林一楠 黃曉鵬

摘 要：汽車電控發(fā)動機主要則是通過汽車當中許多零件構成的較為復雜的系統(tǒng)，這也是汽車發(fā)動機出現許多不同問題和故障的根本因素所在。在這當中既有一些機械故障，同時也有可能是電控系統(tǒng)當中的故障，因而我們在針對電控發(fā)動機進行檢修的時候，進而需要遵循具有原則性以及工藝維修的特點。為汽車的良性發(fā)展打下堅實的理論基礎和實踐經驗。

關鍵詞：汽車發(fā)動機;故障;案例維修;案例分析

中圖分類號：U471 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）12-187-02

Abstract： The automotive electronically controlled engine is mainly a relatively complex system composed of many parts of the automobile， which is also the fundamental factor for many different problems and failures of the automobile engine. In this case， there are some mechanical failures， and at the same time， it may be a fault in the electronic control system. Therefore， when we are inspecting the electronically controlled engine， we need to follow the principle and process mainte -nance features. To lay a solid theoretical foundation and practical experience for the sound development of automobiles.

Keywords： Automobile engine; fault; case repair; case analysis

CLC NO.： U471 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2019）12-187-02

1 汽車發(fā)動機當中的故障診斷與分析的具體方法

1.1 以人工直觀法進行診斷

首先，向駕駛員詢問駕駛當中的故障，例如：行駛的里程、駕駛中的故障、維護與修理、故障現象等相關情況。

其次：對有相關故障疑點當中的機構以及零件狀況進行分析，例如：指示數值、消聲器、機體中的裂痕、滴漏當中的水跡等等。

然后，通過各種不同的試驗方法，促使故障現象能夠凸顯出來，例如：火花塞“斷火”、按喇叭、促使發(fā)動機轉速升高以及降低等等。

最后，依據發(fā)動機在各不相同的情況之下，各不相同的部件會產生一定的聲響，進而半段哪些是一種正常的現象，例如：化油器當中又沒有“回火”、氣缸當中又沒有無爆震聲、排氣笑聲器又沒有放炮聲等等。以上所有的方法，并不是每一種故障診斷都需要遵循相應的表現程序，因而各不相同的故障都需要依據相應的情況進行有效的運用。

1.2 依據儀器設備進行診斷

對于儀器設備的運用主要是在總成不解體這一條件之下，通過專用的儀表或者是相關設備，例如：解碼器，針對發(fā)動機進行具有綜合性能的一種分析儀，或者是采用遠紅外氣缸溫度檢測儀等，并且通過針對汽車當中的某一些特定的參數進行檢測，進而對汽車當中的技術狀態(tài)以及故障進行判斷。這樣的一種診斷方式具有以下的有點：a）所得的整體結果極為準確;b）對整個故障的診斷速度非常的快;c）不需要進行解題;d）能發(fā)現其中最具隱蔽性的一些故障。這些都是現當代市場當中最具流行性的一種診斷方法。

1.3 針對故障予以診斷的具體思路

在汽車當中的發(fā)動機出現故障的位置大多分為三個不同的部分，即：油路中的故障、電路當中的故障、機械當中的故障等等。針對整個運行當中出現的一些現象故障進行診斷，在這過程當中，需要對所出現的故障的區(qū)間進行分析。當然，有時候也需要出現混合故障，例如：其中的風扇不在旋轉，這可能是整個機器故障，也有可能出現的是電路的故障，在這一時候就需要進行逐個排除，并且按照先機器后電子這一情況進行發(fā)展，并且依據先一般后專項，先容易后復雜的規(guī)則進行相關處理，進而對其中的部位進行確立。

2 汽車當中的發(fā)動機故障檢測的具體策略

2.1 發(fā)動機后期不能夠正常啟動

在整個運行過程當中，如果發(fā)現發(fā)動機不能夠正常啟動的話，就需要依據鑰匙轉到START這一位置的時候聽到一些聲音，這時候就能夠判斷出此時的汽車發(fā)動機難以進行啟動。二者可以分為兩個不同的類型：首先，同步到整個發(fā)動機運行的轉動聲，只能夠聽到一連串的咔嚓聲，而且就證明整個電機運行極慢，這時候可以對汽車當中的自動變速器進行檢查，確定汽車的換擋桿，在此時的檔位需要掛P擋以及空檔N，并且將點火開關逐漸轉至到ON這一位置之上，并且點亮前面的大燈，對其亮度進行檢測。如果汽車的前大燈表現極暗的時候，或者大燈不亮，也就表明整個蓄電池當中缺乏點亮。此時將點火開關逐漸轉到START這一位置之上，如果在這時候前大燈沒有變暗的話，就應當對其中的保險絲進行檢查，如果此時汽車的保險絲呈現正常的情況，就表明點火開關或者是啟動電機電路當中出現相應的故障，可以聽到起動電機正常的運行，但是整個發(fā)動機不運轉而且也不啟動。

2.2 整個汽車當中的發(fā)動機過熱

在汽車運行過程當中，發(fā)動機發(fā)熱進而會導致整個發(fā)動機在動力性表現上、經濟性表現上以及環(huán)保性逐漸下降，而且還會導致整個發(fā)動機當中的部件產生損傷，而針對這一故障進行解決的時候，應當遵循“四步法”這一原則，即：看、模、放、沖。

2.3 汽車運行過程當中的耗油量不斷增大

在同樣的一種駕駛環(huán)境之下，以及相應的駕駛習慣當中，如果發(fā)現汽車在運行過程當中油耗量不斷增大的時候，就證明整個汽車的運行上出現很大的問題。首先，在針對汽車輪胎當中的氣壓進行檢查，測試其胎壓是否符合相應的標準，輪胎在運行當中的磨損程度如何，在汽車行駛過程當中車輪是否會產生異響等等。除此之外，還需要對汽車當中的離合器進行檢查，檢測其是否打滑，排氣管在運行過程當中是否會產生黑煙等等，考慮整個火花塞在使用的時間上是否太久，如果出現這些不同的故障的話，則相應比較好處理一些。特別是在冬天的時候，汽車在運行當中油耗不斷增加，就需要對節(jié)溫器、電子風扇以及水溫傳感器問題進行考慮。

2.4 發(fā)動機在工作過程當中會產生明顯的異味

故障產生的原因可能會有以下幾點：a）汽車運行當中的發(fā)動機溫度上升;b）車輛運行時間長、磨損嚴重，機油泄露嚴重，并且會滴在高溫的排氣管之上;c）潤滑油產生異常;d）混合器表現過濃;e）離合器片當中的負荷過大進而導致整個離合器產生打滑現象;f）排氣管以及消音器當中的連接松動進而導致漏氣情況。檢修的重要方法：a）用手來觸碰發(fā)動機，感受其溫度;b）檢查整個汽車電路當中的連接情況以及導線外觀;c）依據發(fā)動機運行當中散發(fā)出來的異味，對其中的部位故障進行判斷;d）檢查整個橡膠當中的密封件，如果檢測正確就需要更換;e）檢查其中的排氣管、油路以及消音器等之間的連接情況;f）檢查其中的離合器片所展現出來的負荷情況。

參考文獻

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