張文海

【摘 要】近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們?cè)谏a(chǎn)和生活中對(duì)電力供應(yīng)的安全穩(wěn)定性提出了較高的要求。輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送和分配電能的任務(wù)?；诖耍恼聦?duì)輸電線路的巡視工作的分類闡述，分析了我國輸電線路巡視效率的主要影響因素，并對(duì)輸電線路的巡視工作保證效果的細(xì)化措施進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】輸電線路;巡視;工作方法

輸電線路運(yùn)行維護(hù)時(shí)的巡視與檢查是輸電線路維護(hù)工作人員的基本工作技能，員工巡檢線路時(shí)責(zé)任心都很強(qiáng)，但缺乏簡(jiǎn)單易行易記的工作方法，巡檢流程不清晰，經(jīng)常發(fā)生漏檢現(xiàn)象，導(dǎo)致線路設(shè)備個(gè)別缺陷和隱患不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。

1巡視分類

1.1定期巡視

經(jīng)常掌握塔基、線路各部件運(yùn)行情況及沿線情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線路安全運(yùn)行的情況。其目的在于經(jīng)常掌握線路各部件運(yùn)行狀況及沿線情況，并搞好護(hù)線工作，定期巡視由巡線員負(fù)責(zé)，一般每周期進(jìn)行一次，其它巡視根據(jù)具體情況確定，也可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整，巡視區(qū)段為全線。

1.2故障巡視

故障巡視是為了查明線路發(fā)生故障（接地、跳閘）的原因，找出故障點(diǎn)并查明故障原因及故障情況，故障巡視應(yīng)在發(fā)生故障后及時(shí)進(jìn)行，一般巡視發(fā)生故障的區(qū)段或全線。

故障巡視中，巡線員應(yīng)將所有的巡視區(qū)段全部巡完，不得中斷或遺漏，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的可能造成故障的所有物件均應(yīng)搜集帶回，并對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)情況做好詳細(xì)記錄，以作為事故分析的依據(jù)和參考。

1.3特殊巡視

特殊巡視是在氣候劇烈變化（大霧、導(dǎo)線覆冰、大風(fēng)、暴雨等）、自然災(zāi)害（地震、河水泛濫、森林起火等），線路過負(fù)荷和其它特殊情況時(shí)，對(duì)全線某幾段或某些部件進(jìn)行巡視，特別是輸電線路塔基的檢查，以發(fā)現(xiàn)線路及塔基的異?，F(xiàn)象及部件的變形損害。特殊巡視根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行，一般巡視全線、某線段或某部件。

1.4夜間、交叉和診斷性巡視

夜間、交叉和診斷性巡視是為了檢查導(dǎo)線的連接器的發(fā)熱或絕緣子污穢放電情況。根據(jù)運(yùn)行季節(jié)特點(diǎn)、線路的健康情況和環(huán)境特點(diǎn)確定重點(diǎn)。巡視根據(jù)運(yùn)行情況及時(shí)進(jìn)行，一般巡視全線、某線段或某部件。

1.5監(jiān)察巡視

線路維護(hù)單位、線路產(chǎn)權(quán)單位及線路運(yùn)行單位了解線路運(yùn)行情況，檢查指導(dǎo)巡線人員的工作。監(jiān)察巡視每年至少一次，一般巡視全線或某線段。

2我國輸電線路巡視效率的主要影響因素

輸電線路巡視工作十分重要，它的主要目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路存在的潛在安全故障隱患，提前處理發(fā)現(xiàn)的威脅因素，將造成輸電線路中斷的危險(xiǎn)點(diǎn)排除、標(biāo)識(shí)、上報(bào)，對(duì)維護(hù)電網(wǎng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性有積極作用。傳統(tǒng)人工線路巡視的優(yōu)勢(shì)在于能夠發(fā)揮人的積極主動(dòng)性，在各項(xiàng)非直接影響因素方面的判斷更加有效，可以更好地防范于未然，展開未雨綢繆的管理行為。但是，傳統(tǒng)人工線路巡視的劣勢(shì)也很明顯，需要消耗大量的時(shí)間并到達(dá)指定位置，而真正展開作用于線路的工作量并不多，由此造成效率低下。具體來說，主要包括以下幾方面因素。

2.1輸電線路巡視的現(xiàn)代化水平較低

輸電線路有著廣闊的架設(shè)范圍、距離延伸較大，這就為線路的巡視與巡查帶來了難度和挑戰(zhàn)，使得巡檢人員面臨著巨大的工作量，承擔(dān)著繁重的巡查負(fù)擔(dān)，只有借助現(xiàn)代化的智能技術(shù)、先進(jìn)高端科技等，用來輔助輸電線路的巡視與巡查，才能最大程度地提高輸電線路的巡檢效率和水平，然而，目前部分地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)落后，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不健全等，再加上電力企業(yè)對(duì)輸電線路的巡視與巡查工作重視程度不足等，使得現(xiàn)有的輸電線路巡視依然停留在相對(duì)保守、落后的階段，科學(xué)先進(jìn)的巡視技術(shù)、巡查技術(shù)未得到普及和應(yīng)用，使得輸電線路巡視工作整體上處于落后階段，影響了電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率，也造成線路巡視效率低下，巡查工作質(zhì)量較低。

2.2巡視分組不當(dāng)

