摘要：聚合物（Polymer），一般稱為塑料（Plastics），或樹脂（resin）。聚合物作為石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的產(chǎn)品，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、民用方面具有廣泛的應(yīng)用。塑料同水泥、鋼材、木材一起被譽(yù)為四大工業(yè)糧食。聚合物產(chǎn)品在商品流通過程中屬于大宗商品，而聚乙烯（PE）等合成物在生產(chǎn)和流通中占絕大多數(shù)，本文主要以聚乙烯（PE）為例分析研究我國聚合物產(chǎn)品從石化廠的生產(chǎn)末端到塑料加工制品廠的生產(chǎn)前端，其分銷的通路及分銷物流的模式，并對聚合物產(chǎn)品分銷物流的未來進(jìn)行展望。

關(guān)鍵詞;聚合物產(chǎn)品;分銷物流;分銷物流模式

常規(guī)的聚合物產(chǎn)品包括聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、合成橡膠、新型工程塑料、聚碳和高強(qiáng)度化纖等。其中聚乙烯（PE）從總體數(shù)量上占有絕大的比例。因此，在聚合物產(chǎn)品分銷物流分析過程中，通常以聚乙烯（PE）作為代表。

目前，世界各個國家聚合物產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)路線主要有三種：第一種是煉化一體化，也是最常見的方式，主要通過原油煉制提取乙烯，再經(jīng)過合成變成聚乙烯。我國七大石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)（大連長興島、河北曹妃甸、江蘇連云港、上海曹涇、浙江寧波、福建古雷、廣東惠州）基本上都采用煉化一體化;第二種是通過乙烷裂解提取乙烯，再通過合成變成聚乙烯產(chǎn)品，北美的頁巖氣含有豐富的乙烷，而且價格較低，用乙烷裂解制成乙烯和聚乙烯的總體成本較低，因此非常具有市場競爭力;第三種是煤化工，以煤提取甲醇，再經(jīng)過合成變成聚乙烯。在我國，目前主要還是采用煉化一體化的技術(shù)路線來生產(chǎn)聚合物產(chǎn)品，在我國北部及西部煤炭資源豐富的地區(qū)，也有一些煤化工裝置。

我國是聚乙烯的生產(chǎn)和消費(fèi)大國，據(jù)統(tǒng)計，2018年我國PE產(chǎn)量為1583.48萬噸，全國聚乙烯需求量為2532.61萬噸，需求缺口為949.13萬噸，缺口主要通過從國外進(jìn)口聚乙烯來填補(bǔ)，聚乙烯產(chǎn)品對外依存度約為37%。

根據(jù)預(yù)測，2020年我國聚乙烯產(chǎn)能將達(dá)到2629萬噸，較2018年增加45%。2022年有望達(dá)到3359萬噸，較2018年增加85%。屆時中國將占全球聚乙烯產(chǎn)能的24.5%，成為全球聚乙烯供應(yīng)最重要的國家之一。國內(nèi)產(chǎn)能增長，聚乙烯對外依存度將逐漸下降。

由于聚乙烯的市需供需數(shù)量龐大.市場價格競爭強(qiáng)烈，利潤空間越來越小，如何設(shè)計好分銷通路，如何合理設(shè)計物流模式，在提高物流效率的同時降低物流成本已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

一、聚合物產(chǎn)品的分銷渠道

以聚乙烯（PE）為例，原料的上游制造商主要為石化廠家，下游主要為塑料制品、半制品廠家，中間環(huán)節(jié)主要是聚合物產(chǎn)品的分銷商、代理商、批發(fā)商。

以國內(nèi)石化產(chǎn)業(yè)為例，聚合物產(chǎn)品供應(yīng)鏈上游聚集度非常高，大型石化廠家由于投資規(guī)模大，行業(yè)相對集中，上游具有較大的定價權(quán)，對市場的影響力較大。而處于銷售中間環(huán)節(jié)的分銷商，通常與上游石化廠家簽訂中長期經(jīng)銷協(xié)議，采購數(shù)量一般根據(jù)上游廠家的生產(chǎn)計劃，結(jié)合市場終端需求預(yù)測，將產(chǎn)量推送到下游分銷渠道。因此，在分銷環(huán)節(jié)，分銷商主要分布在靠近終端制造的區(qū)域，作為分銷商承擔(dān)著較大的市場價格風(fēng)險、存貨風(fēng)險等，同時還需要在分銷環(huán)節(jié)提供終端的倉儲配送和信息服務(wù)。在國內(nèi)，聚合物產(chǎn)品的分銷渠道主要有以下幾種。

（一）上游廠家直銷終端

上游聚合物生產(chǎn)廠家直接銷售到下游的終端制品廠，由工廠送貨直達(dá)終端。其特點(diǎn)是下游終端有足夠大的采購量，能吸引上游聚合物生產(chǎn)廠家的重視并愿意為其提供直銷的服務(wù)。

