姜曉東

摘 要：近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，提升了人們的生活水平，對各領域的發(fā)展起到了促進的作用。尤其是在汽車行業(yè)的發(fā)展中，自動駕駛、移動出行、智慧交通等，在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中已經(jīng)成為了絕對的熱詞。對此，在現(xiàn)代化汽車行業(yè)的發(fā)展中，對自動駕駛下的未來交通出行格局詳細地探究與分析，并且創(chuàng)造出了多樣化的發(fā)展形勢，共享出行、新能源等已經(jīng)廣泛地應用在各城市的發(fā)展中，為人們提供了方便快捷的生活方式。

關鍵詞：自動駕駛;未來交通;出行格局

在我國經(jīng)濟社會的發(fā)展中，我國對現(xiàn)代化城市的建設與發(fā)展高度重視，并且在相關建設政策與資金上都給予了大力的支持，改善人們的生活環(huán)境。而對于自動駕駛下的未來交通出行格局也加大了研究，能夠結合人們的實際生活情況，在汽車行業(yè)的發(fā)展中，能夠采用現(xiàn)代化的科學技術，加強對汽車自動駕駛的研究，能夠為人們的出行提供便捷，并且在未來城市的發(fā)展中，自動駕駛會為城市交通的穩(wěn)定發(fā)展起到促進的作用。

1 自動駕駛下的未來交通出行格局分析

1.1 確保安全，提高出行效率

在自動駕駛未來交通發(fā)展中，主要解決的問題就是出行的安全性。我國科學技術水平隨著時代的發(fā)展不斷地改革與創(chuàng)新，在各領域的發(fā)展中都發(fā)揮著自身的重要作用與價值，而在汽車行業(yè)的發(fā)展中，也同樣具有重要的地位，能夠提升整體的技術水平，為城市交通出行提高了效率。例如：對汽車發(fā)動機的研究，在技術上提升能夠滿足基本的物理安全，同時也對安全帶、安全氣囊等優(yōu)化設計，提供整體的安全性，能夠在城市交通中，可以看到更多創(chuàng)新的汽車，也使各領域對城市交通的發(fā)展，提高了重視度[1]。以安全服務為重要的核心內容，確保出行的安全性，提高整體的工作效率。但是，也會受到一些因素的影響，例如：人為操作不當、駕駛員精力不集中、對行駛的路線不熟悉等，都會存在著巨大的安全隱患，都會成為未來出行發(fā)展的問題。因此，需要在創(chuàng)新發(fā)展的過程中，加強對自動駕駛的合理設計，能夠多角度、全方面地對影響因素分析，優(yōu)化設計理念與方案，以出現(xiàn)安全為中心，制定科學合理的出行措施。

隨著新能源車的快速發(fā)展，能夠提高未來出行的安全性與環(huán)保性，在駕駛的過程中，還能夠為使用者帶來全新的體驗感。其中，無人駕駛出租車在汽車行業(yè)的發(fā)展中，被認定為終極形態(tài)，對各方面的發(fā)展都會產(chǎn)生巨大的影響[2]。第一，代替了人類司機，能夠通過與互聯(lián)網(wǎng)技術的相結合，對車輛實現(xiàn)了合理調配、停車、交通管控等目的;第二，降低運行成本，不必為每輛車設置單獨的司機，確保車輛的流動性，能夠在城市空間內放置車輛，提高車輛使用率，最主要的是對燃油性質的創(chuàng)新，對傳統(tǒng)的燃油轉換為電池，正是新能源汽車的主要優(yōu)勢;第三，駕駛精確度高，能夠對車輛系統(tǒng)的科學控制，提高整體的協(xié)調性，能夠提前對交通事故做好預判;第四，能夠根據(jù)城市交通出行的情況，在系統(tǒng)平臺內對其進行操作，對其進行統(tǒng)一的管理，有效地解決了城市道路擁堵問題。

1.2 獨特的場景化形式

在未來出行格局的發(fā)展中，自動駕駛是核心內容，不僅減少了人為失誤操作的影響，降低城市交通事故，提高了整體的安全性。再加上內部系統(tǒng)的合理設計，與地圖系統(tǒng)的搭配，能夠及時地了解到城市交通的詳細情況，降低城市交通擁堵問題。近幾年，我國對汽車行業(yè)的發(fā)展具有高度的重視，加大了對自動駕駛的研究，使我國汽車行業(yè)的技術水平提升，營造良好的競爭格局。并且在相關的政策與資金上都得到了大力的支持與幫助，為汽車行業(yè)自動駕駛的發(fā)展領域，促進場景化形式的發(fā)展[3]。

在未來自動駕駛發(fā)展中，主要的核心內容就是為人們的出行提高優(yōu)質的服務，能夠減少私家車，對汽車燃油逐漸地優(yōu)化為電池形式，降低對城市環(huán)境的污染。在創(chuàng)新發(fā)展的過程中，對其他運輸領域技術提升，尤其是貨運物流運輸，能夠實現(xiàn)自動駕駛發(fā)展目標，能夠減少人工搬運，在港口內實施無人運輸?shù)裙ぷ?。除此之外，會根?jù)應用的國家、需求、工作范圍、領域、技術等多方面因素考慮，能夠為自動駕駛實現(xiàn)細化場景，不會受到時間、地點等因素的影響，為各城市的經(jīng)濟發(fā)展起到了促進的作用，也推動著商業(yè)時代的發(fā)展。

