韓超

摘 要：隨著我國(guó)科技水平的不斷進(jìn)步，人民生活水平的不斷，提高城市的建設(shè)，也越來越完善，越來越多的建設(shè)融入到城市建設(shè)中，為人們提供便利的條件，例如在好幾年前就出現(xiàn)的路燈建設(shè)。我等到出現(xiàn)不僅提高了人們的出行以及車輛的夜間出行的安全性，還成為了一條亮麗的風(fēng)景線，為城市打造了美麗的夜景。而隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，路燈的建設(shè)要求也越來越高，既要保證完整性還要保證路燈的實(shí)用性，因此，導(dǎo)致路燈的施工，有了更高的要求。下面將對(duì)路燈照明工程主要工序施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)作出分析。

關(guān)鍵詞：路燈照明工程;施工

一、照明工程中路燈如何選擇

在城市道路照明中，用的最多的就是高壓鈉燈，使用時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了30年之久，高壓鈉燈有很高的發(fā)光效率，它是通過高強(qiáng)度的氣體產(chǎn)生電的燈，所以具有光照效果強(qiáng)，可以使用的年限長(zhǎng)的特點(diǎn)。也正是由于它具有使用時(shí)間長(zhǎng)、光照效果強(qiáng)，并且功率高的特點(diǎn)，成為市政照明工程中最常使用的類型燈。城市道路的建設(shè)中經(jīng)常通過高壓鈉燈的發(fā)光效率來決定燈的用途。一般的高速公路和快速路中安裝的大部分是低色溫高壓鈉燈，這樣做的目的是為了保證司機(jī)的視線不被干擾，防止由于光照過強(qiáng)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。市政路燈的安裝選用方面，大多與路燈的舒適性、經(jīng)濟(jì)行等為主要的選取依據(jù)，保證市民夜晚出行的安全，同時(shí)降低資金的投入。

二、路燈照明工程的施工分析

2.1 電纜保護(hù)管的敷設(shè)和電纜溝開挖 工程

（1）電纜溝的開挖。電纜溝的開發(fā)過程經(jīng)常是由線路人根據(jù)測(cè)量標(biāo)識(shí)進(jìn)行土方的開挖。自己進(jìn)行檢查后，再由監(jiān)理人員進(jìn)行檢查，檢查合格后，就可以進(jìn)行電纜，保護(hù)管的鋪設(shè)以及回填工作。如果回填時(shí)遇到礦渣、較大的石塊或者土質(zhì)不好的土，需要被進(jìn)行處理，而不可以將這些土用到回填工作中?；靥顣r(shí)還要進(jìn)行夯實(shí)工作，保證土層的密度是普通的密度達(dá)到人行道要求的密度。

（2）電纜保護(hù)管。電纜保護(hù)管也需要經(jīng)過嚴(yán)格的挑選之后才可以投入使用。在進(jìn)行挑選時(shí)，不僅要對(duì)保護(hù)管的材料進(jìn)行檢查，還應(yīng)該檢查保護(hù)管是否具有質(zhì)量證明的證書，最后需要經(jīng)過工地質(zhì)量檢驗(yàn)人員的檢查后才可被使用。在進(jìn)行電纜保護(hù)管的鋪設(shè)過程中，要及時(shí)注意鋪設(shè)的情況，防止異物穿入保護(hù)管。在進(jìn)行完電纜保護(hù)管道鋪設(shè)任務(wù)后。檢查人員還要檢查關(guān)口，連接處的光滑程度，以及焊接處是否進(jìn)行了防腐處理等。

2.2 檢查井開和砌筑

（1）檢查井的開挖過程。我國(guó)現(xiàn)階段檢查井的開發(fā)都是人工開挖的形式進(jìn)行開挖。這要求檢查井的開挖之前要設(shè)計(jì)開挖的圖紙，并嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置和情況進(jìn)行開挖。開發(fā)的過程中，還需要考慮圖紙的情況，如果檢查井在人行便道上，采取一比零比三十三的比例放坡，應(yīng)該把挖出的土放在距離井口0.8米的地方。

（2）檢查井安裝和砌筑過程。由于路燈照明工程關(guān)系到人們?nèi)粘５纳?，所以電纜檢查井的安裝和砌筑過程一定要嚴(yán)格地按照要求進(jìn)行。檢查井應(yīng)鋪設(shè)30厘米的墊層，然后進(jìn)行找平，找平之后進(jìn)行鋪底，鋪底的材料，選擇干磚。進(jìn)行完這兩個(gè)工程之后，在進(jìn)行砌筑過程砌筑的水泥漿選用M10，以及C15的混凝土。

