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1927—1937年南京秦淮河水環(huán)境治理中的官民之爭

2019-09-10 07:22劉亮
檔案與建設(shè) 2019年8期
關(guān)鍵詞:秦淮河民國治理

劉亮

摘要:民國南京秦淮河水環(huán)境治理中,官民之間治河理念與方式南轅北轍,各說各話,產(chǎn)生諸多分歧。民國南京市政府作為主政者,理應(yīng)充分考慮民眾建議的合理性,增進(jìn)共識,減少分歧,尋找符合全社會意愿和要求的最大公約數(shù)。但是無休止的延宕與爭論,延誤了治理進(jìn)程與效率,折射出政府執(zhí)政能力的低下。

關(guān)鍵詞:民國;秦淮河;治理;官民之爭

社會治理是近代中國歷史上一個(gè)重要且繞不過的話題,總結(jié)其治理得失具有重要的學(xué)理意義與實(shí)踐價(jià)值。1927年國民政府定都南京后,致力于首都建設(shè),希冀將孫中山口中“殘破荒涼”的南京建成堪與巴黎、倫敦、紐約媲美的首善之區(qū),以獲得民眾支持、增進(jìn)國際認(rèn)同,最終增強(qiáng)政治合法性,鞏固政權(quán)。在此背景下,關(guān)乎民眾健康,關(guān)系觀瞻的秦淮河成為政府治理重點(diǎn),然而治河過程一波三折,治理雄心令人感嘆,但遭遇的治理困境令人唏噓。既有研究多將治理成效低下的原因簡單歸結(jié)為經(jīng)濟(jì)因素,即財(cái)政緊張、經(jīng)費(fèi)支絀,[1]這樣的認(rèn)知有失偏頗,還不夠深入,尤其對因治河而引發(fā)官民對立甚至沖突缺乏詳盡探討。為此,本文在肯定以往研究的前提下,盡可能詳盡搜集有關(guān)歷史文獻(xiàn),從官民之爭的維度,再論治河困境,期與既有研究合璧,為總結(jié)治理經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)提供相對全面的史實(shí)基礎(chǔ)和更具說服力的闡釋。

一、治河是民生與政治的雙重需要

秦淮河水環(huán)境惡化既與自然因素有關(guān),又與社會因素密切相關(guān),是一個(gè)歷史的、不斷累積的問題,[2]直接或間接影響民眾生活及健康。其一,乾隆年間秦淮河逐漸淤塞,后大加疏浚,然而嘉慶年間日漸淤墊,幾成平陸,道光年間,該河水利功能幾乎喪失。[3]清末,秦淮河河床日益增高,洪水泛濫,農(nóng)商交困。[4]時(shí)人曾向兩江總督端方進(jìn)言稱,秦淮河已經(jīng)淤塞,如果不采取措施將會衰落下去。[5]進(jìn)入民國后,河道淤塞,一至夏令,山水暴漲,江湖遂涌,洪水泛濫,稍一不慎,繁區(qū)立成澤國。[6]與此同時(shí),船舶不能通行,城南人煙稠密,煤炭柴米等一切笨重品供給均感極大困難。其二,水患頻發(fā)。清代前期,南京水患有所減輕,嘉道年間又達(dá)高峰。此后三十余年間,水患發(fā)生率變低,清末水患頻率上升。[7]民國之后,日趨嚴(yán)重,每逢大雨,南京城盡成澤國。1931年,“淫雨成災(zāi),沿秦淮河及各低洼處所,泰半成澤國,所有下關(guān)及各處棚民,多被湮沒”。[8]三元巷有居民在馬路上捕魚,市府水深及膝,中央醫(yī)院水深尺半,秦淮河水亦已暴漲數(shù)尺,幾與岸齊。倘無晴意,兩岸居屋盡在水中矣。[9]洪水泛濫,交通隔絕,米谷來源減少,價(jià)格日漲,小民難以資生,為防止首都食物短缺,政府制定了谷物出口禁令。[10]其三,水質(zhì)污染。嘉慶時(shí)期秦淮河中,“鯉居其半,得即賣諸畫舫中,名日秦淮鯉,汲淮水烹之殊佳”。[11]之后水質(zhì)惡化。道光二十八年、二十九年兩年大水,“城中如水洗,水不流通,其味皆霉,服之無不生病”。[12]清末民初,秦淮河水已不堪汲飲,居民取用有礙健康。[13]美國駐南京領(lǐng)事館領(lǐng)事報(bào)告稱,南京城內(nèi)缺乏可飲用的水,領(lǐng)事館準(zhǔn)備自行打深井以解決問題。[14]