1.3 價值鏈分配變化

當前，在出行服務中，網(wǎng)約車已經(jīng)成為了主要的發(fā)展形態(tài)，網(wǎng)約車的重要價值主要有兩個方面，一方面是車輛擁有;另一方面是車輛運營，都是網(wǎng)約車發(fā)展的重要核心內容，與互聯(lián)網(wǎng)技術的完美結合[4]。促進著各方面的綜合發(fā)展，使其正常移動出行服務的主導者，還能夠使促進與汽車廠家的深度合作。隨著網(wǎng)約車的快速發(fā)展，也創(chuàng)新出了滴滴出行業(yè)務，不僅沒有對車輛本質產(chǎn)生任何的變革，而且還能夠對車輛的成本詳細地了解。

在未來城市發(fā)展中，無人駕駛出租車會成為發(fā)展的主流，在發(fā)展理念上是與分時租賃理念合并，會隨著城市的發(fā)展，使用到更多的車輛。當前，網(wǎng)約車的發(fā)展已經(jīng)進入到了平緩期，對自動駕駛、出行服務等都產(chǎn)生了不同程度的影響。那么就需要在自動駕駛的內部系統(tǒng)加強創(chuàng)新，能夠與互聯(lián)網(wǎng)技術結合發(fā)展中不斷地優(yōu)化，對自動駕駛的形式進行多樣化的改革，能夠實現(xiàn)智慧交通的發(fā)展目標，滿足各用戶的自身需求，促進城市的穩(wěn)定發(fā)展。

隨著時代的發(fā)展，未來出行格局服務會發(fā)生變革，也會對汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響，而自動駕駛技術與出行服務運營經(jīng)驗，都需要合理地研究，能夠使其在不同的領域中發(fā)揮出自身的重要作用與價值，形成穩(wěn)定的價值鏈，能夠對未來自動駕駛的發(fā)展格局，提前的分析與預測，并且會在預測的過程中，能夠發(fā)現(xiàn)激進的場景，最主要的是能夠對自動駕駛的核心技術，詳細地了解與掌握，提高整體的服務運營能力，使其全面地貫穿在汽車行業(yè)的出行服務中，為汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了重要的價值。

2 自動駕駛未來智能交通生態(tài)發(fā)展

針對現(xiàn)代化汽車行業(yè)的發(fā)展形勢分析，自動駕駛在未來交通的發(fā)展中，會受到硬件、軟件、技術、成本、政策等等方面的影響，會加大發(fā)展的難度。例如：使用激光雷達，所需要的資金成本，還是存在著一定的下降空間，其自身的優(yōu)勢也比較多，不僅使用的性能好，而且使用的年限比較長久，在國家安全標準級別的產(chǎn)品中，是最合適的首選[5]。但是，在目前的發(fā)展中，雖然是使用了激光雷達，但是由于技術水平比較低，無法發(fā)揮出其自身的優(yōu)勢及特點。對此，如何提升整體的綜合運用智能，已經(jīng)成為未來發(fā)展的重要問題之一，如果不及時地進行解決，無法滿足未來的發(fā)展要求。除此之外，對政策方面的分析，最主要的就是對責任的認定與標準體系等，都會對自動駕駛的商業(yè)化發(fā)展產(chǎn)生一定的影響，是促進未來交通智能化發(fā)展的重要前提。

建立規(guī)?；l(fā)展能夠為未來智能化交通提供一定的優(yōu)勢，同樣，也需要相關政府及部門的大力支持，能夠給予政策與建投資金，會根據(jù)各城市的經(jīng)濟發(fā)展條件，加強對汽車行業(yè)的建設，能夠組建自動駕駛車隊，在數(shù)量上能夠達到組建的基本要求，才能夠實現(xiàn)智能發(fā)展的目的[6]。再加上對通信技術水平的提升，能夠對基礎設施大力地建設，無論是硬件設備還是軟件設備，都能夠為智能發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，對自動駕駛未來通信提出了更高的要求。

從未來城市交通管控方面分析，自動駕駛與通訊技術的結合，能夠對車輛的行駛路徑起到協(xié)調的作用，有效地減少了城市交通的擁堵情況，確保城市交通的安全性。而從未來汽車行業(yè)發(fā)展的競爭形式角度分析，會對入口與終端控制權產(chǎn)生爭奪，也會對標準與商業(yè)變現(xiàn)而爭奪[7]。與此同時，還會在制定的行業(yè)標準要求、內容、體系等方面產(chǎn)生異議，需要對系統(tǒng)的硬件、軟件、內構等優(yōu)化處理，對體系標準制定時，需要全面地綜合分析，這也是變現(xiàn)模式創(chuàng)新發(fā)展的重要機遇。

3 結語

綜上所述，在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中，提升了人們的生活水平，使汽車行業(yè)的發(fā)展，受到我國及各界的高度關注，并且提出了更高的要求，加強對其的研究，也確保了在未來交通出行格局中，自動駕駛將成為重要的核心內容。雖然會存在著不確定性，但是，自動駕駛是未來出行格局的重要核心，始終不會改變，并且在動車、交通、技術、政策等方面，都會發(fā)生深度的變革。

參考文獻：

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[7]施志霞.基于專利地圖的自動駕駛技術發(fā)展研究[D].華東理工大學，2016.