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我國綠色生態(tài)港口建設(shè)現(xiàn)狀及對策

2019-10-08 03:46胡朔
鋒繪 2019年8期
關(guān)鍵詞:問題與對策建設(shè)

胡朔

摘 要:經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,港口的重要性日益凸顯,但是,港口建設(shè)中,面積較大,并且所涉及的內(nèi)容較多,還容易造成嚴(yán)重的污染,因此,應(yīng)該積極加強(qiáng)綠色港口的建設(shè),進(jìn)一步提高港口的環(huán)保能力,才能更好促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:綠色港口;建設(shè);問題與對策

0 引言

隨著國家加大對基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)投入,我國港口工程借著“東風(fēng)”發(fā)展迅猛。隨著大型港口不斷資源整合、集群式發(fā)展,港航主管部門和發(fā)展改革部門正逐漸推行綜合性港口樞紐工程建設(shè),因此,早日實(shí)現(xiàn)港口工程項(xiàng)目的合理化管理變得非常重要。

1 綠色港口建設(shè)中存在的問題

1.1 綠色港口建設(shè)意識較為薄弱

在我國發(fā)展中,綠色港口的建設(shè)雖然取得了一定成果,但是,相較于國外的先進(jìn)的港口建設(shè)來說,我國港口的管理建設(shè)一定程度上還存在較大差距,主要表現(xiàn)在:(1)整體管理機(jī)制不符合我國國情,并且管理效率較低;(2)港口的環(huán)境保護(hù)意識較差,并且許多港口在管理中,并沒有將環(huán)保理念應(yīng)用到實(shí)際管理中。所以,在我國港口建設(shè)中,不僅需要消耗大量的資源,而且還會造成較大污染。

1.2 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不健全

在我國綠色港口建設(shè)中,由于各項(xiàng)工作起步較晚,環(huán)境保護(hù)、管理規(guī)范等工作并沒有建立統(tǒng)一的管理機(jī)制。并且,在資金以及政策方面都較為匱乏。雖然一些環(huán)保理念已經(jīng)應(yīng)用到其中,但是,由于各種因素的影響,導(dǎo)致各項(xiàng)工作的開展存在較大難度,同時(shí),各個部門不能做好協(xié)調(diào)工作,導(dǎo)致各項(xiàng)措施流于形式,不能取得良好的效果。

2 綠色港口建設(shè)的措施

2.1 優(yōu)化港口工程建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)控制

通過引入新技術(shù),新工藝和新設(shè)備,建設(shè)新的管理系統(tǒng)。例如,近幾年新型技術(shù)軟件——小P3、今目標(biāo)等軟件已經(jīng)逐漸在港口工程項(xiàng)目中普及開來,大大提升了管理流程科學(xué)性,為工程進(jìn)度管理和銜接管理提供了較大的優(yōu)勢。此外,加大技術(shù)控制力度,以港口項(xiàng)目工程師為核心,建立工程技術(shù)保證體系,同時(shí)由總項(xiàng)目工程師與技術(shù)人員共同編制系統(tǒng)、科學(xué)、有效的技術(shù)控制方案,并將其落實(shí)在每個管理部門、責(zé)任人,甚至每個工序中。

2.2 雨水滲透設(shè)施在港口工程中的應(yīng)用

雨水滲透是海綿城市的重要組成部分,而每一個港口工程相當(dāng)于一個小型城市的縮影,但還沒有將“雨水滲透”的理論應(yīng)用到港口工程的實(shí)際建設(shè)中。

(1)雨水滲透與傳統(tǒng)雨水排水相比,是一種全新的排水方式,在港口工程中,是可供選擇的方案。

(2)雨水滲透設(shè)施設(shè)置條件和實(shí)施方案的確定須由設(shè)計(jì)人員根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),結(jié)合項(xiàng)目所在區(qū)域雨水系統(tǒng)實(shí)施情況以及當(dāng)?shù)匾?guī)范的要求來確定。重現(xiàn)期是雨水方案的重要參數(shù),其選擇應(yīng)滿足當(dāng)?shù)匾?guī)范的要求。

