李藝峰

摘 要 為了能夠確保車(chē)輛行車(chē)安全，駕駛員一定要做好生理以及心理的有效分析，以此來(lái)應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況或者惡劣的環(huán)境。強(qiáng)化安全理念，確保具有良好的駕駛習(xí)慣。同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)以及車(chē)輛維護(hù)維修工作，對(duì)車(chē)行車(chē)安全產(chǎn)生的所有因素都需要加強(qiáng)重視，以此使得駕駛安全，確保交通順暢。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)駕駛員;心理素質(zhì);行車(chē)安全;影響;對(duì)策

駕駛員必須進(jìn)行心理和生理因素的綜合分析，以應(yīng)對(duì)不同的突發(fā)事件或環(huán)境，加強(qiáng)安全理念，保證精神狀態(tài)和身體狀態(tài)都符合安全駕駛要求。同時(shí)要進(jìn)行交通安全規(guī)則學(xué)習(xí)和定期進(jìn)行車(chē)輛的維護(hù)與保養(yǎng)，關(guān)注一切能夠影響行車(chē)安全的因素，做到真正提升駕駛安全性，保證交通安全順暢。

1 駕駛員心理素質(zhì)的變化對(duì)行車(chē)安全的影響

1.1 疲勞和厭倦心理

當(dāng)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付不測(cè)事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力始終處于高度集中狀態(tài)，會(huì)表現(xiàn)出緊張情緒，心理素質(zhì)也會(huì)發(fā)生明顯的變化，使得駕駛員反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況;其次是四肢酸懶，動(dòng)作的準(zhǔn)確率明顯下降;再次是情緒低沉，煩躁不安，對(duì)自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)之中。

1.2 專(zhuān)業(yè)技能

代表駕駛員專(zhuān)業(yè)技能的主要就是駕駛資格證，在考取駕駛證過(guò)程中，需要加強(qiáng)培訓(xùn)和測(cè)試，主要就是理論和實(shí)踐兩個(gè)環(huán)節(jié)。在對(duì)行車(chē)駕駛基礎(chǔ)理論知識(shí)熟知考核通過(guò)并且通過(guò)實(shí)踐考核之后才能夠獲取駕駛資格證。若是時(shí)間允許，也可以在日常中加強(qiáng)對(duì)駕駛技能的練習(xí)，確保駕駛專(zhuān)業(yè)技能不斷提升。

1.3 恐慌和焦躁心理

駕駛員在日常生活中難免會(huì)遇到一些不順心的事情，心情也會(huì)隨之發(fā)生變化，特別是在行車(chē)時(shí)，還受到外界各種因素的影響，如道路平坦會(huì)誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠;彎曲道路由于車(chē)輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情;車(chē)輛擁擠和堵車(chē)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒;遇交通事故會(huì)使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。這些心理在不合理的情感支配下，很容易導(dǎo)致駕駛操作失誤。

1.4 駕駛員的知覺(jué)系統(tǒng)、聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)和行車(chē)安全關(guān)系密切

根據(jù)研究分析，人的知覺(jué)活動(dòng)能力和年齡關(guān)系密切，在10～17歲這一階段，其活力為100%，但判斷力和反應(yīng)力不好，不能安全流暢的進(jìn)行綜合操作。隨著年齡增大，18～29歲這個(gè)階段，反應(yīng)力和判斷力加強(qiáng)，是最佳的駕駛年齡。過(guò)了30歲，人的綜合能力開(kāi)始下降，所以交通法規(guī)規(guī)定考取駕駛證的年齡在70歲以下。而聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)同樣對(duì)行車(chē)安全有著重要的作用，通過(guò)聲音可以進(jìn)行判斷，同時(shí)對(duì)于車(chē)速、車(chē)距的判斷和控制是靠聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)和視覺(jué)系統(tǒng)配合來(lái)完成的。

2 提高駕駛員心理素質(zhì)的對(duì)策

2.1 必須具備良好的職業(yè)道德

良好的職業(yè)道德可以糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習(xí)慣，約束行為。因此，駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛(ài)駕駛工作，愛(ài)崗敬業(yè)。在日常行車(chē)中，不論在什么情況下，堅(jiān)決抵制違反交通法規(guī)、違反安全制度的行為，不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓?zhuān)瑘?jiān)持文明行車(chē)，培養(yǎng)鍛造自己良好的職業(yè)性格。

2.2 合理調(diào)整生理狀態(tài)

