張志斌

摘 要：在車輛企業(yè)生產(chǎn)過程中，必須不斷完善質(zhì)量管理體系，才能控制質(zhì)量問題的產(chǎn)生。而車輛追溯和分析系統(tǒng)，可以很好的滿足車輛生產(chǎn)企業(yè)對質(zhì)量管理的要求，及時響應(yīng)質(zhì)量問題，為車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)管理提供科學(xué)數(shù)據(jù)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：車輛追溯;分析;系統(tǒng);應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，在消費升級加速的背景下，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，中國汽車市場連續(xù)10年穩(wěn)居全球第一。同時，汽車產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈，不再是單個車型、廠商的競爭，而是產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)鏈服務(wù)鏈、銷售鏈等方面競爭。人們對汽車產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的日益重視，汽車生產(chǎn)企業(yè)也必須不斷完善質(zhì)量風(fēng)險控制體系，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的可追溯性，才能在汽車生產(chǎn)發(fā)生質(zhì)量問題時，及時準(zhǔn)確的鎖定故障點，同時，也可以有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量成本，提高消費者信譽(yù)度。

1 建立車輛追溯和分析系統(tǒng)的意義

通過車輛追溯和分析系統(tǒng)的建立，可以提高車輛生產(chǎn)企業(yè)對車輛質(zhì)量信息分析的準(zhǔn)確性，進(jìn)一步縮短車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)管理和質(zhì)量分析的響應(yīng)時間，從而有效的避免因為質(zhì)量分析信息失誤導(dǎo)致車輛生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題溢出造成巨大的生產(chǎn)損失。也可以為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供科學(xué)的數(shù)據(jù)依據(jù)，提高企業(yè)生產(chǎn)效益。通過建立車輛追溯和分析系統(tǒng)，在充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)信息的情況下，實現(xiàn)提高生產(chǎn)效率，準(zhǔn)確追查質(zhì)量問題車輛。提前發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的質(zhì)量環(huán)節(jié)，使得生產(chǎn)質(zhì)量問題溢出得到及時制止，進(jìn)一步降低質(zhì)量問題導(dǎo)致的召回?fù)p失，最大限度的縮小質(zhì)量問題車輛的范圍。同時，通過為車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)管理提供科學(xué)數(shù)據(jù)依據(jù)，使得車輛生產(chǎn)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

2 車輛追溯和分析系統(tǒng)特點

車輛追溯和分析系統(tǒng)不僅可以提高車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動處于良好狀態(tài)，同時，具有以下優(yōu)勢：

2.1 滿足不同部門的業(yè)務(wù)需求

可追溯性活動的分析和可追溯性要求可以包括生產(chǎn)和經(jīng)營活動的各個環(huán)節(jié)，如：通過生產(chǎn)信息檢查缺陷，通過缺陷檢查物流，檢查生產(chǎn)，檢驗、運(yùn)輸、售后檢測的信息等。這些傳統(tǒng)的查詢報告方式很難滿足。而且靈活多樣的查詢和分析需求，開放系統(tǒng)數(shù)據(jù)表允許用戶編寫自己的查詢語句等。如果業(yè)務(wù)用戶不具有專業(yè)的IT知識，他們可以通過引入專業(yè)的商業(yè)智能軟件來實現(xiàn)，這也使用戶能夠使用業(yè)務(wù)語言，更加靈活，更加方便定制不同分析報告，保證車輛生產(chǎn)企業(yè)不同部門的業(yè)務(wù)需要。

2.2 統(tǒng)一定義

系統(tǒng)要求每個業(yè)務(wù)單位和業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的定義必須相同。例如，問題責(zé)任部門可能在不同系統(tǒng)中具有不同的定義和特定名稱。為了使用戶能夠擁有統(tǒng)一的分析視角和維度，必須對這些命名定義進(jìn)行分析，并且統(tǒng)一規(guī)范。在過去對于車型定義規(guī)則為“車型平臺>車型組>車型”，但是在售后階段及銷售階段，則是“品牌>車系>車型”，為了使兩個定義系統(tǒng)清晰和一致性，需要在業(yè)務(wù)分析和模型設(shè)計階段進(jìn)行特殊的分析、設(shè)計、定義，保證公司的整體業(yè)務(wù)邏輯一致。