據(jù)學(xué)者研究,20世紀(jì)30年代,南京城市建設(shè)與國民政府有關(guān)“復(fù)興民族”“建構(gòu)國家”的整體戰(zhàn)略不謀而合。[1“5]南京昔為重鎮(zhèn),今為首都,中樞所在,觀瞻攸系,其建設(shè)之亟需,尤千百倍于他處,蓋建首都,樹全國之模型,即所以增中樞之威望,而使全國民眾,望風(fēng)景仰,益具傾附之熱情,國運(yùn)永隆,莫非由也?!盵16]官方希望將南京建設(shè)成為“新南京”,[17]以此獲得更多國際認(rèn)同,亦可通過此舉對內(nèi)展示國民政府建設(shè)能力與行政能力,從而樹立新政權(quán)權(quán)威。被世人視為南京“臉面”的秦淮河,被稱為商業(yè)中心、水運(yùn)樞紐、人文勝地、風(fēng)月場所和大眾娛樂空間,然而真實(shí)的情況令人大跌眼鏡,沿岸居民對于清潔毫不注意,遂視河為垃圾總箱,馬桶、瓜皮諸凡污物盡量傾倒。盛夏時(shí)節(jié),污物腐爛而河水又復(fù)不流,致使腥臭之氣撲人欲嘔,南京空氣遂臭化三分之一,長此不加治理,任其齷齪,大害于衛(wèi)生。[18]主政者視察后自慚形穢地說:“最近我到秦淮河四周去視察,看見秦淮河里堆滿了垃圾,有些地方竟連船只都難通行,在這種情形之下,就把軍閥時(shí)代來比較也實(shí)在使我們慚愧”。[19]此外,秦淮河素稱名勝,笙歌畫舫,游侶如云,惟水源不活,濁氣熏蒸,令人掃興。時(shí)人質(zhì)疑,現(xiàn)舉國提倡新生活運(yùn)動(dòng),秦淮河為國都所在地,國外人士觀光者眾,其可緩改良乎?[20]國府主席林森不無期待地說,如能加以修浚,兩岸夾植桃柳,則映山碧水,花樹交柯,其風(fēng)景之佳,當(dāng)為國都生色不少。[21]總體目標(biāo)是,使之變成南京的“泰晤士河”。[22]

二、治或不治,官民意見莫衷一是

治河既符民生需求,又合政治需要,因此主政者在公開場合及輿論媒體中大肆鼓噪,理直氣壯、振振有詞地大講治河的必要與必須??陀^地講,隨著國民政府定都南京,人口激增,秦淮河水環(huán)境未見好轉(zhuǎn),反而更加惡化、更加棘手,不但給市民日常生活帶來諸多不便,且極大影響了首都形象,因此主政者治河具有一定的合理性。事實(shí)上,他們的決策也得到了部分民眾的支持甚至擁護(hù)。如部分市民致電市政府請予疏浚,[23]更有甚者愿捐千元相助。[24]再如,游客對于秦淮河多心馳神往,一旦身臨其境往往觀感不愉,失望之情溢于言表,因此治河是多數(shù)游客的共同關(guān)切。[25]1931年,湖南游客唐棣即投稿《中央日報(bào)》稱:“秦淮河為首都名勝地,應(yīng)保存其真面目,但日久未疏浚,淤積日厚,水不流通,以致臭氣勃發(fā),有礙衛(wèi)生,速速疏浚?!盵26]再如,秦淮河船戶也支持。

強(qiáng)烈反對者也不少。以部分游客、秦淮河兩岸居民為代表。部分游客認(rèn)為,治河有煞風(fēng)景的嫌疑。秦淮河為金陵名勝之一,“艷聞逸事,流傳千古,河中夙多畫舫,非僅供游人游漾之情,間且為宴客看花之所。蓋兩岸青樓,風(fēng)縷佳麗,游金陵者莫不視此河為安樂窩也,決將秦淮河加以浚深,放寬河面,已限令兩岸建筑拆讓。后之經(jīng)此者,恐將不復(fù)見及昔之青樓遺跡矣,亦聊資他年憑吊”。[27]位于通濟(jì)門附近的龍華寺住持曾致函市長馬超俊:“敝寺自唐朝時(shí)歷傳至,洪楊兵災(zāi)焚毀,由清恢復(fù)至今,不知經(jīng)幾代苦修始克臻此?,F(xiàn)敝寺寒苦不堪,度日維艱,若一拆毀,無力恢復(fù),勢必將古跡湮沒?!碧裙?wù)局在此建抽水閘,龍華寺將被拆除,希望政府收回成命。[28]

