張琳

摘 要 市政道路工程項(xiàng)目能改善人民的生活水平和質(zhì)量，滿足城市的發(fā)展需要，體現(xiàn)城市的文明。因此參與工程建設(shè)的管理者要重視項(xiàng)目過(guò)程中進(jìn)度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)問(wèn)題，以提高管理工作的效率，確保投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞 市政道路工程項(xiàng)目;進(jìn)度與質(zhì)量;協(xié)調(diào)

1市政道路項(xiàng)目管理中存在的進(jìn)度和質(zhì)量問(wèn)題

1.1 市政道路項(xiàng)目管理中存在的進(jìn)度問(wèn)題

（1）缺乏周全的進(jìn)度計(jì)劃。編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)全面地考慮到所有工作環(huán)節(jié)，若某項(xiàng)工作的計(jì)劃出現(xiàn)遺漏，不僅會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的正常實(shí)施，還會(huì)影響項(xiàng)目整體的完成度。比如，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)工作處在計(jì)劃之外，為了趕上之前的進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可能會(huì)忽視輔助項(xiàng)目的完成情況，只重視主體項(xiàng)目是否如期完成，從而影響了項(xiàng)目整體的完成度，也影響了市政項(xiàng)目功能的及時(shí)發(fā)揮。

（2）進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施情況控制不到位。項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃控制進(jìn)度，并且做到及時(shí)監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)偏差馬上修正。在實(shí)際情況中，部分項(xiàng)目從施工初始階段就未按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，導(dǎo)致進(jìn)度失去控制，最終使得項(xiàng)目無(wú)法完成進(jìn)度計(jì)劃的目標(biāo)。

（3）未根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。因內(nèi)外項(xiàng)目施工環(huán)境的復(fù)雜性，在項(xiàng)目施工期間常常會(huì)出現(xiàn)意想不到的情況，從而導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和計(jì)劃不相符。在這種情況下，某些項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人并未及時(shí)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃做出切合實(shí)際的調(diào)整，使得進(jìn)度計(jì)劃失去有效地控制。

（4）進(jìn)度計(jì)劃與資源配備計(jì)劃不匹配。編制的進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該與項(xiàng)目的人力、財(cái)力和物力資源計(jì)劃相匹配。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的成功實(shí)施要取決于項(xiàng)目資源的合理及時(shí)配置。所以項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與資源配置計(jì)劃應(yīng)一同制定和送審，以確保進(jìn)度計(jì)劃能成功實(shí)施。

（5）缺乏合理的進(jìn)度控制依據(jù)。在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，某些項(xiàng)目對(duì)于施工期間的時(shí)間未進(jìn)行合理地安排，主要表現(xiàn)在對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)的時(shí)間排序不對(duì)，某段施工期間工作安排過(guò)密或過(guò)少等，從而影響資源的合理配置。

1.2 市政道路項(xiàng)目管理中存在的質(zhì)量問(wèn)題

（1）設(shè)計(jì)階段。勘察和設(shè)計(jì)是項(xiàng)目建設(shè)的源頭，同時(shí)設(shè)計(jì)水平的高低決定著項(xiàng)目質(zhì)量的高低。目前，在市政道路項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)階段主要存在以下幾個(gè)影響項(xiàng)目質(zhì)量的問(wèn)題：建設(shè)單位沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行招標(biāo)或者所選的設(shè)計(jì)單位水平較低;設(shè)計(jì)人員專業(yè)能力和綜合水平有限，不能滿足項(xiàng)目設(shè)計(jì)的實(shí)際需求;設(shè)計(jì)單位內(nèi)部的分工不明確，協(xié)作不合理，使得錯(cuò)誤百出，從而影響項(xiàng)目設(shè)計(jì)的質(zhì)量;設(shè)計(jì)單位對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程缺乏有效地監(jiān)督。

（2）建筑材料方面。目前，我國(guó)建筑材料的規(guī)格多、品種繁雜、質(zhì)量參差不齊，未經(jīng)國(guó)家認(rèn)證的假冒偽劣產(chǎn)品混于建筑市場(chǎng)中，部分新型材料的生產(chǎn)缺乏合理的規(guī)范，從而影響項(xiàng)目材料的選擇，進(jìn)一步影響項(xiàng)目的質(zhì)量。建筑材料質(zhì)量問(wèn)題的主要原因有：建材材料的質(zhì)量缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和可靠的質(zhì)量檢驗(yàn)手段，致使偽劣產(chǎn)品占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額;為了追求最大化的經(jīng)濟(jì)效益，材料供應(yīng)商不考慮低劣質(zhì)量的后果，私自降低生產(chǎn)要求和標(biāo)準(zhǔn);為了出售質(zhì)量不合格的建筑材料，材料經(jīng)銷商肆意采取不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，致使建材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂。