2.3 集成數(shù)據(jù)源系統(tǒng)

車輛可追溯性分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源系統(tǒng)十分復(fù)雜，涵蓋制造，測試，質(zhì)量，運(yùn)輸和售后業(yè)務(wù)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)源格式也十分豐富，包括DB2，SQL Server，Oracle，Lotus Notes，文本文件等。而且對于不同數(shù)據(jù)驗證和篩選有很多可能性選擇。因此，在系統(tǒng)集成過程中，針對不同數(shù)據(jù)源系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)知識都必須進(jìn)行深入研究，從而更好實現(xiàn)和提升多源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成以及分析模型的優(yōu)化。

3 車輛追溯與分析系統(tǒng)的應(yīng)用分析

3.1 降低質(zhì)量問題進(jìn)一步溢出

車輛可追溯性和分析系統(tǒng)集成了與發(fā)動機(jī)檢查，車輛在線檢查，車輛整車審查，裝運(yùn)前檢驗，售后信息反饋和質(zhì)量可追溯性分析相關(guān)的數(shù)據(jù)，統(tǒng)一了不同系統(tǒng)質(zhì)量計算指標(biāo)值。通過對這些質(zhì)量問題和指標(biāo)分析，不僅可以為追蹤問題的原因提供依據(jù)，而且可以通過分析預(yù)先識別質(zhì)量問題?！坝心男┵|(zhì)量問題是發(fā)動機(jī)或變速器制造中產(chǎn)生的問題，在線檢查是否檢測到車輛制造中的缺陷，缺陷是如何修復(fù)的，車輛檢查是否發(fā)現(xiàn)問題，是否在發(fā)貨前檢測到問題，是否有缺陷發(fā)貨，是否通過工程變更以及供應(yīng)商變更可以進(jìn)行切換”等等，這些問題都可以通過車輛追溯與分析系統(tǒng)得到進(jìn)一步明確的分析和確認(rèn)。車輛可追溯性和分析系統(tǒng)也可以用于查詢是否存在質(zhì)量風(fēng)險溢出可能性，及時降低問題溢出風(fēng)險，降低售后質(zhì)量風(fēng)險。

3.2 車輛追溯精確性更高

汽車是由上萬個零部件組裝而成，每個零件都有一個單獨的編碼，是零件的身份證信息。如果知道有缺陷的零件的編碼，通過車輛生產(chǎn)企業(yè)的追溯性系統(tǒng)，可以找到相應(yīng)車輛的VIN碼，那么就可以把這輛車找出來，把風(fēng)險和缺陷消除掉。如果若干個零件共享一個編碼。那么如果知道有缺陷的零件的批次的編碼，就可以把這些車輛找出來，把風(fēng)險和缺陷消除掉。

3.3 提高可疑車輛鎖定效率

通過統(tǒng)一的車輛可追溯性和分析系統(tǒng)，可以查詢動力總成制造檢驗，車輛制造檢驗質(zhì)量，裝運(yùn)前檢驗，車輛交付，車輛售后反饋等數(shù)據(jù)，同時，各種信息數(shù)據(jù)可以通過車輛VIN聯(lián)系在一起，便于開展更深入分析，大大提高工作效率，快速查找可疑車輛，最大限度地減少公司滯留資金。如果我們利用傳統(tǒng)的手動方法確定可疑車輛的范圍時，必須單獨查詢10個不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，而且不同數(shù)據(jù)關(guān)系是孤立和分散的，因此，不可能進(jìn)行串行分析。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，平均車輛查詢需要1～2天才能通過。車輛可追溯性和分析系統(tǒng)可以將每個案例的查詢時間縮短到0.5天，并且車輛停留時間大大減少。

4 結(jié)語

質(zhì)量追溯和分析系統(tǒng)是車輛生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一，也是企業(yè)信息建設(shè)的重要內(nèi)容，對于車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險評估的具有重要的決策依據(jù)。隨著車輛追溯和分析系統(tǒng)不斷完善，必將進(jìn)一步降低質(zhì)量問題發(fā)生后追溯費用，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)營效益。

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