岳長斌
馬拉松賽事具有“兩長一多”即:賽道長、比賽時間長、參賽人數(shù)多的特點。所以,馬拉松賽事的直播也不同于一般競技比賽的直播,需要相對復(fù)雜的技術(shù)保障和縝密的直播流程設(shè)計。以下,我們就2018臨沂國際馬拉松的直播案例,來深入了解一下如何制定馬拉松賽事的直播技術(shù)方案。
一.前期勘查
1.線路了解
賽事主會場設(shè)在北城新區(qū)五洲湖廣場。
馬拉松線路以五洲湖廣場為起點,沿北京路、濱河西路、南京路沂河大橋、濱河?xùn)|路、沂河路沂河大橋、濱河西路、金雀山路、沂蒙路、濱河路、蒙山大道、北京路,最后回到五洲湖廣場。
半程馬拉松經(jīng)北京路、濱河西路、南京路沂河大橋、濱河?xùn)|路、解放路九曲沂河大橋、濱河路、臨沂人民公園、濱河路、金鑼大橋、沂蒙北路、北京路,回到五洲湖廣場。迷你馬拉松經(jīng)北京路、濱河西路、濱河路、府左路,終點設(shè)在市文化中心南廣場。
2.資源落實
馬拉松比賽一般不是在成熟的體育場館進(jìn)行,現(xiàn)場一般不具備轉(zhuǎn)播條件,所以必須提前看場地??辈檗D(zhuǎn)播車行進(jìn)路線及轉(zhuǎn)播車和衛(wèi)星車停放、電力保障、光纜保障等。并與組委會和主辦方溝通直播需求,把直播所需資源一一落實。其中包括:
(1) 場地協(xié)調(diào):主要涉及轉(zhuǎn)播車、衛(wèi)星車、總控車等車輛的停放位置、直播設(shè)備存放等事宜;要考慮承重、車頭朝向等問題;
(2) 帳篷、桌椅需求:主要用于轉(zhuǎn)播車和總控車周邊布置;用于防風(fēng)、防雨等;
(3) 通訊公司協(xié)調(diào)事宜(光纖):主要用于微波接收點同總控車之間、賽道途中固定機(jī)位同總控車之間的傳輸通路;
(4) 網(wǎng)絡(luò)需求:2條獨立公網(wǎng)專線IP網(wǎng)絡(luò),分別用于通話及備路傳輸;
(5) 用電協(xié)調(diào):根據(jù)轉(zhuǎn)播車、總控車的用電功率要求提供用電;對微波接收點等光纖傳輸終端提供供電;注意功率、主備電源切換、防雨等需求;
(6) 無線電管理部門協(xié)調(diào)事宜:在演練和直播期間,批準(zhǔn)賽事使用微波及通訊頻點。
(7) 賽事安保部門協(xié)調(diào)事宜:安排安保人員負(fù)責(zé)從設(shè)備架設(shè)至直播結(jié)束,負(fù)責(zé)起點、終點轉(zhuǎn)播車區(qū)域、總控車以及車庫、倉庫、微波接收點的安保工作。
(8) 市政、交警等部門協(xié)調(diào)事宜:馬拉松賽道覆蓋測試及直播期間,當(dāng)?shù)亟还懿块T不要對摩托車、馬車、皮卡車、總控車測試車輛采取限行措施;并提前考慮禁飛區(qū)等要求,提前提報申請;
(9) 其它需求:包括賽事直播需要的云梯車、皮卡車、通勤車等車輛需求;直播團(tuán)隊證件及車輛通行證件需求;需志愿者需求等;
3.勘查報告
轉(zhuǎn)播車需要的供電功率比較大,轉(zhuǎn)播車附近需要重新設(shè)置一個380V的動力電配電箱。臨沂馬拉松是在山東衛(wèi)視直播,需要的電力安全等級比較高,需要雙路不同路由電源供應(yīng),因此當(dāng)?shù)匾谥辈ト沼冒l(fā)電車做備路電力支持。
馬拉松轉(zhuǎn)播賽程中跟拍選手的摩托車攝像機(jī)信號需要用到微波傳輸,微波傳輸需要有無遮擋的高點地方作為微波接收點,我們現(xiàn)場勘測的臨沂廣播電視塔就具備這種條件,在塔的兩側(cè)設(shè)置兩套接受點就可以把整個賽道的微波信號接收會下來。
微波信號接收下來需要用光端機(jī)通過光纜把微波接收點信號直接送到轉(zhuǎn)播車上。
二.方案制定
1.整體架構(gòu)
2018臨沂國際馬拉松的全程、半程起終點在同一位置,頒獎儀式也在起終點主會場舉行。依托五洲湖做背景,將演播室搭建在距離起終點200米的五洲湖廣場上。據(jù)此,機(jī)位設(shè)置分這么幾個部分:起終點部分(主會場區(qū))、演播室部分、賽道移動機(jī)位、賽道固定機(jī)位。
轉(zhuǎn)播車PGM信號通過主備衛(wèi)星車(一輛C波段、一輛KU波段)及4G背包同時回傳到電視臺總控機(jī)房,再通過多路延時器,最終送播控播出。
2.機(jī)位設(shè)置
直播的整體技術(shù)架構(gòu)有了,下一步就開始設(shè)置具體機(jī)位。
★ 起終點部分(主會場區(qū)):
①號機(jī)位是40倍高清鏡頭。在起始點舞臺東側(cè),拍攝發(fā)令槍特寫,起跑后抓拍人物特寫,拍攝城市高樓空鏡及臨沂CBD新面貌。
②號機(jī)位是75倍高清鏡頭。設(shè)置在起始點東側(cè)300米運(yùn)動員回程一邊,近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動員表情,特寫,而且是運(yùn)動員沖刺闖線銜接機(jī)位,抓拍沖刺人物特寫。
