共享汽車在給人們出行帶來便利的同時，引發(fā)的機動車交通事故責任糾紛案件也屢有發(fā)生。租賃平臺是否應(yīng)擔責？保險公司若拒賠怎么辦？使用共享汽車應(yīng)注意哪些問題？

據(jù)了解，近年來全國涉共享汽車交通事故責任糾紛案件責任承擔主體及方式多樣。在北京市二中院梳理出的33起案件中，有26起將共享汽車運營方列為被告。其中，有5起案件認定車輛運營方承擔賠償責任。

在認定共享汽車運營方承擔責任案件中，有40%的判決認為車輛運營方作為機動車出租人應(yīng)依其過錯程度承擔按份責任，有60%的判決以車輛運營方為該車運行利益享有人為由，判決其承擔連帶責任。

二中院民六庭副庭長陳廣輝表示，在判令租賃平臺承擔責任的案件中，大多因租賃公司未履行審慎審核義務(wù)。

一般情況下，租賃平臺應(yīng)對用戶的基本身份信息和駕駛信息進行審核。實踐中，亦有判決認為租賃平臺的審查義務(wù)應(yīng)包括對用戶駕駛狀態(tài)的審核，如用戶醉酒駕駛，借用他人賬號駕駛造成交通事故時，租賃平臺應(yīng)對其未盡到審查義務(wù)承擔相應(yīng)賠償責任。而在很多案件中，若保險公司拒賠，駕駛?cè)送璩袚揞~賠償。

該類案件中，保險公司拒賠事由主要為共享汽車運營方對部分共享汽車的使用性質(zhì)登記為非營運，而保險公司以涉案車輛改變使用用途導致保險標的的危險程度顯著增加為由拒絕理賠;或是共享汽車司機存在逃逸、酒駕等違法行為時，保險公司根據(jù)商業(yè)第三者責任保險免責條款主張不予理賠。在上述不同免責事由下，交強險賠償不足部分通常都由共享汽車司機自行承擔，且數(shù)額巨大。

此外，用戶應(yīng)審慎閱讀租賃服務(wù)合同條款，特別注意免責條款和車輛的投保情況。只有充分知曉其駕車出行的風險承擔情況，才能根據(jù)自己的風險承受能力妥善選擇相應(yīng)保險額度的共享汽車出行，避免因保險額度不足而面臨無法承擔的經(jīng)濟負擔。

運營平臺還應(yīng)負責車輛的年審驗車及確保投保的連續(xù)性。如果車輛在未及時續(xù)保交強險期間發(fā)生交通事故的，運營平臺應(yīng)當在交強險責任限額范圍內(nèi)承擔連帶賠償責任。

（《北京青年報》2019.9.5）