（3）施工隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)方面。市政道路項(xiàng)目要求施工人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)，但在我國(guó)龐大的市政道路項(xiàng)目建設(shè)隊(duì)伍中，有相當(dāng)大部分是農(nóng)民工，一般情況下這些農(nóng)民工都未受到專門的培訓(xùn)，所以他們不但未掌握建筑施工過(guò)程中的基本知識(shí)，還缺少在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工時(shí)的基本操作技能，在施工過(guò)程中他們不能完全依據(jù)施工規(guī)程進(jìn)行操作，這種情況下，要想提高項(xiàng)目的質(zhì)量難度很大[1]。

2項(xiàng)目進(jìn)度與質(zhì)量協(xié)調(diào)管理

項(xiàng)目管理的目標(biāo)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：保證項(xiàng)目按時(shí)如期完工;保證項(xiàng)目投資處于預(yù)算受控范圍內(nèi);保證項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。所以當(dāng)前把進(jìn)度和質(zhì)量的協(xié)調(diào)管理作為主題具有現(xiàn)實(shí)意義。

2.1 項(xiàng)目進(jìn)度控制的有效策略

一方面要采用科學(xué)的管理理念。制定科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃對(duì)于提高項(xiàng)目的質(zhì)量和縮短項(xiàng)目施工時(shí)間具有現(xiàn)實(shí)作用。所以在進(jìn)度控制的策略上要采用動(dòng)態(tài)的管理方式，優(yōu)選有效的方案，制定科學(xué)的計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)資源的合理優(yōu)化配置;另一方面要運(yùn)用先進(jìn)的管理手段和方法。將先進(jìn)的管理方法和手段運(yùn)用到進(jìn)度控制中，比如，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，能夠讓進(jìn)度控制更加科學(xué)化、合理化。把關(guān)鍵工作路線引入項(xiàng)目施工工作中，可以有效地縮短和優(yōu)化施工工期。

2.2 項(xiàng)目質(zhì)量控制的有效策略

對(duì)施工相關(guān)人員加強(qiáng)關(guān)于質(zhì)量、安全和技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，能全面地保證項(xiàng)目質(zhì)量的提升;明確施工人員的工作職責(zé)、強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)、改進(jìn)監(jiān)督手段、優(yōu)化管理模式等均能幫助項(xiàng)目質(zhì)量得到提升。

2.3 市政道路項(xiàng)目管理中進(jìn)度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)

一般情況下，項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度是正相關(guān)關(guān)系，即當(dāng)質(zhì)量要求較高時(shí)，工期就相對(duì)較長(zhǎng)。而進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)系卻是對(duì)立統(tǒng)一的。對(duì)立是指當(dāng)重視進(jìn)度目標(biāo)時(shí)，質(zhì)量目標(biāo)就會(huì)下降，當(dāng)重視質(zhì)量目標(biāo)時(shí)，進(jìn)度目標(biāo)就會(huì)下降。統(tǒng)一是指當(dāng)質(zhì)量和功能要求較高時(shí)，則工期必然較長(zhǎng)，但是如有一份可行且優(yōu)化的進(jìn)度計(jì)劃，在縮短工期的同時(shí)，又能確保項(xiàng)目的質(zhì)量。因此在制定進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要對(duì)資源、技術(shù)、功能等多個(gè)方面的條件進(jìn)行綜合分析，制定一份既滿足現(xiàn)實(shí)需求，又能保證質(zhì)量的進(jìn)度計(jì)劃。所以，要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)的關(guān)系協(xié)調(diào)，就要進(jìn)行合理的資源配置，做好進(jìn)度控制工作，確保質(zhì)量、進(jìn)度和成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？刹捎玫膮f(xié)調(diào)方法有：組織界面的協(xié)調(diào)，技術(shù)與措施層面的協(xié)調(diào)，合同關(guān)系的協(xié)調(diào)，法律層面的協(xié)調(diào)[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

進(jìn)度和質(zhì)量的管理工作始終貫穿于市政道路項(xiàng)目施工的全過(guò)程。加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度與質(zhì)量管理，科學(xué)有效控制施工進(jìn)度、質(zhì)量和成本，是項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容。市政道路工程項(xiàng)目想要實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)，就要制定全面的施工進(jìn)度和質(zhì)量計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃的有效實(shí)施，以此來(lái)保證項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 程林輝.福州市市政道路項(xiàng)目管理中進(jìn)度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)研究[J].福建建材，2016，（10）：97-98，96.

[2] 張良澤.北京市市政道路項(xiàng)目管理中進(jìn)度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)研究[D].北京：北京建筑大學(xué)，2014.