③號機(jī)位是廣角鏡頭。是在起始點舞臺西側(cè)的搖臂,拍攝主席臺及出發(fā)點整體布局,運(yùn)動員出發(fā)時震撼場面。
④號機(jī)位是40倍高清鏡頭。是在起始點西部出發(fā)西一點,是采用40米云臺的高機(jī)位,是采用較高的角度拍出大場面,這樣就保證低中高度都有機(jī)位,使鏡頭錯落有致有層次。
⑤號機(jī)位是起始點舞臺一側(cè)廣角游動機(jī)位,近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動員表情,特寫,采訪運(yùn)動員等等。
⑥號機(jī)位是和⑤號機(jī)相對應(yīng)馬路另一側(cè)的廣角游動機(jī)位,除了⑤號機(jī)拍攝內(nèi)容外,還要兼顧沖刺運(yùn)動員正面特寫。
★ 賽道移動機(jī)位
⑦號機(jī)位是在運(yùn)動員前方馬車上索尼680加廣角無線機(jī)位。穩(wěn)定拍攝運(yùn)動員跑步的動態(tài)姿勢。
⑧號機(jī)位是無人機(jī)航拍機(jī)位,超大廣角俯瞰賽道及沿途的風(fēng)景,展現(xiàn)臨沂秀美的風(fēng)光。
⑨號機(jī)位是電視塔頂切過來的pgm畫面(這包括三輛摩托車和塔頂風(fēng)光攝像四個畫面)
★ 演播室部分
⑩號機(jī)位是現(xiàn)場演播室機(jī)位。分別為大全機(jī)位、主持人特寫機(jī)位和嘉賓特寫機(jī)位。
★ 賽道固定機(jī)位
?.號機(jī)位是根據(jù)實際勘察,在全程和半程馬拉松分流處、交匯處特別設(shè)置兩處機(jī)位,并在臨沂電視塔制高點特別設(shè)置觀光機(jī)位,展示臨沂絕美的城市風(fēng)光。
3.傳輸方案
這里的傳輸,主要是指賽道上設(shè)置的固定機(jī)位和跟拍運(yùn)動員的移動機(jī)位與起終點總控車和轉(zhuǎn)播車的通路設(shè)計。
根據(jù)之前資源摸排,被確定為微波接收高點的臨沂廣播電視與總控車之間僅有兩根光纖通路,為保障傳輸安全,另外架設(shè)了兩臺定向微波設(shè)備,構(gòu)成塔上信號同總控車之間的傳輸備路。
路上信號包括三輛摩托車信號、一輛馬拉松車信號和航拍信號,均通過微波傳輸。信號通過電視塔高點接收。塔上配備一臺松下410高清切換臺,將路上信號加塔上風(fēng)景機(jī)位信號切換后,由一路光纖傳到主會場總控車,同時,選擇一路定向微波作為此信號的備路傳輸。另外一路光纖用來選擇傳輸航拍和馬拉松車其中的一路信號,同樣由另外一路定向微波作為此信號的備路。
路上的兩個定點機(jī)位,均通過光纖直接傳輸?shù)娇偪剀囘M(jìn)行調(diào)度。
三.安全保障
1.轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)播出安全保障
轉(zhuǎn)播車自有系統(tǒng)做好應(yīng)急預(yù)案。配備C和KU兩個衛(wèi)星車,而且臺內(nèi)還有延時系統(tǒng),信號安全播出系統(tǒng)能夠保證。
2.電力保障
轉(zhuǎn)播車是這次轉(zhuǎn)播的核心所有信號都匯集于此,因此轉(zhuǎn)播車電力是電力保障的重點。配電箱是雙路電源保證,一路市電一路發(fā)電機(jī),直播時有專人負(fù)責(zé)電力保障。電視塔播出機(jī)房電力保障系數(shù)很高,可以從機(jī)房接電保證塔上用電安全。
3.安保
轉(zhuǎn)播車區(qū)域的安保從轉(zhuǎn)播車到位之后就要采取24小時安全保衛(wèi)。演播室是在現(xiàn)場露天搭建,直播時安排志愿者與安保人員共同維持秩序,其他機(jī)位安排數(shù)名志愿者保障機(jī)位安全。
4.無線電安全
馬拉松轉(zhuǎn)播不同于一般轉(zhuǎn)播,馬拉松因為距離遠(yuǎn)必須用到遠(yuǎn)距離無線傳輸,因此無線電干擾必須要提前測試,我們提前與當(dāng)?shù)責(zé)o線電委員會進(jìn)行交流溝通,然后對整個賽道所有無線頻點的掃頻測量,避開有干擾頻點,我們選擇多個無干擾頻點測試記錄作為備用。
5.通話安全
馬拉松通話也是轉(zhuǎn)播成功與否的重要保障,我們把遠(yuǎn)距離無線通話接進(jìn)轉(zhuǎn)播車系統(tǒng),提前做好通道分配方案,使得所有通話成為一個整體,保障了通話的順暢。
綜上,通過前期資源摸排和需求對接,針對沿途景觀的拍攝需求,制定好相應(yīng)的直播技術(shù)方案。并在轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)、電力、安保、傳輸、通話等方面做好安全保障。才能確保一場完美的馬拉松賽事得以安全直播。B&P