(3)在港口項(xiàng)目中,當(dāng)降雨量蕊91mm/h和滲透系數(shù))0.5mm/s的情況下,滲透設(shè)施在雨水排放方面具有明顯的優(yōu)勢。

2.3 多能源集成的港口綠色照明能量管理中的應(yīng)用

根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見,同時(shí)結(jié)合第四代港口信息化的要求,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型港口是當(dāng)前港口建設(shè)的重要方針和政策,需要不斷深化港口行業(yè)節(jié)能減排工作。完成港口節(jié)能減排任務(wù),確保節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),最根本的是要建立起低碳綠色港口發(fā)展長效機(jī)制,在機(jī)制的引導(dǎo)下加大清潔能源的應(yīng)用,利用清潔能源、可再生能源,提高港口使用清潔能源、可再生能源比例。加快港口技術(shù)改造,加快淘汰高耗能、高排放、低效率的老舊設(shè)備。利用太陽能、風(fēng)能等清潔能源為港口提供照明、生產(chǎn)及港區(qū)的合理監(jiān)控運(yùn)行是指導(dǎo)意見中提出的具體方案要求,因此根據(jù)當(dāng)前背景要求提出了基于風(fēng)能和太陽能互補(bǔ)使用的能源控制港區(qū)綠色照明及監(jiān)控系統(tǒng)研究方案,符合當(dāng)前節(jié)能要求,具有實(shí)際指導(dǎo)意義。

2.4 做好節(jié)能減排工作

綠色港口的建設(shè),其本質(zhì)就是節(jié)能減排,降低污染物的排放,促進(jìn)生態(tài)平衡。因此,在各項(xiàng)工作開展中,港口應(yīng)該從以下幾點(diǎn)進(jìn)行建設(shè):(1)及時(shí)構(gòu)建科學(xué)合理的港口節(jié)能減排機(jī)制,制定嚴(yán)格的管理措施,將各項(xiàng)工作落實(shí)到人,實(shí)現(xiàn)對港口的動態(tài)管理,并且還要及時(shí)引進(jìn)一些新技術(shù),促進(jìn)節(jié)能減排的工作的開展。(2)做好對新技術(shù)的宣傳推廣。例如:在輪胎式集裝箱式起重設(shè)備應(yīng)用中,應(yīng)該對其進(jìn)行改進(jìn),加強(qiáng)對油改氣、岸電技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,通過對這些新技術(shù)的應(yīng)用,不僅可以提高港口的節(jié)能減排水平,而且還能保證港口良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2.5 制定港口綠色發(fā)展計(jì)劃

只有依據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建合理的綠色發(fā)展計(jì)劃,才能確保各項(xiàng)工作的開展,低碳綠色理念是各項(xiàng)工作中開展的基礎(chǔ)。在綠色發(fā)展計(jì)劃制定中,工作人員需要對各項(xiàng)內(nèi)容的可行性進(jìn)行研究,進(jìn)行合理規(guī)劃,加強(qiáng)對新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用,提高資源利用效率,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的資源浪費(fèi)狀況。另一方面,還要及時(shí)對港口周圍海洋容量、氣候環(huán)境等內(nèi)容進(jìn)行深入研究分析,同時(shí),還要加強(qiáng)的對國外一些先進(jìn)技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行研究,才能確保綠色港口建設(shè)計(jì)劃的合理性,進(jìn)一步提高資源利用效率,避免造成環(huán)境污染。除此之外,工作人員還要加強(qiáng)對港口的建設(shè)、運(yùn)營等內(nèi)容進(jìn)行綜合考慮,制定相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo),為綠色港口的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

3 結(jié)束語

綜上所述,綠色港口的建設(shè)已經(jīng)成為我國港口未來發(fā)展的主要趨勢。在建設(shè)中應(yīng)該從設(shè)備改造、新技術(shù)、管理制度等方面入手,制定合理的措施,才能更好地促進(jìn)綠色港口的建設(shè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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