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公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理模式探析

2019-09-10 05:46:49胡青
錦繡·中旬刊 2019年3期
關(guān)鍵詞:施工項(xiàng)目精細(xì)化管理公路工程

胡青

摘要:精細(xì)化管理能夠有效提升整體管理水平。因此,企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中將精細(xì)化管理模式應(yīng)用到實(shí)際的管理過(guò)程中是十分有必要的。因此,本文就主要對(duì)公路工程施工項(xiàng)目管理中存有的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析,并對(duì)精細(xì)化管理模式的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探究,希望能夠有效提升公路工程項(xiàng)目整體的管理水平。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工項(xiàng)目;精細(xì)化管理

引言

我國(guó)企業(yè)在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都是以粗放式的管理方法為主,這種管理模式一定程度上保障了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,但是在社會(huì)不斷發(fā)展的今天,粗放型管理模式已經(jīng)很難滿足企業(yè)和用戶需求。公路工程建設(shè)周期長(zhǎng)、范圍大,施工環(huán)境復(fù)雜,粗放型管理模式容易影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,而運(yùn)用精細(xì)化管理模式,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化分配,提高施工質(zhì)量和管理水平,有助于降低成本,帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

1.公路工程施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

1.1管理中存有一定的缺陷

公路工程施工需要多部門協(xié)作,對(duì)于各個(gè)部門的專業(yè)水平要求比較高,并且公路工程施工量較大,工序繁瑣復(fù)雜,施工環(huán)境多變,導(dǎo)致公路工程施工難度相應(yīng)地提高了,給項(xiàng)目施工管理也帶來(lái)了一定困難。例如沒有注意施工材料的堆放環(huán)境,在潮濕多雨的夏季,水泥、混凝土這些材料就可能因?yàn)槭艹倍鵁o(wú)法使用;將施工工具隨意放置在施工現(xiàn)場(chǎng),可能造成安全隱患;建筑垃圾沒能及時(shí)處理,將會(huì)影響周邊的生態(tài)環(huán)境。

1.2施工管理未受到充分重視

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,經(jīng)濟(jì)效益是施工企業(yè)追求的主要目標(biāo),這就導(dǎo)致一些企業(yè)管理人員目光不夠長(zhǎng)遠(yuǎn),為了短期利益忽視了施工管理,例如為了降低成本刻意采購(gòu)質(zhì)量低劣的施工材料,給施工埋下了安全隱患。公路工程建設(shè)周期較長(zhǎng),施工人員數(shù)量較多,不少施工企業(yè)都聘用了農(nóng)民工,施工人員流動(dòng)性較大,對(duì)施工人員的管理和考核也是亟待加強(qiáng)的一方面。

1.3缺乏完善的施工管理體系

由于傳統(tǒng)粗放型管理模式帶來(lái)的影響,至今我國(guó)公路項(xiàng)目建設(shè)仍然缺乏現(xiàn)今的管理模式和管理理念,對(duì)這些方面的研究也不夠深入,缺乏具備可操作性的成果。其中最常見的一個(gè)問(wèn)題就是沒有完善的施工管理體系,施工體系缺乏就會(huì)導(dǎo)致施工和管理行為的隨意性較強(qiáng),如果施工人員不按照規(guī)定違規(guī)操作,帶來(lái)的不利影響是非常嚴(yán)重的。此外也缺乏對(duì)施工管理效果的評(píng)價(jià),無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工管理工作中存在的缺陷和問(wèn)題,而這些缺陷和問(wèn)題將會(huì)埋下巨大的難以預(yù)料的隱患。

2.精細(xì)化管理模式在公路工程項(xiàng)目施工管理中的應(yīng)用

2.1改善當(dāng)前管理中存在的缺陷和問(wèn)題

傳統(tǒng)的粗放式管理模式不重視施工管理,因此留下了很多缺陷和問(wèn)題。在新的社會(huì)環(huán)境下,應(yīng)用精細(xì)化管理理念能夠有效改善這些問(wèn)題和消除隱患,特別是當(dāng)前公路工程項(xiàng)目施工存在的一些突出問(wèn)題。公路路基不穩(wěn)定公路建成投入使用后經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題,主要表現(xiàn)為路面開裂和沉降,導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的主要原因就是施工管理不完善,后期的檢驗(yàn)和勘查工作不到位。路面和路面之間的銜接不順暢也較為常見,如果不能及時(shí)解決,可能導(dǎo)致跳車等安全問(wèn)題,影響行車穩(wěn)定性,導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的主要原因是各施工部門在施工中沒有很好地溝通交底,完全按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成負(fù)責(zé)的工序,導(dǎo)致各個(gè)工序之間的銜接出現(xiàn)了問(wèn)題。應(yīng)用精細(xì)化管理模式,提高施工管理的效率和質(zhì)量,明確每一個(gè)施工人員、管理人員的責(zé)任,對(duì)于不同的施工部門要制定不同的管理方案,針對(duì)性地開展施工管理工作,加強(qiáng)各部門之間的溝通交流,實(shí)現(xiàn)不同工序的良好銜接。

