王軍

摘 要：本篇文章將會(huì)根據(jù)愛麗舍轎車1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的故障來進(jìn)行診斷與分析，并列舉出愛麗舍轎車產(chǎn)生動(dòng)力不足的原因及排除方法。

關(guān)鍵詞：愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī);故障檢測(cè);維修方法

1 緒論

隨著我國(guó)科技進(jìn)步的同時(shí)，群眾的生活水平也和原來相比在一定程度上有了相應(yīng)的改善。汽車也跟著發(fā)生了天翻地覆的變化，我國(guó)從一個(gè)自行車大國(guó)，逐漸變成為一個(gè)汽車大國(guó)，汽車已然變成了和生活密不可分的工具，成為了一個(gè)時(shí)代發(fā)展的重要標(biāo)志。20世紀(jì)70年代后，隨著汽車數(shù)量的日益增多，汽車在使用過程中所出現(xiàn)的問題也原來越多，比如說零件在使用過程中由于受到個(gè)各種力矩、化學(xué)腐蝕都會(huì)使它產(chǎn)生損壞，相比于汽車零件故障容易發(fā)生的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的存在相當(dāng)于人類的心臟，它起著一個(gè)至關(guān)重要的作用，它的好壞直接就影響著整個(gè)汽車。然而發(fā)動(dòng)機(jī)的故障就有很多，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)不能冷車起動(dòng)、抖動(dòng)、加速無(wú)力、熄火后起動(dòng)困難等現(xiàn)象。所以，我們就要根據(jù)所知道汽車的理論來進(jìn)行系統(tǒng)的檢測(cè)，來確定故障所存在的位置，在由淺至深認(rèn)真的分析，得到正確的判斷再將所存在的故障來排除。

2 雪鐵龍愛麗舍動(dòng)力不足的檢測(cè)方法

2.1 故障現(xiàn)象描述

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一切正常，但加速較為緩慢，爬坡能力低下，加速踏板踩至最低點(diǎn)動(dòng)力仍不足，轉(zhuǎn)速很難提高，不能達(dá)到最高車速。緩慢踩踏加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化遲鈍，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速于踏板行程不同步或回火現(xiàn)象。

2.2 需要準(zhǔn)備的工具

活動(dòng)扳手、鉗子、內(nèi)六角扳手、扭力扳手、一字螺絲刀、十字螺絲刀、錘子、柴油、汽油、毛刷、火花塞套筒、黃油槍。

2.3 可能故障原因分析及措施

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足通常是混合氣過稀或過濃，點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況異常、機(jī)械故障導(dǎo)致的。而加速不良則是當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，節(jié)氣門開度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)進(jìn)氣量和節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)和信號(hào)變化頻率，增加修正噴油量。如果踩下加速踏板，進(jìn)氣量增加少，修正噴油量增加也少，或噴油器噴油量增加遲緩或增加量少，則加速遲緩;如果我們一步一步的油門踏板，消費(fèi)量的增加，但由于傳感器信號(hào)不正確，點(diǎn)火的燃料噴射量的增大或體積小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將空氣進(jìn)氣系統(tǒng)中存在的供應(yīng)壓力太低，油量少，點(diǎn)火電壓太低，而不是點(diǎn)火前的緊張必要的;點(diǎn)火時(shí)間太晚了，錯(cuò)過了點(diǎn)火時(shí)間;氣缸壓力太低或閥間隙太小了。

分析過程：首先檢查燃油是否符合規(guī)定。如果使用低牌號(hào)或變質(zhì)汽油可能引起爆燃，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。第二檢查油路中是否存有水或空氣，如果存在水分或者空氣，會(huì)造成燃油供應(yīng)不均勻，混合氣濃度時(shí)稀時(shí)濃。第三檢查油路是否堵塞。油箱開關(guān)、燃油濾清器以及化油器的油道部分堵塞，所供給的油量?jī)H能夠 維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)加大油門時(shí)，油量卻不能大量供給，進(jìn)人的空氣量卻多，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。第四檢查空氣濾清器是否臟污堵塞或阻風(fēng)門因故障不能完全打開，如果有灰塵將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。第五檢查消聲器積炭是否過多，如果過多會(huì)增加排氣阻力，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 第六檢查燃油中汽油機(jī)潤(rùn)滑油是否過多或過少。潤(rùn)滑油過多，使混合氣燃燒不完全，火花塞等部位 積炭，油耗增加，增速緩慢，動(dòng)力下降;潤(rùn)滑油過少，會(huì)造成配 合件之間的干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力也下降。

第七檢查火花塞，是否存在斷火及火花弱的現(xiàn)象，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間斷，燃燒不完全。

3 雪鐵龍愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足維修方法

（1）檢查燃油和潤(rùn)滑油的牌號(hào)是否符合要求，檢查燃油和潤(rùn) 滑油是否變質(zhì)。若發(fā)現(xiàn)有不符 合規(guī)定的，應(yīng)及時(shí)給予更換。

（2）若松開離合器握把后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不降低，則說明離合器打滑。這時(shí)應(yīng)檢查離合器摩 擦片是否損壞、離合器彈簧彈力是否過小。對(duì)于干式摩擦片式 離合器，還應(yīng)檢查摩擦片上是否 有油污。若有，應(yīng)及時(shí)加以清除。

（3）若發(fā)動(dòng)機(jī)仍然工作無(wú)力.應(yīng)拆下火花塞，檢查火花塞的間隙及清潔度。若火花塞間隙不當(dāng)或火花塞積炭過多，應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整或清除。若發(fā)現(xiàn)火花塞過濕，則說明可燃混合氣過濃，應(yīng)檢查阻風(fēng)門是否完全開啟，化油器浮于是否損壞，浮子室針閥是否密封及空氣濾清器是否堵塞等，然后，逐項(xiàng)加以排除。若發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)白，且發(fā)動(dòng)機(jī)有放炮聲，則說明可燃混合氣過 機(jī)有放炮聲，則說明可燃混合氣過 稀，可按下化油器的起動(dòng)裝置。若發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好，則可 判斷是化油器堵塞，并用壓縮空氣吹通各個(gè)孔、油道，或適當(dāng)提高袖針格數(shù)。

（4）拆開排氣管與消聲器接口，進(jìn)行加速試驗(yàn)。若加速性能 變好，則說明排氣消聲器因積 炭過多而堵塞，使廢氣排出受阻，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降， 以致發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。此時(shí)，應(yīng)清 除排氣消聲器內(nèi)的積炭。

（5）若關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，按下化油器上的起動(dòng)裝置，使供油暫時(shí)變得過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是工作無(wú)力，則應(yīng)檢查 裝置，使供油暫時(shí)變得過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是工作無(wú)力，則應(yīng)檢查 潤(rùn)滑系統(tǒng)是否有故障，機(jī)油是否短缺。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則要觀察其機(jī)油壓力表。

（6）若發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣消聲器冒藍(lán)白煙，燃油消耗增加， 且伴有似爆震的敲缸聲，則說 明氣缸壓縮壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

4 結(jié)論

本文通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和結(jié)構(gòu)做了詳細(xì)的總結(jié)，使我們跟加詳細(xì)的了解了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)。往往發(fā)動(dòng)機(jī)上的故障不單單只是一個(gè)部件造成的，大多數(shù)都是由與其相連接部件出現(xiàn)的故障從而引發(fā)一系列的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障并不是一定要是哪個(gè)零件出現(xiàn)損壞后才去修理，而那些小毛病就不管不問。比如說向文中所提到的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良都是由那些小毛病來引起的。

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