1928年11月,市政府通知兩岸居民,為增加流速,沿河兩旁土地將放寬。[29]凡侵占地段,在整理取締范圍以外者,由財(cái)政局土地課登記分別辦理補(bǔ)價(jià)或租用事項(xiàng)。[30]同時(shí)規(guī)定,畫紅線內(nèi)之建筑物,限一月內(nèi)自行雇工拆遷。[31]倘逾期不拆,即由工務(wù)局飭工代拆,以料抵工。[32]除部分業(yè)戶陸續(xù)前往登記,[33]秦淮河兩岸多數(shù)居民向國府請?jiān)?,要求免拆兩岸房屋。[34]時(shí)人稱,兩岸日拆房六千余戶,當(dāng)然反對紛起,并傳聞此次對拆房業(yè)難奏效,蓋反對拆房者知識增進(jìn),當(dāng)局者無詞應(yīng)付也。[35]面對秦淮河兩岸居民向政府請?jiān)福竺獠饍砂斗课荩鼗春又卫砜赡軙壕忛_浚的情況,同年新任市長劉紀(jì)文稱,拆兩岸房屋為的是居民自己的安全和便利,秦淮河挖深之后,兩岸房屋勢難支撐,定有傾倒的危險(xiǎn)。[36]然而,兩岸居民對劉市長的表態(tài)并不領(lǐng)情,局面僵持不下,以致工務(wù)局雖有浚河計(jì)劃,而沿河居民因須拆屋,諸多借詞反對,致使浚河工程不能進(jìn)行。[37]

三、治理方式官民各執(zhí)一詞

就民眾而言,可分為疏浚派、填埋派、折中派三派。第一,疏浚派以益昌地產(chǎn)公司錢貫之為代表。他對于治河特別關(guān)注,積極建言獻(xiàn)策,稱開閘、浚河道,源流暢活,臭氣自除。[38]果然,市政府打開東西水閘后,水流內(nèi)外溝通,多年所積污穢激蕩而出,清波一泓為前數(shù)年罕見,以致“秦淮河游人大增,船戶營業(yè),大獲其利,葉葉扁舟,蕩漾河際?!盵39]之后,錢貫之又致信新任市長馬超俊,稱為了衛(wèi)生、交通、繁榮市面等,疏浚和建閘須同時(shí)進(jìn)行,通濟(jì)閘由左宗棠任職兩江總督時(shí)所建,現(xiàn)已無法使用,重建刻不容緩。[40]時(shí)人也稱:“秦淮河一關(guān)之隔,水判陰陽,外清內(nèi)渾,渾者色紫綠如醬,兩岸居民,淘米洗菜如斯,疏于衛(wèi)生有礙。故希望與路政者,奔走呼號,建復(fù)閘浚河之議?!盵41]第二,填埋派以王鐵錚為典型。與錢貫之提倡疏浚,即可保存風(fēng)景,避免災(zāi)疫,又可繁榮市面不同,王鐵錚則異其調(diào),希望填塞河水成平路。[42]一方面以后無污水存在,另一方面政府可得多量地皮,售于人民,獲得一筆收入,一舉兩得。更是聲稱:“管甚六朝煙水地,畫舫大可當(dāng)木柴,今后文德橋無用”。[43]錢貫之與王鐵錚對治河各抒己見,均向市府有所條陳,論調(diào)天壤之別,均引起執(zhí)政者注意,可謂滿城風(fēng)雨鬧秦淮。第三,折中派認(rèn)為,現(xiàn)在大體看來,填塞秦淮河是不可能的,疏浚一時(shí)也沒有這筆巨款,何不把左宗棠當(dāng)年修建的水閘重新修好,況且水閘根基還在,花少數(shù)的錢款,可使全城人民得到更多利益。[44]