（二）上游廠家授權(quán)區(qū)域經(jīng)銷商

上游聚合物生產(chǎn)廠家劃分銷售區(qū)域，并在每個區(qū)域內(nèi)尋找經(jīng)銷商（或代理商）合作，授予經(jīng)銷商負(fù)責(zé)某個區(qū)域的產(chǎn)品經(jīng)銷權(quán)，經(jīng)銷商需要負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的市場開發(fā)、訂單處理、物流運(yùn)輸、倉儲配送、流通加工、貨款結(jié)算、技術(shù)支持及客戶服務(wù)等。

（三）經(jīng)銷商覆蓋終端

區(qū)域經(jīng)銷商銷售給區(qū)域內(nèi)的終端客戶。區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商運(yùn)用自身在區(qū)域內(nèi)或行業(yè)的影響力、知名度、商業(yè)信譽(yù)以及資源整合能力，建立起區(qū)域內(nèi)的終端銷售網(wǎng)絡(luò)和物流配送網(wǎng)絡(luò)。

（四）區(qū)域經(jīng)銷商銷給小型批發(fā)商

在大的區(qū)域內(nèi)，經(jīng)銷商銷售給小型的批發(fā)商，小型的代理商，這些小型的經(jīng)銷商或代理商再銷售給終端客戶。小型經(jīng)銷商有時會根據(jù)期貨市場走勢、利用市場價格波動、和對市場價格趨勢的預(yù)測、低位時囤貨等價格高位時賣出。其特點(diǎn)是量不大，但周轉(zhuǎn)靈活，小型經(jīng)銷商有相對穩(wěn)定的終端客戶，但規(guī)模一般不會太大。

（五）B2B的電商銷售渠道

近幾年，隨著B2B電子商務(wù)的興起，許多塑化產(chǎn)品的B2B交易平臺也應(yīng)運(yùn)而生。B2B平臺提供了實時的價格行情，透明的市場信息，縮短了銷售通路，使銷售渠道更扁平化，有利于采購價格的降低，有利于供給和需求信息的透明化，從而提高了產(chǎn)品價格的市場競爭力。目前的交易方式是網(wǎng)上詢價及交易磋商，實際交易及合同簽訂有些還是在線下完成的，B2B電商交易平臺完全在線簽訂合同的轉(zhuǎn)化率還有待提高。B2B交易平臺雖然目前還不能完全替代傳統(tǒng)的銷售渠道，但在供需信息、價格信息、交易信息、價格走勢方面給傳統(tǒng)渠道帶來了不少的沖擊。

以上各種分銷渠道相互補(bǔ)充，相互促進(jìn)，共同形成了一個多客戶、多層次、多樣化的龐大市場。

二、聚合物產(chǎn)品的物流特性

聚合物產(chǎn)品單體通常呈固體顆粒狀，本色，圓柱狀或扁圓狀顆粒，顆粒光潔，粒子的尺寸在任意方向上約為2mm～5mm，密度約0.86～0.96g/cm3，無味無毒。

在我國，聚合物產(chǎn)品包裝以袋裝為主，主要包裝規(guī)格分為：25公斤每包，也有650～1000公斤的大包。托盤尺寸通常采用1.3米*1.1米的木制托盤或塑料制托盤。

三、聚合物產(chǎn)品的分銷物流

分銷物流（Distribution logistics），是指生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品出廠或者商業(yè)流通企業(yè)的商品分銷領(lǐng)域的物流，分為運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工和信息幾個專業(yè)物流活動。生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。

聚合物產(chǎn)品上游的著名生產(chǎn)廠家主要有中石化、中石油、陶氏化學(xué)（Dow Chemical）、英力士（INEOS）、?？松梨冢‥xxonMobil）、雪佛龍菲利普斯（Chevron Phillips）、沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）、臺塑（Formosa Plastics）等。

聚合物產(chǎn)品從石化廠出廠后，通過銷售渠道和物流運(yùn)輸送到需求終端，而這些終端用戶主要就是塑料制品的加工制造廠或稱為終端廠商。在中國，塑料終端廠商主要集中在華東、華南、華北等地區(qū)。

從上游聚合物生產(chǎn)廠家到塑料制品企業(yè)終端，通常需要由區(qū)域的分銷商來進(jìn)行采購訂單處理、貨款結(jié)算、貨物調(diào)撥、倉儲配送、信息跟蹤以及物流的增值服務(wù)。

（一）倉儲管理環(huán)節(jié)

聚合物產(chǎn)品通常按普通貨物儲存，消防等級為丙二類，地坪要求潔凈無塵無污染，倉庫地面承重為每平米3一5噸，有卸貨月臺，這樣的倉庫基本上能滿足存儲作業(yè)要求。

