自一體變速器,這套動力總成的最大功率為375kW,最大扭矩則為700N·m,如此驚人的動力也可以讓這臺車的0~100km/h加速在短短的4s內完成。如果你喜歡運動型SUV的話,梅賽德斯-AMG GLC63 S絕對可以加入你的購物清單當中。

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