就政府而言,治河的最終目標(biāo)或者理想目標(biāo)是河道經(jīng)治理后,外秦淮河時(shí)時(shí)皆可運(yùn)輸,內(nèi)秦淮河時(shí)時(shí)可資消遣,這將有利于南京的商業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展,有益于民生福祉。[45]基于以上,他們制定了“標(biāo)本兼治”的規(guī)劃。一方面,開拓疏浚雖不無小補(bǔ),然堆土需地,工費(fèi)既巨,且秦淮河底高于江床,冬季既不能放水流通,夏季江水位漲,防洪且不暇,更何能宣泄城內(nèi)之水。另一方面,若一旦填塞,非特毀壞名勝,抑且虛靡巨款,秦淮兩岸房屋櫛比,填出之地為數(shù)有限,既不適用,而中間筑路更屬無需,故填塞之議得不償失。最終市政府確定先治其標(biāo),以謀漸進(jìn),最終標(biāo)本兼治。具體而言,治標(biāo)即在東水關(guān)建抽水站調(diào)劑及流通長江與秦淮河水,使之成為活水,治本即采用下水道合流制,沿河兩岸修筑道路,下埋截水管,使管中之凈水隨時(shí)流入秦淮河,污水則抽入江中。[46]但是,美好的計(jì)劃在現(xiàn)實(shí)面前總是顯得蒼白無力。秦淮河水環(huán)境治理所需經(jīng)費(fèi)主要來自國民政府財(cái)政補(bǔ)助,然而因1930年代世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,及國民政府大量軍費(fèi)開支,中央政府的財(cái)政補(bǔ)助與支出相形見絀。秦淮河疏浚一再拖延,城北下水道工程更是長期擱置。南京市政府曾呈請行政院轉(zhuǎn)飭鐵道部,希望于鐵道附加稅項(xiàng)下?lián)芸?。鐵道部以此款已輔助南京自來水建筑用途,不肯再撥款。[47]走投無路之際,國民政府將荷蘭庚款之一部經(jīng)中政會議決撥65%,計(jì)130萬,作此項(xiàng)水利經(jīng)費(fèi)。[48]1935年5月,中荷庚款董事會議定,先辦城南工程,需費(fèi)560余萬元,議定以75%用庚款,25%由市府擔(dān)任。庚款每年撥還數(shù)目不足100萬元,且須逐期撥付,照預(yù)算內(nèi)不敷支配之?dāng)?shù),由市府另籌。[49]但是,這些無異于杯水車薪。

四、結(jié)語

1937年日軍進(jìn)犯南京,秦淮河治理進(jìn)程被戰(zhàn)爭無情打破??偨Y(jié)1927—1937年十年來的治理績效,一方面治理無日不在進(jìn)步之中,時(shí)人曾贊譽(yù):“加建閘門,以資調(diào)節(jié),春夏可免江水倒灌,冬季亦可停蓄水流,工程完成,尚著實(shí)效”。另一方面這種進(jìn)步又是緩慢的,時(shí)人惋惜:“水西門外之護(hù)城河,河身淺涸,特施浚深工作,然草草了事,虛擲巨資,論者惜之?!盵50]更有甚者批評稱:“五年來的南京已經(jīng)大大地改變了,馬路已比從前加多,街道也比從前整齊,只是秦淮河還是臭水一溝”。[51]整體而言,秦淮河治理未能取得實(shí)質(zhì)績效,很重要的原因在于官民之爭嚴(yán)重制約治理效率與實(shí)效。

官民之間立場、出發(fā)點(diǎn)不同,相應(yīng)的治河理念與方式南轅北轍,各說各話。南京市政府作為主政者,對治河這類涉及民眾切身利益的重大決策未認(rèn)真進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,也沒有充分聽取民眾意見和建議,更沒有充分考慮民眾承受能力,導(dǎo)致無休止地延宕與爭論,甚至爆發(fā)官民沖突,以致延誤了治理進(jìn)程與效率,凸顯了社會治理能力不足與低下。通過此事,進(jìn)一步認(rèn)識到南京“黃金十年”光環(huán)背后,隱藏著深深的民生之痛。[52]

*本文系教育部人文社會科學(xué)研究青年基金資助項(xiàng)目“南京國民政府時(shí)期長三角地區(qū)城市洪災(zāi)治理研究(1927-1937)”(18YJC770019)和江蘇高校哲學(xué)社會科學(xué)基金資助項(xiàng)目“清至民國南京內(nèi)河水環(huán)境治理研究”(2016SJB7700030)的階段性研究成果。

參考文獻(xiàn)

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[8]《搭蓋蘆棚救濟(jì)棚民》,《首都市政公報(bào)》1931年第82期,第3頁。

[9]《京郊水象已成》,《申報(bào)》1931年7月7日,第8頁。

[10]Flood threat in Nanking fears of shortage of food ,The North-China Daily News(1864-1951),1931年9月15日, pg19 .

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[12]金溶:《金陵水利論》,“中國水利志叢刊”(37),廣陵書社2006年,第21頁。

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[15]《市府紀(jì)念周總報(bào)告》,《南京特別市市政公報(bào)》第10期,1928年2月28日。

[16]Planning a new Nanking,The China Weekly Review(1923-1950),1929年8月24日,pg544.

