童宇卿

摘 要：媒體報(bào)道失實(shí)是對自身專業(yè)的不負(fù)責(zé)任。新聞媒體不能浮躁，更不能在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)無視社會(huì)效益。堅(jiān)守新聞專業(yè)主義，秉持真實(shí)客觀的專業(yè)精神是保障自身水準(zhǔn)和公信力的有效手段。

關(guān)鍵詞：公交墜江;真實(shí)客觀

2018年10月28日10時(shí)08分，重慶市萬州區(qū)一公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發(fā)生碰撞后，墜入江中。媒體紛紛報(bào)道事故系小轎車逆行碰撞公交車所致。17時(shí)，重慶萬州警方發(fā)布了警情通報(bào)稱，經(jīng)初步事故調(diào)查，系公交車在行駛中突然越過中心實(shí)線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護(hù)欄墜入江中。11月2日，公交車內(nèi)黑匣子視頻被公布，真正的事故原因才最終呈現(xiàn)。

新聞媒體在此次事件中的失職與失范，不僅誤導(dǎo)了輿論，還使其公信力遭受重創(chuàng)。本文將分析這一事件中新聞媒體的失職與失范并進(jìn)行反思。

1 本事件中新聞媒體的失職與失范

1.1 新聞媒體刻板印象下的錯(cuò)誤判斷

事故發(fā)生后，一張穿著高跟鞋的女司機(jī)坐在私家車旁邊哭泣的照片被廣泛傳播。隨后，多家媒體報(bào)道稱，重慶墜江公交事件系女司機(jī)碰撞公交車所致。

長期以來，女司機(jī)這一群體被標(biāo)簽化、污名化，新聞媒體基于對女司機(jī)這一群體長時(shí)間來“馬路殺手”的刻板印象，僅憑一段小視頻就做出了定論。如此重要的事件報(bào)道，新聞媒體卻僅憑碎片化的信息就做出經(jīng)驗(yàn)性定義，直接引用了網(wǎng)上未經(jīng)核實(shí)的信息，造成報(bào)道失實(shí)。

謠言等于事件的重要性乘以證據(jù)的曖昧性。公交車墜江勢必引起人們的廣泛關(guān)注，加之這一段視頻信息絕對的曖昧性，導(dǎo)致進(jìn)行失實(shí)報(bào)道的媒體與廣大受眾都在“眼見為實(shí)”指引下，相信報(bào)道中對事故原因的說法。媒體作為具有更強(qiáng)權(quán)威性和影響力的意見領(lǐng)袖，人們對媒體的信任度較高，由此導(dǎo)致網(wǎng)民和后續(xù)其他媒體紛紛進(jìn)行轉(zhuǎn)載，謠言便不斷被強(qiáng)化、加固。

1.2 新聞媒體對“第一流量”的盲目追求

在新媒體蓬勃發(fā)展的今天，各個(gè)媒體都想搶先發(fā)布新聞，以獲得點(diǎn)擊量和關(guān)注度，形成了對“第一流量”的盲目追求，這些所謂的追求存在后，就導(dǎo)致新聞媒體在未確認(rèn)信源是否可靠的情況下，就將這些所謂的事實(shí)傳播出去。

受眾依靠媒體獲得各類信息，未經(jīng)確認(rèn)的信息一經(jīng)發(fā)布，就會(huì)誤導(dǎo)受眾。如今，“標(biāo)題黨”盛行，新聞媒體為了博取“第一流量”并保持流量，不惜違背職業(yè)道德，以獲得受眾的持續(xù)關(guān)注，保持自身的存在感。除此以外，各種自媒體將主流媒體發(fā)布的信息添油加醋，然后發(fā)布出去，這讓本身就錯(cuò)誤的信息在一次次歪曲后，成為媒體想要的樣子，而不是事實(shí)原有的樣子。

1.3 新聞媒體更正與道歉的缺失

在官方通報(bào)事故原因后，新聞媒體話鋒急轉(zhuǎn)，報(bào)道的關(guān)鍵詞立刻從“女司機(jī)”轉(zhuǎn)向“女乘客劉某”，輿論也停止了對女司機(jī)的口誅筆伐，轉(zhuǎn)而譴責(zé)鬧事女乘客。在清晰的事故原因下，輿論漸漸平息，但進(jìn)行失實(shí)報(bào)道的新聞媒體卻并未對自己的失職與失范進(jìn)行更正與道歉，僅僅采取了刪除相關(guān)錯(cuò)誤報(bào)道的方式，似乎刪除新聞就可以讓受眾忘記失實(shí)報(bào)道的存在。微博搜索上輸入“重慶公交”，也不再出現(xiàn)與女司機(jī)相關(guān)的內(nèi)容。