聚合物產(chǎn)品屬于重貨，一般不上貨架，在倉庫堆放上多數(shù)采用平面堆疊，堆疊高度通常為2個托盤堆起離地約4米左右的高度。

隨著國內(nèi)勞動力水平和土地成本的上升，加上自動化倉庫技術(shù)的不斷完善，聚合物產(chǎn)品物流部門現(xiàn)在已經(jīng)嘗試采用自動化倉庫的模式進(jìn)行倉儲管理。采用自動化倉庫技術(shù)，可以提高作業(yè)效率，降低勞動力成本。但是，采用自動化倉庫儲存聚合物產(chǎn)品，需要在自動化設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)方面進(jìn)行較大的投資。

（二）運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)

國內(nèi)上游廠家按采購計劃直送到經(jīng)銷商指定的區(qū)域分銷中心（RDC），有時經(jīng)銷商為了節(jié)省運(yùn)輸成本，要求上游廠家將產(chǎn)品直接送到下游的工廠。通常經(jīng)銷商會采用自建或租賃倉庫的方式建立RDC，也有部分經(jīng)銷商利用第三方物流（3PL）的運(yùn)營能力，將配送外包。由RDC再對區(qū)域內(nèi)的下游終端進(jìn)行輻射和覆蓋。

在區(qū)域內(nèi)，聚合物產(chǎn)品經(jīng)銷商面對的是眾多分散的下游終端客戶，分銷商在產(chǎn)品配送上呈現(xiàn)多頻次，小批量，不帶托盤運(yùn)輸，末端環(huán)節(jié)依靠人工裝卸的方式。

而在國外的北美地區(qū)，聚合物產(chǎn)品大多數(shù)采用散裝（BULK）的方式，采用專用的槽罐車進(jìn)行運(yùn)輸，而下游的加工制品廠，也會設(shè)有專門的散料儲罐（SILO）來進(jìn)行存儲，而聚合物產(chǎn)品的裝卸采用的是氣力或重力管道輸送的方式，極少采用包裝袋的方式。這樣的方式無疑大量地減少了包裝物料及托盤，而且提高了運(yùn)輸車輛的裝載效率，從而降低了運(yùn)輸費(fèi)用。北美的模式體現(xiàn)了綠色物流和可持續(xù)發(fā)展的理念，值得我們國內(nèi)同行借鑒。

（三）信息管理環(huán)節(jié)

大型的經(jīng)銷商一般建立起分銷管理信息系統(tǒng)，主要用于采購管理、銷售訂單管理、財務(wù)管理、庫存管理、配送管理、客戶管理等。而在分銷物流管理方面，為加強(qiáng)對分銷物流的實時管理，了解實時庫存，掌握配送實時信息，有些分銷商采用專業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和配送管理系統(tǒng)（DMS），結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)、無線射頻技術(shù)（RFID）、定位系統(tǒng)（CPS）、地理信息系統(tǒng)（CIS）、區(qū)塊鏈（BC）、電子支付等先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行精益化物流管理。

由于聚合物產(chǎn)品市場競爭激烈，市場信息透明，產(chǎn)品市場基本上屬于完全競爭市場。而從總體成本上看，按噸計算的物流平均費(fèi)用總體偏高，因此物流模式的設(shè)計是否合理，直接關(guān)系到企業(yè)的利潤收入，直接關(guān)系到企業(yè)的生存。

因此，我們又必須通過整合和優(yōu)化聚合物產(chǎn)品從生產(chǎn)端到銷售端再到用戶終端的物流通路，減少不必要的操作環(huán)節(jié)，特別是不必要的裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)，以提高物流效率，降低物流成本，提升聚合物產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢。

四、聚合物產(chǎn)品分銷物流的展望

隨著電子商務(wù)B2B交易平臺的興起，傳統(tǒng)的分銷模式將面臨極大的挑戰(zhàn)，未來聚合物產(chǎn)品的銷售渠道將會越來越扁平化，圍繞市場終端的爭奪將會十分激烈。

不管是B2B電子商務(wù)平臺交易，或者是線下傳統(tǒng)分銷模式的交易，分銷物流的實物交付在本質(zhì)上并沒有改變，而引起改變的將是終端客戶對分銷物流的時效要求，配送的服務(wù)質(zhì)量以及分銷物流的成本優(yōu)化，分銷物流信息的實時性和便捷性等。

在整個聚合物分銷物流過程中，需要合理地構(gòu)建分銷物流體系，分銷物流配送網(wǎng)絡(luò)，建立最優(yōu)的庫存模型，減少無效率的裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，優(yōu)化配送路徑，提高裝載效率，總之，采用一系列綜合措施以降低聚合物分銷物流的操作成本。對于有條件的分銷商將會變革傳統(tǒng)的物流管理模式.逐步采用智能化、自動化、信息化技術(shù).做到更精準(zhǔn)更高效的物流管理。

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作者簡介：

陳振貴，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院在職人員高級課程研修班，北京。