2.3 基坑開挖、澆筑及回填

（1）基坑開挖過程。在進(jìn)行基坑開挖任務(wù)之前，應(yīng)該測(cè)量好基坑的位置，測(cè)量好位置之后再進(jìn)行基坑的開挖，開挖之后，還需要進(jìn)行基坑的覆轍任務(wù)，量出標(biāo)高和幾何尺寸。尺寸的誤差在2厘米左右，其他各項(xiàng)允許的標(biāo)差5厘米左右。

（2）基礎(chǔ)混凝土澆筑?；A(chǔ)混凝土的膠著過程要求最高的就是模板的支護(hù)工作，如果模板支護(hù)工作出現(xiàn)誤差，就會(huì)導(dǎo)致模板表面接縫出現(xiàn)問題。而且我把那個(gè)支護(hù)要求極高偏差，只允許的誤差為高差是3毫米。預(yù)埋件安裝也要嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行預(yù)埋。

（3）燈基回填的過程。在進(jìn)行完成拆模的工程之后，需要對(duì)燈基礎(chǔ)的四周溝壑進(jìn)行回填的任務(wù)，回天時(shí)，要注意對(duì)土壤的夯實(shí)，夯實(shí)過程采用分層夯實(shí)，夯實(shí)的厚度為20厘米。也就是每次填完20厘米厚度的土之后都要進(jìn)行夯實(shí)。待拆模后，對(duì)燈基礎(chǔ)四周進(jìn)行回填，回填時(shí)分層夯實(shí)，夯填時(shí)應(yīng)一夯壓半夯、排夯進(jìn)行，每填 20cm厚夯實(shí)一次。夯實(shí)程度應(yīng)達(dá)到人行道密實(shí)度的要求。

2.4 電纜敷設(shè)

在進(jìn)行電纜的鋪設(shè)之前要做一些相應(yīng)的準(zhǔn)備，也就是在安裝前，確定保護(hù)管安裝全部完畢，并且質(zhì)量合格同時(shí)觀察焊接以及接地線是否符合施工的要求。全部合格之后，便可以進(jìn)行電纜的鋪設(shè)工作。電纜的鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)交檢查井留1.5米到2米的盂縣，并且操作人員應(yīng)在送線時(shí)，保證每個(gè)井位占一人，并防止對(duì)管口呼氣、換氣。輕拿輕放電纜，防止拖拽導(dǎo)致電纜的損壞。進(jìn)行電纜的內(nèi)接時(shí)，切除的芯端距離應(yīng)為50到60毫米，并抹上凡士林用壓嵌套牢。

2.5 路燈敷接地設(shè)計(jì)和鋪設(shè)線路過程

路燈安裝最重要的環(huán)節(jié)就是線路設(shè)計(jì)，線路設(shè)計(jì)如果不成功的話，整個(gè)施工過程是無法進(jìn)行的。所以要提前的進(jìn)行線路設(shè)計(jì)，在進(jìn)行線路的設(shè)計(jì)過程中，要考慮實(shí)際的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅要考慮電壓的變化，還要綜合考慮電路損耗的情況，并且還要考察車的流量，以及照明效果來控制燈光照明的程度，從而滿足人們的需求。由于路燈節(jié)地過程中，常常會(huì)出現(xiàn)一些安裝過程不規(guī)范的問題，比如經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些對(duì)地電壓與保護(hù)電流，不匹配的情況，所以在進(jìn)行電路的安裝時(shí)，應(yīng)保證接地電阻小于4Ω，而提高接地的安全性，防止事故的發(fā)生。

三、結(jié)束語

隨著我國(guó)的發(fā)展路燈，發(fā)揮著不可替代的作用，不僅優(yōu)化了人們夜間出行，還提高了人們的生活質(zhì)量，同時(shí)也是美化城市的重要部分。所以路燈照明工程十分的重要。由于路燈與人們的生活緊密聯(lián)系在一起，所以一定要注意路燈等施工的工程質(zhì)量。不僅要注意施工城中的監(jiān)督還要及時(shí)地掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的施工，提高施工過程的工作效率，同時(shí)保證路燈照明工程的質(zhì)量，維護(hù)人們的利益，提高人們的生活水平相信通過不斷的努力，我們的城市會(huì)因?yàn)槌鞘姓彰鞲用利悺?/p>

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