在本事件中，進(jìn)行失實(shí)報(bào)道的新聞媒體采用了一種逃避的態(tài)度和方法，刪除錯(cuò)誤報(bào)道，假裝什么都沒有發(fā)生，跟進(jìn)報(bào)道真正的事故原因，試圖蒙混過關(guān)，但對女司機(jī)造成的傷害和誤導(dǎo)大眾的事實(shí)是不可能如此輕松就能消失的。新聞媒體一方面沒有當(dāng)好“把關(guān)人”，另一方面又未能承擔(dān)起進(jìn)行失實(shí)報(bào)道后的責(zé)任，未能正視自己的錯(cuò)誤，有悖于新聞專業(yè)的職業(yè)規(guī)范。

2 本事件的反思

2.1 三方受害，無一幸免

值得我們反思的是，這樣一場大鬧劇，實(shí)際上最終并沒有任何一個(gè)真正的收益者。本事件中，新聞媒體的失職與失范對當(dāng)事人、受眾以及媒體本身都造成了傷害。

本事件中的女司機(jī)在新聞媒體失實(shí)報(bào)道的影響下，被送上輿論的風(fēng)口浪尖，被媒體用來博眼球、賺流量。輿論摻雜著對女司機(jī)群體長期以來的偏見，對事件中的女司機(jī)進(jìn)行口誅筆伐。在這一過程中，女司機(jī)“理所當(dāng)然”地成為罪魁禍?zhǔn)祝幌M(fèi)、被謾罵。

而對于受眾來說，不僅被失實(shí)報(bào)道所誤導(dǎo)，被蒙蔽了雙眼，還在無意中成為了假新聞的傳播者。受眾做出的評論，無疑加重了對女司機(jī)的傷害，無形中受眾也成為了“施暴者”。

新聞媒體也成了自身失職與失范的受害者，其公信力被進(jìn)一步消解，受眾對媒體充當(dāng)“把關(guān)人”所起的作用又一次產(chǎn)生質(zhì)疑，媒體與受眾之間的矛盾又一次被激化。本事件中，新聞媒體無疑又一次觸及了受眾的底線，這些都會(huì)讓媒體本就艱難的生存環(huán)境更是雪上加霜

2.2 自身提高與各方監(jiān)督缺一不可

對于新聞媒體自身，首先要堅(jiān)持新聞專業(yè)主義精神。媒體報(bào)道失實(shí)是對自身專業(yè)的不負(fù)責(zé)任。新聞媒體不能浮躁，更不能在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)無視社會(huì)效益。堅(jiān)守新聞專業(yè)主義，秉持真實(shí)客觀的專業(yè)精神是保障自身水準(zhǔn)和公信力的有效手段。

同時(shí)，新聞媒體必須擔(dān)負(fù)起“把關(guān)人”的責(zé)任。如今，在海量信息面前，受眾已難辨信息真假，但同時(shí)受眾思維也趨向理性的態(tài)勢，這對新聞媒體來說無疑是一個(gè)重建公信力的好機(jī)會(huì)。在報(bào)道中，新聞媒體可以不去盲目地追求“第一流量”，而是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查取證，做出真實(shí)可靠的新聞報(bào)道，用報(bào)道的高質(zhì)量去吸引和鞏固更多的“第二流量”、“第三流量”。

新聞媒體受到的監(jiān)督一方面來自于相關(guān)部門，另一方面來自于社會(huì)公眾監(jiān)督。新聞媒體尤其要利用好受眾對其的關(guān)注。近幾年來，中間階層取代“三低”（低學(xué)歷、低年齡、低收入）人群成為網(wǎng)絡(luò)主力軍。新聞媒體應(yīng)充分抓住這一契機(jī)，利用這一機(jī)會(huì)，主動(dòng)接受監(jiān)督，鞭策自身更好、更規(guī)范地履行職責(zé)。

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