姜逢超 趙斐斐

摘要：新時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)著我國(guó)建筑行業(yè)的興盛，各式各樣的建筑不斷修建，而為了迎合發(fā)展的需要，建筑工藝也要同步創(chuàng)新。這其中路橋工程路基施工是保證整體建造質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)，該技術(shù)能讓路橋更加牢固耐用，服務(wù)于各行各業(yè)中。本文深入探究路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行討論，讓其可以在今后的道路鋪設(shè)行業(yè)中得到更加廣泛的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程；路面路基壓實(shí)技術(shù)

隨著社會(huì)整體的快步發(fā)展，市政交通越來越便利，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目愈加龐大，這就對(duì)市政路橋的路基路面建設(shè)提出了較高的要求，其建造質(zhì)量直接影響到車輛行駛和住民的人身安全。有了質(zhì)量好的路基路面，市政的物品傳輸和項(xiàng)目交流會(huì)更加便利，能夠創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。為此在路基建設(shè)環(huán)節(jié)中要加強(qiáng)方案的研發(fā)，科學(xué)合理地采用壓實(shí)技術(shù)，建造出堅(jiān)固耐用的路面，保障社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

一、具體的路面路基壓實(shí)技術(shù)

（1）夯實(shí)技術(shù)

這是路基施工最常用的方法，簡(jiǎn)單有效。施工時(shí)將夯錘吊起，升到一定高度將其釋放，借助從高處落下的強(qiáng)大動(dòng)力，錘擊路基路面，將混凝土壓實(shí)，擠出多余的氣體保持路基的結(jié)構(gòu)緊密。這種施工技藝的壓實(shí)過程并不繁瑣，而且能應(yīng)用于絕大多數(shù)路面環(huán)境，整個(gè)施工場(chǎng)地搭建便利，而且夯錘可以根據(jù)實(shí)際需要靈活地選用，能更好地勝任路基壓實(shí)工作。

（2）滾壓壓實(shí)技術(shù)

而上述技術(shù)施工較為粗糙，為了進(jìn)一步壓實(shí)路面，施工單位多為采用滾動(dòng)壓實(shí)技術(shù)。借助滾輪，在路基混凝土等材料鋪設(shè)完畢后進(jìn)行作業(yè)，通過不斷增大滾進(jìn)動(dòng)力可以讓材料連結(jié)變得緊密，將空洞縫隙和多余氣體更多地逼出，保證路面的整體質(zhì)量。其工程原理就是克服土層之間的摩擦力，減少顆粒之間的孔隙率，達(dá)到密實(shí)的效果。這里要注意的點(diǎn)是，若把路基質(zhì)量整體變得過于結(jié)實(shí)，那么其脆度反而會(huì)增加，面對(duì)強(qiáng)烈震動(dòng)或過多負(fù)荷時(shí)易引發(fā)路面斷裂，后果嚴(yán)重。所以施工單位要嚴(yán)格控制力度和工藝，讓路面質(zhì)量保持在科學(xué)合理的范圍內(nèi)。

（3）振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)

這項(xiàng)技術(shù)對(duì)從業(yè)人員和設(shè)備的要求較高，其借助與壓路機(jī)配合的振動(dòng)器的高頻振動(dòng)，將振動(dòng)傳導(dǎo)到壓實(shí)滾輪上，通過共振相應(yīng)，讓混凝土等材料中的物質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)分離，雜質(zhì)的體積不同，在共振中會(huì)自動(dòng)歸整和協(xié)調(diào)，路面最終形成氣密性良好的整體。這種技術(shù)多用于處理雜質(zhì)過多或較為松散的路面鋪設(shè)材料，以科學(xué)的技術(shù)手段，壓實(shí)路基路面。

二、路基路面壓實(shí)技術(shù)要注意的點(diǎn)

車輛在市內(nèi)行駛的路面要求必須穩(wěn)定平坦，其路基在建造過程中一定要注意質(zhì)量，確保交通安全。實(shí)施壓實(shí)技術(shù)要注意的工藝重點(diǎn)，首先要在施工時(shí)保持路基恒溫，保證不會(huì)由于溫度的變化產(chǎn)生擠壓變形；再有一點(diǎn)，控制材料的選用，讓路橋地基能適應(yīng)較大的負(fù)荷，生活中，道路會(huì)受載荷與自然因素的影響，若是承受的重量過大，也會(huì)發(fā)生擠壓變形，造成極大的安全隱患，所以必須讓路基能盡量穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)較大沉降現(xiàn)象。

三、路基路面壓實(shí)技術(shù)作業(yè)規(guī)范

（1）路基路面的壓實(shí)注意要點(diǎn)