在線路巡視過程當(dāng)中，線路巡視負(fù)責(zé)人分組時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不一，經(jīng)常不一樣，負(fù)責(zé)人主要是根據(jù)以往巡視經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分組，往往存在分組盲目性，同一區(qū)段桿塔號(hào)、同一巡視范圍不同負(fù)責(zé)人分配任務(wù)時(shí)，每組巡視人員所分配的路段也不一樣，這樣，經(jīng)常造成巡視人員走冤枉道，特別是在山區(qū)分組巡視時(shí)，有時(shí)一個(gè)巡視小組分錯(cuò)一個(gè)桿塔號(hào)，甚至就會(huì)延長(zhǎng)整個(gè)巡視小組2-3倍的巡視時(shí)間，一線巡視人員對(duì)此都深有體會(huì)。

2.3巡視交通方面的因素

現(xiàn)階段，輸電線路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其延伸范圍較大，個(gè)別地區(qū)甚至波及到若干個(gè)區(qū)域，這就必然涉及到大范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸條件問題，使得線路巡視工作也面臨著較大的挑戰(zhàn)，工作量日益擴(kuò)大。這就對(duì)巡視工作提出了全新的要求，必須積極地拓展道路，開拓全新的交通運(yùn)輸環(huán)境，然而，從目前來看，輸電線路巡視工作面臨的一大挑戰(zhàn)就是交通運(yùn)輸?shù)牟槐悖簿褪茄惨暤缆焚|(zhì)量的落后，巡檢人員雖然已經(jīng)形成了科學(xué)的分組機(jī)制，然而，多數(shù)因?yàn)榈缆方煌ǖ牟槐?，特別是局部地區(qū)丘陵地形、山地地形等的影響，都使得巡視工作無法提上日程，影響了巡視工作進(jìn)度和效率。此外，與交通因素相關(guān)的就是其他的干擾性因素，例如：巡視道路周圍的不良障礙物，樹木、樹叢、草叢、其他管線等，都可能成為巡視交通的阻礙性因素，為道路巡檢帶來困難和困惑，影響道路交通的安全運(yùn)行，為輸電線路巡查帶來難度，影響巡檢工作效率。

3保證效果的細(xì)化措施

3.1努力適應(yīng)精細(xì)化管理要求

為了適應(yīng)當(dāng)前精益化管理的要求，增強(qiáng)一線員工的工作責(zé)任心，僅有一個(gè)巡視方法還不夠，公司努力把輸電線路巡檢工作流程明晰化，把細(xì)節(jié)工作規(guī)范化，把規(guī)范工作習(xí)慣化，使慣性工作自然化。

3.2規(guī)范細(xì)化巡檢內(nèi)容

根據(jù)輸電線路反事故措施及線路“六防”工作要求，針對(duì)季節(jié)性運(yùn)維工作特點(diǎn)，把線路運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和巡視內(nèi)容細(xì)化，逐項(xiàng)檢查，逐條打勾，使巡視工作規(guī)范化。

3.3采取先進(jìn)的巡視技術(shù)

（1）直升機(jī)巡視技術(shù)。直升機(jī)巡視技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到超高壓輸電線路的巡視工作中。直升機(jī)巡視技術(shù)目前主要應(yīng)用于500kV及以上超高壓輸電線路，機(jī)器上一般攜帶了專業(yè)的紅外、紫外等成像儀器和可見光攝像機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，能對(duì)鐵塔、絕緣子、導(dǎo)線、金具等線路設(shè)備進(jìn)行近距離觀測(cè)，能發(fā)現(xiàn)人工巡視中肉眼難以發(fā)現(xiàn)的隱蔽線路故障，然后通過專業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，可極大地提高線路的巡視效率。直升機(jī)巡線方式與傳統(tǒng)的人工巡線方式相比，具有快捷、靈活不受地形、交通等因素的特點(diǎn)，但直升機(jī)巡線成本相對(duì)較高，因此有必要對(duì)兩種巡線方式從巡線質(zhì)量、效率分析上進(jìn)行全面細(xì)致的研究。（2）機(jī)器人巡視。目前全國部分地區(qū)已經(jīng)開展了機(jī)器人巡視試驗(yàn)工作，巡線機(jī)器人的應(yīng)用，不僅可以減輕工人“千里巡線”的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低超高壓輸電的運(yùn)行維護(hù)成本，還可以提高巡檢作業(yè)的質(zhì)量和科學(xué)管理水平，對(duì)于增強(qiáng)電力生產(chǎn)自動(dòng)化綜合能力，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都具有重要意義。

3.4做到“五到”，讓巡視工作法落地生根開花

公司要求巡視人員做到“五到”，即身到、心到、眼到、耳到、手到。身到，真正應(yīng)用“8421”巡視工作法檢查線路設(shè)備，就說明你巡視到位了。心到，巡視線路要用心、專心、細(xì)致的檢查，不能一邊玩手機(jī)一邊檢查。眼到，要有敏銳的觀察力，不放過線路設(shè)備上任何蛛絲馬跡，不僅要用眼睛看，還要用望遠(yuǎn)鏡看。耳到，用耳傾聽設(shè)備上發(fā)出的聲音。手到，對(duì)松動(dòng)的桿塔及拉線螺栓能復(fù)緊的要及時(shí)復(fù)緊，要檢查拉棒及接地引下線銹蝕情況、清除速生小樹苗等。

4結(jié)語

輸電線路的運(yùn)行、維護(hù)與檢修是輸電線路管理工作的重要內(nèi)容之一，只有提高巡視工作效率，借助現(xiàn)代化的技術(shù)，才能最大程度上提高輸電線路巡檢工作水平，確保巡檢工作質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]齊繼富.輸電線路的巡視工作及工作方法[J].安徽電力，2018，v.35;No.142（02）：42-43.

（作者單位：國網(wǎng)山西省電力公司運(yùn)城供電公司）