李亮

摘 ?要：柴油發(fā)動機(jī)的應(yīng)用越來越多，不僅是在大家所熟知的汽車上，在很多的船舶以及其它機(jī)器上也會有柴油發(fā)動機(jī)的應(yīng)用。而柴油發(fā)動機(jī)的拉缸問題也一直困擾著眾多人，因?yàn)橐坏┌l(fā)生拉缸問題會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用。本文從幾種常見原因進(jìn)行分析從而得出相應(yīng)的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);拉缸;預(yù)防措施

隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，科技也在不斷更新，柴油發(fā)動機(jī)也是在不斷地優(yōu)化與更新。但是技術(shù)的發(fā)展也并不會解決之前所遇到的各種問題，柴油發(fā)動機(jī)拉缸的問題也還是一直困擾著人們，針對發(fā)生拉缸的具體原因進(jìn)行預(yù)防才能及時(shí)防治拉缸的發(fā)生。

1柴油發(fā)動機(jī)拉缸原因分析

1.1操作不得當(dāng)

在使用柴油發(fā)動機(jī)的時(shí)候一些不確的操作就會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)的拉缸，主要有以下六種原因：

① 啟動發(fā)動機(jī)時(shí)未等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定數(shù)值時(shí)就加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種情況下啟動發(fā)動機(jī)，由于機(jī)油溫度過低不能潤滑發(fā)動機(jī)各個(gè)部分，這也就導(dǎo)致了缸套內(nèi)壁和活塞接觸面不能得到潤滑而產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而造成發(fā)動機(jī)拉缸。

② 發(fā)動機(jī)缺少機(jī)油。發(fā)動機(jī)機(jī)油不足就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑部位不能得到足夠的潤滑，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的時(shí)候就會使活塞接觸面發(fā)生劇烈摩擦損壞發(fā)動機(jī)并會引發(fā)發(fā)動機(jī)拉缸。

③ 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低。機(jī)油泵壓力過低就不能給發(fā)動機(jī)各潤滑部位提供正常的潤滑，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)液壓循環(huán)，無法保證各部位的潤滑，從而產(chǎn)生摩擦引發(fā)拉缸。

④ 冷卻液不足。冷卻液用于給發(fā)動機(jī)降溫，而冷卻液的不足就會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法降溫持續(xù)保持高溫狀態(tài)，持續(xù)的高溫發(fā)熱就會使得發(fā)動機(jī)零部件變形和性能的下降，時(shí)間過長就會損害發(fā)動機(jī)造成拉缸。

⑤ 發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。長時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)行使得發(fā)動機(jī)持續(xù)升溫受熱，無法及時(shí)降溫處理就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零部件變形進(jìn)而損傷發(fā)動機(jī)造成拉缸。

1.2保養(yǎng)維護(hù)不得當(dāng)

未按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維修或是不按期進(jìn)行保養(yǎng)都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸，而具體情況有以下四種。

① 選擇錯(cuò)誤標(biāo)號或是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油。標(biāo)號錯(cuò)誤的機(jī)油會導(dǎo)致潤滑部位不能形成有效的油膜，使得機(jī)油的潤滑效果變差從而造成拉缸。使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油更是嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的壽命，也會造成發(fā)動機(jī)拉缸。

② 未及時(shí)添加和更換機(jī)油。發(fā)動機(jī)的機(jī)油會有一定的消耗所以在一段時(shí)間或是車輛行駛了一定的距離之后就要及時(shí)添加機(jī)油，并且在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中機(jī)油的質(zhì)量會有所下降，這也會影響機(jī)油的潤滑效果，嚴(yán)重時(shí)還會堵塞發(fā)動機(jī)油管等零部件。這一系列的結(jié)果都會損傷發(fā)動機(jī)從而發(fā)生拉缸。

③ 未及時(shí)清洗機(jī)油粗濾清器。這會影響粗過濾器的使用效果，嚴(yán)重時(shí)還會堵塞粗過濾器，進(jìn)而機(jī)油就會未經(jīng)過濾就進(jìn)入油道。未經(jīng)過濾的機(jī)油不能產(chǎn)生很好的潤滑效果，并且還會損傷發(fā)動機(jī)零部件，從而發(fā)生拉缸。

④ 未按規(guī)定保養(yǎng)維護(hù)空氣濾清器?？諝庵写嬖诖罅康幕覊m以及沙土，而空氣濾清器就是為了防止這些雜質(zhì)被吸進(jìn)氣缸，如果不按規(guī)定保養(yǎng)空氣濾清器就會使得這些雜質(zhì)被吸進(jìn)氣缸，這些雜質(zhì)就會增加摩擦力，對發(fā)動機(jī)造成損傷。

1.3修理工作不得當(dāng)

發(fā)動機(jī)的修理工作也是極為重要，修理工作不得當(dāng)也會造成對發(fā)動機(jī)的損傷，具體造成發(fā)動機(jī)拉缸的原因有以下三種：

① 缸套和活塞之間配合間隙過小?；钊透滋字g的間隙是有著嚴(yán)格的規(guī)定的，不能偏大也不能偏小，間隙一旦有差錯(cuò)就會使得活塞受損。

② 選擇了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的性能不好的活塞。性能不好的活塞在發(fā)動機(jī)工作時(shí)不能發(fā)揮良好的作用，反而還會使發(fā)動機(jī)受損，阻塞缸套。發(fā)動機(jī)一旦受損就會影響發(fā)動機(jī)的工作效率，而缸套阻塞會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報(bào)銷不能使用需更換零部件才能正常使用。這一系列后果都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸。