首先在常規(guī)作業(yè)中，鋪設(shè)瀝青材料的機(jī)器要與用來壓實(shí)的機(jī)器維持穩(wěn)定的距離，保證材料鋪設(shè)在路基上的第一時(shí)間能夠盡快壓實(shí)，不產(chǎn)生形變；施工單位管理者對(duì)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證路基施工在恒定溫度下進(jìn)行，不會(huì)由于溫度的變化產(chǎn)生擠壓變形，若遇到無法避免的高溫天氣，那么瀝青材料會(huì)粘結(jié)，管理者及時(shí)組織小組人員灑水降溫，并且必須等到路面溫度降到健康施工的范圍內(nèi)，才能繼續(xù)作業(yè)；采用各類壓實(shí)技術(shù)時(shí)，要考慮現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，合理制定比如滾動(dòng)頻率、振動(dòng)頻率等參數(shù)，保證不破壞環(huán)境，做到可持續(xù)發(fā)展。

（2）路基施工要防滲防漏

保護(hù)好路面路基的混凝土結(jié)構(gòu)，確保其不會(huì)受到侵蝕，從而確保了設(shè)備的穩(wěn)固程度，將滲水的可能降到最低。路面設(shè)施的滲水問題，往往是從一個(gè)小缺口慢慢惡化而變得不可收拾，所以在建造開始前就做好排查工作，遇到降雨天氣也要暫停施工，先將路面的水分排干或疏走，再進(jìn)行作業(yè)。以此防微杜漸，保障鋪設(shè)的路面質(zhì)量上乘，發(fā)揮其應(yīng)有的效能。

（3）其他技術(shù)要點(diǎn)

為配合壓路機(jī)和瀝青鋪設(shè)機(jī)，施工單位要制定合理的壓實(shí)計(jì)劃，先提前進(jìn)行實(shí)地考察，再結(jié)合工程預(yù)期長(zhǎng)度，對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行分層分段。路面總會(huì)遇到高地或低洼的走勢(shì)，所以分段進(jìn)行路面壓實(shí)可以節(jié)省大量的人力物力，更有針對(duì)性地施工，保證工程質(zhì)量。按照路基路面的瀝青溫度、環(huán)境溫度、材料性能等進(jìn)行分類作業(yè)，籍此能夠保證材料在最佳的狀態(tài)下被碾壓擠密，避免出現(xiàn)路段過長(zhǎng)而后碾壓的材料溫度降低，出現(xiàn)一個(gè)路段前后壓實(shí)度差異過大的情況。機(jī)器裝填材料也有緩沖的空間，能保證從業(yè)人員工作的高效進(jìn)行。

（4）路橋路基鋪設(shè)進(jìn)行預(yù)壓實(shí)。這一步同城借助吊車來輔助完成，在路橋整體承受壓力值的測(cè)試中，便需要借助大噸量吊車搬運(yùn)重物，把重物放置在箱梁模板中，觀察其壓力耐受能力的限度值。具體操作時(shí)分三次加碼，每次加量相同，期間仔細(xì)觀察模板的反饋情況，以此判斷路橋地基的整體壓力耐受程度。首次搬運(yùn)重物時(shí)，要添加總體三分之一的量，觀察時(shí)間為一天，這期間需要定時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)測(cè)量，判斷其升降情況，兩次測(cè)試的時(shí)間保證相差四小時(shí)之內(nèi)；再次加碼時(shí)，繼續(xù)添加三分之一，觀察時(shí)間不變，觀察的間隔時(shí)間也不變，期間做好參數(shù)的測(cè)量和比對(duì)；最后一次加碼就選擇拉滿，添加剩余的重物，并且更改測(cè)量間隔，變成六小時(shí)觀察一次，并且之后繼續(xù)增大觀察的時(shí)間間隔，直到模板支架完全穩(wěn)定

（5）規(guī)范從業(yè)人員操作，設(shè)置監(jiān)督管理機(jī)制。在工作的同時(shí)，必須將監(jiān)督管理的工作也做到位，為了保證工作的高效，需要將建筑施工出現(xiàn)問題時(shí)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，出現(xiàn)操作問題時(shí)便可直接追究，籍此調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，能讓建筑作業(yè)保質(zhì)保量完成；作業(yè)時(shí)規(guī)范從業(yè)人員操作，本著安全的原則，將防滲設(shè)備的參數(shù)等核心數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，保證整體建造防滲的質(zhì)量，從而間接維護(hù)了在場(chǎng)人員和住戶的人身安全；對(duì)項(xiàng)目工程的各個(gè)實(shí)施及建設(shè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)控，設(shè)置合理的評(píng)判手段，對(duì)不規(guī)范的操作予以警告和處罰，從而切實(shí)保證其質(zhì)量以及效用能更好地發(fā)揮。

結(jié)語：

可以看出，路橋工程的路面路基壓實(shí)技術(shù)是新時(shí)代發(fā)展的必要，該技術(shù)可以極大地提高道路的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上還能同時(shí)確保路橋的功能多樣化，符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。我們要在建筑行業(yè)發(fā)展中不斷完善路面路基壓實(shí)技術(shù)，并與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)其進(jìn)行革新，從根本上改變建筑行業(yè)的格局，推動(dòng)我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前發(fā)展。

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