由于人年齡的差異，其自身的反應(yīng)速度和身體素質(zhì)都不同，每一個(gè)駕駛員都很難確保自身能夠一直處于最好的狀態(tài)。除此之外，一些外界因素也會(huì)使得駕駛員自身生理產(chǎn)生相應(yīng)的變化。通常，在車(chē)輛駕駛中主要采用視覺(jué)和感官來(lái)對(duì)外部信息獲取，大腦神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)其處理之后來(lái)對(duì)手腳控制，使得汽車(chē)能夠根據(jù)駕駛員的意愿來(lái)行駛，所以駕駛員就需要對(duì)自身生理情況做好調(diào)整，保證在對(duì)信息的收集和處理以及操作中不會(huì)出現(xiàn)失誤，以此將交通事故發(fā)生率降低。并且，盡可能的防止在暴雨或者暴雪天氣駕駛車(chē)輛，由于這些天氣因素對(duì)駕駛員的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生影響，同時(shí)對(duì)剎車(chē)的制定也會(huì)產(chǎn)生影響。另外，若是在雨雪天氣形式，需要將車(chē)輛的倒車(chē)鏡和擋風(fēng)玻璃及時(shí)擦凈，防止對(duì)駕駛員的視野造成影響。同時(shí)還前車(chē)保持合適的距離，勻速行駛，盡量不要變道行駛。在停車(chē)時(shí)，首先需要應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)再踩剎車(chē)，避免剎車(chē)失靈。在大霧天氣下駕車(chē)行駛，還需要將尾燈和霧燈帶來(lái)，以此來(lái)對(duì)后車(chē)進(jìn)行提醒，防止產(chǎn)生車(chē)輛追尾事故產(chǎn)生。

2.3 加強(qiáng)駕駛員道德修養(yǎng)

要不斷加強(qiáng)駕駛員的道德修養(yǎng)，提高駕駛員的心理承受能力和應(yīng)變能力，積極坦然地面對(duì)周?chē)娜撕褪?，客觀地去看待問(wèn)題，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中要時(shí)刻提醒自己集中注意力，遵守交通法規(guī)，保持好心理平衡狀態(tài)，不能產(chǎn)生過(guò)激的心理活動(dòng)，保證安全第一。

2.4 必須具備良好的駕駛習(xí)慣

良好的習(xí)慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用。反之，如果養(yǎng)成某種不良習(xí)慣，就會(huì)以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。所以，駕駛員要堅(jiān)決杜絕、摒棄不良習(xí)慣，時(shí)刻把乘客和車(chē)輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規(guī)律，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的好習(xí)慣。

2.5 進(jìn)一步提高自身的駕駛技巧

首先，對(duì)汽車(chē)的駕駛系統(tǒng)需要熟悉，為了能夠確保汽車(chē)駕駛安全，就需要對(duì)操作系統(tǒng)加強(qiáng)熟悉，不管是對(duì)儀表板的應(yīng)用還是每一個(gè)踏板的實(shí)際位置等，就需要了如指掌。為了能夠在駕車(chē)中駕駛員具有比較廣闊的視野，需要對(duì)座椅調(diào)整好合適的位置，以此來(lái)面對(duì)一些突發(fā)狀況。第二，需要對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)技巧進(jìn)行合理掌握。一般，對(duì)于一些心理素質(zhì)比較差的駕駛員在路況不是很好的狀態(tài)下選擇緊急制動(dòng)，這樣就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)合理的應(yīng)用相對(duì)于在處理突發(fā)事件中非常有利。因此，在汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的合理應(yīng)用非常重要，如果能更好的處理，則能有效地防止事故發(fā)生。例如，在道路交通的諸多不確定性，所以在實(shí)際駕駛中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的情況和特殊情況，如轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向過(guò)度，回避等，山路、涉水路段、陡坡、土路或泥濘路等特殊路面情況，陰雨、霧霾、冰雪等惡劣天氣情況，一旦不能準(zhǔn)確處理很容易引發(fā)交通事故，因此駕駛員必須掌握相關(guān)的處置措施，以便針對(duì)不同情況采取相應(yīng)處理對(duì)策，這既是合格駕駛員必備的技能，也是保證安全駕駛的關(guān)鍵。以轉(zhuǎn)向不足為例，結(jié)合以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，該問(wèn)題的主要原因與超速、前輪斷裂或路面濕潤(rùn)有關(guān)，尤其是前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。如果司機(jī)遇到這種突發(fā)情況，他必須首先冷靜和冷靜。他不得踩在剎車(chē)踏板上或因慌亂而劇烈轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，否則可能導(dǎo)致360度轉(zhuǎn)彎，正確的方法應(yīng)該是稍微降低速度，并根據(jù)速度稍微關(guān)閉油門(mén)，這樣車(chē)身的重量會(huì)在減速后均勻分布到輪胎上，以此使得輪胎和地面之間有一定的側(cè)向摩擦力，確保車(chē)輛不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，這種做法適合一些前/后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。

3 結(jié)論

駕駛員必須進(jìn)行心理和生理因素的綜合分析，以應(yīng)對(duì)不同的突發(fā)事件或環(huán)境，加強(qiáng)安全理念，保證精神狀態(tài)和身體狀態(tài)都符合安全駕駛要求。同時(shí)要進(jìn)行交通安全規(guī)則學(xué)習(xí)和定期進(jìn)行車(chē)輛的維護(hù)與保養(yǎng)，關(guān)注一切能夠影響行車(chē)安全的因素，做到真正提升駕駛安全性，保證交通安全順暢。

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