③ 活塞環(huán)性能不達(dá)標(biāo)。活塞環(huán)性能包括活塞環(huán)的彈性和活塞環(huán)各間隙，若活塞環(huán)彈力太小，就會使得燃?xì)獯档魵飧妆谏系臋C(jī)油，影響潤滑效果造成拉缸;活塞環(huán)壓力太大會使得缸套摩擦劇烈破壞缸壁的油膜，進(jìn)而影響潤滑效果造成拉缸?；钊h(huán)之間的間隙太大，就會導(dǎo)致機(jī)油堆積在缸套內(nèi)，在長時(shí)間的高溫作用下形成積碳影響缸壁的潤滑并會損傷缸壁;活塞環(huán)之間的缸壁過小，由于長時(shí)間受熱膨脹，活塞就會阻塞缸壁，嚴(yán)重時(shí)會卡死缸壁。這些都會影響發(fā)動機(jī)的使用造成拉缸。

2柴油發(fā)動機(jī)拉缸的預(yù)防措施

2.1按規(guī)定進(jìn)行操作

按照規(guī)定進(jìn)行正確的操作能夠及時(shí)有效地預(yù)防發(fā)動機(jī)的拉缸，具體的預(yù)防措施有以下五種：

① 正確啟動汽車。在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)要暖車，即等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值之后再發(fā)動汽車，防止氣缸因缺少機(jī)油而產(chǎn)生劇烈摩擦。

② 控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)不能長時(shí)間處于超負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格控制好發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速防止發(fā)動機(jī)因超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而損傷。

③ 按規(guī)定磨合新車或大修車。為了盡量減少拉缸事件的發(fā)生，我們在購置新車或者對車輛進(jìn)行大修車的時(shí)候就應(yīng)該按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范磨合，只有這樣才能減少拉缸對我們愛車的損耗。

④ 保持正常溫度。在汽車的運(yùn)行過程之中，如果溫度過高的話，我們的水冷液就會嚴(yán)重短缺從而導(dǎo)致我們的發(fā)動機(jī)不能正常工作。這個(gè)時(shí)候我們就應(yīng)該及時(shí)停車檢修，保持我們車輛的安全性。

2.2維護(hù)和保養(yǎng)的規(guī)范

① 正規(guī)和充足的機(jī)油是我們所必需的物品。機(jī)油的液面應(yīng)該時(shí)刻在我們監(jiān)視之下，如果發(fā)生了液面不足的現(xiàn)場，當(dāng)然要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。補(bǔ)充機(jī)油的時(shí)候還要我們注意，一定要使用合格的機(jī)油，即廠家指定的牌號和品質(zhì)，每隔一段時(shí)間就定時(shí)清理和更換機(jī)油。

② 空氣和機(jī)油的過濾器維護(hù)。想要延長發(fā)動機(jī)的使用使用壽命，那么這一舉措就不可以忽略，很多時(shí)候，機(jī)油中的雜質(zhì)都會進(jìn)入氣缸，從而加大了缸套的磨損，減少發(fā)動機(jī)壽命。機(jī)油的過度臟污也會讓我們的氣缸拉傷，這就是不及時(shí)更換過濾器會帶來的后果。

③ 檢查調(diào)整汽車的供油，減少汽油不正常燃燒帶來的傷害。

2.3修理質(zhì)量提高

嚴(yán)格按照車輛有關(guān)保準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)和保修，盡量減少因?yàn)樾薷倪^程中給汽車帶來的損傷。具體的保護(hù)措施有如下：

① 活塞和缸套之間需要保持一個(gè)合適的間隙，這有這樣才能充分發(fā)揮兩者的功能，減少摩擦帶來的損耗。要想找到一個(gè)合適的間隙，必須對氣缸的各個(gè)部位進(jìn)行測配，在這個(gè)時(shí)候我們多采用經(jīng)驗(yàn)方法來進(jìn)行判斷確定。

② 選擇正確的活塞環(huán)。在進(jìn)行修理或者換活塞環(huán)的工作時(shí)，活塞環(huán)應(yīng)該按照每個(gè)氣缸孔、活塞以及每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行對應(yīng)的選擇和配對，并且按照規(guī)定檢查活塞環(huán)的性能包括彈性以及漏光度，最重要的就是校準(zhǔn)活塞環(huán)之間的間隙。而活塞環(huán)中的間隙屬端隙最為重要，有一點(diǎn)的差錯(cuò)都會造成拉缸，所以在校準(zhǔn)端隙時(shí)一定要極為小心認(rèn)真，防止出現(xiàn)差錯(cuò)。

③ 選擇質(zhì)量好的配件。發(fā)動機(jī)配件的質(zhì)量也就決定了發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的活塞和活塞環(huán)等配件也就尤為重要。在選擇配件時(shí)要注意每個(gè)配件的各方面性能，如耐熱性延展性和彈性等。

④ 確保裝配合格。有了好的配件也要有合格的裝配，所有的配件都應(yīng)先清洗再進(jìn)行裝配，特別是活塞內(nèi)部以及活塞環(huán)之間的雜質(zhì)一定要清洗干凈，以免在發(fā)動機(jī)工作時(shí)雜質(zhì)被吸進(jìn)氣缸。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑部位如活塞和汽缸壁都要涂上一定的潤滑油，保證其潤滑效果。在裝配前，還應(yīng)剔除活塞和活塞環(huán)的毛邊，防止缸壁被拉傷。

3結(jié)束語

在工業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)械制造也在快速發(fā)展，而柴油發(fā)動機(jī)也是在不斷地更新發(fā)展。目前的柴油發(fā)動機(jī)雖然還是會出現(xiàn)拉缸等問題，但只要操作得當(dāng)并及時(shí)保養(yǎng)，柴油發(fā)動機(jī)就會很少出現(xiàn)拉缸問題。

參考文獻(xiàn)

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