去加油站加油，如果加油員問(wèn)你“98號(hào)咖啡要不要來(lái)一杯”，不要驚訝，這是真的。

9月3日，中國(guó)石化易捷發(fā)布全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州，采用“外送+到店消費(fèi)”的模式。這意味著，中國(guó)石化的加油站咖啡正式面市。

今年8月，中國(guó)石油在北京部分加油站的昆侖好客便利店里開出了“好客咖啡”，提供咖啡、氣泡水、純茶、果昔、水果茶等多種飲品。

賣油翁為何“不務(wù)正業(yè)”賣咖啡？

這不是心血來(lái)潮，而是蓄謀已久。另外，賣咖啡真的挺賺錢。

有報(bào)告顯示，2018年中國(guó)人均咖啡消費(fèi)量為6.2杯，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)人均咖啡消費(fèi)量?jī)H為美國(guó)的1.6%。而隨著我國(guó)人民生活水平的提高和對(duì)咖啡文化認(rèn)知程度不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2019年末，我國(guó)咖啡市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模突破700億元，人均咖啡消費(fèi)量達(dá)7.2杯；到2023年，中國(guó)人均咖啡消費(fèi)量10.8杯，咖啡市場(chǎng)規(guī)模1806億元。

中國(guó)成品油的價(jià)格相對(duì)透明和固定，而在加油站賣咖啡能賺錢早已被證實(shí)。國(guó)際石油巨頭荷蘭皇家殼牌集團(tuán)的優(yōu)選便利店每年能夠售出2.5億杯咖啡，殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、零售業(yè)務(wù)總裁柯一凡表示，“咖啡比油的利潤(rùn)率要高得多”。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的情況，食品行業(yè)分析師朱丹蓬向每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾弑硎?，目前整個(gè)中國(guó)的高速路服務(wù)區(qū)基本上已經(jīng)在進(jìn)行一個(gè)改造和升級(jí)，這說(shuō)明了消費(fèi)端不斷在倒逼產(chǎn)業(yè)端進(jìn)行創(chuàng)新和升級(jí)?！翱Х纫欢ㄊ情_長(zhǎng)途車的人的剛需，而易捷利用自己獨(dú)特店面的資源，以及剛需人群，從產(chǎn)業(yè)端結(jié)合消費(fèi)端來(lái)看的話，肯定是一個(gè)非常可行的運(yùn)營(yíng)模式和盈利模式?！敝斓づ罘治龅?。

未來(lái)的咖啡行業(yè)格局可能一類是連鎖咖啡，比如星巴克、瑞幸咖啡以及連咖啡等以各種各樣的形式存在；一種是便利店咖啡，這也會(huì)成為行業(yè)內(nèi)的主要選手；還有一種是存在于各大中心城市的咖啡小館，它們會(huì)成為城市的風(fēng)景。

國(guó)內(nèi)快速成長(zhǎng)的現(xiàn)磨咖啡市場(chǎng)，使易捷看到了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為中國(guó)石化易捷新非油業(yè)務(wù)的新切入點(diǎn)，易捷咖啡讓加油站不只是加油站，符合中國(guó)石化易捷打造“人·車·生活”的新零售生態(tài)圈的目標(biāo)。

中國(guó)石化易捷有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在此之前，消費(fèi)者只能進(jìn)店消費(fèi)；而易捷咖啡能夠讓消費(fèi)者無(wú)論是在路上、車內(nèi)或加油站附近商圈，都能輕松地完成購(gòu)買動(dòng)作，加油站便利店也就進(jìn)化成城市零售中心。