2.2施工質(zhì)量和效率的精細(xì)化管理

公路工程施工量較大,施工周期長(zhǎng),如果無(wú)法很好地預(yù)估和控制施工進(jìn)度,對(duì)施工成本將會(huì)有較大的影響。采用精細(xì)化管理模式,能夠有效解決施工進(jìn)度不明確帶來(lái)的問(wèn)題,在項(xiàng)目開工前和施工中,制定月度、年度施工進(jìn)度控制方案,并且在實(shí)際施工中詳細(xì)記錄每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度,運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)比施工進(jìn)度,進(jìn)度過(guò)快無(wú)法保證質(zhì)量或者進(jìn)度過(guò)慢影響施工正常進(jìn)行的環(huán)節(jié),都要在此環(huán)節(jié)施工完成后,由相關(guān)負(fù)責(zé)人提供詳細(xì)的審查報(bào)告,包括進(jìn)度控制和施工質(zhì)量管理,讓項(xiàng)目施工更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。

2.3提高施工安全性

在施工單位管理層安全管理意識(shí)提高的基礎(chǔ)上,施工單位需要通過(guò)制度手段提高全體施工人員安全意識(shí),制度中需說(shuō)明在施工現(xiàn)場(chǎng)需要應(yīng)用哪些安全防護(hù)手段規(guī)避施工安全風(fēng)險(xiǎn),以此對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn),并且要按照制度要求為所有施工人員發(fā)放安全防護(hù)用具,強(qiáng)調(diào)一進(jìn)入施工作業(yè)范圍內(nèi),所有員工均需要佩戴安全防護(hù)用具;在施工區(qū)域架設(shè)安全防護(hù)網(wǎng),防止施工人員發(fā)生意外事故。

2.4提高施工技術(shù)水平

施工技術(shù)是施工企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的體現(xiàn),項(xiàng)目施工能否在規(guī)定的工期內(nèi)完工,質(zhì)量能否滿足施工要求,與施工技術(shù)是分不開的。施工技術(shù)的精細(xì)化管理,主要是采用更加先進(jìn)的施工技術(shù)和優(yōu)化施工流程、聘用更高水平的施工人員和管理人員、使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備等,讓復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)變得簡(jiǎn)單,精簡(jiǎn)管理項(xiàng)目和內(nèi)容,同時(shí)又能夠提高管理效果。在實(shí)際施工中,施工人員和技術(shù)人員必須持證上崗,盡量聘用有經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)水平較高的施工人員,要求施工人員嚴(yán)格遵照工程要求和施工規(guī)范開展施工工作,將質(zhì)量和安全始終放在第一位。各個(gè)部門要進(jìn)行良好的溝通和技術(shù)交底,聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督管理,這樣才能保證現(xiàn)今施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用,為整個(gè)項(xiàng)目施工打下良好的基礎(chǔ)。

2.5不斷完善驗(yàn)收工作

在驗(yàn)收環(huán)節(jié),要確保按照公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,有效執(zhí)行各個(gè)環(huán)節(jié),提高驗(yàn)收工作的公平公正性。做好驗(yàn)收環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作,嚴(yán)格按照事前預(yù)防、事中監(jiān)督、事后監(jiān)測(cè)的管理模式進(jìn)行管理,特別是要做好施工量較大或者較為復(fù)雜的環(huán)節(jié)的驗(yàn)收,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)都可以隨時(shí)復(fù)查和抽查,以此來(lái)確保施工質(zhì)量滿足要求。

3.結(jié)語(yǔ)

總之,精細(xì)化這一管理模式要比傳統(tǒng)的管理模式更加科學(xué),能夠有效提升施工的整體效率以及質(zhì)量。所以公路項(xiàng)目在實(shí)際的施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)精細(xì)化管理的應(yīng)用,進(jìn)而提升項(xiàng)目整體的安全性,降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

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