[17]《令南京特別市衛(wèi)生局據(jù)市民張舉政函稱秦淮河齷齪亟宜設(shè)法掃除等情令仰查核辦理文》,《衛(wèi)生公報(bào)》1929年第1卷第9期,“訓(xùn)令”第21頁。

[18]《首都市政周刊》,《申報(bào)》1928年3月6日,第20版。

[19]錢二侃:《秦淮河水分陰陽》,《晶報(bào)》1934年5月19日,第4版。

[20]《南京秦淮河之修浚聲》,《時(shí)代日報(bào)》1935年5月4日,第4版。

[21]Nanking plans to build new sewage system 3- Year construction program will cost 5?Million dollars ,The China Press,1935年6月5日,pg4。

[22]《秦淮河之疏浚問題》,《申報(bào)》1935年5月13日,第3版。

[23]《京市民建議重建通濟(jì)閘》,《申報(bào)》1935年5月4日,第8版。

[24]《京行雜記(四)·秦淮河之夜(上)》,《時(shí)代公報(bào)》1933年9月29日,第1版。

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[26]《滄桑變幻話秦淮,癡公自首都寄》,《申報(bào)》1928年11月29日,第12版。

[27]《為建筑秦淮河抽水站征收寺地呈請免予征收》,1935年10月4日,南京市檔案館藏,檔號10010011238(00)0005。

[28]《南京特別市市政府令:令知財(cái)政工務(wù)土地三局會同清理秦淮河兩旁地產(chǎn)》,1928年8月15日,南京市檔案館藏,檔號10010011782(00)0069。

[29]《首都工務(wù)局整理秦淮河已擬定辦法》,《民國日報(bào)》1928年3月26日,第5頁。

[30]《首都紀(jì)聞》,《申報(bào)》1928年11月9日,第6版。

[31]《實(shí)行疏浚秦淮河》,《申報(bào)》1928年11月12日,第20版。

[32]《秦淮河定期開浚,書坊紅兒今已禁嬌歌無復(fù)后庭花》,《順天時(shí)報(bào)》1928年12月14日,第6版。

[33][35]《劉市長在第二十次紀(jì)念周報(bào)告》,《申報(bào)》1928年12月10日,第20版。

[34]《南行記者雜錄(續(xù)),秦淮河近狀》,《大公報(bào)》1928年12月27日,第2版。

[36]《關(guān)于征收秦淮河兩岸土地業(yè)經(jīng)市府備案并請土地局轉(zhuǎn)咨內(nèi)政部從速辦理》,1935年10月22日,南京市檔案館藏,檔號100100300195(00)0004。

[37]果然:《貫之秦淮》,《小日報(bào)》1934年6月11日,第3版。

[38]《秦淮歌女遭殃》,《晶報(bào)》1934年7月15日,第3版。

[39]《秦淮河之好消息》,《小日報(bào)》1935年5月4日,第2版。

[40]錢二侃:《秦淮河水分陰陽》,《晶報(bào)》1934年5月19日,第3版。

[41]《獨(dú)唱秦淮河》,《小日報(bào)》1935年5月14日,第2版。

[42]金剛:《京市人民請塞秦淮河》,《時(shí)代日報(bào)》1935年12月12日,第4版。

[43]庶園:《秦淮河怎樣可以清潔?——我主張重建通濟(jì)閘》,《中央日報(bào)》1935年6月25日,第3張第4版。

[44]國都設(shè)計(jì)技術(shù)專員辦事處編,王宇新、王明發(fā)點(diǎn)校:《首都計(jì)劃》,南京出版社2006年,第97-99頁。

[45]《南京下水道計(jì)劃及秦淮河根本之整理》,《南京市政府公報(bào)》1935年第154期,第117頁。

[46]《首都建委會籌建全市下水道》,《建設(shè)月刊》1932年第2卷第7期,第7-8頁。

[47]《京市防水工程經(jīng)費(fèi)》,《申報(bào)》1932年12月22日,第7版。

[48]《中荷庚款筑京市下水道市府討論進(jìn)行辦法》,《申報(bào)》1935年5月19日,第7版。

[49]陳昭達(dá):《秦淮河建設(shè)芻議》,《縣政研究》1939年第1卷第7期,第85頁。

[50]《問話南京》,《申報(bào)》1938年8月4日,第18版。

[51]徐智:《1927-1937年南京城市道路辟建中的官民之爭》,《檔案與建設(shè)》2018年第5期。

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